SuperBikeMag.Com ข่าวมอเตอร์ไซค์ รีวิวมอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์ บิ๊กไบค์

รีวิว New XMAX Connected 2023 รูปหล่อ จอสี ขี่ดี มีบลูทูธ

รีวิว New XMAX Connected 2023

วันนี้เรามาทดสอบสปอร์ตพรีเมียมสกู๊ตเตอร์ที่ครองใจทั่วโลกกันถึงที่สนามช้างอินเตอร์เนชันแนลเซอร์กิต เพื่อทำการ รีวิว New XMAX Connected 2023 สกู๊ตเตอร์สุดฮิตถล่มทลายในบ้านเราที่อยู่ในสายพันธุ์ MAX Series ที่คราวนี้มาพร้อมดีไซน์ใหม่สุดสปอร์ต สุดพรีเมียม แบบหัวจรดท้าย พร้อมฟีเจอร์ใหม่ทันยุคทันสมัยตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น

หล่อเข้มเต็มอารมณ์สปอร์ต

รีวิว New XMAX Connected 2023

แน่นอนว่าโมเดลนี้จุดเด่นอยู่ที่เรื่องของการดีไซน์นั่นเองครับ โดยมีการดีไซน์ใหม่หมดจดตั้งแต่หัวจรดท้ายกันเลยทีเดียว เริ่มกันที่ด้านหน้าตัวรถมีการออกแบบดีไซน์แฟริ่งด้านหน้าใหม่ให้รับเข้ากับไฟหน้า LED รูปทรงตัว X ไฟเลี้ยวด้านหน้าถูกย้ายขึ้นมาอยู่ที่ระดับแฮนด์บาร์ ช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันไฟท้ายเองก็มีการดีไซน์ใหม่ให้มีรูปทรงตัว X ให้สอดคล้องกันกับด้านหน้าและตระกูลรถ

รีวิว New XMAX Connected 2023รีวิว New XMAX Connected 2023ขณะที่ส่วนของบังลมหรือชิลด์หน้าเองก็มีดีไซน์ใหม่ตามหลักแอโรไดนามิกและสามารถปรับได้ 1 ระดับ ช่วยคุมแรงลมปะทะด้านหน้า ทำให้ขับขี่ได้สบายมากขึ้น พร้อมกับปรับเปลี่ยนก้านกระจกให้เป็นอลูมิเนียมเสริมความสปอร์ตพรีเมียมให้มากยิ่งขึ้น

 

ถัดเข้ามาด้านหลังบังลมหน้าจะเห็นหน้าจอเรือนไมล์ใหม่ โดยจะเป็นหน้าจอเรือนไมล์แบบหน้าจอคู่ ด้านบนเป็นหน้าจอดิจิทัล LCD แสดงผลส่วนของความเร็วและระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ขณะที่หน้าจอด้านล่างจะเป็นหน้าจอสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว ที่เรียกได้ว่าเป็นทีเด็ดสำคัญของโมเดลนี้เลยก็ได้ ที่สามารถใช้งานระบบนำทาง และเชื่อมต่อเข้ากับสมาร์ทโฟนผ่านระบบแอ็พพลิเคชัน Y-Connect เพื่อดึงข้อมูลตัวรถมาแสดงผลได้ ซึ่งจะอธิบายในส่วนของเทคโนโลยีอีกทีว่าทำอะไรได้บ้าง

ไม่เพียงแต่ด้านหน้าและด้านท้าย แฟริ่งด้านข้างเองก็มีดีไซน์ใหม่ ใช้แฟริ่งทรงบูมเมอแรงที่มีลักษณะคล้ายเฟรม แบบเดียวกับพี่ใหญ่อย่าง T-MAX ช่วยเสริมให้รู้สึกถึงความมั่นคงแข็งแรง พร้อมกันนี้ยังมีการออกแบบทางเดินของอากาศร้อนเสียใหม่ช่วยระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น

ยังมีการออกแบบตัวเบาะนั่งและช่องเก็บของใหม่ ให้มีรูปทรงที่ช่วยให้ควบคุมรถได้คล่องตัวมากขึ้น โดยปรับให้มีความเรียวมากขึ้น ทำให้รู้สึกปราดเปรียวขึ้น ขึ้นลงรถได้ง่าย โดยที่ช่องเก็บของยังจุได้มาก ยังใส่หมวกกันน็อกเต็มใบได้สองใบเช่นเดิม

แรงแต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

รีวิว New XMAX Connected 2023

เครื่องยนต์ยังคงเป็นเครื่องบลูคอร์สูบเดียว 300 ซีซี 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งตอนนี้เป็นมาตรฐาน Euro5 ซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เด่นที่ลูกสูบอลูมิเนียมฟอร์จ กระบอกสูบเคลือบไดอะซิลแบบออฟเช็ต กระจายความร้อนดีเยี่ยม ลดการสูญเสียพลังงานหรือแรงม้า ลดเสียงรบกวน น้ำหนักเบา ได้ประสิทธิภาพสูงในการขับขี่

ช่วงล่างดีมั่นใจได้

รีวิว New XMAX Connected 2023

 เรื่องของช่วงล่างยังคงเป็นโช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกขนาดแกน 33 ม.ม. ระยะยุบ 110 ม.ม. ขณะที่โช้คหลังเป็นยูนิตสวิงและโช้คคู่ปรับพรีโหลดได้ระยะยุบ 79 ม.ม. ซึ่งจุดนี้ยังไม่ต่างไปจากเดิมนัก

 

ส่วนระบบเบรกจะยังเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ด้านหน้ามีดิสก์เบรกขนาด 267 ม.ม. ด้านหลังมีขนาด 245 ม.ม. แต่ที่ต่างไปจากเดิมคือมีการปรับจูนใหม่ให้เบรกได้ดียิ่งขึ้น

ปิดท้ายช่วงล่างด้วยเรื่องของล้อและยางยังคงมีขนาดเดิมคือ หน้าขนาด 120/70 – 15 นิ้ว และหลังขนาด 140/70 – 14 นิ้ว

เทคโนโลยีมาเหนือ

รีวิว New XMAX Connected 2023

มาถึงในเรื่องของเทคโนโลยีนั้นถือว่าค่อนข้างจัดเต็มเกินพิกัด อย่างที่เกริ่นไปข้างต้นว่าตัวรถจะสามารถเชื่อมต่อรถเข้ากับสมาร์ทโฟนผ่านแอปพลิเคชัน Y-Connect ที่เชื่อมต่อข้อมูลรถผ่าน CCU ช่วยให้สามารถรับรู้ข้อมูลต่างๆ ของรถ และการขับขี่ได้บนหน้าจออย่างง่ายดาย ซึ่งสามารถควบคุมการใช้งานได้อย่างง่ายดายด้วยสวิตช์บนแฮนด์ด้านซ้าย ได้แก่
– แสดงข้อมูลรถและการขับขี่
– แสดงข้อมูล/รับสายโทรศัพท์ (เมื่อเชื่อมต่อกับ Headset)
– แสดงข้อความ Text Message (รวม SMS และ Email)
– แสดง / เล่นเพลงจากสมาร์ทโฟน และปรับระดับเสียง (เมื่อเชื่อมต่อกับ Headset)
– แสดงสภาพอากาศ / เวลา
– เลือกภาษาที่แสดง
– แสดงระบบนำทาง (เมื่อเปิดใช้แอป Garmin Street Cross)

นอกจากนี้ ตัวแอปพลิเคชัน Y-Connect ยังสามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับรถบนสมาร์ทโฟน โดยจะทำงานเมื่อเปิด Bluetooth และ Location แล้วเชื่อมต่อ Y–Connect เท่านั้น
1. SMARTPHONE NOTIFICATIONS ON METER – แจ้งเตือนข้อมูลจากสมาร์ทโฟน
2. MAINTENANCE RECOMMENDATIONS – แจ้งเตือนการบำรุงรักษา
3. MALFUNCTION NOTIFICATION –แจ้งเตือนเมื่อเครื่องยนต์เกิดปัญหา
4. FUEL CONSUMPTION – แสดงข้อมูลการอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
5. REVS DASHBOARD – แสดงมาตรวัดสมรรถนะขณะขับขี่
6. LAST PARKING LOCATION – แสดงตำแหน่งจอดรถล่าสุด
7. RANKING – แสดงอันดับในการขับขี่
8. RIDING LOG –บันทึกประวัติการขับขี่
9. WEATHER – แสดงสถานะภูมิอากาศ
10. MUSIC – แสดงรายละเอียดและควบคุมการฟังเพลง
11. CONTACT FORM – ช่องทางการติดต่อยามาฮ่า

ซึ่งเรียกได้ว่าตอบโจทย์การเดินทางสมัยใหม่อย่างแท้จริง ระบบแทร็คชันคอนโทรล และระบบเบรก ABS เพื่อความปลอดภัยก็ยังคงมีอยู่เช่นเดิม และแน่นอนลูกเล่นที่ใช้งานได้ดีในหลาย ๆ จุดก็ยังคงมีให้ใช้เช่นเดิมไม่ว่าจะระบบสมาร์ทคีย์ ช่องจ่ายไฟแบบ 12 โวลต์ เป็นต้น

 

ขับขี่คล่องตัวยิ่งขึ้น

รีวิว New XMAX Connected 2023

มาถึงเรื่องฟีลลิ่งการขับขี่หลังจากที่ได้ทดลองการขับขี่ในสนามช้างฯ ทั้งในแบบสลาลมและในแบบของเรซซิ่งเต็มแทร็กระดับโลกกันมาแล้ว อย่างแรกเลยคือเรื่องของท่านั่งที่ดีขึ้นครับ ท่านั่งนั้นดีขึ้นจากการออกแบบเบาะใหม่ให้มีความเรียวเพรียวมากขึ้น ซึ่งตรงนี้เองทำให้เรากางขาน้อยลง ขาถึงพื้นได้มากขึ้น ซึ่งจุดนี้ทำให้เราขับขี่ใช้งานได้สะดวกมั่นใจมากขึ้น ขณะเดียวกันเมื่อขับขี่สไตล์สปอร์ตก็สามารถขยับปรับเปลี่ยนท่านั่งได้ง่ายมากขึ้น ช่วยให้ควบคุมรถได้ดียิ่งขึ้นนั่นเอง

รีวิว New XMAX Connected 2023

ในเรื่องของกำลังเครื่องยนต์นั้นยังคงให้ความแรงในแบบสปอร์ตอยู่เช่นเคย แม้เครื่องตัวนี้จะผ่าน Euro5 แล้วก็ตาม ซึ่งหลาย ๆ คนอาจจะไม่ค่อยชอบตรงที่ซีซีอาจจะไม่จุใจเท่านั้นเอง แต่เรื่องความแรงก็บอกเลยว่าพอเพียงแล้ว

รีวิว New XMAX Connected 2023

ขณะที่อีกจุดที่สำคัญเลยคือฟีลลิ่งของระบบเบรกซึ่งแตกต่างอย่างชัดเจน การกำเบรกเพื่อเบรกสามารถควบคุมได้ดียิ่งขึ้น การตอบสนองของเบรกที่ปรับจูนมาใหม่ทำได้ดีกว่าเดิมอย่างชัดเจนสัมผัสได้ เรียกได้ว่าสามารถเพิ่มความปลอดภัยได้เป็นอย่างดี

สรุป

รีวิว New XMAX Connected 2023

ก็ถือว่าปรับเปลี่ยนมาขนานใหญ่พอสมควร แม้จะยังไม่ได้มีการอัปซีซีหรือความจุของเครื่องยนต์ให้ถูกใจไบเกอร์สายบ้าพลัง แต่ก็มีการปรับเปลี่ยนหน้าตาให้หล่อเหลาสไตล์สปอร์ต ถูกใจไบเกอร์มากยิ่งขึ้น ทั้งยังเพิ่มความทันสมัยและลูกเล่นการใช้งานให้ตอบโจทย์ชีวิตของผู้คนที่ใช้ชีวิตบนท้องถนนมากยิ่งขึ้น และที่สำคัญคือการขับขี่ที่ทำได้คล่องตัวมากยิ่งขึ้นจากการปรับเปลี่ยนในจุดเล็ก ๆ แต่ส่งผลต่อการขับขี่ที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ก็ถือว่าน่าพอใจเลยล่ะ

รีวิว New XMAX Connected 2023

สุดท้ายนี้ ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ คอนเน็คเต็ด มาพร้อมกับสีสันให้เลือกด้วยกันถึง 5 สี คือ สีเขียว-ดำ (Dark Petrol), สีแดง-ดำ (Ruby Red), สีเทา (Ice Fluo), สีดำ (Midnight Black) และสีน้ำเงิน-ดำ (Icon Blue) พร้อมวางจาหน่ายในราคาแนะนำที่ 189,900 บาท โดยสามารถสัมผัสกับ NEW XMAX CONNECTED… Follow the MAX หนึ่งเดียว ต้อง…MAX พรีเมียมสปอร์ตสกู๊ตเตอร์ที่ครองใจทั่วโลก ได้แล้วตั้งแต่วันนี้ที่ร้านผู้แทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ หรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Yamaha Call Center โทร. 02-263- 9999 และสามารถติดตามข้อมูลข่าวสารทางออนไลน์ได้ที่

Website : www.yamaha-motor.co.th

Facebook : Yamaha Society Thailand

Instagram : @Yamaha Society Thailand

Youtube : Yamaha Society Thailand

อ่านข่าวอื่นๆ จาก Yamaha คลิกที่นี่

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Admin Superbike

บทความยอดนิยม

ข่าวล่าสุด

รีวิว New XMAX Connected 2023 รูปหล่อ จอสี ขี่ดี มีบลูทูธ

รีวิว New XMAX Connected 2023 รูปหล่อ จอสี ขี่ดี มีบลูทูธ

รีวิว New XMAX Connected 2023

วันนี้เรามาทดสอบสปอร์ตพรีเมียมสกู๊ตเตอร์ที่ครองใจทั่วโลกกันถึงที่สนามช้างอินเตอร์เนชันแนลเซอร์กิต เพื่อทำการ รีวิว New XMAX Connected 2023 สกู๊ตเตอร์สุดฮิตถล่มทลายในบ้านเราที่อยู่ในสายพันธุ์ MAX Series ที่คราวนี้มาพร้อมดีไซน์ใหม่สุดสปอร์ต สุดพรีเมียม แบบหัวจรดท้าย พร้อมฟีเจอร์ใหม่ทันยุคทันสมัยตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น

หล่อเข้มเต็มอารมณ์สปอร์ต

รีวิว New XMAX Connected 2023

แน่นอนว่าโมเดลนี้จุดเด่นอยู่ที่เรื่องของการดีไซน์นั่นเองครับ โดยมีการดีไซน์ใหม่หมดจดตั้งแต่หัวจรดท้ายกันเลยทีเดียว เริ่มกันที่ด้านหน้าตัวรถมีการออกแบบดีไซน์แฟริ่งด้านหน้าใหม่ให้รับเข้ากับไฟหน้า LED รูปทรงตัว X ไฟเลี้ยวด้านหน้าถูกย้ายขึ้นมาอยู่ที่ระดับแฮนด์บาร์ ช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันไฟท้ายเองก็มีการดีไซน์ใหม่ให้มีรูปทรงตัว X ให้สอดคล้องกันกับด้านหน้าและตระกูลรถ

รีวิว New XMAX Connected 2023รีวิว New XMAX Connected 2023ขณะที่ส่วนของบังลมหรือชิลด์หน้าเองก็มีดีไซน์ใหม่ตามหลักแอโรไดนามิกและสามารถปรับได้ 1 ระดับ ช่วยคุมแรงลมปะทะด้านหน้า ทำให้ขับขี่ได้สบายมากขึ้น พร้อมกับปรับเปลี่ยนก้านกระจกให้เป็นอลูมิเนียมเสริมความสปอร์ตพรีเมียมให้มากยิ่งขึ้น

 

ถัดเข้ามาด้านหลังบังลมหน้าจะเห็นหน้าจอเรือนไมล์ใหม่ โดยจะเป็นหน้าจอเรือนไมล์แบบหน้าจอคู่ ด้านบนเป็นหน้าจอดิจิทัล LCD แสดงผลส่วนของความเร็วและระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ขณะที่หน้าจอด้านล่างจะเป็นหน้าจอสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว ที่เรียกได้ว่าเป็นทีเด็ดสำคัญของโมเดลนี้เลยก็ได้ ที่สามารถใช้งานระบบนำทาง และเชื่อมต่อเข้ากับสมาร์ทโฟนผ่านระบบแอ็พพลิเคชัน Y-Connect เพื่อดึงข้อมูลตัวรถมาแสดงผลได้ ซึ่งจะอธิบายในส่วนของเทคโนโลยีอีกทีว่าทำอะไรได้บ้าง

ไม่เพียงแต่ด้านหน้าและด้านท้าย แฟริ่งด้านข้างเองก็มีดีไซน์ใหม่ ใช้แฟริ่งทรงบูมเมอแรงที่มีลักษณะคล้ายเฟรม แบบเดียวกับพี่ใหญ่อย่าง T-MAX ช่วยเสริมให้รู้สึกถึงความมั่นคงแข็งแรง พร้อมกันนี้ยังมีการออกแบบทางเดินของอากาศร้อนเสียใหม่ช่วยระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น

ยังมีการออกแบบตัวเบาะนั่งและช่องเก็บของใหม่ ให้มีรูปทรงที่ช่วยให้ควบคุมรถได้คล่องตัวมากขึ้น โดยปรับให้มีความเรียวมากขึ้น ทำให้รู้สึกปราดเปรียวขึ้น ขึ้นลงรถได้ง่าย โดยที่ช่องเก็บของยังจุได้มาก ยังใส่หมวกกันน็อกเต็มใบได้สองใบเช่นเดิม

แรงแต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

รีวิว New XMAX Connected 2023

เครื่องยนต์ยังคงเป็นเครื่องบลูคอร์สูบเดียว 300 ซีซี 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งตอนนี้เป็นมาตรฐาน Euro5 ซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เด่นที่ลูกสูบอลูมิเนียมฟอร์จ กระบอกสูบเคลือบไดอะซิลแบบออฟเช็ต กระจายความร้อนดีเยี่ยม ลดการสูญเสียพลังงานหรือแรงม้า ลดเสียงรบกวน น้ำหนักเบา ได้ประสิทธิภาพสูงในการขับขี่

ช่วงล่างดีมั่นใจได้

รีวิว New XMAX Connected 2023

 เรื่องของช่วงล่างยังคงเป็นโช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกขนาดแกน 33 ม.ม. ระยะยุบ 110 ม.ม. ขณะที่โช้คหลังเป็นยูนิตสวิงและโช้คคู่ปรับพรีโหลดได้ระยะยุบ 79 ม.ม. ซึ่งจุดนี้ยังไม่ต่างไปจากเดิมนัก

 

ส่วนระบบเบรกจะยังเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ด้านหน้ามีดิสก์เบรกขนาด 267 ม.ม. ด้านหลังมีขนาด 245 ม.ม. แต่ที่ต่างไปจากเดิมคือมีการปรับจูนใหม่ให้เบรกได้ดียิ่งขึ้น

ปิดท้ายช่วงล่างด้วยเรื่องของล้อและยางยังคงมีขนาดเดิมคือ หน้าขนาด 120/70 – 15 นิ้ว และหลังขนาด 140/70 – 14 นิ้ว

เทคโนโลยีมาเหนือ

รีวิว New XMAX Connected 2023

มาถึงในเรื่องของเทคโนโลยีนั้นถือว่าค่อนข้างจัดเต็มเกินพิกัด อย่างที่เกริ่นไปข้างต้นว่าตัวรถจะสามารถเชื่อมต่อรถเข้ากับสมาร์ทโฟนผ่านแอปพลิเคชัน Y-Connect ที่เชื่อมต่อข้อมูลรถผ่าน CCU ช่วยให้สามารถรับรู้ข้อมูลต่างๆ ของรถ และการขับขี่ได้บนหน้าจออย่างง่ายดาย ซึ่งสามารถควบคุมการใช้งานได้อย่างง่ายดายด้วยสวิตช์บนแฮนด์ด้านซ้าย ได้แก่
– แสดงข้อมูลรถและการขับขี่
– แสดงข้อมูล/รับสายโทรศัพท์ (เมื่อเชื่อมต่อกับ Headset)
– แสดงข้อความ Text Message (รวม SMS และ Email)
– แสดง / เล่นเพลงจากสมาร์ทโฟน และปรับระดับเสียง (เมื่อเชื่อมต่อกับ Headset)
– แสดงสภาพอากาศ / เวลา
– เลือกภาษาที่แสดง
– แสดงระบบนำทาง (เมื่อเปิดใช้แอป Garmin Street Cross)

นอกจากนี้ ตัวแอปพลิเคชัน Y-Connect ยังสามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับรถบนสมาร์ทโฟน โดยจะทำงานเมื่อเปิด Bluetooth และ Location แล้วเชื่อมต่อ Y–Connect เท่านั้น
1. SMARTPHONE NOTIFICATIONS ON METER – แจ้งเตือนข้อมูลจากสมาร์ทโฟน
2. MAINTENANCE RECOMMENDATIONS – แจ้งเตือนการบำรุงรักษา
3. MALFUNCTION NOTIFICATION –แจ้งเตือนเมื่อเครื่องยนต์เกิดปัญหา
4. FUEL CONSUMPTION – แสดงข้อมูลการอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
5. REVS DASHBOARD – แสดงมาตรวัดสมรรถนะขณะขับขี่
6. LAST PARKING LOCATION – แสดงตำแหน่งจอดรถล่าสุด
7. RANKING – แสดงอันดับในการขับขี่
8. RIDING LOG –บันทึกประวัติการขับขี่
9. WEATHER – แสดงสถานะภูมิอากาศ
10. MUSIC – แสดงรายละเอียดและควบคุมการฟังเพลง
11. CONTACT FORM – ช่องทางการติดต่อยามาฮ่า

ซึ่งเรียกได้ว่าตอบโจทย์การเดินทางสมัยใหม่อย่างแท้จริง ระบบแทร็คชันคอนโทรล และระบบเบรก ABS เพื่อความปลอดภัยก็ยังคงมีอยู่เช่นเดิม และแน่นอนลูกเล่นที่ใช้งานได้ดีในหลาย ๆ จุดก็ยังคงมีให้ใช้เช่นเดิมไม่ว่าจะระบบสมาร์ทคีย์ ช่องจ่ายไฟแบบ 12 โวลต์ เป็นต้น

 

ขับขี่คล่องตัวยิ่งขึ้น

รีวิว New XMAX Connected 2023

มาถึงเรื่องฟีลลิ่งการขับขี่หลังจากที่ได้ทดลองการขับขี่ในสนามช้างฯ ทั้งในแบบสลาลมและในแบบของเรซซิ่งเต็มแทร็กระดับโลกกันมาแล้ว อย่างแรกเลยคือเรื่องของท่านั่งที่ดีขึ้นครับ ท่านั่งนั้นดีขึ้นจากการออกแบบเบาะใหม่ให้มีความเรียวเพรียวมากขึ้น ซึ่งตรงนี้เองทำให้เรากางขาน้อยลง ขาถึงพื้นได้มากขึ้น ซึ่งจุดนี้ทำให้เราขับขี่ใช้งานได้สะดวกมั่นใจมากขึ้น ขณะเดียวกันเมื่อขับขี่สไตล์สปอร์ตก็สามารถขยับปรับเปลี่ยนท่านั่งได้ง่ายมากขึ้น ช่วยให้ควบคุมรถได้ดียิ่งขึ้นนั่นเอง

รีวิว New XMAX Connected 2023

ในเรื่องของกำลังเครื่องยนต์นั้นยังคงให้ความแรงในแบบสปอร์ตอยู่เช่นเคย แม้เครื่องตัวนี้จะผ่าน Euro5 แล้วก็ตาม ซึ่งหลาย ๆ คนอาจจะไม่ค่อยชอบตรงที่ซีซีอาจจะไม่จุใจเท่านั้นเอง แต่เรื่องความแรงก็บอกเลยว่าพอเพียงแล้ว

รีวิว New XMAX Connected 2023

ขณะที่อีกจุดที่สำคัญเลยคือฟีลลิ่งของระบบเบรกซึ่งแตกต่างอย่างชัดเจน การกำเบรกเพื่อเบรกสามารถควบคุมได้ดียิ่งขึ้น การตอบสนองของเบรกที่ปรับจูนมาใหม่ทำได้ดีกว่าเดิมอย่างชัดเจนสัมผัสได้ เรียกได้ว่าสามารถเพิ่มความปลอดภัยได้เป็นอย่างดี

สรุป

รีวิว New XMAX Connected 2023

ก็ถือว่าปรับเปลี่ยนมาขนานใหญ่พอสมควร แม้จะยังไม่ได้มีการอัปซีซีหรือความจุของเครื่องยนต์ให้ถูกใจไบเกอร์สายบ้าพลัง แต่ก็มีการปรับเปลี่ยนหน้าตาให้หล่อเหลาสไตล์สปอร์ต ถูกใจไบเกอร์มากยิ่งขึ้น ทั้งยังเพิ่มความทันสมัยและลูกเล่นการใช้งานให้ตอบโจทย์ชีวิตของผู้คนที่ใช้ชีวิตบนท้องถนนมากยิ่งขึ้น และที่สำคัญคือการขับขี่ที่ทำได้คล่องตัวมากยิ่งขึ้นจากการปรับเปลี่ยนในจุดเล็ก ๆ แต่ส่งผลต่อการขับขี่ที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ก็ถือว่าน่าพอใจเลยล่ะ

รีวิว New XMAX Connected 2023

สุดท้ายนี้ ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ คอนเน็คเต็ด มาพร้อมกับสีสันให้เลือกด้วยกันถึง 5 สี คือ สีเขียว-ดำ (Dark Petrol), สีแดง-ดำ (Ruby Red), สีเทา (Ice Fluo), สีดำ (Midnight Black) และสีน้ำเงิน-ดำ (Icon Blue) พร้อมวางจาหน่ายในราคาแนะนำที่ 189,900 บาท โดยสามารถสัมผัสกับ NEW XMAX CONNECTED… Follow the MAX หนึ่งเดียว ต้อง…MAX พรีเมียมสปอร์ตสกู๊ตเตอร์ที่ครองใจทั่วโลก ได้แล้วตั้งแต่วันนี้ที่ร้านผู้แทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ หรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Yamaha Call Center โทร. 02-263- 9999 และสามารถติดตามข้อมูลข่าวสารทางออนไลน์ได้ที่

Website : www.yamaha-motor.co.th

Facebook : Yamaha Society Thailand

Instagram : @Yamaha Society Thailand

Youtube : Yamaha Society Thailand

อ่านข่าวอื่นๆ จาก Yamaha คลิกที่นี่

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Share It:

Admin Superbike

ข่าวล่าสุด

บทความยอดนิยม

Superbike Mag Thailand