
อเล็กซ์ มาร์เกซ นักบิด Gresini ยอมรับผิดหลังพลาดล้มในการแข่งขัน MotoGP ที่บุรีรัมย์ ชี้เป็นความผิดพลาดที่งี่เง่าจากปัญหาความรู้สึกยางหน้าไม่เสถียร
การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGP 2026 รายการ Thai GP ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศไทย กลายเป็นอีกหนึ่งความทรงจำที่ขมขื่นของ อเล็กซ์ มาร์เกซ (Alex Marquez) นักบิดจากทีม Gresini Racing หลังประสบอุบัติเหตุล้มในช่วงท้ายการแข่งขัน ส่งผลให้เขาพลาดแต้มสำคัญไปอย่างน่าเสียดาย
ตลอดทั้งสุดสัปดาห์ที่จังหวัดบุรีรัมย์ อเล็กซ์ มาร์เกซ ประสบปัญหาอย่างหนักในการสร้างความรู้สึกร่วมกับรถ Ducati โดยเฉพาะในส่วนของยางหน้า (Front-end feel) ซึ่งเป็นผลมาจากยางโครงสร้างใหม่ที่ทาง Michelin นำมาใช้เฉพาะสนามนี้เพื่อรองรับความร้อนและแรงเสียดทานสูง ซึ่งนักบิดหลายคนของ Ducati ต่างบ่นเป็นเสียงเดียวกันว่าทำให้การเบรกและการเข้าโค้งทำได้ยากขึ้น
ในรอบ Main Race อเล็กซ์ออกตัวได้ดีและพยายามรักษาตำแหน่งอยู่ในกลุ่มกลางเพื่อรอโอกาสจู่โจม แต่จังหวะจุดเปลี่ยนเกิดขึ้นเมื่อเขาโดนนักบิดคนอื่นอย่าง ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ และ ไอ โอกุระ เริ่มไล่กดดันหนักขึ้น
Alex Marquez ให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชน หลังจบเกมว่า “ผมพยายามใจเย็นมาตลอดทั้งการแข่งขัน พยายามไม่ให้เครื่องยนต์หรือยางร้อนจนเกินไป แต่ในช่วงท้ายผมรู้ตัวว่าต้องเริ่มกด (Attack) ให้มากขึ้น เพราะกลุ่มหลังตามมาใหญ่มาก ถ้าไม่เร่งผมอาจเสียอันดับไปมากกว่านี้”
เขากล่าวต่อด้วยความเสียดายว่า “แล้วผมก็เสียอาการยางหน้าพับไปในแบบที่ประหลาดมาก มันเป็นความผิดพลาดที่งี่เง่า ผมแค่หลุดออกจากไลน์การวิ่งไปนิดเดียว และนั่นคือจบเลย ผมต้องขอโทษทีมงานจริงๆ เพราะอันดับที่ 8 ในสถานการณ์แบบนี้ก็ถือว่าไม่แย่แล้ว แต่มันก็เกิดขึ้นจนได้”
แม้จะจบการแข่งขันที่บุรีรัมย์แบบไร้คะแนนสะสม แต่อเล็กซ์ยังคงมองโลกในแง่ดีว่านี่ยังเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของฤดูกาล โดยเน้นย้ำว่าทีมต้องสามัคคีกันและเร่งแก้ปัญหาเรื่องการปรับตัวเข้ากับยางที่แตกต่างกันไปในแต่ละสนาม เพื่อกลับมาทวงตำแหน่งในหัวแถวให้ได้ในรายการต่อไป
แท็กที่เกี่ยวข้อง
MOTOGPทำไม Jorge Martin ขยับก่อนออกตัว แต่ไม่โดนโทษ Jump Start ที่ Mandalika
MOTOGPMaximo Quiles ผงาดแชมป์โลก Moto3 2026 ทุบสถิติคว้าแชมป์ก่อนจบ 5 สนาม เทียบชั้น Marc Marquez
F1Max Verstappen เตรียมดวล Valentino Rossi ศึก GT3
MOTOGPBezzecchi ชนะ Mandalika แต่รู้สึกเหมือนแพ้มากกว่าชนะ
MOTOGPPedro Acosta วิจารณ์กฎ MotoGP 2027 ห่วง Stress-ความเสี่ยง
MOTOGPมาร์ค มาร์เกซ เชื่อ MotoGP ต้องมีองค์กรนักแข่งแบบ F1
MOTOGPMotoGP 2027 เปลี่ยน Weekend Format เพิ่ม Sprint Qualifying
Ducatiกางปีกบุกมันดาลิกา! VR46 เผยโฉมลวดลายพิเศษฉลองโฮมเรซ MotoGP