CEO Porsche ยอมรับตรงๆ “คิดผิด” ที่เลิกผลิต Macan เบนซิน

ในโลกธุรกิจ การยอมรับความผิดพลาดไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะกับแบรนด์รถสปอร์ตระดับโลกอย่าง Porsche (ปอร์เช่) แต่ล่าสุดเมื่อวันที่ 7 มกราคม 2026 ที่ผ่านมา วงการยานยนต์ต้องสั่นสะเทือนเมื่อ Oliver Blume หัวเรือใหญ่ของ Volkswagen Group ออกมาเปิดใจแบบหมดเปลือกกับสื่อต่างประเทศว่า การตัดสินใจยุติสายการผลิต Porsche Macan รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน เพื่อมุ่งหน้าสู่ยุคไฟฟ้า (EV) นั้น เป็นก้าวที่ “ผิดพลาด”

ทำไมแบรนด์ที่ประสบความสำเร็จมาตลอดถึงยอมรับเช่นนี้? และชะตากรรมของ “เจ้าเสือน้อย” Macan จะเป็นอย่างไรต่อไป? บทความนี้จะสรุปทุกประเด็นให้คุณเข้าใจในม้วนเดียวจบ

ยอมรับเมื่อ EV ไม่ใช่คำตอบของทุกคน

ย้อนกลับไปเมื่อ 2-3 ปีก่อน Porsche ประกาศกร้าวว่าจะเปลี่ยนผ่านสู่ยุค EV โดยวางแผนให้ Macan EV (Electric) เข้ามาทำหน้าที่แทนรุ่นเครื่องยนต์สันดาปแบบไร้รอยต่อ โดยมั่นใจว่าเทคโนโลยีและสมรรถนะของรถไฟฟ้าจะชนะใจลูกค้าได้

แต่ “ความจริง” ในปี 2026 กลับไม่เป็นเช่นนั้น แม้ iรุ่น EV จะเป็นรถที่ดีเยี่ยมและมียอดขายคิดเป็นสัดส่วนถึง 60% ของตระกูล Macan ทั้งหมด แต่ตัวเลขที่เหลืออีก 40% (ซึ่งเคยเป็นของรุ่นน้ำมัน) กลับหายไป ไม่ได้ถูกเติมเต็มด้วยรุ่นไฟฟ้าอย่างที่คาดการณ์ไว้

Oliver Blume ยอมรับว่า “เราคาดการณ์ผิด (We were wrong)” โดยระบุว่ากลยุทธ์เดิมคือการมีทั้งเครื่องยนต์สันดาป ไฮบริด และไฟฟ้า ในทุกเซกเมนต์ แต่สำหรับ Macan พวกเขาเลือกที่จะตัดรุ่นน้ำมันทิ้งเร็วเกินไป ทำให้เกิดช่องว่างทางการตลาดที่คู่แข่งพร้อมจะเสียบแทนทันที

ทำไมถึง “กลับลำ” ไม่ได้แล้ว?

หลายคนอาจตั้งคำถามว่า “ถ้ารู้ว่าพลาด ทำไมไม่กลับมาผลิตต่อล่ะ?”

คำตอบคือ “ทำไม่ได้แล้ว” ครับ เนื่องจาก Porsche Macan โฉมเบนซิน (Gen 1) ที่ลากขายมาอย่างยาวนานนั้น ติดปัญหาใหญ่ 2 ประการ:

1. กฎระเบียบด้านไซเบอร์ (Cybersecurity): ในตลาดยุโรป Macan รุ่นเดิมไม่ผ่านเกณฑ์ความปลอดภัยทางไซเบอร์ใหม่ของ EU ทำให้ต้องยุติการขายไปตั้งแต่กลางปี 2024

2. อายุของผลิตภัณฑ์: แพลตฟอร์มของตัวรถถูกใช้งานมานานกว่าทศวรรษ การจะลงทุนอัปเกรดเพื่อให้ผ่านกฎมลพิษ Euro 7 หรือกฎหมายใหม่ๆ ทั่วโลก เป็นเรื่องที่ไม่คุ้มค่าการลงทุน

ดังนั้น ข้อสรุปที่น่าเจ็บปวดคือ Porsche Macan เครื่องเบนซิน จะยังคงมีกำหนดการ “ยุติการผลิตทั่วโลก” (รวมถึงตลาดนอกยุโรป) ภายในกลางปี 2026 นี้ตามเดิม ไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ทางออกใหม่ “ตัวตายตัวแทน” ในปี 2028

ในเมื่อ Macan รุ่นเดิมไปต่อไม่ได้ และ Macan EV ก็ยังตอบโจทย์ลูกค้าไม่ครบทุกกลุ่ม Porsche จึงต้องงัด “แผนสำรอง” ออกมา

รายงานข่าวระบุว่า Porsche กำลังซุ่มพัฒนา “รถ SUV ครอสโอเวอร์รุ่นใหม่” ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปและระบบไฮบริด โดยมีกำหนดเปิดตัวประมาณปี 2028

• ไม่ใช่ชื่อ Macan? มีความเป็นไปได้สูงที่รถรุ่นนี้จะใช้ชื่อใหม่ เพื่อไม่ให้สับสนกับ Macan EV ที่วางตำแหน่งเป็นรถไฟฟ้าไปแล้ว

• แชร์หัวใจกับ Audi Q5: คาดว่ารถรุ่นนี้จะพัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ Audi Q5 รุ่นใหม่ (PPC Platform) เพื่อลดต้นทุนและระยะเวลาในการพัฒนา

• ตำแหน่งการตลาด: จะวางตำแหน่งไว้เป็น “Entry Level SUV” ของค่าย แทรกกลางระหว่างรถรุ่นเล็กและ Cayenne เพื่อดึงลูกค้าที่ยังหลงใหลเสียงเครื่องยนต์กลับมา

คนซื้อตอนนี้ “กำไร” หรือ “ขาดทุน”?

สำหรับแฟนๆ Porsche ชาวไทย ข่าวนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการตัดสินใจซื้อครับ:

• ถ้าคุณเล็ง Macan น้ำมันมือหนึ่ง: นี่คือ “โค้งสุดท้าย” ของจริง หากโชว์รูมไหนยังมีสต๊อก หรือยังเปิดรับจองโควตาสุดท้ายอยู่ ต้องรีบตัดสินใจ เพราะหลังจากกลางปี 2026 รถรุ่นนี้จะกลายเป็น “Rare Item” ที่ไม่มีผลิตเพิ่มอีกแล้ว (และราคาขายต่อในอนาคตอาจจะแข็งมาก เพราะเป็นรุ่นสุดท้าย)

• ถ้าคุณรอรุ่นแก้เกมปี 2028: คุณต้องรออีกอย่างน้อย 2 ปี ซึ่งในโลกยานยนต์ถือว่านานมาก และเรายังไม่รู้หน้าตาหรือราคาที่แน่นอน

• ถ้าคุณมอง Macan EV: แม้ข่าวนี้จะบอกว่ารุ่นน้ำมันสำคัญ แต่ไม่ได้แปลว่ารุ่น EV ไม่ดี หากคุณมีที่ชาร์จพร้อม และชอบเทคโนโลยีใหม่สุด Macan EV ยังคงเป็นรถที่ขับสนุกที่สุดรุ่นหนึ่งในคลาส

การออกมายอมรับความผิดพลาดของ Porsche ครั้งนี้ สะท้อนให้เห็นถึง “ความไม่แน่นอน” ของการเปลี่ยนผ่านสู่ยุค EV ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกเริ่มตระหนักแล้วว่า การ “หักดิบ” เลิกผลิตเครื่องยนต์สันดาปอาจไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดเสมอไป

สำหรับผู้บริโภคอย่างเรา นี่อาจเป็นสัญญาณเตือนว่า ยุคของเครื่องยนต์สันดาปอาจจะยืดเวลาออกไปอีกสักพัก แต่สำหรับตำนานอย่าง Porsche Macan (Gasoline) นาฬิกานับถอยหลังได้เริ่มเดินไปจนเกือบสุดทางแล้ว

อ้างอิงข้อมูล: Motor1, NewsBytes