ประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับรถจักรยานยนต์ใสไตล์ของเน็กเก็ตไบค์อย่าง 2026 MV Agusta Brutale800 ไอคอนเน็กเก็ตสปอร์ตแบบอิตาเลียนให้กลับมาดุขึ้น คมขึ้น แต่ยังไม่ทิ้งความหรูหรา เร้าใจด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบ 798 ซีซี เสียงเร้าใจ งานช่วงล่าง-เบรกตัวท็อป และดีไซน์ที่มองก็รู้เลยว่าเป็น MV Agusta แบบไม่ต้องมีโลโก้ อีกทั้งยังคงคาแรกเตอร์ “แรง-เนี้ยบ-พรีเมียม-ขี่แล้วเด่น” อยู่ครบแทบทุกจุด
การออกแบบดีไซน์เน้นไปที่ความสปอร์ต เพรียวและกระชับมากยิ่งขึ้น อีกทั้งยังคงคอนเซปต์ของความเป็น เน็กเก็ตสปอร์ตสายพรีเมียมที่เล่นกับเส้นสายเฉียบคม ผสานความโฉบเฉี่ยวกับความหรูหราในแบบอิตาเลียน ตัวรถยังใช้เฟรมถัก (trellis frame) ที่เป็นเอกลักษณ์ของค่ายนี้
ไม่เพียงแค่การออกแบบดีไซน์ที่ยังคงเอกลักษณ์ เพราะรุ่นนี้ยัดระบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับเดียวกับซูเปอร์ไบค์มาให้เกือบครบ เริ่มจากระบบควบคุมเครื่องยนต์แบบบูรณาการ MVICS 2.1 ที่คุมทั้งการจุดระเบิดและหัวฉีดผ่านกล่อง Eldor พร้อมลิ้นปีกผีเสื้อแบบ full ride-by-wire ทำให้การตอบสนองคันเร่งคม แต่ยังจูนให้ขี่นุ่มก็ได้ อีกทั้งยังมีระบบตรวจจับการน็อกและการจุดระเบิดผิดปกติ ทำให้เครื่อง 3 สูบทำงานได้เต็มสมรรถนะและทนขึ้น
 |
 |
นอกจากนี้ยังมีโหมดควบคุมแรงบิด (torque maps) หลายแมปให้เลือกตามสไตล์การขี่ และมีระบบ Traction Control ปรับได้ 8 ระดับ ทำงานร่วมกับ IMU แบบ 6 แกน ช่วยให้การควบคุมในโค้ง การเร่งบนผิวลื่น หรือแม้แต่การเบรกหนัก ๆ มีเสถียรภาพมากขึ้น ยังไม่พอ ระบบเบรกก็รองรับ Cornering ABS และมีฟังก์ชันป้องกันล้อหลังยก (rear lift mitigation) เพื่อให้เบรกแรง ๆ ได้แบบไม่ต้องกลัวรถเสียอาการ ส่วนฝั่งความสะดวกก็ให้มาครบทั้ง Cruise Control, หน้าจอ TFT 5.5 นิ้ว พร้อมการเชื่อมต่อกับแอป MV Ride
สเปค และรายละเอียดของตัวรถ
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์สามสูบระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 798 ซีซี |
| แรงม้า (เคลม) | 112 แรงม้าที่ 11,000 รอบต่อนาที |
| แรงบิด (เคลม) | 85 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบต่อนาที |
| ระบบวาล์ว | DOHC |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 79 x 54.3 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 12.3 :1 |
| ระบบเกียร์ | เกียร์แมนนวลแบบ 6 สปีด |
| ระบบส่งกำลังสุดท้าย | โซ่ |
| ระบบจุดระเบิด | อิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | หัวฉีด |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ |
| ระบบคลัตซ์ | คลัตซ์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ขนาดยาง และล้อหน้า | 120/70 – ZR17 M/C |
| ขนาดยาง และล้อหลัง | 180/55 – ZR17 M/C |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คอัพจากแบรนด์ Marzocchi แบบหัวกลับสามารถปรับแยกได้ทั้งรีบาวด์-คอมเพรสชัน และพรีโหลดสปริงจากภายนอก |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คอัพเดี่ยว สามารถปรับได้ทั้งรีบาวด์ คอมเพรสชัน และพรีโหลดสปริง |
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรกคู่พร้อมคาลิเปอร์ Brembo M4.32 แบบสี่ลูกสูบ ขนาด 320 มม. |
| เบรกหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยวพร้อมคาลิเปอร์ Brembo แบบสองลูกสูบ ขนาด 220 มม. |
| กว้าง x ยาว x สูง | 830 x 2,045 x 830 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,400 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ | 135 มม. |
| ความสูงเบาะ | 830 มม. |
| น้ำหนักตัวรถ | 194 กิโลกรัม |
| ความจุถังน้ำมัน | 16.5 ลิตร |
| ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ | N/A |
| ระบบเทคโนโลยี |
|
โดยราคาวางจำหน่ายของโมเดล 2026 MV Agusta Brutale800 ในประเทศบ้านเกิดอย่างอิตาลี วางจำหน่ายที่ราคา 12,600 ยูโร ตีมูลค่าเป็นเงินไทยประมาณ 471,000 บาท (ราคานี้ยังไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) แฟน ๆ สายเน็กเก็ตสปอร์ตอิตาลีในไทยน่ามีเก็บไว้ บอกเลย
