Moto3 2028 เลือก Yamaha รับไม้ต่อผู้จัดหาเครื่องยนต์

ดูเหมือนว่าการแข่งขันในคลาสของ Moto3 จะมีความเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในปี 2028 เมื่อมีข่าวลือออกมาอย่างไม่เป็นทางการเกี่ยวกับการเปลี่ยนขนาดเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นทางค่ายส้อมเสียงจากประเทศญี่ปุ่นอย่าง Yamaha ที่ถูกเลือกให้เป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์รายใหม่สำหรับรายการ Moto3

การแข่งขันในคลาสเล็กสุดในรายการที่เตรียมพลิกโฉมครั้งใหญ่ในปีการแข่งขันในอีก 2 ฤดูกาลข้างหน้า ที่จะมีการเปลี่ยนแปลงทั้งดีไซน์ และเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด แม้จะยังไม่มีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ แต่สื่อต่างประเทศหลายแหล่งก็รายงานตรงกันว่า Yamaha จะเตรียมเข้ามารับหน้าที่เป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ให้กับรถแข่งทุกคันในรุ่น Moto3

ในปัจจุบันตัวแข่งในคลาส Moto3 ใช้เครื่องยนต์แบบสูบเดียว (Single-Cylinder) โดยทุกทีมแข่งขันสามารถเลือกใช้เครื่องยนต์ได้ระหว่าง KTM และ Honda ที่มีราคาต้นทุนเครื่องยนต์อยู่ที่ 60,000 ยูโร หรือตีมูลค่าเป็นเงินไทยประมาณ 2,277,000 บาท ซึ่งจากรายงานแนวคิดหลักของการปรับดังกล่าวก็เพื่อลดต้นทุนของการแข่งขัน อีกทั้งยังมองว่าหากใช้เครื่องยนต์แบบวันเมคก็จะสามารถช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น

หาก Yamaha ถูกเลือกให้เป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์รายใหม่ รถแข่งทุกคันที่อยู่ในคลาสการแข่งขัน Moto3 ตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป อาจจะต้องใช้เครื่องยนต์สองสูบเรียง 689 ซีซี ที่อยู่ในโมเดลของ Yamaha R7 เป็นพื้นฐาน 

นั่นหมายความว่า รถแข่ง Moto3 ทั้งหมดจะเลิกใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยวแบบเดิม และหันมาใช้เครื่องยนต์สองสูบที่พัฒนามาจาก R7 โดยมีการปรับแต่งให้สอดคล้องกับข้อบังคับของรายการ และข้อเสนอของ Yamaha นี้คาดว่าจะช่วยลดต้นทุนในหลายด้าน ทั้งจากการใช้ชิ้นส่วนที่มีราคาถูกลง และการลดจำนวนแบรนด์ที่เข้าร่วมในคลาสนี้ลงอีกด้วย

จริงที่ Yamaha อาจถูกรับเลือกให้มาเป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ แต่ค่ายอื่น ๆ ก็ยังมีข่าวลือว่าแสดงความสนใจอยากเป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์แบบเอ็กซ์คลูซีฟให้กับคลาสการแข่งขัน ได้แก่ Honda, KTM และ CFMoto ข้อตกลงระหว่าง Dorna (ผู้จัดการแข่งขัน) และ Yamaha คาดว่าจะถูกสรุปและประกาศอย่างเป็นทางการในเร็ว ๆ นี้ แม้จะยังไม่มีกำหนดวันที่แน่ชัดก็ตาม ขณะที่คลาสเล็กสุดเตรียมเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอีกสองฤดูกาลข้างหน้านั้น คลาส Moto2 จะยังคงรูปแบบเดิมไปจนถึงอย่างน้อยสิ้นปี 2029 โดยมี Triumph เป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ต่อไป ด้วยเครื่องยนต์ 765cc Street Triple สำหรับคลาสระดับกลางนี้

การเปลี่ยนแปลงของ Moto3 จะเกิดขึ้นหลังจากที่ MotoGP มีการปรับกติกาใหม่หนึ่งปี โดยจะเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ 1000ซีซี ปัจจุบัน ไปใช้เครื่องยนต์ 850ซีซี รุ่นใหม่ และแม้การเปลี่ยน Moto3 ให้เป็นการแข่งขันแบบ “วันเมคซีรีส์” จะไม่ใช่เรื่องเหนือความคาดหมาย แต่สิ่งที่สะดุดตาคือ “ขนาดเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น” อย่างเห็นได้ชัด และเมื่อมองลึกลงไปถึงสาเหตุของการเปลี่ยนแปลงนี้ หลายฝ่ายเชื่อว่าเป็นผลมาจากการตัดสินใจของ Liberty Media ซึ่งเข้ามาบริหาร MotoGP ในปัจจุบัน

อ่านเนื้อหาต้นฉบับได้ที่นี่ (คลิ๊ก)

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก