อุดมการณ์
“ถ้าคุณรักในการขับขี่รถมอเตอร์ไซต์ของคุณ
สัมผัสถึงลมที่ผัดผ่านไปตามแฟริ่ง(ตัวรถ)
และมองดูโลกผ่านกระจกหมวกกันน็อค
เราเข้าใจ เรารู้สึกเช่นเดียวกันตั้งแต่เสียงเครื่องคํารามในครั้งแรก”
#be a racer
ทีมแข่งรถมอเตอร์ไซค์อาพริเลีย
ทีมอาพริเลียเป็นหนึ่งในทีมแข่งรถมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับชัยชนะมากมากที่สุดในประวัติศาสตร์การแข่งรถ มอเตอร์ไซค์ ทีมอาพริเลียชนะการแข่งขันระดับโลกถึง54รายการ ตั้งแต่เริ่มมีการแข่งขัน อาพริเลียได้รับชัยชนะ ในการแข่งขันตั้งแต่ปี 1992 จนถึงปัจจุบันซึ่งประสบความสําเร็จ ถึง28ครั้ง และตั้งแต่ปี 2015ผู้ผลิตจากโนอาเล(Noale) ได้เข้าร่วมกับพิอาจิโอกรุ๊ปในปี 2005
รายชื่อรางวัลที่สิงห์นักบิดอาพริเลียคว้ามาได้มีดังนี้
– 38 รายการจากการแข่งขันมอเตอร์ไซค์กรังด์ปรีซ์ (20ครั้งในการแข่งขันรายการ 125ซี ซี และ 18 ครั้ง ในการแข่งขันรายการ 250 ซีซี)
– 7 รายการจากเวิร์ลซูเปอร์ไบค์ (Rider and Manufacturer ในปี 2010, Rider and Manufacturer ใน ปี 2012, Manufacturer ในปี 2013 และ Rider and Manufacturer ในปี 2014)
– 9 รายการจากการแข่งขัน Off-Road Disciplines (7 รายการจากมอเตอร์ไซค์วิบาก (Supermoto) และ 2 รายการจากแข่งขันเทรล (Trial) และการแข่งขันจักรยานยนต์ ทางไกล
ทีมอาพริเลีย ชนะในรายการการแข่งขันมอเตอร์ไซค์กรังด์ปรีซ์ ถึง294 ครั้งและชนะ 52 ครั้งในการแข่งรายการ ซูเปอร์ไบค์ (ขึ้นแท่นรับรางวัลถึง121ครั้ง) เรื่องราวชัยชนะของอาพริเลียนั้นได้ รวมไปถึงชัยชนะปีที่แล้ว ที่ลงแข่งด้วยมอเตอร์ไซค์รุ่น RSV4-RFซึ่งขับขี่โดยโดซาวาโดรี่ (Savadori)ในรายการแข่งขันซูเปอร์สตอร์ก1000ชิงถ้วย รางวัลจากสมาพันธ์จักรยานยนต์นานาชาติ (Superstock1000FIMCup)
เหนื่อสิ่งอื่นใด ทีมนักบิดอาพริเลีย ถือได้ว่าเป็นตัวแทนในการแสดงออกถึงต้นกําเนิดของทีมดังคําจํากัดความว่า “อาพริเลียเป็นเบ้าหลอมของทักษะและความสามารถที่ไม่สามารถเลียนแบบได้ ”พิสูจน์ด้วยนักแข่งทุกคนที่ได้สร้างชื่อให้กับประวัติศาสตร์การแข่งรถมอเตอร์ไซค์ในไม่ กี่ทศวรรษที่ ผ่านมาด้วยรถมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตโดยโนอาเล และนอกเหนือจากชัยชนะที่น่าจดจํา คือเหล่าบรรดานักแข่งมากมายทั้ง แม็กบิแอ๊คจิ (MaxBiaggi)
ผู้ที่ชนะรายการระดับโลกถึง 3 ครั้ง ในการแข่งระดับ 250 ซีซี ให้กับ ทีมอาพริเลีย ในปี 1994 ถึง 1996 ,โลลิส คาปิ ลอสซี่ (Loris Capirossi) ชนะรายการระดับโลก รุ่น 250 ซีซี ให้กับ อาพริเลีย ในปี 1998, วาเลนติ โน รอสซี่(Valentino Rossi) ชนะรายการระดับโลกรุ่น 125 ซีซี ในปี 1997 และรุ่น 250 ซีซี ในปี 1999, ฆอร์ เก โรเลนโซ (Jorge Lorenzo) ชนะรายการระดับโลก รุ่น 250 ซีซี ในปี 2006 และปี 2007, เคซี1 สโตเนอร์ (Casey Stoner) ชนะที่ 2 ในรุ่น 250 ซีซี ในปี 2005 และที่ไม่ได้กล่าวถึงคือ มานูเอลพ๊อกจาลี่ (Manuel Poggiali), มาโก้ ซิมอนเซลี่ (Marco Simoncelli), อัลวาโร บัลทิสต้า (Alvaro Bautista) และ คาซุโตะ ซาคาตะ (Kazuto Sakata)
เกรซินี เรซซิ่ง (Gresini Racing)
บริหารงานโดยฟาอุสโต เกรซินี แชมป์โลกคลาส 125 ซีซี 2 สมัย เกรซินี เรซซิ่งโลดแล่นอยู่ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์รถจักรยานยนต์ตั้งแต่ปี 1997 เถลิงความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่มากมาย นอกเหนือจากการคว้าแชมป์ 4 รายการโดย ไดจิโระ คาโตะ (250 ซีซี) ในปี 2001 โทนี อิเลียส (โมโต2) ในปี 2010 ตลอดจนฮอร์เก มาร์ติน และเดล คอนตา ทีม เกรซินี (โมโต3) ในปี 2018 เกรซินี เรซซิ่งยังคว้าชัยชนะอีก 55 ครั้งและจบการแข่งขันบนโพเดี้ยมอีก 170 ครั้ง
นอกจากนี้ยังสามารถคว้ารองแชมป์โมโตจีพีได้ 3 ฤดูกาลติดต่อกันในปี 2003 และ 2004 กับซีท จีเบอร์เนา และในปี 2005 กับมาร์โก เมลันดรี รวมทั้งฟาบิโอ ดิ เจียนอันโตนิโอ (โมโต3) ปี 2018 เกรซินี เรซซิ่งยังเป็นเหมือนบ้านเกิดของแชมเปี้ยนระดับแนวหน้า อาทิ อเล็กซ์ บาร์รอส, ลอริส คาปิรอสซี, โคลิน เอ็ดเวิร์ด และมาร์โก ซิมอนเซลลี
ปัจจุบัน เกรซินี เรซซิ่งเป็นองค์กรที่เข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์รถจักรยานยนต์ทุกคลาส: ในฤดูกาล 2019 เกรซินี เรซซิ่งจะร่วมการแข่งขันโมโตจีพีภายใต้ชื่ออาพริเลีย เรซซิ่ง ทีม เกรซินี ซึ่งเป็นทีมแข่งของอาพริเลียอย่างเป็นทางการในพรีเมียร์คลาส โดยมีนักแข่งคืออเล็กซ์ เอสปาร์กาโร ชาวสเปน และอันเดรีย เอียนโนเน ชาวอิตาเลียน ขณะที่แซม โลว์ นักแข่งชาวอังกฤษจะหวนกลับมาแข่งขันคลาสโมโต2 ส่วนนักแข่งภายใต้ทีมคอมเมอร์ลิง เกรซินี โมโต3 ซึ่งจะขับรถแข่งฮอนด้าได้แก่ริคาร์โด รอสซีจากอิตาลี และกาเบรียล โรดริโอจากอาร์เจนติน่า
The Racing Department
The Racing Department คือหัวใจสำคัญด้านการแข่งขันและทางเทคนิคของเกรซินี เรซซิ่ง The Racing Department มีศูนย์เวิร์กช็อปที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัย 4 แห่ง ทำหน้าที่เซ็ทอัพและปรับปรุงรถแข่งอย่างเป็นอิสระ แต่ละเวิร์กช็อปรองรับรถจักรยานยนต์ 2 คัน พร้อมส่วนสำนักงานและโกดังจัดเก็บอะไหล่และอุปกรณ์นวัตกรรมใหม่ล่าสุดครบครัน นอกจากนี้ ยังมีห้องเครื่องยนต์สำหรับการประกอบเครื่องยนต์ พื้นที่เวิร์กช็อปพร้อมเครื่องมือต่างๆ ห้องสำหรับการผลิตและซ่อมตัวถังโดยเฉพาะ โกดังเก็บวัสดุและพื้นที่พิเศษสำหรับการผลิตลวดลายบนตัวถังรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ
ประวัตินักแข่งอเล็กซ์ เอสปาร์กาโร (Aleix Espargarò) หมายเลข 41
เกิดที่เมืองกราโนลเลอร์ส (สปัญญา) วันที่ 30 กรกฎาคม 1989
แชมเปี้ยนรายการ 125 ของประเทศสเปนในปี 2004 อเล็กซ์ เอสปาร์กาโรทำตำแหน่งได้ดีหลายครั้งในการแข่งขันคลาส 125 และ 250 ก่อนแจ้งเกิดด้วยการคว้าตำแหน่งนักขี่ที่ดีที่สุดด้วยรถแข่ง CRT (รถแข่ง ART พัฒนาโดยอาพริเลีย เรซซิ่ง) ในการแข่งขันพรีเมียร์คลาส และเขายังตอกย้ำผลงานแบบเดียวกันนี้ได้อีกครั้งในปีถัดมา สำหรับการแข่งขันโมโตจีพี อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 2 ครั้งและจบการแข่งขันบนโพเดี้ยม 1 ครั้ง รวมถึงการคว้าอันดับที่ 7 ของตารางนักแข่งซึ่งเป็นอันดับที่ดีที่สุดของเขาเมื่อสิ้นสุดฤดูการแข่งขัน
ประสบการณ์
ทีม : นักแข่งอาพริเลียทีมเกรซินี่
ผู้เข้าแข่งขันหมายเลข : 41
มอเตอร์ไซค์ : อาพริเลียอาร์เอส-จี พี (Aprilia RS-GP)
First Grand Prix 2004 (125cc)
2005: 16th 125cc World Championship
2006: 18th 250cc World Championship
2007: 15th 250cc World Championship
2008: 12th 250cc World Championship
2009: 18th MotoGP World Championship
2009: 20th 250cc World Championship
2010: 14th MotoGP World Championship
2011: 12th Moto2 World Championship
2012: 12th MotoGP World Championship
2013: 11th MotoGP World Championship
2014: 7th MotoGP World Championship
2015: 11th MotoGP World Championship
2016: 11th MotoGP World Championship
2017: 15th MotoGP World Championship
2018: 17th MotoGP World Championship
ประวัตินักแข่งอันเดรีย เอียนโนเน (Andrea Iannone) หมายเลข 29
เริ่มต้นการแข่งขันในรายการ 125 เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพในปี 2005 และคว้าชัยชนะครั้งแรกในปี 2008 ความสำเร็จมากมายทำให้นักขี่ชาวอิตาเลียนรายนี้ ขยับขึ้นไปแข่งขันโมโต2 ในปี 2010 และจบการแข่งขันได้อย่างน่าประทับใจที่อันดับ 3 ในฤดูกาลแรกและฤดูกาลที่สอง เขาเลื่อนขึ้นมาแข่งโมโตจีพีในปี 2013 กับพราแม็ค เรซซิ่ง ทีม เขาสร้างผลงานได้อย่างต่อเนื่องในปีแรก ก่อนที่จะเข้าร่วมทีมแข่งของดูคาติเป็นเวลา 2 ปี และคว้าชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขันออสเตรียน จีพี ปี 2016 เขาย้ายเข้าสังกัดทีมซูซูกิ เอคสตาร์ในปี 2017 โดยขึ้นโพเดี้ยมได้หลายครั้งในฤดูกาลที่สอง ปัจจุบัน เขาย้ายมาร่วมทีมอาพริเลีย เรซซิ่ง ทีม เกรซีนีเพื่อเริ่มต้นสร้างประวัติศาสตร์ใหม่ในปี 2019
ประสบการณ์
ทีม: นักแข่งอาพริเลียทีมเกรซินี่
ผู้เข้าแข่งขันหมายเลข: 29
มอเตอร์ไซค์ : อาพริเลียอาร์เอส-จี พี (Aprilia RS-GP)
First Grand Prix 2005 (125cc)
2005: 20th 125cc World Championship
2006: 22nd 125cc World Championship
2007: 20th 125cc World Championship
2008: 10th 125cc World Championship
2009: 7th 125cc World Championship
2010: 3rd. Moto2 World Championship
2011: 3rd. Moto2 World Championship
2012: 3rd. Moto2 World Championship
2013: 12th MotoGP World Championship
2014: 10th MotoGP World Championship
2015: 5th MotoGP World Championship
2016: 9th MotoGP World Championship
2017: 13th MotoGP World Championship
2018: 10th MotoGP World Championship
อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่
ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่
 |
 |
