มนต์เสน่ห์แห่งความคลาสสิกที่แท้จริง! รีวิวเจาะลึก New Honda GB350C บิ๊กไบค์เรโทรโฉมใหม่ นำเข้าแบบ Japan Import ผสานดีไซน์ย้อนยุคกับฟีเจอร์ความปลอดภัยสุดล้ำ
หลังจากปล่อยให้บรรดาสาวกและคอรถจักรยานยนต์แนวเรโทรชาวไทยเฝ้ารอคอยและส่งเสียงเรียกร้องมาอย่างยาวนาน ในที่สุดทางค่าย ฮอนด้าบิ๊กไบค์ (Honda BigBike) ภายใต้การดูแลของ ไทยฮอนด้า ก็ไม่ทำให้แฟนๆ ต้องผิดหวัง ด้วยการประกาศเปิดตัว New Honda GB350C สเปค ละเอียดอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ภายใต้แนวคิดอันลึกซึ้ง “The Soul of Classic” ซึ่งการมาถึงของโมเดลนี้ไม่ใช่แค่การประกอบในประเทศทั่วไป แต่เป็นการนำเข้าตรงคุณภาพสูงมาตรฐาน Japan Import ถือเป็น ข่าวมอไซค์ ที่สร้างแรงกระเพื่อมครั้งใหญ่ให้ตลาดรถสองล้อกลุ่มคลาสสิกต้องสั่นสะเทือน เพราะรอบนี้พี่ปีกนกแกส่งรถทรงย้อนยุคขนานแท้ที่เก็บรายละเอียดงานประกอบได้เนี้ยบสุดกริบ ออปชันความปลอดภัยครบถ้วน บอกเลยว่านี่คือคำตอบสุดท้ายของคนที่อยากได้ความหล่อคลาสสิกที่ขี่ง่ายใช้งานสบายในทุกๆ วัน
หากจะถามว่าสิ่งที่น่าอวยที่สุดในรถคันนี้คืออะไร? คำตอบแรกย่อมหนีไม่พ้นงานออกแบบภายนอกที่ทีมวิศวกรญี่ปุ่นจงใจเน้นกลิ่นอายรถมอเตอร์ไซค์ยุคศตวรรษที่ 20 ออกมาได้อย่างสมบูรณ์แบบ รูปทรงตัวรถสะท้อนความหรูหราด้วยไฟหน้าทรงกลมโต Full LED Lighting ที่ให้ลำแสงกว้างสว่างชัดเจนในยามค่ำคืน ตัวถังน้ำมันเชื้อเพลิงทรงโค้งมนเฉพาะตัวขนาดความจุ 15 ลิตร เพรียวบางคลาสสิก
จุดเด่นสำคัญที่เป็นหัวใจของรหัส “C” (Classic) คือการติดตั้งบังโคลนหน้า-หลังแบบเหล็กปั๊มขึ้นรูปทรงลึก (Deep Fender) พร้อมด้วยฝาครอบกระบอกโช้กหน้าดีไซน์ย้อนยุคสุดเก๋า เบาะนั่งถูกออกแบบแยกเป็นสองตอน (Split Seat) ชิ้นหน้ากว้างนุ่มนวลชวนฝัน รองรับกับสรีระท่านั่งหลังตรงได้อย่างผ่อนคลาย โดยมีความสูงเบาะเพียง 800 มิลลิเมตร มิติตัวรถกว้าง 790 มม. ยาว 2,210 มม. สูง 1,105 มม. น้ำหนักตัวรถพร้อมใช้งานอยู่ที่ 186 กิโลกรัม บอกได้คำเดียวเลยว่าขี่ไปจอดร้านกาแฟตรงไหน วัยเก๋ายันวัยรุ่นเป็นต้องเดินมาล้อมวงมุงดูกันจนเจ้าของรถยิ้มแก้มปริแน่นอน หากสนใจเปิดอ่านทิศทางรถรุ่นอื่นๆ เพิ่มเติม แวะไปเปิดชมที่หน้าลิงก์ ข่าวมอเตอร์ไซค์ บนเว็บเราได้ตลอด 24 ชั่วโมง
ด้านระบบวิศวกรรมการขับเคลื่อน ตัวรถเลือกใช้งานเครื่องยนต์บล็อกเก่งแบบ 4 จังหวะ ลูกสูบเดี่ยว OHC 2 วาล์ว ขนาดความจุจริงอยู่ที่ 348 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศอย่างสมบูรณ์แบบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ PGM-FI อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 9.5:1 ให้พละกำลังสูงสุด 20 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดจัดเต็มสะใจสายทัวร์ริ่งที่ 29 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำเพียง 3,000 รอบต่อนาทีเท่านั้น
เสน่ห์ขั้นสุดของเครื่องยนต์ลูกโตช่วงชักยาวบล็อกนี้คือ จังหวะการส่งกำลังที่ให้ความนุ่มนวล สม่ำเสมอ แรงบิดติดมือรอบต่ำไม่ต้องบิดเค้นให้เหนื่อย และที่ขาดไม่ได้คือเสียงท่อไอเสียที่ผ่านการคำนวณและออกแบบชุดท่อไอเสียแบบแนวนอนราบ Cabton Muffler ยาวตรงขนานพื้นโลก มอบเสียงจังหวะการระเบิดแบบ “ตึบ…ตึบ…ตึบ” นุ่มลึกเบสแน่น (แซวขำๆ ว่าเสียงท่อหวานจับใจขนาดนี้ ขี่ไปส่งแฟน แฟนเขินจนแทบไม่อยากลงจากรถชัวร์ๆ) ระบบคลัตช์ยังเป็นแบบ Assist & Slipper Clutch ช่วยลดแรงกำคลัตช์และป้องกันล้อล็อกเวลาเชนจ์เกียร์ลงอย่างรวดเร็ว
อย่าคิดว่ารถทรงคลาสสิกแบบนี้จะมีดีแค่ความหล่อ เพราะทางฮอนด้ายัดระบบความปลอดภัยอัจฉริยะมาให้แบบไม่กั๊กเพื่อเซฟชีวิตผู้ขับขี่ในทุกเส้นทาง:
ระบบเบรก Dual Channel ABS: ระบบป้องกันล้อล็อกทั้งหน้าและหลัง ทำงานร่วมกับจานดิสก์เบรกเดี่ยวขนาดใหญ่ คาลิเปอร์เบรกจากแบรนด์ Nissin ให้แรงเบรกที่มั่นคงและคาดเดาได้ง่าย
ระบบ HSTC (Honda Selectable Torque Control): ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมแรงบิด ช่วยป้องกันอาการล้อหลังสไลด์ลื่นเวลาขี่ลุยฝนหรือเจอสภาพกรวดทรายตามท้องถนน
ระบบกันสะเทือนทรงตัวเลิศ: ด้านหน้าเป็นโช้คอัพแบบ Telescopic ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร ด้านหลังเป็นโช้คอัพคู่ (Twin Shock) ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ซับแรงกระแทกได้เนียนและให้ความนิ่งในยามควบคุมความเร็วต่ำได้ดีเยี่ยม
ขนาดยางหน้าเลือกใช้ 100/90-19M/C และยางหลังขนาดใหญ่ 130/70-18M/C จับคู่กับล้อแม็กสไตล์เรโทรทนทานดูแลรักษาง่าย
สรุปให้ฟังตรงนี้เลยว่า New Honda GB350C สเปค โฉมปี 2026 นี้ คือที่สุดของความคุ้มค่าสำหรับผู้ที่หลงใหลในความคลาสสิกอย่างแท้จริง ด้วยราคาแนะนำวางจำหน่ายสุดเร้าใจเพียง 155,900 บาท มีให้เลือก 2 เฉดสีหรูหราสไตล์วินเทจพรีเมียม ได้แก่ สีดำคลาสสิกขรึม และสีขาวนวลสุดละมุน การได้รถนำเข้าทั้งคันคุณภาพ Japan Import ที่มีบล็อกเครื่องยนต์ทนทาน ซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่หาง่ายตามสไตล์ฮอนด้า แถมประหยัดน้ำมันเฉลี่ยยอดเยี่ยมถึงประมาณ 38.6 กิโลเมตรต่อลิตร มันคือบิ๊กไบค์ที่พร้อมจะพาคุณขี่หล่อๆ ไปทำงานในเมือง หรือจะจัดกระเป๋าออกทริปท่องเที่ยวชิลๆ ในวันหยุดได้อย่างสุนทรีย์ที่สุดชั่วโมงนี้อย่างแท้จริง
Honda Newsนีโม่ จิรัฎฐ์ ลุยโมโตครอสญี่ปุ่น สนาม 8 ไซตามะ ตั้งเป้าท็อป 10 คลาส IA1
Honda Newsปิดตำนานสปอร์ตสี่สูบ? Honda V3 900cc เตรียมเสียบแทนที่ CBR600RR ในคลาสซุปเปอร์สปอร์ต
Honda Newsก้อง สมเกียรติ ลุย WorldSBK Estoril สนาม 11
Honda Newsข่าวดีแฟนมอเตอร์สปอร์ต! Honda HRC ต่อสัญญา ก้อง สมเกียรติ ลุย WorldSBK ปี 2027
Honda Newsดาวรุ่งไทยลุยต่อ! อุ้ม นพรุธพงษ์ คว้าแต้มศึก Moto4 Asia Cup
HondaHonda Stylo 160 ไทย จะมาขายไหม? สรุปสถานะล่าสุดปี 2026
Hondaเปิดตัว Honda NS125FX สปอร์ตสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ มี ABS ราคาเริ่ม 3.7 หมื่นบาท
Ducatiสรุปผลสปรินต์เรซ MotoGP ญี่ปุ่น 2026 มาร์ก มาร์เกซ ผงาดคว้าชัย