วิสัยทัศน์หรือเอาเปรียบ? ดราม่าสาวจีนเหมาซื้อที่จอดรถ 196 ช่อง อัปเดต ข่าวรถยนต์ และสังคมต่างประเทศ

ปัญหาเรื่อง “พื้นที่จอดรถ” ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในประเทศไทย แต่เป็นวาระระดับชาติของผู้มีรถยนต์ทั่วโลก ล่าสุดในหน้า ข่าวรถยนต์ และสังคมของประเทศจีน ได้เกิดประเด็นดราม่าที่กลายเป็นไวรัลถกเถียงกันอย่างหนักบนโซเชียลมีเดีย เมื่อหญิงสาวคนหนึ่งได้กว้านซื้อที่จอดรถในโครงการที่พักอาศัยมากถึง 196 ช่อง เพื่อนำมาเก็งกำไรปล่อยเช่าและขายต่อในราคาที่สูงลิ่ว

สำหรับผู้ที่ติดตาม ข่าวรถยนต์ และสนใจประเด็นเรื่องไลฟ์สไตล์การใช้รถใช้ถนน เรื่องราวนี้สะท้อนให้เห็นถึงช่องโหว่ทางกฎหมาย วิสัยทัศน์ด้านการลงทุน และความขัดแย้งในสังคมชุมชนได้อย่างชัดเจน เรามาเจาะลึกมหากาพย์ศึกชิงที่จอดรถในเมืองฉางซา มณฑลหูหนาน ครั้งนี้ไปพร้อมๆ กัน

จุดเริ่มต้นของการลงทุนซื้อที่จอดรถกว่า 40% ของโครงการ

หญิงสาวแซ่ Wu ทุ่มเงินกว่า 14 ล้านหยวน ซื้อที่จอดรถ 196 ช่องในยุคที่โครงการยังไม่เจริญและลูกบ้านคนอื่นๆ ปฏิเสธที่จะซื้อเก็บไว้

ย้อนกลับไปในปี 2018 โครงการที่พักอาศัยแห่งหนึ่งในเมืองฉางซาเพิ่งสร้างเสร็จและเปิดขาย ในเวลานั้นพื้นที่รอบโครงการยังขาดแคลนสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น ร้านค้า โรงเรียน และระบบขนส่งสาธารณะ ทำให้ลูกบ้านส่วนใหญ่มองไม่เห็นอนาคตและปฏิเสธที่จะควักเงินซื้อ “ที่จอดรถ” ส่วนตัว

อย่างไรก็ตาม หญิงสาวแซ่ Wu กลับคิดต่าง เธอได้ศึกษาแผนพัฒนาเมืองของรัฐบาลท้องถิ่นและมั่นใจว่าพื้นที่นี้จะเจริญเติบโตอย่างรวดเร็ว เธอจึงตัดสินใจทุ่มเงิน 14 ล้านหยวน (ประมาณ 70 ล้านบาท) กว้านซื้อ ที่จอดรถคอนโด ถึง 196 ช่องในการทำธุรกรรมเพียงครั้งเดียว ซึ่งคิดเป็น 40% ของพื้นที่จอดรถทั้งหมดในโครงการ ทางด้านบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ที่กำลังขาดสภาพคล่องก็ยินดีขายให้เธอทันที

ความขัดแย้งกับลูกบ้าน และการโก่งราคาที่จอดรถ

เมื่อพื้นที่เจริญขึ้น ความต้องการที่จอดรถจึงพุ่งสูง Wu ได้โอกาสปรับขึ้นค่าเช่าและขายต่อในราคาแพงกว่าเดิมถึง 80% จนลูกบ้านทนไม่ไหว

เวลาผ่านไปเพียงไม่กี่ปี พื้นที่ดังกล่าวได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ห้องพักถูกขายจนหมดเกลี้ยง และแน่นอนว่า “ความต้องการที่จอดรถ” ก็พุ่งสูงขึ้นเป็นเงาตามตัว เมื่อถึงจุดนี้ Wu ได้นำตัวล็อกที่จอดรถมาติดตั้งในพื้นที่ของเธอทั้งหมดเพื่อป้องกันคนแอบอ้างใช้งาน

เธอเริ่มต้นเก็งกำไรด้วยการปล่อยเช่าที่จอดรถในราคา 500 หยวน (ราว 2,500 บาท) ต่อเดือน ซึ่งแพงกว่าราคาเดิมที่โครงการเคยตั้งไว้เกือบเท่าตัว แม้ลูกบ้านจะขอต่อรองให้ลดเหลือ 300 หยวน แต่เธอก็ปฏิเสธ ยิ่งไปกว่านั้น เธอยังตั้งราคาขายที่จอดรถสูงถึง 100,000 หยวน (ราว 5 แสนบาท) ต่อช่อง หรือแพงขึ้นถึง 80% จากราคาดั้งเดิม

บทสรุปจากศาล ใครคือผู้ชนะในศึกชิงที่จอดรถครั้งนี้?

ศาลเมืองฉางซาตัดสินให้ Wu ชนะคดี โดยระบุว่าการกระทำของเธอถูกกฎหมาย เนื่องจากลูกบ้านสละสิทธิ์การซื้อไปเองตั้งแต่แรก และเธอกล้าที่จะรับความเสี่ยงทางการตลาด

เหตุการณ์นี้ลุกลามจนเจ้าหน้าที่รัฐต้องเข้ามาไกล่เกลี่ยแต่ก็ไม่เป็นผล ในที่สุดตัวแทนลูกบ้านที่ไม่พอใจจึงได้รวมตัวกันยื่นฟ้องต่อศาล โดยให้เหตุผลว่าที่จอดรถคือโครงสร้างพื้นฐานของชุมชนที่ควรตอบสนองความต้องการของผู้อยู่อาศัยเป็นหลัก และไม่สมควรถูกเอกชนรายใดรายหนึ่ง “ผูกขาด” เพื่อเก็งกำไร

แต่ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2024 ศาลท้องถิ่นเมืองฉางซาได้พิพากษาให้ Wu เป็นฝ่ายชนะคดี ศาลให้เหตุผลว่าในตอนที่โครงการเปิดขาย ทางบริษัทได้เสนอสิทธิ์การซื้อให้กับลูกบ้านทุกคนอย่างเท่าเทียมแล้ว แต่ลูกบ้านเลือกที่จะสละสิทธิ์นั้นเอง ในขณะที่ Wu กล้าที่จะแบกรับความเสี่ยงทางการตลาด (Market Risk) และลงทุนด้วยเงินของตนเอง นอกจากนี้ ยังไม่มี กฎหมายที่จอดรถ ข้อใดในจีนที่ระบุว่าห้ามบุคคลถือครองพื้นที่จอดรถเกินจำนวนเท่าใด

กรณีนี้กลายเป็นที่ถกเถียงอย่างมากในโลกออนไลน์ ฝ่ายหนึ่งชื่นชมในวิสัยทัศน์ความฉลาดด้านการลงทุนของเธอ ในขณะที่อีกฝ่ายมองว่ากฎหมายควรปรับปรุงเพื่อคุ้มครองพื้นที่ส่วนกลางของชุมชนไม่ให้กลายเป็นเครื่องมือทำกำไรของนายทุน

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com