แม้จะเปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการ และร่วมลงแข่งขันแล้วสำหรับตัวแข่งใหม่ของทางค่ายอย่าง YZR-M1 เวอร์ชั่นเครื่องยนต์ V4 แต่ในหลาย ๆ ฝ่ายมองว่าตัวแข่งคันนี้ยังมีอะไรให้ปรับมากมายอีกหลายจุด กว่าจะไปถึงจุดที่พร้อมสู้กับ V4 ของค่ายอื่น ๆ
การปรากฏตัวสู่สาธารณชนครั้งแรกของรถแข่ง Yamaha V4 MotoGP คันใหม่ แน่นอนว่าเป็นเทคโนโลยีการแข่งขันใหม่ของยามาฮ่าที่จะถูกนำมาใช้ในการอนาคตแทนที่ของเครื่องยนต์อินไลน์เดิม แต่เหล่านักแข่งของทั้งทีมโรงงาน และแซทเทิลไลท์ก็ออกมาเผยว่ายังมีบางอย่างที่ต้องพัฒนา
เมื่อวันที่ 15 กันยายนที่ผ่านมา การทดสอบในสนามมิซาโน่หลังจากจบการแข่งขันรายการ Red Bull Grand Prix of San Marino and the Rimini Riviera ทางค่ายยามาฮ่าก็ได้เปิดโอกาสให้เหล่านักบิดโมโตจีพีของทีมทั้งโรงงาน และแซทเทิลไลท์ได้สัมผัสกับขุมพลังเครื่องยนต์ V4 ซึ่งทางค่ายก็หวังว่าเครื่องยนต์นี้จะดีพอที่จะมาแทนที่เครื่องยนต์แบบอินไลน์
ถึงอย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าเครื่องยนต์ V4 ใหม่ของทางยามาฮ่าอาจจะยังไม่พร้อมลงทำการแข่งขันโมโตจีพี แต่หลังจากนี้นับตั้งแต่เปิดตัวไปจนถึงฤดูกาล 2026 ยามาฮ่าก็ยังพอมีเวลาในการพัฒนาเพื่อให้เครื่องยนต์พร้อมแทนที่เครื่องยนต์แบบอินไลน์โฟร์ เพราะการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ทั้งชุดแทบจะไม่มีความเป็นไปได้เลยหากคาดหวังว่าจะได้โพเดียมตั้งแต่การลงสนามครั้งแรก
ซึ่งเหล่านักแข่งนำโดยฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ เจ้าของแชมป์โลกปี 2021 และยังคงครองตำแหน่งนักบิดที่ดีที่สุดของทีมยามาฮ่าในชุดปัจจุบัน ก็ได้ออกมาให้ความเห็น หลังจากที่ได้ทดสอบตัวแข่งอย่างเครื่องยนต์ V4
‘นี่เป็นครั้งแรกที่ผู้คนได้เห็นผมขี่ V4 ต่อหน้าสาธารณะ ดังนั้นผมคิดว่ามันเป็นเรื่องปกติที่จะมีความสนใจมากมายหลังจากการออกวิ่งครั้งแรก แน่นอนว่ารถคันนี้ยังอยู่ในช่วงแรก ๆ ดังนั้นยังมีงานต้องทำอีกเยอะ เราไม่ได้มีความรู้สึกเหมือนตอนที่บาร์เซโลนา แต่ยังมีช่องว่างให้พัฒนา ผมไม่มีปัญหาเลยกับการปรับตัวเข้ากับเครื่องยนต์ V4 แต่ผมไม่คิดว่าเครื่องยนต์นี้จะแก้ปัญหาทั้งหมดได้ในทันที ยังมีปัจจัยสำคัญอื่น ๆ เช่น เซ็ตติ้งและอิเล็กทรอนิกส์ที่ต้องปรับอีก ตอนนี้เรากำลังสำรวจศักยภาพของมันอยู่’
ไม่เพียงเท่านั้นแต่คู่หูใหม่ของโทปรัคอย่าง แจ็ค มิลเลอร์ ก็ได้ออกมาให้ความเห็นเกี่ยวกับตัวแข่งคันใหม่ของทางค่ายเช่นเดียวกัน หลังจากที่เจ้าตัวเคยมีประสบการณ์ในการขับขี่เครื่องยนต์ V4 มาแล้วเมื่อครั้งยังลงแข่งขันให้กับทีมโรงงาน Ducati และ KTM แต่มิลเลอร์กลับมองสวนทางพร้อมมองว่า Yamaha V4 MotoGP มันมาในทิศทางที่ถูกต้องแล้ว
‘มันเป็นเรื่องที่น่าสนใจมากสำหรับพวกเรา ที่ได้มีโอกาสทดสอบขั้นแรกของ Yamaha V4 คันใหม่ นี่เป็นการทดสอบที่ดี เพื่อทำความเข้าใจทั้งจุดแข็งและจุดอ่อนของรถ พยายามดึงศักยภาพของจุดแข็งออกมาให้เต็มที่ และพัฒนาจุดที่ยังบกพร่อง เรากำลังเดินไปในทิศทางที่ถูกต้อง รถทำงานได้ดี และในบางด้านเราก็พัฒนาไปข้างหน้าเมื่อเทียบกับ YZR-M1 ปีนี้ ดังนั้นถือว่าเป็นก้าวที่ดี
เมื่อเทียบกับ M1 รุ่นเดิมที่จุดแข็งคือความเร็วในโค้ง ตอนนี้เรากำลังพยายามหาสมดุลใหม่ในเรื่องเรขาคณิตการจัดวาง น้ำหนัก และปัจจัยอื่น ๆ รถกำลังทำในสิ่งที่ถูกต้อง เพียงแต่สิ่งที่เราต้องการคือเวลา เพราะนี่ยังเป็นเพียงช่วงเริ่มต้นของโปรเจกต์เท่านั้น’
สนามถัดไปของการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2025 จะไปทำการแข่งขันกันที่สนามโมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น ในรายการ Motul Grand Prix of Japan ในช่วงระหว่างวันที่ 26 – 28 กันยายนนี้ มาร์ก มาร์เกซจะปิดจ๊อบ คว้าแชมป์โลกในสนามนี้ได้เลยหรือไม่ ต้องติดตาม
