Aston Martin Honda Battery กลายเป็นปัญหาใหญ่หลังทีมประกาศแบตสำรองหมดที่เมลเบิร์น เสี่ยงทำ Alonso และ Stroll โดนปรับกริต
กลายเป็นข่าวใหญ่สั่นสะเทือนพิทเลนในการแข่งขันรายการ Australian GP เมื่อทีมแข่งคอกเขียวอย่าง Aston Martin ออกมายอมรับว่าพวกเขากำลังเผชิญกับวิกฤตการณ์ขาดแคลนอะไหล่สำรอง โดยเฉพาะ Aston Martin Honda Battery หรือชุดเก็บพลังงาน (Energy Store) ที่พังเสียหายจนไม่เหลือของใหม่ในคลังสำหรับสุดสัปดาห์นี้ที่สนามอัลเบิร์ตพาร์ค ซึ่งถือเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นได้ยากมากสำหรับทีมระดับแถวหน้าในช่วงต้นฤดูกาลแบบนี้
สถานการณ์ดังกล่าวเริ่มต้นขึ้นเมื่อแบตเตอรี่ของรถแข่ง AMR24 เกิดปัญหาทางเทคนิคอย่างต่อเนื่อง จนทำให้ทีมช่างต้องดึงอะไหล่ชิ้นสุดท้ายออกมาใช้งาน ซึ่งหากเกิดความผิดพลาดซ้ำสองกับระบบ Energy Store ของทั้งยอดนักขับอย่าง Fernando Alonso หรือเพื่อนร่วมทีมอย่าง Lance Stroll พวกเขาจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องเบิกของใหม่เกินโควตาที่ FIA กำหนด และนั่นหมายถึงการโดนปรับตำแหน่งกริตสตาร์ทโดยอัตโนมัติ
จากการวิเคราะห์เบื้องต้นพบว่าปัญหา Battery อาจไม่ได้เกิดจากความผิดพลาดของทีมช่างเพียงอย่างเดียว แต่อาจมีสาเหตุมาจากระบบการจัดการพลังงานของเครื่องยนต์ Honda ที่ต้องทำงานอย่างหนักในสนามที่มีลักษณะ High-speed และต้องใช้ระบบไฮบริดช่วยในการเร่งความเร็วอยู่ตลอดเวลา ซึ่งตัวของ Fernando Alonso เองก็เริ่มแสดงความกังวลว่าความไม่เสถียรของระบบไฟฟ้าจะส่งผลต่อความเร็วในรอบคัดเลือกและโอกาสในการคว้าโพเดียม
หากทาง Honda F1 ไม่สามารถจัดส่งอะไหล่ชุดใหม่มาทันเวลา สถานการณ์ของทีมจะยิ่งแย่ลงไปอีก เพราะสนามถัดๆ ไปยังคงเป็นสนามที่ต้องการความทนทานของเครื่องยนต์สูงมาก การที่ ระบบเก็บพลังงาน Honda หมดสต็อกเร็วเกินคาดเช่นนี้ สะท้อนให้เห็นถึงรอยร้าวในการเตรียมความพร้อมระหว่างค่ายผู้ผลิตเครื่องยนต์และทีมแข่งที่หวังจะท้าชิงแชมป์โลกในอนาคตอันใกล้
ในเชิงกฎระเบียบของ Formula 1 นักแข่งแต่ละคนจะมีโควตาการเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่เพียงไม่กี่ลูกต่อฤดูกาล การที่ Aston Martin ต้องใช้โควตาจนหมดตั้งแต่นัดแรกๆ ที่ออสเตรเลีย คือสัญญาณอันตรายระดับสีแดงเข้ม เพราะนั่นหมายความว่าในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล ทั้ง Fernando Alonso และ Lance Stroll แทบจะหลีกเลี่ยงการโดนปรับกริตสตาร์ทไม่ได้เลย ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อคะแนนสะสมประเภททีมผู้ผลิต
Rose มองว่าประเด็น Battery รอบนี้ไม่ใช่แค่เรื่องของโชคร้าย แต่มันคือเรื่องของ Quality Control ที่ทาง Honda ต้องออกมายืดอกรับผิดชอบ เพราะการปล่อยให้ทีมอิสระที่กำลังพุ่งแรงต้องมาสะดุดเพราะเรื่องอะไหล่ไม่พอนั้นเป็นอะไรที่จิกกัดได้เจ็บแสบมาก แหม… จะรีบเป็นแชมป์โลกแต่แบตเตอรี่ยังไม่มีสำรอง แบบนี้คงต้องเอาถ่านตรากบมาใส่แทนไปก่อนหรือเปล่า? สรุปคือถ้าพรุ่งนี้รถดับคาสนาม ก็ไม่ต้องสืบให้เสียเวลาเลยว่าเป็นเพราะอะไร
มหากาพย์ Aston Martin Honda Battery ในเรซที่ออสเตรเลียครั้งนี้พิสูจน์ให้เห็นว่าความเร็วอย่างเดียวไม่พอ แต่ความพร้อมของอะไหล่สำรองคือปัจจัยชี้เป็นชี้ตายที่ทีมแข่งระดับโลกมองข้ามไม่ได้เลย แม้ศักยภาพของรถแข่ง AMR24 จะดูมีอนาคต แต่ถ้าปัญหาหลังบ้านยังไม่จบแบบนี้ แฟนๆ คงต้องทำใจรอรับแรงกระแทกจากบทลงโทษที่อาจตามมาในอนาคต เตรียมพบกับบทวิเคราะห์หลังจบการแข่งขันที่ดุเดือดกว่าใคร และไม่พลาดทุกดราม่าวงในวงการความเร็ว เพียงกดติดตามพวกเราต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลที่คุณจะหาจากที่ไหนไม่ได้อีกแล้ว
F1Christian Horner เปิดใจ! เผชิญ Panic Attack จากแรงกดดัน F1 แม้พา Red Bull คว้าแชมป์โลก 14 สมัย
F1F1 V8 กลับปี 2030 ประธาน FIA ชี้เป้าคืนเสียงคำราม
F1Max Verstappen เตรียมดวล Valentino Rossi ศึก GT3
F1วิถีนักสู้! Valtteri Bottas ปั่นจักรยาน 350 กม. สู่ศึก F1 สิงคโปร์
F1Honda HRC เปลี่ยนประธาน Yasuda รับไม้ต่อ
F1บั๊ก FIA F1 มาเลเซีย เกิดอะไรขึ้น?
F1เฟร็ด วาสเซอร์ จ่อโดนลดบทบาท บอสใหญ่ Ferrari F1
F1คริสเตียน ฮอร์เนอร์ คัมแบ็ก F1 ลุยโปรเจกต์ BYD