ในโลกของยานยนต์ระดับไฮเอนด์ ไม่มีอะไรจะเย้ายวนใจไปกว่าการได้ครอบครองสิ่งที่ “เงินซื้อไม่ได้” โดยเฉพาะรถแข่งจากรายการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกอย่าง MotoGP ซึ่งปกติแล้วค่ายรถยักษ์ใหญ่มักจะเก็บรักษาเทคโนโลยีเหล่านี้ไว้เป็นความลับสุดยอด หรือไม่ก็จัดการทำลายทิ้งเพื่อป้องกันการรั่วไหล แต่ล่าสุดในปลายปี 2568 นี้ แฟนความเร็วทั่วโลกต้องตาค้าง เมื่อเว็บไซต์ประมูลชื่อดังอย่าง Iconic Auctioneers ได้ประกาศนำ 2020 Aprilia RS-GP ออกมาเคาะขายสู่สาธารณะ
ทำไมต้องเป็นปี 2020?
หากจะพูดถึงความสำคัญของรถคันนี้ เราต้องย้อนกลับไปทำความเข้าใจว่าปี 2020 คือ “ปีแห่งการปฏิวัติ” ของ Aprilia Racing ภายใต้การนำของ Massimo Rivola บอสใหญ่ที่ย้ายมาจากแวดวง Formula 1 เขาตระหนักดีว่าเครื่องยนต์ V4 65 องศาแบบเดิมนั้นมาถึงทางตันแล้ว
การถือกำเนิดของ RS-GP 2020 จึงเป็นการเริ่มต้นใช้เครื่องยนต์ V4 90 องศา เป็นครั้งแรก ซึ่งผลที่ได้คือสมดุลที่เหนือชั้น การระบายความร้อนที่ยอดเยี่ยม และที่สำคัญคือการส่งกำลังที่สม่ำเสมอขึ้น รถคันนี้คือรากฐาน (DNA) ที่ส่งต่อไปยังชัยชนะครั้งแรกของทีมในอีกไม่กี่ปีต่อมา ดังนั้น นักสะสมที่ได้ครอบครองรถคันนี้ ไม่ได้เพียงแค่ได้รถแข่ง แต่ได้ครอบครอง “หมุดหมายสำคัญ” ของประวัติศาสตร์อาพริเลีย
 |
 |
เจาะลึกวิศวกรรมระดับ Factory ความเร้าใจที่ไม่มีโอกาสได้สัมผัส
ความโดดเด่นของคันที่นำมาประมูลนี้ คือความสดใหม่และสภาพที่พร้อมใช้งาน (Race Ready) ขุมพลังเครื่องยนต์ V4 1,000cc ระบายความร้อนด้วยของเหลว สามารถรีดแรงม้าออกมาได้มหาศาลกว่า 250 ตัว บนน้ำหนักตัวรถที่เบาหวิวเพียง 157 กิโลกรัม ตามกฎขั้นต่ำของ FIM นั่นหมายความว่า อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักของมันนั้น “เหนือชั้น” กว่าซูเปอร์ไบค์ที่วางขายทั่วไปแบบคนละโลก
ระบบอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) ของรถคันนี้คือยุคบุกเบิกของ “ปีกนก” ขนาดใหญ่ที่ดูดรถติดกับพื้นสนาม ชิ้นส่วนทุกอย่างตั้งแต่น็อตยันแฟริ่งทำจากวัสดุพิเศษ เช่น ไทเทเนียม, แมกนีเซียม และคาร์บอนไฟเบอร์เกรดที่ใช้ในยานอวกาศ ที่น่าสนใจที่สุดคือระบบอิเล็กทรอนิกส์จาก Magneti Marelli ซึ่งถือเป็นกล่องดำที่รวบรวมข้อมูลลับในการแข่งขันไว้ทั้งหมด
สมบัติของ Aleix Espargaro
รถคันที่ปรากฏบนหน้าเว็บไซต์ Iconic Auctioneers ไม่ใช่รถสำรองหรือรถโชว์ แต่เป็นรถประจำตำแหน่งของ Aleix Espargaro นักบิดหมายเลข 41 ผู้ที่เป็นเสาหลักในการพัฒนาทีมอาพริเลียมานับทศวรรษ การมีชื่อ Aleix ผูกติดอยู่กับตัวรถทำให้มูลค่าของมันพุ่งสูงขึ้นในฐานะ “Racing Pedigree” ที่ผ่านสมรภูมิระดับโลกมาแล้วจริง ๆ การที่รถแข่งระดับนี้หลุดมาถึงมือนักสะสมทั่วไปถือเป็นปรากฏการณ์ที่อาจจะเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวในรอบหลายปี
 |
 |
รวยอย่างเดียวขับไม่ได้!
นี่คือส่วนที่ผมอยากจะ “จิกกัด” เบาๆ สำหรับใครที่คิดว่าการซื้อรถคันนี้ไปแล้วจะสตาร์ทขี่ไปซื้อแกงที่หน้าปากซอยได้ เพราะในความเป็นจริง การจะสตาร์ทเครื่องยนต์ MotoGP ต้องใช้ทีมวิศวกรอย่างน้อย 2-3 คน พร้อมคอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์เฉพาะทาง รวมถึงอุปกรณ์ External Starter ที่ต้องปั่นเครื่องยนต์ให้หมุนก่อนถึงจะติดไฟได้
นอกจากนี้ การบำรุงรักษายังเป็นฝันร้ายสำหรับคนทั่วไป เพราะชิ้นส่วนบางอย่างมีอายุการใช้งานเป็น “ชั่วโมง” เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบของการประมูลผ่าน Iconic Auctioneers ครั้งนี้คือความสัมพันธ์อันดีกับ Aprilia Racing ที่อาจจะมีการซัพพอร์ตด้านเทคนิคหรืออะไหล่บางส่วนให้กับเจ้าของใหม่ (ภายใต้เงื่อนไขสัญญาที่เข้มงวด)
บทสรุป
สุดท้ายนี้ 2020 Aprilia RS-GP บนกระดานประมูลของ Iconic Auctioneers ไม่ได้เป็นเพียงแค่การขายยานพาหนะ แต่มันคือการขาย “จิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน” สำหรับนักสะสมชาวไทยที่มีโอกาสคว้ามันมาครอง นี่จะเป็นการประกาศศักดาในระดับสากลว่าเราให้ความสำคัญกับเทคโนโลยียานยนต์ระดับโลกเพียงใด สนใจสามารถเข้าไปร่วมประมูลได้ที่เว็บไซต์ได้เลย (คลิ๊กที่นี่)
อ่านข่าวมอเตอร์ไซค์อื่นๆ คลิกที่นี่
