นอกจากลดขนาดเครื่องยนต์แล้ว การแข่งขัน MotoGP 2027 เตรียมรื้อกระดานยกกริดด้วยกฎใหม่ ซึ่งเตรียมยกเลิกความแตกต่างระหว่างทีมโรงงาน และทีมแซทเทิลไลท์ภายใต้การบริหารของเจ้าของรายใหม่อย่าง Liberty Media เพื่อเป็นการลดความเหลื่อมล้ำระหว่างทีมแข่งในฤดูกาล 2027
อย่างที่ใครหลายคนทราบกันในการแข่งขันโมโตจีพีฤดูกาล 2027 เปรียบเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลงของการแข่งขัน นอกจากจะมีการเปลี่ยนขนาดเครื่องยนต์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ แต่ไม่เพียงแค่นั้น ทางผู้จัดอย่าง Dorna Sport (ดอร์น่า สปอร์ต) ก็มีการพูดคุยในประเด็นของ ‘ความต้องการที่จะยกเลิกความแตกต่างระหว่างทีมอิสระ (Independent Team) และทีมโรงงาน (Factory Team)’ ตามรายงานของเว็บไซต์ Motorsport.com
นอกจากประเด็นเรื่อง ‘การกระจายรายได้อย่างเท่าเทียมระหว่างทีมแข่ง’ อีกหนึ่งหัวข้อที่ถูกพูดถึงไม่น้อยก็คือ ‘การยกเลิกความแตกต่างระหว่างทีมโรงงาน (Factory Team) และทีมอิสระ (Independent Team)’ โดยตั้งแต่การแข่งขันในปี 2027 เป็นต้นไป ทีมแข่งขันในรายการโมโตจีพีจะถูกจัดให้เป็นทีมอิสระทั้งหมด ซึ่งการปรับดังกล่าวจะคล้ายคลึงกับรูปแบบของการแข่งขัน Formula 1 โดยเป้าหมายหลักคือเพื่อให้ทุกทีมได้รับการสนับสนุนเงินเข้าแข่งขันจากทาง Dorna ในระดับที่เท่ากัน แต่ในเรื่องของจำนวนเงินจะยังไม่ได้ข้อสรุปก็ตาม เนื่องจากกระบวนการนี้ค่อนข้างซับซ้อนและอยู่ในระหว่างขั้นตอนการเจรจาอย่างละเอียด
ซึ่งในปัจจุบันกลุ่มทีมอิสระจะได้รับเงินสนับสนุนจำนวน 5 ล้านยูโร เพื่อเป็นค่าเช่ารถจากกลุ่มผู้ผลิต ส่วนทางด้านค่ายผู้ผลิต (ทีมโรงงาน) จะได้รับเงินสนับสนุนจำนวน 3 ล้านยูโรสำหรับการให้ปล่อยเช่ารถต้นแบบ (Prototype) ซึ่งเป็นระเบียบที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน
โดยเป้าหมายอีกหนึ่งอย่างสำหรับการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ก็มีเป้าหมายเพื่อเปิดทางให้เกิดการลงทุนใหม่ ๆ ในศึก MotoGP โดยเปิดโอกาสให้บริษัทต่าง ๆ สามารถเข้าซื้อกิจการบางส่วนหรือทั้งหมดของทีมแข่งได้ แต่เป็นไปตามที่คาดหวังหรือไม่นั้นก็เป็นเรื่องที่ต้องติดตามกันต่อไป
