
Pirelli ซัพพลายเออร์ยางใหม่ของการแข่งขัน MotoGP2027 ซึ่งการเปลี่ยนยางหนนี้หัวเรือใหญ่ของทางดูคาติมองว่านี่คือบทพิสูจน์ครั้งสำคัญ

หลังจากที่ทดสอบยางใหม่สำหรับใช้ในศึก MotoGP ฤดูกาล 2027 ที่แบรนด์ยางยักษ์ใหญ่สัญชาติอิตาลีอย่าง Pirelli ได้รับบทบาทเป็นซัพพลายเออร์ยางแต่เป็นผู้เดียว แน่นอนว่าผู้ผลิตที่ถูกมองว่าจะยังคงความได้เปรียบก็หนีไม่พ้น ‘ดูคาติ’ ที่สามารถใช้ยางแบรนด์ภายในประเทศบ้านเกิดคว้าความสำเร็จมากมายในการแข่งขัน WSBK แต่หัวเรือใหญ่อย่าง Gigi Dall’Igna มองต่างว่าไม่ช่วยอะไร
ผู้จัดการทั่วไปของทีมโรงงานดูคาติอย่าง Gigi Dall’Igna เผยว่าตัวเขานั้นไม่เชื่อว่าความสำเร็จของเขาในศึก WSBK ที่ทางค่ายที่ใช้ยาง Pirelli จะช่วยทำให้ได้เปรียบกว่าค่ายอื่นเมื่อโมโตจีพีเปลี่ยนซัพพลายเออร์ยางในการแข่งขันฤดูกาล 2027

‘พูดกันตามตรง การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดไม่ใช่เรื่องกติกาใหม่ แต่คือการเปลี่ยนยาง เราจะมีซัพพลายเออร์ยางรายใหม่ตั้งแต่ปี 2027 และแน่นอนว่านี่อาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงด้านประสิทธิภาพโดยรวมครั้งใหญ่ ดังนั้น ในความเห็นของผม นี่คือกุญแจสำคัญที่เราต้องจับตามอง คุณต้องเข้าใจว่ายางชุดใหม่นั้นต้องการอะไรถึงจะทำให้รถวิ่งได้เร็ว’
แม้ว่าดูคาติจะประสบความสำเร็จอย่างมากมายในการใช้ยางพิเรลลี่ในการแข่งขันรายการ WSBK แม้จะถูกสื่อนั้นให้ความสนใจว่าจะช่วยให้ทางค่ายได้เปรียบไหมในการแข่งขัน MotoGP แต่ทางหัวเรือใหญ่ของทางค่ายก็ยืนยันว่าไม่ค่อยมั่นใจมากนัก

‘พูดตามตรง ผมไม่คิดว่าอย่างนั้น เพราะเราต้องเปลี่ยนขนาดล้อ ซึ่งมันไม่เหมือนกับที่ใช้ในซูเปอร์ไบค์แน่นอนเพราะฉะนั้น ยางก็จะต่างออกไปจากที่ใช้ในซูเปอร์ไบค์’
‘แต่แน่นอนว่า เทคโนโลยีที่พิเรลลี่มีอยู่ก็มาจากการแข่งขัน WSBK และแนวโน้มก็จะเป็นแบบนั้น แต่ยามาฮ่าก็อยู่ใน WSBK ฮอนด้าก็อยู่ใน WSBK ดังนั้นเราไม่ได้เป็นทีมเดียวที่ได้ข้อมูล มีผู้ผลิตหลายรายที่จะพอมีไอเดียว่าต้องการอะไรจากยางชุดใหม่นี้’
สนามถัดไปของการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2025 จะไปทำการแข่งขันกันที่สนามโมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น ในรายการ Motul Grand Prix of Japan ในช่วงระหว่างวันที่ 26 – 28 กันยายนนี้ มาร์ก มาร์เกซจะปิดจ๊อบ คว้าแชมป์โลกในสนามนี้ได้เลยหรือไม่ ต้องติดตาม
แท็กที่เกี่ยวข้อง
MOTOGPอะคอสต้า ลั่นใส่บอร์ด KTM “อยากล้ม มาร์เกซ ด้วยรถสเปกเดียวกัน”
KTM Newsสิ้นสุดการรอคอย! Maverick Viñales คอนเฟิร์มคัมแบ็กลุยศึก MotoGP ที่ Motegi สุดสัปดาห์นี้
MOTOGPหนักเกินไปจนบอบช้ำ! ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร เสนอแนวคิด MotoGP ควรลดจำนวน “สปริ้นท์เรซ” ให้เท่ากับ F1
MOTOGPสัญญา MotoGP สนามปอร์ติเมา ได้ไปต่อยาวถึงปี 2029
MOTOGPอัปเดตดราม่า MotoGP! Toprak Razgatlioglu สุดทนปัญหา Grip เผยฝืนแข่งจบเพราะ “ให้เกียรติ Yamaha”
Ducatiประเด็นร้อน MotoGP นักบิด VR46 เตือนเพิ่ม Sprint Qualifying เสี่ยงทำลายสุขภาพนักแข่ง
Ducatiอัปเดตอาการบาดเจ็บ Fermin Aldeguer ผ่าตัดถอดนอตขาซ้าย เร่งฟื้นตัวก่อนลุย Japanese GP
Honda Newsทำไม HRC ถึงเลือก “ก้อง สมเกียรติ” คัมแบ็ก MotoGP เสียบแทน Joan Mir ที่โมเตกิ