MV Agusta Superveloce 1000 Ago ขาย 83 คันพร้อมของแถมสุดเร้า!! ?
MV Agusta Superveloce 1000 Ago ซูเปอร์ไบค์รุ่นใหม่ล่าสุดพึ่งเปิดตัวเนื่องในโอกาสฉลองครบรอบ 80 ปี มาพร้อมกับความพิเศษแบบลิมิเต็ดอิดิชันเพื่อสดุดีแด่ตำนานแชมป์โลกตลอดกาลอย่าง Giacomo Agostini (Ago) นักบิดชาวอิตาลีผู้สร้างแชมป์กรังปรีซ์มากที่สุดเป็นประวัติศาสตร์ ด้วยจำนวนผลิตเพียง 83 คันทั่วโลก
Giacomo Agostini ตำนานจุดสูงสุดตลอดกาล
กับตำนาน Superveloce 1000 Ago ที่สร้างขึ้นเพื่อให้เกียรติแก่นักแข่งตำนานชาวอิตาลีอย่าง Giacomo Agostini หรือรู้จักกันในนาม “Ago” ผู้ปลุกปั้นกระแสแห่งยุคของแข่งขันสองล้อมาตั้งแต่ปี 1949 และสิ้นสุดในปี 1977 รวมระยะเวลา 14 ฤดูกาล สามารถคว้าชัยโพเดี้ยมอันดับหนึ่งถึง 122 ครั้ง พร้อมสะสมแชมป์โลกไปได้ถึง 15 สมัย (แบ่งเป็น 7 สมัยในรุ่น 350 ซีซี และ 8 สมัยในรุ่นพรีเมียร์คลาส) ซึ่งไม่มีใครสามารถสามารถเทียบชั้นกับแชมป์โลกคนนี้ได้เลย หากนับแชมป์ที่ใกล้เคียงมากที่สุดก็คงเป็น วาเลนติโน่ รอซซี่ ที่ชัยชนะถึง 115 ครั้ง
โดย Agostini เป็นผู้สร้างชื่อเสียงให้กับทีม MV Agusta กับการคว้าแชมป์โลกถึง 13 สมัยด้วยตัวแข่งค่ายอิตาลี และยังเอาชนะในรายการ Isle of Man TT สุดโหดได้มากถึง 10 ครั้ง แน่นอนว่าผลงานแชมป์โลกดังกล่าวล้วนสร้าง Value ครั้งสำคัญให้กับแบรนด์ไปอย่างเต็ม ๆ
งานพรีเมียมสุด “ลิมิเต็ด”
 |
 |
 |
 |
สำหรับโมเดลเจ้าซูเปอร์เวโรเช่รุ่นนี้ ยังคงยึดการออกแบบโดยใช้พื้นฐานมาจากเจ้า Superveloce 1000 Serie Oro รุ่นไฮเฮนด์ ได้รับการตกแต่งพิเศษทั้งลวดลายกราฟิกสีเงิน – แดง สะท้อนตำนานรถแข่งของ Agostini พร้อมประดับนัมเบอร์ 1 ไว้ด้านข้างแฟริ่งประกอบกับงานโครงสร้างตัวถังและชิ้นส่วนเป็นเนื้อวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เต็มระบบ และติดนัมเบอร์ซีเรียลทำจากทองคำตรงบริเวณแผงคอประดับไว้อย่างสวยงาม
พร้อมกับงานพิเศษในจุดอื่น ๆ อาทิ เบาะหนังอาคันทารา ก้านเบรก/คลัตช์ งาน CNC งานปั๊มจาก Brembo โช้คอัปหน้า-หลังและกันสะบัด Ohlins ท่อ Akapovic ล้อซี่ลวดแบบทูปเลสออกแบบมาเฉพาะรุ่นนี้เท่านั้น ยาง Pirelli Diablo Supercorsa และสุดพิเศษกับกุญแจสลักเหรียญโลหะที่มาจากชิ้นส่วนถ้วยแชมป์โลกนั่นเอง ถือว่าเซอร์วิสสาวกแฟน ๆ แบบสุด ๆ
Data / Spec
| เครื่องยนต์ | 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 998 ซีซี |
| แรงม้า (เคลม) | 208 แรงม้าที่ 13,000 รอบต่อนาที (Max Speed 300 km/h) |
| แรงบิด (เคลม) | 116.5 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบต่อนาที |
| ระบบวาล์ว | DOHC 4 วาล์วต่อสูบ |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 79 x 50.9 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 13.4 : 1 |
| ระบบเกียร์ | 6 สปีด |
| ระบบจุดระเบิด | Fuel injection |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | อิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า |
| ระบบคลัตซ์ | คลัตช์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ขนาดยางและล้อหน้า | 120/70-17 แบบไม่ใช้ยางใน |
| ขนาดยางและล้อหลัง | 200/55-17 แบบไม่ใช้ยางใน |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คหัวกลับ Ohlins MIX EC ปรับไฟฟ้า |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คเดี่ยว Ohlins EC TTX ปรับไฟฟ้า |
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์จาก Brembo Stylema ขนาด 4 ลูกสูบ |
| เบรกหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ Brembo PS13 |
| กว้าง X ยาว X สูง | 2,080 x 895 x NA มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,415 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นตัวรถ | 108 มม. |
| ความสูงเบาะ | 845 มม. |
| น้ำหนักตัวรถ | 209 กก. |
| ความจุถังน้ำมัน | 16 ลิตร |
| ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ | NA |
| เทคโนโลยี |
|
ของแถมสุดพิเศษ
 |
 |
โดยจำหน่ายเพียง 82 คันทั่วโลก (อีกคันให้นักแข่ง) กับราคาค่าตัวราว ๆ 83,000 ยูโร หรือราว ๆ 3.2 ล้านบาท พิเศษสำหรับผู้ที่จองจะได้รับเรซซิ่งสูทรุ่น Dainese Demone GP 3X แบบเดียวกับที่นักแข่ง MotoGP ใช้ และหมวกกันน็อก AGV Pista GP RR ใครที่เป็นเอฟซีหรือแฟน ๆ นักแข่งคนนี้ และกระเป๋าตังถึงก็ลองหาช่องทางเพื่อทำการจองได้เลย เชื่อว่าคุ้มค่าต่อการสะสมอย่างแน่นอน
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
 |
 |
