Marc Marquez เปิดใจที่สนามบุรีรัมย์ ยอมรับสัญญาใหม่กับ Ducati สะดุดเพราะต้องการรอเช็กสภาพไหล่ขวาให้ชัวร์ ลั่นไม่เซ็นถ้าไม่พร้อม 100%
Marc Marquez Ducati Contract ท่ามกลางเสียงคำรามของเครื่องยนต์ในการทดสอบพรีซีซั่นที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (21 กุมภาพันธ์ 2569) ประเด็นที่ร้อนแรงพอๆ กับสภาพอากาศคืออนาคตของ Marc Marquez กับทีมโรงงาน Ducati หลังจากที่มีรายงานว่าการเจรจาสัญญาฉบับใหม่ยังไม่บรรลุข้อตกลง ซึ่งล่าสุดเจ้าของฉายา “เด็กระเบิด” ได้ออกมาให้เหตุผลที่น่าชื่นชมเกี่ยวกับความรับผิดชอบต่อสภาพร่างกายและทีมงาน
หลังจากคว้าแชมป์โลกสมัยที่ 7 ได้ในปี 2025 Marc Marquez ต้องเผชิญกับอาการบาดเจ็บกระดูกสะบักและเอ็นไหล่ขวาฉีกขาดจากอุบัติเหตุที่อินโดนีเซีย จนต้องพักยาวในช่วงท้ายฤดูกาล แม้การกลับมาขี่ที่บุรีรัมย์จะดูมีความหวัง แต่ Marc ยอมรับว่าเขายังไม่ “ร้อยเปอร์เซ็นต์”
“ทาง Ducati ต้องการสัญญา 2 ปี ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับโปรเจกต์ใหญ่” Marquez อธิบาย “แต่สำหรับผม สิ่งสำคัญที่สุดคือการเริ่มต้นพรีซีซั่นด้วยความรู้สึกที่ดีขึ้นเรื่อยๆ ผมรู้สึกถึงก้าวเล็กๆ จากการเทสต์ที่มาเลเซียมาจนถึงที่นี่ (บุรีรัมย์) ถ้าผมรู้สึกว่าไหล่ดีขึ้นวันต่อวัน สัญญา 2 ปีก็ไม่ใช่ปัญหา”
Marquez แสดงสปิริตนักกีฬาด้วยการระบุว่าเขาไม่ต้องการใช้ชื่อเสียงในอดีตมาบีบให้ทีมต้องแบกรับความเสี่ยงหากร่างกายของเขาไม่สามารถรีดสมรรถนะของรถออกมาได้เต็มที่ “อย่างที่ผมพูดเสมอ เมื่อคุณบาดเจ็บ คุณไม่ควรตัดสินใจเรื่องสัญญา ผมพยายามทำความเข้าใจกับอาการบาดเจ็บใหม่นี้และดูว่าการฟื้นตัวเป็นอย่างไร”
ข้อความนี้สื่อถึงความต้องการเดิมที่อาจจะขอสัญญาเพียง 1 ปี (2027) เพื่อประเมินสภาพร่างกายก่อนตัดสินใจข้ามไปสู่ยุคกฎใหม่ 850cc ในปี 2027 อย่างเต็มตัว ซึ่งถือเป็นการเดินเกมที่ชาญฉลาดและยุติธรรมต่อทั้งตัวเขาและค่ายผู้ผลิตจากอิตาลี
ทางด้าน Gigi Dall’Igna บอสใหญ่ของ Ducati Corse ยังคงยืนยันชัดเจนว่าลำดับความสำคัญสูงสุดคือการรั้งตัว Marc Marquez ให้อยู่กับทีมต่อไปให้นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยมองว่าอาการบาดเจ็บเป็นเพียงอุปสรรคชั่วคราว และผลงานจากการทดสอบที่บุรีรัมย์ แม้จะมีการล้มบ้าง (Lowside) แต่ความเร็วต่อรอบยังคงอยู่ในระดับแถวหน้าของตาราง
Marc Marquez Ducati Contract การทดสอบพรีซีซั่นที่ประเทศไทยในครั้งนี้ จึงไม่ใช่แค่การจูนรถแข่ง GP26 แต่คือการจูน “ความมั่นใจ” ของ Marc Marquez ต่อร่างกายตัวเอง หากจบการเทสต์ 3 วันที่สนามช้างฯ แล้วเขาสามารถขี่ Long Run ได้โดยไม่มีอาการปวดรบกวน เราอาจจะได้เห็นการประกาศต่อสัญญา 2 ปีอย่างเป็นทางการก่อนสนามเปิดฤดูกาลที่ไทยในสัปดาห์หน้าก็เป็นได้
ติดตามคลิป รีวิวรถยนต์ ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า ข่าวรถยนต์ไฟฟ้า ได้เร็วๆนี้ทาง Youtube : SuperbikeMag Thailand
MOTOGPทำไม Jorge Martin ขยับก่อนออกตัว แต่ไม่โดนโทษ Jump Start ที่ Mandalika
MOTOGPMaximo Quiles ผงาดแชมป์โลก Moto3 2026 ทุบสถิติคว้าแชมป์ก่อนจบ 5 สนาม เทียบชั้น Marc Marquez
F1Max Verstappen เตรียมดวล Valentino Rossi ศึก GT3
MOTOGPBezzecchi ชนะ Mandalika แต่รู้สึกเหมือนแพ้มากกว่าชนะ
MOTOGPPedro Acosta วิจารณ์กฎ MotoGP 2027 ห่วง Stress-ความเสี่ยง
MOTOGPมาร์ค มาร์เกซ เชื่อ MotoGP ต้องมีองค์กรนักแข่งแบบ F1
MOTOGPMotoGP 2027 เปลี่ยน Weekend Format เพิ่ม Sprint Qualifying
Ducatiกางปีกบุกมันดาลิกา! VR46 เผยโฉมลวดลายพิเศษฉลองโฮมเรซ MotoGP