ในคอลัมน์บทความนี้เราจะพามาทำความรู้จักกับอุปกรณ์ตกแต่งรถบิ๊กไบค์ชิ้นสำคัญที่สายแต่งรถบิ๊กไบค์ หรือรถสกู๊ตเตอร์จะต้องมีแทบทุกคันเลยก็ว่าได้ กับคาลิเปอร์จากแบรนด์ Brembo ระบบเบรกชั้นนำของโลกสัญชาติอิตาลี ซึ่ง ณ ตอนนี้ ผู้แทนนำเข้าในไทยอย่าง Maverix Group ก็พร้อมที่จะบุกตลาดสองล้อเต็มสูบด้วยการนำเสนอผลิตภัณฑ์อัปเกรดจาก Brembo Racing มาให้จับจองกันแล้ว
โดยมีรายการผลิตภัณฑ์หลักจะแบ่งออกเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่ Brake Master Cylinder (ปั๊มบน), Brake Caliper (ปั๊มล่าง) และกลุ่ม Accessory (อุปกรณ์เสริม) ซึ่งมีหลายรุ่นยิบย่อยให้เลือกมากมาย แต่ครั้งนี้เราจะมาอธิบายว่า สเปคระบบเบรกของแต่ละไทป์แต่ละรุ่นจะแตกต่างกันอย่างไร เพื่อการตัดสินใจเลือกซื้อให้ง่ายมากยิ่งขึ้น
Brembo Racing ปั๊มบน (Master Cylinder)
สำหรับกลุ่มแรกที่นำเสนอเลยก็คือ Master Cylinder หรือปั๊มบน อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่สร้างแรงดันน้ำมันเบรกเมื่อเราบีบก้านเบรก ปั๊มบนจะดันน้ำมันเบรกจากกระปุกน้ำมัน ส่งต่อไปยังสายเบรก จากนั้นน้ำมันเบรกจะไปดันลูกสูบที่ปั๊มล่าง (คาลิเปอร์) ให้ลูกสูบดันผ้าเบรกไปจับจานเบรก ทำให้รถชะลอความเร็วหรือหยุดได้ แล้วทำไมถึงต้องใช้ปั๊ม Brembo หล่ะ ??
ต้องอธิบายว่า รถเดิม ๆ ส่วนมากให้ปั๊มแอ็กเซียลเม้าท์ซึ่งจะแตกต่างจากเรเดียลก็คือ แรงดันที่กระทำจากก้านเบรกจะส่งตรงไปยังลูกสูบรวมถึงวัสดุการออกแบบจะดีกว่า คาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์จึงเหมาะสำหรับการเป็นอุปกรณ์อัปเกรดในรถสปอร์ตมากกว่า จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมคนถึงนิยมเปลี่ยนคาลอเปอร์จากปั๊มเดิมโรงงานมาใช้ Brembo Racing นั่นเอง
โดยจุดเด่นของคาลิเปอร์ Brembo ก็คือการการอัปเกรดระบบเบรกจากเบรกเดิม มีฟังก์ชันรายละเอียดซับซ้อนและสามารถปรับระดับได้ละเอียดกว่าทั้ง หมุดปรับระยะก้าน อัตราส่วนหรือตัวปรับระยะกด ช่วยเพิ่มฟีลลิ่งความนุ่มนวลหรือความกระชับให้เหมาะสมกับผู้ขับขี่ อีกสิ่งที่น่าสนใจก็คือกลไกก้านพับ ที่จะช่วยลดความเสียหายจากอุบัติเหตุ ตอนช่วงเวลาขี่ล้มแปะ อาจทำให้ก้านหัก แต่ปั๊มเบรกของ Brembo Racing สามารถพับให้การคืนสภาพเดิมสามารถเดินทางต่อไปได้
โดย Master Cylinder ก็จะมีหลายรุ่นแยกย่อย ประกอบไปด้วย
- รุ่น RCS (110A) รุ่นคลาสสิกที่เป็นของแต่งชิ้นแรกสำหรับคนที่ขี่บิ๊กไบค์ เพราะเป็นคาลิเปอร์ชิ้นแรกที่สามารถปรับอัตราส่วนได้ โดยมีให้เลือกทั้งเบอร์ 15,16,17 และ 19 (ด้านขวา) และด้านซ้ายมีให้เลือกทั้งเบอร์ 15,16 และ 17 สำหรับราคา Brembo RCS Radial Brake Master Cylinder อยู่ที่ 12,310 บาท
- Brembo RCS Corsa Corta (110C) คือรุ่นอัปเกรดเพิ่มขึ้นมาระดับนึง และมีเบอร์ให้เลือกใกล้เคียงกันกับรุ่น RCS ก็คือ 15,16,17, 19 (ขวา) และ 15,16,17 (ซ้าย) โดยออปชันที่มีเพิ่มเข้ามาจากรุ่นก่อนหน้านี้ก็คือ ตัวปรับโหมดระยะเบรก ซึ่งสามารถปรับตั้งให้ตรงกับความถนัดของผู้ขับขี่เพื่อตั้งน้ำหนักหรือ Free Play ได้ตรงตามความต้องการ โดยสามารถปรับได้ 3 ระยะทั้ง N (Normal)ใช้งานถนน S (Sport) โหมดสปอร์ตที่ตอบสนองการเบรกไวขึ้นและ R (Race) ระดับสูงสุด สำหรับใช้งานในสนามหรือขี่แทร็คเดย์ โดยมีราคาที่ 13,800 บาท
- Brembo RCS Corsa Corta RR (110E) ซึ่งอาจจะดูคล้าย ๆ Corsa Corta แต่การออกแบบวัสดุเป็นงาน CNC ที่มีความแข็งแรง พรีเมียม สวยงาม แถมน้ำหนักเบากว่าและมีฟังก์ชันเหมือนกันกับรุ่น Corsa โดยมีเบอร์ให้เลือกตั้งแต่ 15,16,17,19 (ขวา) และเบอร์ 15,16,17 (ซ้าย) และมีราคา 28,300 บาท ซึ่งทั้ง 3 รุ่นจะสามารถคอมแพร์กับระบบ ABS ซึ่งเหมาะสำหรับสายสตรีทใช้งานบนท้องถนนเป็นอย่างยิ่ง
- Brembo CNC โลโก้แดง รุ่นนี้จะขยับขึ้นมาอีกสเต็ปและจะเป็นเกรดเรซซิ่งเต็มตัว เนื้องานบอดี้เป็น CNC รวมถึงฟังก์ชันจะไม่ได้เยอะเท่ารุ่นอื่นๆ จะมีเพียงตัวปรับระยะก้านเบรกเท่านั้น โดยมีเบอร์ให้เลือก 19 (ขวา) และ 16,18,20 (ซ้าย) ความสามารถพิเศษก็คือจะได้ฟีลเบรกที่มั่นใจ เป๊ะกว่า สำหรับราคาอยู่ที่ 23,000 บาท
- รุ่นตัวท็อปกับ Brembo CNC Valentino Rossi หรือปั๊มบน Rossi ราคา 96,300 บาท และ Brembo Racing CNC Radial ใช้แข่งขันระดับ WSBK, MotoGP ราคา 69,550 บาท ทั้ง 2 รุ่นต้องสั่งเท่านั้น ไม่ได้วางขายทั่วไป
ปั้มล่าง (Brake Caliper)
ตามด้วยโปรดักท์อัปเกรดอีกส่วนหนึ่งที่เรียกว่าโดดเด่นที่สุด เมื่อมีแล้วจะทำให้รถของคุณดูพรีเมียมเรียกได้ว่าครึ่งต่อครึ่งนั่นก็คือ คาลิเปอร์เบรกหรือปั๊มล่าง อุปกรณ์ส่วนควบสำคัญทำหน้าที่ดันลูกสูบให้ผ้าเบรกจับจานเพื่อชะลอหรือหยุดรถ ซึ่งประเภทของคาลิเปอร์แบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลัก ๆ ก็คือ เอ็กเซียลเม้าท์ และเรเดียลเม้าท์ต่างกันที่จุดยึดปั๊มเบรกที่แตกต่างกัน โดยปั้มเบรกเอ็กเซียลจะมีจุดยึดปั๊มที่แกนล้อหน้า ส่วนปั๊มเรเดียลจะมีจุดยึดอยู่ที่แกนโช้ค อีกทั้งยังเป็นคาลิเปอร์ที่นิยมใช้ในยุคใหม่ ตั้งแต่รถขนาด 300 ซีซี ขึ้นไปโดย มี 2 ขนาด (จุดยึดน็อต) ก็คือ 100 มม. และ 108 มม. รวมถึง ขนาดไซส์ลูกสูบ วัสดุการออกแบบ ประเภทวัสดุและน้ำหนัก ซึ่ง..ถ้าถามว่าทำไมต้องอัปเกรด?
ก็คือปั๊มเดิมที่ติดมาจากโรงงานส่วนใหญ่จะเป็นคาลิเปอร์ที่มีลูกสูบข้างเดียว แต่คาลิเปอร์รุ่นอัปเกรดจะมีลูกสูบ 2 ข้าง ไม่ว่าจะเป็น 2 ลูกสูบหรือ 4 ลูกสูบ เพราะฉะนั้นความต่างของมันก็คือแรงกระทำต่อผ้าเบรก ช่วยกระจายแรงเบรกได้ดีกว่า ซึ่งคาลิเปอร์แต่ละรุ่นก็จะมีการออกแบบแตกต่างตามวัสดุ ตั้งแต่ราคา 3 – 4 พันกว่าบาท ไปจนถึงราคา 4-5 หมื่นบาท
สำหรับคาลิเปอร์ Brembo มีให้เลือกหลายรุ่นมากมายแล้วแต่สเปคการใช้งาน อย่างที่เห็นในรถแต่งก็คือรุ่น Stylema, GP4, M4 และ M50 ซึ่งจะแบ่งเป็นรุ่นแยกย่อยมากมาย อาทิ Brembo GP4RS GP4Mini GP4RX, GP4RR หลายรุ่น เอาเป็นว่าทำตารางพร้อมแนบภาพมาให้ชมจะได้เข้าใจง่ายกว่าครับ
| Product List | Picture | Price |
| Brembo .484 P4 |  |
28,360 บาท L/R 54,750 บาท |
| Brembo M4 108 mm. |  |
15,520 บาท L/R 27,290 บาท |
| Stylema 100 mm. |  |
14,870 L/R 28,360 บาท |
| M50 100 mm. |  |
14,450 บาท L/R 27,290 บาท |
| GP4-Mini 82 mm. |  |
11,330 บาท |
| GP4-RX |  |
27,700 บาท L/R 49,900 บาท |
| Brembo P4 |  |
6,960 บาท |
| Product List / Rear Mount | ||
| Brembo Rear P2 |  |
4,820 บาท |
| Brembo Rear CNC P2 |  |
4,820 บาท |
| Product List / Master Cylinder | ||
| Brembo CNC Valentino Rossi |  |
96,300 บาท (Pre-Order) |
| Brembo CNC โลโก้แดง |  |
23,000 บาท |
| Brembo RCS Corsa Corta RR |  |
28,300 บาท |
| Brembo RCS Corsa Corta |  |
13,800 บาท |
| RCS |  |
12,310 บาท |
กลุ่ม Accessory จาก Brembo
 |
 |
| น้ำมันเบรก | กระปุกน้ำมันเบรก |
นอกจากนี้ยังมี Accessory กับน้ำมันเบรกพรีเมียมจาก Brembo ที่มีจุดเดือดสูงกว่าน้ำมันมาตรฐาน ซึ่งจะมีตั้งแต่ Dot4 และ Dot 5.1 มีให้เลือกหลากหลายแบบตามความต้องการของรถทุกรุ่น รวมไปถึงกระปุกน้ำมันเบรกของแท้เอาไว้ใส่ขิง พร้อมให้จำหน่าย 2 สีได้แก่ สีชาและสีขาว ขนาดไซส์เล็กใหญ่ในราคา 630 บาท โดยสินค้าทั้งหมดสามารถสั่งซื้อได้ที่ Maverix Group
โดยสามารถเข้ารับชมสินค้าได้ผ่าน มาเวอร์ริค กรุ๊ป ออฟฟิเชียล คลิ๊กที่นี่
Facebook Fanpage : คลิ๊กที่นี่
