
MV Agusta Superveloce 1000 Ago ซูเปอร์ไบค์รุ่นใหม่ล่าสุดพึ่งเปิดตัวเนื่องในโอกาสฉลองครบรอบ 80 ปี มาพร้อมกับความพิเศษแบบลิมิเต็ดอิดิชันเพื่อสดุดีแด่ตำนานแชมป์โลกตลอดกาลอย่าง Giacomo Agostini (Ago) นักบิดชาวอิตาลีผู้สร้างแชมป์กรังปรีซ์มากที่สุดเป็นประวัติศาสตร์ ด้วยจำนวนผลิตเพียง 83 คันทั่วโลก
Giacomo Agostini ตำนานจุดสูงสุดตลอดกาล

กับตำนาน Superveloce 1000 Ago ที่สร้างขึ้นเพื่อให้เกียรติแก่นักแข่งตำนานชาวอิตาลีอย่าง Giacomo Agostini หรือรู้จักกันในนาม “Ago” ผู้ปลุกปั้นกระแสแห่งยุคของแข่งขันสองล้อมาตั้งแต่ปี 1949 และสิ้นสุดในปี 1977 รวมระยะเวลา 14 ฤดูกาล สามารถคว้าชัยโพเดี้ยมอันดับหนึ่งถึง 122 ครั้ง พร้อมสะสมแชมป์โลกไปได้ถึง 15 สมัย (แบ่งเป็น 7 สมัยในรุ่น 350 ซีซี และ 8 สมัยในรุ่นพรีเมียร์คลาส) ซึ่งไม่มีใครสามารถสามารถเทียบชั้นกับแชมป์โลกคนนี้ได้เลย หากนับแชมป์ที่ใกล้เคียงมากที่สุดก็คงเป็น วาเลนติโน่ รอซซี่ ที่ชัยชนะถึง 115 ครั้ง
โดย Agostini เป็นผู้สร้างชื่อเสียงให้กับทีม MV Agusta กับการคว้าแชมป์โลกถึง 13 สมัยด้วยตัวแข่งค่ายอิตาลี และยังเอาชนะในรายการ Isle of Man TT สุดโหดได้มากถึง 10 ครั้ง แน่นอนว่าผลงานแชมป์โลกดังกล่าวล้วนสร้าง Value ครั้งสำคัญให้กับแบรนด์ไปอย่างเต็ม ๆ
งานพรีเมียมสุด “ลิมิเต็ด”

![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
สำหรับโมเดลเจ้าซูเปอร์เวโรเช่รุ่นนี้ ยังคงยึดการออกแบบโดยใช้พื้นฐานมาจากเจ้า Superveloce 1000 Serie Oro รุ่นไฮเฮนด์ ได้รับการตกแต่งพิเศษทั้งลวดลายกราฟิกสีเงิน – แดง สะท้อนตำนานรถแข่งของ Agostini พร้อมประดับนัมเบอร์ 1 ไว้ด้านข้างแฟริ่งประกอบกับงานโครงสร้างตัวถังและชิ้นส่วนเป็นเนื้อวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เต็มระบบ และติดนัมเบอร์ซีเรียลทำจากทองคำตรงบริเวณแผงคอประดับไว้อย่างสวยงาม

พร้อมกับงานพิเศษในจุดอื่น ๆ อาทิ เบาะหนังอาคันทารา ก้านเบรก/คลัตช์ งาน CNC งานปั๊มจาก Brembo โช้คอัปหน้า-หลังและกันสะบัด Ohlins ท่อ Akapovic ล้อซี่ลวดแบบทูปเลสออกแบบมาเฉพาะรุ่นนี้เท่านั้น ยาง Pirelli Diablo Supercorsa และสุดพิเศษกับกุญแจสลักเหรียญโลหะที่มาจากชิ้นส่วนถ้วยแชมป์โลกนั่นเอง ถือว่าเซอร์วิสสาวกแฟน ๆ แบบสุด ๆ
Data / Spec
| เครื่องยนต์ | 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 998 ซีซี |
| แรงม้า (เคลม) | 208 แรงม้าที่ 13,000 รอบต่อนาที (Max Speed 300 km/h) |
| แรงบิด (เคลม) | 116.5 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบต่อนาที |
| ระบบวาล์ว | DOHC 4 วาล์วต่อสูบ |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 79 x 50.9 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 13.4 : 1 |
| ระบบเกียร์ | 6 สปีด |
| ระบบจุดระเบิด | Fuel injection |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | อิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า |
| ระบบคลัตซ์ | คลัตช์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ขนาดยางและล้อหน้า | 120/70-17 แบบไม่ใช้ยางใน |
| ขนาดยางและล้อหลัง | 200/55-17 แบบไม่ใช้ยางใน |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คหัวกลับ Ohlins MIX EC ปรับไฟฟ้า |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คเดี่ยว Ohlins EC TTX ปรับไฟฟ้า |
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์จาก Brembo Stylema ขนาด 4 ลูกสูบ |
| เบรกหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ Brembo PS13 |
| กว้าง X ยาว X สูง | 2,080 x 895 x NA มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,415 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นตัวรถ | 108 มม. |
| ความสูงเบาะ | 845 มม. |
| น้ำหนักตัวรถ | 209 กก. |
| ความจุถังน้ำมัน | 16 ลิตร |
| ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ | NA |
| เทคโนโลยี |
|
ของแถมสุดพิเศษ
![]() |
![]() |
โดยจำหน่ายเพียง 82 คันทั่วโลก (อีกคันให้นักแข่ง) กับราคาค่าตัวราว ๆ 83,000 ยูโร หรือราว ๆ 3.2 ล้านบาท พิเศษสำหรับผู้ที่จองจะได้รับเรซซิ่งสูทรุ่น Dainese Demone GP 3X แบบเดียวกับที่นักแข่ง MotoGP ใช้ และหมวกกันน็อก AGV Pista GP RR ใครที่เป็นเอฟซีหรือแฟน ๆ นักแข่งคนนี้ และกระเป๋าตังถึงก็ลองหาช่องทางเพื่อทำการจองได้เลย เชื่อว่าคุ้มค่าต่อการสะสมอย่างแน่นอน
แท็กที่เกี่ยวข้อง
New BikeZontes 552H สกู๊ตเตอร์คอมฟอร์ททัวร์ริ่งเตรียมบุกไทย
New BikeZontes 552S บิ๊กสกู๊ตเตอร์สปอร์ตพรีเมียมจ่อบุกไทย
New BikeZontes 368G ETC VS ADV350 2026 ออปชันปะทะความเชื่อมั่น
New BikeSuzuki GSX500R สองสูบคนบ้า พร้อมปะทะรถครึ่งลิตร
New Bikeยามาฮ่า Yamaha R7 ปี 2026 สปอร์ต CP2 ทำหน้ามาใหม่
New Bikeไทรอัมพ์ Street Triple 765RX 3 สูบโมโตทู รุ่นเติมของ
Honda NewsHonda EClutch 2026 ฮอนด้าบิ๊กไบค์ มายกชุด รุ่นไม่กำคลัตช์
New Bikeดูคาติ Ducati Hypermotard V2 2026 ไฮเปอร์โมตาร์ด โฉมใหม่ทั้งคัน