
MotoGP2027 ที่นอกจากจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ ยังส่อแววยกเลิกการแบ่งระหว่างทีมโรงงานและอิสระเพื่อความเท่าเทียมทั้งสองฝ่ายในการแข่งขัน
นอกจากลดขนาดเครื่องยนต์แล้ว การแข่งขัน MotoGP 2027 เตรียมรื้อกระดานยกกริดด้วยกฎใหม่ ซึ่งเตรียมยกเลิกความแตกต่างระหว่างทีมโรงงาน และทีมแซทเทิลไลท์ภายใต้การบริหารของเจ้าของรายใหม่อย่าง Liberty Media เพื่อเป็นการลดความเหลื่อมล้ำระหว่างทีมแข่งในฤดูกาล 2027
อย่างที่ใครหลายคนทราบกันในการแข่งขันโมโตจีพีฤดูกาล 2027 เปรียบเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลงของการแข่งขัน นอกจากจะมีการเปลี่ยนขนาดเครื่องยนต์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ แต่ไม่เพียงแค่นั้น ทางผู้จัดอย่าง Dorna Sport (ดอร์น่า สปอร์ต) ก็มีการพูดคุยในประเด็นของ ‘ความต้องการที่จะยกเลิกความแตกต่างระหว่างทีมอิสระ (Independent Team) และทีมโรงงาน (Factory Team)’ ตามรายงานของเว็บไซต์ Motorsport.com
นอกจากประเด็นเรื่อง ‘การกระจายรายได้อย่างเท่าเทียมระหว่างทีมแข่ง’ อีกหนึ่งหัวข้อที่ถูกพูดถึงไม่น้อยก็คือ ‘การยกเลิกความแตกต่างระหว่างทีมโรงงาน (Factory Team) และทีมอิสระ (Independent Team)’ โดยตั้งแต่การแข่งขันในปี 2027 เป็นต้นไป ทีมแข่งขันในรายการโมโตจีพีจะถูกจัดให้เป็นทีมอิสระทั้งหมด ซึ่งการปรับดังกล่าวจะคล้ายคลึงกับรูปแบบของการแข่งขัน Formula 1 โดยเป้าหมายหลักคือเพื่อให้ทุกทีมได้รับการสนับสนุนเงินเข้าแข่งขันจากทาง Dorna ในระดับที่เท่ากัน แต่ในเรื่องของจำนวนเงินจะยังไม่ได้ข้อสรุปก็ตาม เนื่องจากกระบวนการนี้ค่อนข้างซับซ้อนและอยู่ในระหว่างขั้นตอนการเจรจาอย่างละเอียด
ซึ่งในปัจจุบันกลุ่มทีมอิสระจะได้รับเงินสนับสนุนจำนวน 5 ล้านยูโร เพื่อเป็นค่าเช่ารถจากกลุ่มผู้ผลิต ส่วนทางด้านค่ายผู้ผลิต (ทีมโรงงาน) จะได้รับเงินสนับสนุนจำนวน 3 ล้านยูโรสำหรับการให้ปล่อยเช่ารถต้นแบบ (Prototype) ซึ่งเป็นระเบียบที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน
โดยเป้าหมายอีกหนึ่งอย่างสำหรับการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ก็มีเป้าหมายเพื่อเปิดทางให้เกิดการลงทุนใหม่ ๆ ในศึก MotoGP โดยเปิดโอกาสให้บริษัทต่าง ๆ สามารถเข้าซื้อกิจการบางส่วนหรือทั้งหมดของทีมแข่งได้ แต่เป็นไปตามที่คาดหวังหรือไม่นั้นก็เป็นเรื่องที่ต้องติดตามกันต่อไป
อ่านเนื้อหาต้นฉบับได้ที่นี่ (คลิ๊ก)
แท็กที่เกี่ยวข้อง
MOTOGPMotoGP ออสเตรเลีย 2026 ยกเลิกทั้ง 3 รุ่น ฝนถล่ม Phillip Island เฮลิคอปเตอร์แพทย์บินไม่ได้
MOTOGPJorge Martin ข้อมือหัก! ถูกประกาศ Unfit หลังล้ม Australian GP 2026 สะเทือนศึกชิงแชมป์โลก MotoGP
DucatiMarc Marquez MotoGP 2026 ชนะ Sprint ออสเตรเลีย พลิกขึ้นนำแชมป์โลก หลัง Jorge Martin พลาดล้ม
MOTOGPMarc Márquez เผยโอกาส 70% เลิกแข่ง MotoGP ภายใน 3 ปี สัญญา Ducati อาจเป็นฉบับสุดท้าย
Honda Newsไม้คิว เกียรติศักดิ์ ท็อป 10 Practice ทะลุ Q2 ครั้งแรก Moto3 ออสเตรเลีย 2026
MOTOGPToprak Razgatlioglu ปิดฉาก MotoGP 2026 ก่อนกำหนด! เตรียมผ่าตัดไหล่ พลาด Australian GP และทุกสนามที่เหลือ
Honda Newsไม้คิว เกียรติศักดิ์ ฟอร์มแกร่ง! คว้ารองแชมป์ Moto3 Junior มิซาโน ปิดฤดูกาล 2026 อันดับ 7 ของโลก
MOTOGPMotoGP 850cc ปี 2027 นักบิดชี้รถใหม่ขี่ง่ายกว่า 1000cc ใช้แรงน้อยลง แต่สนุกกว่าเดิม