
Pirelli ปลื้มผลการทดสอบยางต้นแบบ MotoGP 2027 ที่สนามเรดบูล ริง ประเทศออสเตรีย หลัง 18 นักบิดร่วมลงประเมินสมรรถนะ ฟีดแบ็กเยี่ยมกริปแน่น

ศึกมอเตอร์สปอร์ตอันดับหนึ่งของโลกอย่าง MotoGP กำลังนับถอยหลังก้าวเข้าสู่ยุคปฏิรูปกติกาครั้งใหญ่ในปี 2027 ซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งคือการเปลี่ยนผู้ผลิตยางซัพพลายเออร์หลักมาเป็นแบรนด์ยักษ์ใหญ่สัญชาติอิตาลีอย่าง Pirelli ล่าสุดแฟนๆ ที่ติดตาม ข่าวมอเตอร์ไซค์ ทั่วโลกต่างต้องจับตามอง เมื่อ Pirelli ได้ขนทัพยางต้นแบบไปลงสนามทดสอบอย่างเป็นทางการที่ เรดบูล ริง ประเทศออสเตรีย โดยมีนักแข่งระดับเวิลด์คลาสเข้าร่วมประเมินสมรรถนะกันอย่างคับคั่ง
การทดสอบจัดขึ้นที่สนามเรดบูล ริง ประเทศออสเตรีย โดยมีนักแข่งระดับ MotoGP ทั้งหมด 18 คน เข้าร่วมประเมินสมรรถนะยางต้นแบบ และ Pirelli รายงานผลการทดสอบออกมาในทิศทางที่เป็นบวกอย่างมาก
สนามเรดบูล ริง (Red Bull Ring) ขึ้นชื่อว่าเป็นหนึ่งในสังเวียนที่ทดสอบความเค้นของยางหนักที่สุดในปฏิทินการแข่งขัน ด้วยลักษณะสนามที่เป็น Stop and Go มีช่วงเร่งความเร็วทางตรงยาวสลับกับจุดเบรกอย่างรุนแรง การที่ Pirelli เลือกสนามแห่งนี้เป็นเวทีทดสอบ ผลทดสอบ ยาง Pirelli จึงถือเป็นการตั้งโจทย์ระดับโหดหินตั้งแต่เริ่มต้น เพื่อเก็บข้อมูลโทรเมตรี (Telemetry) และสภาวะแรงกด (Load Tension) ของตัวยางภายใต้อุณหภูมิและความเร็วสูง ซึ่งนักแข่งถึง 18 คนจากหลากหลายทีมต่างได้มีโอกาสลงสนามไปสัมผัสฟีลลิ่งของยางต้นแบบรุ่นนี้ด้วยตัวเอง

นักแข่งส่วนใหญ่ให้การตอบรับในเชิงบวก โดยชื่นชมเรื่องความเสถียรของโครงสร้างยาง กริปการยึดเกาะที่สม่ำเสมอ และการส่งผ่านความรู้สึกจากพื้นถนนมาสู่มือผู้ขี่ได้อย่างชัดเจน
| Manufacturer | Riders |
|---|---|
| Honda | Johann Zarco, Diogo Moreira, Takaaki Nakagami |
| Yamaha | Toprak Razgatlıoğlu, Jack Miller, Izan Guevara, Augusto Fernández |
| Ducati | Marc Márquez, Franco Morbidelli, Fermín Aldeguer |
| Aprilia | Marco Bezzecchi, Raúl Fernández, Lorenzo Savadori |
| KTM | Pedro Acosta, Brad Binder, Pol Espargaró, Maverick Viñales, Senna Agius |
จากบทสัมภาษณ์ของผู้บริหารฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของ Pirelli ระบุว่าการได้รับข้อมูลป้อนกลับ (Feedback) จากนักแข่งถึง 18 คนในวันเดียว ถือเป็นขุมทรัพย์ข้อมูลที่มีค่ามหาศาล ใครที่เคยผ่านการอ่าน รีวิวมอไซค์ จะทราบดีว่า การเปลี่ยนแบรนด์ยางส่งผลโดยตรงต่อการเซ็ตอัพช่วงล่างและบาลานซ์ของตัวรถทั้งคัน สำหรับยางต้นแบบปี 2027 นี้ นักแข่งต่างลงความเห็นว่าหน้ายางมีความสามารถในการจิกลงผิวนวลถนนได้ดีเยี่ยม ให้ความมั่นใจในจังหวะแบนโค้งลึก และมีอาการสไลด์ที่พาดผ่านได้ราบรื่น ไม่เสียอาการกะทันหัน ซึ่งถือเป็นสัญญาณเริ่มต้นที่ดีมากสำหรับการพัฒนายางในเฟสถัดไป

เพื่อให้อ่านและเปรียบเทียบข้อมูลสรุปการทดสอบได้อย่างชัดเจน เราได้จัดทำตารางสรุปปัจจัยสำคัญของการทดสอบไว้ดังนี้
| หัวข้อการวิเคราะห์ | รายละเอียดการทดสอบยาง Pirelli MotoGP 2027 |
| สถานที่ทดสอบ | สนามเรดบูล ริง (Red Bull Ring) ประเทศออสเตรีย |
| จำนวนนักแข่งเข้าร่วม | 18 นักบิดจากหลากหลายทีมแข่งในกริด MotoGP |
| วัตถุประสงค์การทดสอบ | ประเมินยางต้นแบบรองรับกติกาทางเทคนิคใหม่ปี 2027 |
| จุดเด่นที่นักแข่งชมเชย | ความเสถียรในการเบรกหนัก กริปการยึดเกาะ และความรู้สึกการตอบสนอง |
| กติการถแข่งปี 2027 | ปรับลดขนาดเครื่องยนต์เหลือ 850cc และลดขนาดแอโรไดนามิกส์ |
เนื่องจากกติกาปี 2027 จะมีการปรับลดขนาดเครื่องยนต์ลงเหลือ 850 ซีซี และลดแรงกดจากแอโรไดนามิกส์ ยางจึงกลายเป็นปัจจัยหลักในการสร้างความเร็วและการยึดเกาะบนท้องสนาม

ในฤดูกาล 2027 กติกาเทคนิคของ MotoGP จะเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่ รถแข่งจะมีความแรงลดลงเล็กน้อยจากเครื่องยนต์ขนาด 850 ซีซี และจะมีชิ้นส่วนปีกหน้าหรือแอโรไดนามิกส์ที่เล็กและแคบลง ซึ่งหมายความว่าตัวรถจะพึ่งพาแรงกดดาวน์ฟอร์ซ (Downforce) จากอากาศน้อยลง แต่จะต้องพึ่งพา “Mechanical Grip” จากเนื้อยางมากขึ้น การทดสอบ เช็กสเปก ยาง Pirelli MotoGP 2027 ในครั้งนี้ จึงเป็นก้าวแรกที่สำคัญในการออกแบบเนื้อยางคอมพาวด์และโครงสร้างสายพาน (Carcass) ให้สอดรับกับสไตล์การขับขี่แบบใหม่ที่จะเน้นความคล่องตัวในโค้งมากกว่าเดิม
การเปิดตัวผลทดสอบที่เป็นบวกตั้งแต่เนิ่นๆ จาก Pirelli ช่วยสร้างความมั่นใจให้แก่นักแข่ง ทีมช่าง และผู้จัดงานว่า ยุคใหม่ของ MotoGP ในปี 2027 จะยังคงเต็มไปด้วยความตื่นเต้น เร้าใจ และมีการทำสถิติเวลาต่อรอบที่น่าประทับใจอย่างแน่นอน แฟนความเร็วที่ต้องการอัปเดต อัปเดต ข่าวมอไซค์ และประเด็นมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก สามารถติดตามข่าวสารอย่างใกล้ชิดได้ทางช่องทางของเรา
อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com
A: Pirelli รายงานผลการทดสอบเชิงบวก โดย 18 นักแข่งที่ลงประเมินให้ฟีดแบ็กดีเยี่ยมในเรื่องความเสถียร กริปการยึดเกาะ และความมั่นใจขณะเข้าโค้ง
A: Pirelli ได้รับเลือกให้เป็นซัพพลายเออร์ยางรายเดียวอย่างเป็นทางการสำหรับศึก MotoGP ตั้งแต่ฤดูกาล 2027 เป็นต้นไป เพื่อรองรับกติกาใหม่ทางเทคนิค เช่น เครื่องยนต์ 850 ซีซี
A: มีนักแข่งระดับท็อปจากกริด MotoGP เข้าร่วมการทดสอบและให้ข้อมูลโทรเมตรีทั้งหมด 18 คน
แท็กที่เกี่ยวข้อง
SBM Trackday & Trophyเบนซ์เรซซิ่ง #51 ลุ้นแชมป์ SBM 2026 สนามสุดท้าย กับ Yamaha YZF-R9 มั่นใจพร้อม 100%
MOTOGPCFMOTO x KALEX โชว์ Moto2 140 แรงม้า EICMA 2026
HondaFireblade HRC Works Edition 2027 เปิดตัว! Honda จัดคาร์บอน Öhlins และ Brembo พร้อมลุย WorldSBK
F1Kimi Antonelli แชมป์โลก F1 2026 อายุน้อยสุดในประวัติศาสตร์ ทุบสถิติ Vettel ในวัย 20 ปี
DucatiMarc Marquez ชนะ Sepang MotoGP 2026 จ่อคว้าแชมป์โลกที่กาตาร์
KTM NewsPedro Acosta ฝ่าสภาพอากาศคว้าชัย Sprint เซปัง 2026 พา KTM เฮศึก Malaysian GP
MOTOGPJorge Martín ผ่านตรวจแพทย์หลัง FP1 เซปัง ลุย MotoGP มาเลเซีย 2026 แม้จบ P20
MOTOGPRaúl Fernández ถอนตัว MotoGP มาเลเซีย 2026! แพทย์ชี้ไม่พร้อมแข่งหลัง FP1 เซปัง