หากเราหมุนเข็มนาฬิกาย้อนกลับไปในช่วงก่อนปี พ.ศ. 2545 หรือยุคเริ่มต้นมิลเลนเนียม ภาพจำของท้องถนนเมืองไทยคือการอัดแน่นไปด้วยรถจักรยานยนต์ประเภทมีเกียร์ธรรมดา (Underbone) และรถสปอร์ตสองจังหวะควันท่วมเมือง ทว่าในเดือนมิถุนายน ปี พ.ศ. 2545 ค่ายส้อมเสียงอย่าง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ได้เดินหมากเกมเด็ดสร้างความสั่นสะเทือนครั้งใหญ่ด้วยการเปิดตัว Yamaha Nouvo (นูโว) รถออโตเมติกพิกัด 115 ซีซี รหัส AT115 ออกสู่สายตาประชาชน ซึ่งนี่ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการปฏิวัติพฤติกรรมการขับขี่ของคนไทยไปตลอดกาล และกลายเป็น ข่าวมอไซค์ หน้าประวัติศาสตร์ที่ถูกจารึกไว้ในฐานะ “บิดาผู้จุดกระแสรถเกียร์ออโตเมติกให้ปังระเบิดในประเทศไทย”
งานดีไซน์แบบก้าวกระโดด รูปทรงสปอร์ตล้ำยุคราวยานอวกาศ
สิ่งที่ต้องอวยยศให้ความอัจฉริยะของทีมวิศวกรและนักออกแบบของยามาฮ่าในยุคนั้นคือ “ความกล้า” ที่จะฉีกทุกกฎเกณฑ์เดิมๆ รถทั่วไปมักจะมีไฟหน้าติดอยู่บนชุดแฮนด์บังคับเลี้ยว แต่ตัวรถคันนี้กลับเลือกจัดวางตำแหน่งไฟหน้าดวงโตไว้ที่หน้ากากแฟริ่งส่วนล่าง เส้นสายตัวถังมีความเพรียวบาง เหลี่ยมมุมโฉบเฉี่ยว และแฝงไว้ด้วยความดุดันสไตล์สปอร์ตเรซซิ่ง
และจุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้รถตระกูลนี้พุ่งทะยานสู่จุดสูงสุดคือการคลอดโฉม Yamaha Nouvo MX ในปี พ.ศ. 2547 ที่มีการเปลี่ยนไฟหน้าเป็นโคมคู่แยกส่วนสุดดุดัน ซึ่งว่ากันว่าได้แรงบันดาลใจการออกแบบมาจากซูเปอร์ไบค์ระดับโลกอย่าง Yamaha YZF-R1 รูปทรงที่เซ็กซี่ ท้ายลาดต่ำ ล้อแม็กขอบ 16 นิ้วขนาดใหญ่ลายโมเดิร์น ส่งผลให้หน้าตาของมันหล่อเท่สะดุดตาราวกับหลุดมาจากอนาคต ขี่ไปจอดหน้าโรงเรียนหรือหน้ามหาวิทยาลัยตรงไหน วัยรุ่นเป็นต้องหันมองกันจนตาค้างอย่างแน่นอน หากต้องการดูข่าวคราวรถรุ่นอื่นๆ แวะไปกดดูที่หน้า ข่าวมอเตอร์ไซค์ ได้เลย
ขุมพลังเครื่องยนต์ออโตเมติกสายพาน ขี่ง่ายสบายใจ ไร้กังวลเรื่องการเชนจ์เกียร์
ด้านสมรรถนะเทคโนโลยี โครงสร้างตัวรถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์ (SOHC) 2 วาล์ว ขนาดความจุ 115 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบคาร์บูเรเตอร์ ความยอดเยี่ยมของมันคือ ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนอัตโนมัติแบบสายพานตัววี (V-Belt) หรือเกียร์ CVT ซึ่งในยุคนั้นถือเป็นของใหม่มากสำหรับรถจักรยานยนต์จดทะเบียนได้ทั่วไป หน้าที่ของผู้ขับขี่มีเพียงแค่การ “บิดคันเร่งและบีบเบรก” เท่านั้น ไม่ต้องคอยพะวงเรื่องการกำคลัตช์ ไม่ต้องงัดเกียร์ให้เจ็บเท้า หรือกังวลว่าเครื่องยนต์จะดับเวลาจอดติดไฟแดง
ระบบส่งกำลังตัวนี้ถูกปรับเซ็ตมาได้อย่างลงตัว อัตราเร่งสมูทนุ่มนวลติดมือ ตอบโจทย์การใช้งานขับขี่ซอกแซกในสภาพจราจรที่หนาแน่นได้อย่างคล่องตัวสูงมาก และด้วยความที่มิติตัวรถมีระยะฐานล้อที่ออกแบบมาเป็นอย่างดี ผนวกกับวงล้อขนาด 16 นิ้วที่เหนือกว่าสกู๊ตเตอร์ไซส์เล็กทั่วไป ทำให้ความเสถียรในการทรงตัวตอนเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงทำได้อย่างดีเยี่ยมและมั่นใจ (แซวนิดนึงว่าเห็นรูปทรงเพรียวๆ แบบนี้ ขูดชามไล่เม็ดสูตรสำนักแต่งยุคนั้น หมอบไหลตามไมล์ติดรถมีเห็นเลข 130-140 กิโลเมตรต่อชั่วโมงให้เห็นจนตื่นเต้นตาตั้งกันเลยทีเดียว)
วัฒนธรรมการตกแต่งและของแต่งล้นตลาด ยึดครองใจวัยรุ่นและผู้ใช้งานทุกกลุ่ม
อีกหนึ่งฟันเฟืองสำคัญที่ดันให้ตัวรถได้รับความนิยมอย่างถล่มทลายแบบฉุดไม่อยู่ คือกระแส “ของมันต้องแต่ง” รถคันนี้กลายเป็นผืนผ้าใบชั้นดีให้นักบิดยุค Y2K ได้ปลดปล่อยจินตนาการ ตั้งแต่การเปลี่ยนเปลือกแฟริ่งเป็นสีสันฉูดฉาด การไล่น็อตเลส/น็อตทองรอบคัน การใส่โช้คอัพหลังแต่งแบรนด์นอก ไปจนถึงการจัดสภาพล้อซี่ลวดขอบ 17 นิ้วยางบางเฉียบสไตล์รถซิ่ง
ตลาดยอดขายอะไหล่แต่งของรุ่นนี้เติบโตจนมีขนาดมหึมา โรงงานผลิตของแต่งผุดขึ้นเป็นดอกเห็ด ยิ่งไปกว่านั้น มันไม่ได้ฮิตแค่ในกลุ่มวัยรุ่นสายซิ่งเท่านั้น แต่กลุ่มคนทำงาน วัยทำงานทั่วไป หรือแม้กระทั่งกลุ่มมอเตอร์ไซค์รับจ้าง (วินมอเตอร์ไซค์) ต่างก็หันมาเลือกใช้งานรถรุ่นนี้กันอย่างหนาตา เนื่องจากความสะดวกสบายในการก้าวขึ้นลงรถ พื้นที่วางเท้าที่จัดวางสรีระได้ดี และความทนทานของบล็อกเครื่องยนต์ที่ซ่อมง่าย อะไหล่หาง่ายในราคาสบายกระเป๋า
บทสรุปส่งท้าย มรดกตกทอดสู่ยุคปัจจุบัน
แม้ว่าเวลาจะล่วงเลยผ่านไปนานหลายปี และไลน์ผลิตของตระกูลนี้จะถูกแทนที่ด้วยรถรุ่นใหม่อย่าง Aerox หรือ NMAX ไปเรียบร้อยแล้ว แต่คุณงามความดีและความสำเร็จของ Yamaha Nouvo ก็ยังคงทำหน้าที่เป็นรากฐานสำคัญที่ทำให้ตลาดรถเกียร์อัตโนมัติในไทยมีสัดส่วนยอดขายสูงที่สุดในปัจจุบัน ทุกวันนี้ในตลาดรถมือสอง สภาพรถเก่าเก็บเดิมๆ หรือรถที่ถูกจัดสภาพทำใหม่ (Restore) ให้กลับมาหล่อเช้งเหมือนเพิ่งออกจากโชว์รูม ยังคงมีราคากลางซื้อขายที่แข็งแกร่งและมีกลุ่มนักสะสมตามล่าหากันอยู่อย่างต่อเนื่อง สะท้อนให้เห็นชัดเจนว่าคุณค่าของมันไม่ได้ลดน้อยลงไปตามกาลเวลาเลยแม้แต่น้อย และถ้าคุณไม่อยากพลาดเรื่องราวรถระดับตำนานลึกซึ้งแบบนี้ สามารถเข้ามาติดตามอ่านคอลัมน์ต่างๆ เพิ่มเติมได้ทางเว็บไซต์ ข่าวมอไซค์ ของเราได้ตลอดเวลาครับ
