

ย้อนกลับไปในช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา แฟน ๆ สาวกหลายคนโดยเฉพาะค่ายส้ม อาจคุ้นภาพหลุดทดสอบโมเดลโปรโตไทป์สไตล์สปอร์ตทัวเรอร์ซึ่งมีหน้าตาคล้ายคลึงกับเจ้า 1290 Super Duke GT ก็คาดเดาต่าง ๆ นานาว่าอาจจะเป็นรุ่น 1290 ปีใหม่ และมีอะไรที่อัปเดตมาเพิ่ม แต่ทว่ากลับไม่ใช่รุ่น 1290 อย่างที่คิด นี่คือ 2025 KTM 1390 Super Duke GT ตัวโฉมใหม่ล่าสุด ที่ทางค่ายประกาศคอนเฟิร์มเป็นที่เรียบร้อยสำหรับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Eicma 2024 นี้

สำหรับเจ้า Super Duke GT รุ่นนี้ มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงในหลาย ๆ ส่วน ตามเอกสารอนุมัติ โดยสิ่งหลักประการแรกที่เห็นได้ชัดเจนก็คือ ขุมพลังจะเป็นพื้นฐานเครื่องยนต์บล็อกเดียวกันกับโฉมไฮเปอร์เน็กเก็ดรุ่นเรือธงอย่าง 1390 Super Duke R Evo กับบล็อก V-Twin ขนาด 1,350 ซีซี ซึ่งมีขนาดเครื่องยนต์และปริมาตรกระบอกสูบที่ใหญ่กว่ารุ่น 1290 ถึง 49 ซีซี กำลังแรงม้าเพิ่มขึ้น 14 ตัวเป็น 188 แรงม้าที่ 10,000 รอบ จากเดิม 174 แรงม้าที่ 9,500 รอบ
ซึ่งนอกจากการเพิ่มซีซีของปริมาตรกระบอกสูบแล้ว แรงม้าที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวยังมากับปัจจัยในด้านอื่น ๆ ทั้งการนำระบบแปรผันวาล์วและระบบลิฟวาล์วแบบใหม่ของ KTM ซึ่งคล้ายกับระบบ ShiftCam ของ BMW มาใช้ โดยระบบนี้ใช้แคมลูกเบี้ยวสองชุด (แบบ mild และ wild) ที่สามารถเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับรอบเครื่องที่ต่างกัน ส่งผลให้มีแรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 104 เป็น 107 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบ (รุ่นเดิมแรงบิดมาที่ 7,000 รอบ)

แต่อย่างไรก็ดีในเรื่องท็อปสปีดที่เคลมมาให้สูงสุดอยู่ที่ 250 กม./ชม. ซึ่งอาจดูน้อยกว่าไฮเปอร์เน็กเก็ดที่เคลมมาที่ 270 กม./ชม. และยังน้อยกว่าโฉม 1290 รุ่นก่อนที่เคลมมาที่ 260 กม./ชม. ถึงแม้ว่าจะมีกำลังมากกว่าและน้ำหนักตัวน้อยกว่ารุ่นก่อน ๆ อาจเพราะด้วยในเรื่องของการปรับอัตราทดเกียร์ในสไตล์ทัวริ่ง แอโรไดนามิก รวมถึงเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ติดตั้งเพิ่มมาให้
นอกเหนือในเรื่องของขุมพลังแล้ว โมเดลรุ่นนี้ยังมาพร้อมโครงสร้างที่ปรับเปลี่ยนมาใหม่ โดยใช้เฟรมเดียวกันกับรุ่น Super Duke R Evo แต่จะมีการปรับโครงท้ายเพื่อรองรับการบรรทุกผู้โดยสารได้มากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีการปรับแต่งตัวบอดี้ด้วยแผงด้านข้างขนาดใหญ่ ชิลด์หน้าที่สามารถปรับความสูงได้และตัวเบาะก็เช่นเดียวกัน
นี่คือสิ่งที่เผยให้เห็นมาเบื้องต้น แต่ก็ยังมีข้อมูลอีกหลายจุดที่ยังไม่มีการเผยออกมาแต่อย่างใด ยังไงก็รอวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ในวันที่ 5 พ.ย. หรือในช่วงงาน Eicma ที่ประเทศอิตาลี โฉมคันจริงจะเป็นอย่างไร สีสันจะสวยขนาดไหนและจะถูกใจสาวกค่ายส้มหรือไม่ มาลุ้นกัน
แท็กที่เกี่ยวข้อง
New BikeFantic Imola 125 และ 500 เปิดตัวรุ่นผลิตจริง! สปอร์ตอิตาลีเริ่ม 5,990 ยูโร
BenelliBenelli Tornado Naked Twin 700 2027 เปิดตัว 698 ซีซี 73.4 แรงม้า
BenelliBenelli Tornado Naked Tre 903 Concept คืนชีพเครื่อง 3 สูบ EICMA 2026
New BikeContinental GT 750 2027 เปิดตัว! Royal Enfield คาเฟ่เรเซอร์เครื่อง 743 ซีซี มีทั้งรุ่นแฟริ่งและไม่มีแฟริ่ง
New BikeYamaha RW700 Explore 2027 เปิดตัว! เครื่อง CP2 689 ซีซี เกียร์ Y-AMT พร้อมอุปกรณ์ทัวริ่ง
New BikeYamaha RW350 2027 เปิดตัว! Adventure Scooter 327 ซีซี 29.2 แรงม้า พร้อมชน Honda ADV350
HondaFireblade HRC Works Edition 2027 เปิดตัว! Honda จัดคาร์บอน Öhlins และ Brembo พร้อมลุย WorldSBK
New BikeSuzuki EICMA 2026 จัดเต็ม Hayabusa JURI รุ่นพิเศษ สีใหม่ 2027 พร้อมทัพรถแข่ง Yoshimura