จากกระแสข่าวสลดที่กลายเป็นไวรัลในหน้า ข่าวยานยนต์ และโซเชียลมีเดีย กรณีเกิดเหตุ รถชนสัตว์ป่า อย่างรุนแรงบน มอเตอร์เวย์ M6 (บางปะอิน-นครราชสีมา) ช่วงที่ตัดผ่านใกล้พื้นที่ธรรมชาติ สิ่งที่ตามมาไม่ใช่แค่ความเวทนาต่อชีวิตสัตว์โลก แต่คือความโกรธเกรี้ยวและ “คำถามตัวโตๆ” จาก สังคมผู้ใช้รถ ที่พุ่งตรงไปยังมาตรฐานการก่อสร้างถนนระดับประเทศ
“ทำไมถึงไม่มีที่กั้นข้างทาง ทั้งๆ ที่มันเป็นสิ่งที่ควรจะทำตั้งแต่แรก?”
ทีมงาน SuperDrive ขอพาทุกท่านมาถอดบทเรียนและเจาะลึกถึงปัญหาที่ถูกซุกไว้ใต้พรม ว่าทำไมมาตรฐาน ความปลอดภัยทางถนน บน ทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 ถึงมีช่องโหว่ร้ายแรงเช่นนี้
มอเตอร์เวย์คือ “ระบบปิด” ทำไม รั้วกั้นเขตทาง ถึงหายไป?
ตามหลัก วิศวกรรมจราจร ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (Motorway) ถูกนิยามให้เป็นเส้นทางสัญจร “ระบบปิด” (Closed System) ซึ่งหมายความว่า รถยนต์สามารถใช้ความเร็วสูงได้อย่างต่อเนื่อง โดยไม่ต้องกังวลเรื่องจุดตัดทางแยก รถสวนเลน หรือสิ่งกีดขวางกะทันหัน
ดังนั้น การติดตั้ง ที่กั้นข้างทาง หรือ รั้วมอเตอร์เวย์ ตลอดแนวเส้นทาง จึงไม่ใช่ “ออปชันเสริม” แต่เป็น “มาตรฐานภาคบังคับ” เพื่อป้องกันไม่ให้คน ยานพาหนะท้องถิ่น หรือ สัตว์ข้ามถนน ตัดเข้ามาในช่องทางเดินรถ แต่จากภาพ อุบัติเหตุมอเตอร์เวย์ ที่ปรากฏ กลับพบว่าหลายจุด โดยเฉพาะช่วงปากช่อง-สีคิ้ว ยังขาดการป้องกันที่รัดกุม ปล่อยให้สัตว์ป่าหลงเข้ามาบนพื้นผิวจราจรได้อย่างง่ายดาย
อุบัติเหตุสัตว์ป่า หายนะที่ไม่มีใครอยากให้เกิด
การปะทะกับสัตว์ป่าในขณะที่รถวิ่งด้วยความเร็ว 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั้น เป็นเรื่องที่อันตรายอย่างยิ่ง นอกจากสัตว์ป่าจะต้องจบชีวิตลงแล้ว แรงกระแทกสามารถสร้างความเสียหายอย่างหนักต่อตัวรถ และอาจทำให้ผู้ขับขี่สูญเสียการควบคุม รถพลิกคว่ำ หรือเกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อนจากรถที่ตามมาด้านหลัง
เมื่อถนนตัดผ่านหรือเข้าใกล้ระบบนิเวศ การสร้าง แนวกันสัตว์ป่า (Eco-fencing) ที่แข็งแรงและมีความสูงเพียงพอ ถือเป็นหลักการพื้นฐานด้าน ความปลอดภัยมอเตอร์เวย์ ที่นานาประเทศให้ความสำคัญควบคู่ไปกับการสร้างทางลอดหรือทางข้ามสำหรับสัตว์ป่า (Wildlife Corridor) เพื่อรักษาสมดุลของธรรมชาติ
จี้ กรมทางหลวง เร่งแก้ไขก่อนมีผู้สังเวยชีวิต
เสียงสะท้อนจากสังคมในขณะนี้ ชัดเจนว่าประชาชนไม่ต้องการคำแก้ตัว แต่ต้องการ “การลงมือทำ” หน่วยงานที่รับผิดชอบ อย่างกรมทางหลวงและกระทรวงคมนาคม จำเป็นต้องเร่งตรวจสอบตลอดแนว สายบางปะอิน-โคราช ทันที และอนุมัติงบประมาณฉุกเฉินเพื่อดำเนินการติดตั้ง รั้วกั้นสัตว์ ในจุดเสี่ยงภัยโดยไม่มีข้อแม้
การปล่อยให้เปิดใช้งานมอเตอร์เวย์โดยที่ยังไม่มีการปิดกั้นพื้นที่อย่างสมบูรณ์ เปรียบเสมือนการนำชีวิตของประชาชนและสัตว์ป่าไปแขวนไว้บนเส้นด้าย หากไม่อยากให้เกิด เหตุสลดบนถนน ซ้ำรอย ทางการต้องยกระดับ มาตรฐานถนน ให้สมกับคำว่า “ทางหลวงพิเศษ” อย่างแท้จริง
สำหรับผู้ขับขี่ในช่วงนี้ ขอให้ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อขับผ่านเส้นทางดังกล่าว โดยสามารถติดตาม อัปเดตข่าวรถ และความคืบหน้าประเด็น ข่าวจราจร ร้อนแรงแบบนี้ได้ต่อเนื่องที่เพจ SuperDriveMag
Q: ทำไมสังคมถึงตั้งคำถามเกี่ยวกับ มอเตอร์เวย์ M6?
A: เนื่องจากเกิดเหตุการณ์ รถชนสัตว์ป่า บ่อยครั้ง ทำให้ประชาชนตั้งคำถามว่าทำไมถนนระดับทางหลวงพิเศษถึงไม่มี ที่กั้นข้างทาง เพื่อป้องกันสัตว์ข้ามถนน
Q: การขาดรั้วกั้นส่งผลเสียอย่างไร?
A: ทำให้เกิด อุบัติเหตุสัตว์ป่า ซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อชีวิตและทรัพย์สินของผู้ขับขี่ที่ใช้ความเร็วสูง รวมถึงเป็นการสูญเสียทรัพยากรธรรมชาติ
Q: ใครคือหน่วยงานที่ต้องแก้ไขเรื่องนี้?
A: ประชาชนกำลังเรียกร้องให้ กรมทางหลวง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งติดตั้ง รั้วมอเตอร์เวย์ ตามมาตรฐาน ความปลอดภัยทางถนน โดยด่วน
