เบรกหนึบแถมได้ขิง! Brembo Racing ของแต่งชิ้นแรกของไบค์เกอร์ที่ควรมี

ในคอลัมน์บทความนี้เราจะพามาทำความรู้จักกับอุปกรณ์ตกแต่งรถบิ๊กไบค์ชิ้นสำคัญที่สายแต่งรถบิ๊กไบค์ หรือรถสกู๊ตเตอร์จะต้องมีแทบทุกคันเลยก็ว่าได้ กับคาลิเปอร์จากแบรนด์ Brembo ระบบเบรกชั้นนำของโลกสัญชาติอิตาลี ซึ่ง ณ ตอนนี้ ผู้แทนนำเข้าในไทยอย่าง Maverix Group ก็พร้อมที่จะบุกตลาดสองล้อเต็มสูบด้วยการนำเสนอผลิตภัณฑ์อัปเกรดจาก Brembo Racing มาให้จับจองกันแล้ว 

โดยมีรายการผลิตภัณฑ์หลักจะแบ่งออกเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่ Brake Master Cylinder (ปั๊มบน), Brake Caliper (ปั๊มล่าง) และกลุ่ม Accessory (อุปกรณ์เสริม) ซึ่งมีหลายรุ่นยิบย่อยให้เลือกมากมาย แต่ครั้งนี้เราจะมาอธิบายว่า สเปคระบบเบรกของแต่ละไทป์แต่ละรุ่นจะแตกต่างกันอย่างไร เพื่อการตัดสินใจเลือกซื้อให้ง่ายมากยิ่งขึ้น

Brembo Racing ปั๊มบน (Master Cylinder)

สำหรับกลุ่มแรกที่นำเสนอเลยก็คือ Master Cylinder หรือปั๊มบน อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่สร้างแรงดันน้ำมันเบรกเมื่อเราบีบก้านเบรก ปั๊มบนจะดันน้ำมันเบรกจากกระปุกน้ำมัน ส่งต่อไปยังสายเบรก จากนั้นน้ำมันเบรกจะไปดันลูกสูบที่ปั๊มล่าง (คาลิเปอร์) ให้ลูกสูบดันผ้าเบรกไปจับจานเบรก ทำให้รถชะลอความเร็วหรือหยุดได้ แล้วทำไมถึงต้องใช้ปั๊ม Brembo หล่ะ ??

ต้องอธิบายว่า รถเดิม ๆ ส่วนมากให้ปั๊มแอ็กเซียลเม้าท์ซึ่งจะแตกต่างจากเรเดียลก็คือ แรงดันที่กระทำจากก้านเบรกจะส่งตรงไปยังลูกสูบรวมถึงวัสดุการออกแบบจะดีกว่า คาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์จึงเหมาะสำหรับการเป็นอุปกรณ์อัปเกรดในรถสปอร์ตมากกว่า จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมคนถึงนิยมเปลี่ยนคาลิเปอร์จากปั๊มเดิมโรงงานมาใช้ Brembo Racing นั่นเอง 

โดยจุดเด่นของคาลิเปอร์ Brembo ก็คือการอัปเกรดระบบเบรกจากเบรกเดิม มีฟังก์ชันรายละเอียดซับซ้อนและสามารถปรับระดับได้ละเอียดกว่าทั้ง หมุดปรับระยะก้าน อัตราส่วนหรือตัวปรับระยะกด ช่วยเพิ่มฟีลลิ่งความนุ่มนวลหรือความกระชับให้เหมาะสมกับผู้ขับขี่ อีกสิ่งที่น่าสนใจก็คือกลไกก้านพับ ที่จะช่วยลดความเสียหายจากอุบัติเหตุ ตอนช่วงเวลาขี่ล้มแปะ อาจทำให้ก้านหัก แต่ปั๊มเบรกของ Brembo Racing สามารถพับให้การคืนสภาพเดิมสามารถเดินทางต่อไปได้

โดย Master Cylinder ก็จะมีหลายรุ่นแยกย่อย ประกอบไปด้วย

• รุ่น RCS (110A) รุ่นคลาสสิกที่เป็นของแต่งชิ้นแรกสำหรับคนที่ขี่บิ๊กไบค์ เพราะเป็นคาลิเปอร์ชิ้นแรกที่สามารถปรับอัตราส่วนได้ โดยมีให้เลือกทั้งเบอร์ 15,16,17 และ 19 (ด้านขวา) และด้านซ้ายมีให้เลือกทั้งเบอร์ 15,16 และ 17 สำหรับราคา Brembo RCS Radial Brake Master Cylinder อยู่ที่ 12,310 บาท

• Brembo RCS Corsa Corta (110C) คือรุ่นอัปเกรดเพิ่มขึ้นมาระดับนึง และมีเบอร์ให้เลือกใกล้เคียงกันกับรุ่น RCS ก็คือ 15,16,17, 19 (ขวา) และ 15,16,17 (ซ้าย) โดยออปชันที่มีเพิ่มเข้ามาจากรุ่นก่อนหน้านี้ก็คือ ตัวปรับโหมดระยะเบรก ซึ่งสามารถปรับตั้งให้ตรงกับความถนัดของผู้ขับขี่เพื่อตั้งน้ำหนักหรือ Free Play ได้ตรงตามความต้องการ โดยสามารถปรับได้ 3 ระยะทั้ง N (Normal)ใช้งานถนน S (Sport) โหมดสปอร์ตที่ตอบสนองการเบรกไวขึ้นและ R (Race) ระดับสูงสุด สำหรับใช้งานในสนามหรือขี่แทร็คเดย์ โดยมีราคาที่ 13,800 บาท

• Brembo RCS Corsa Corta RR (110E) ซึ่งอาจจะดูคล้าย ๆ Corsa Corta แต่การออกแบบวัสดุเป็นงาน CNC ที่มีความแข็งแรง พรีเมียม สวยงาม แถมน้ำหนักเบากว่าและมีฟังก์ชันเหมือนกันกับรุ่น Corsa โดยมีเบอร์ให้เลือกตั้งแต่ 15,16,17,19 (ขวา) และเบอร์ 15,16,17 (ซ้าย) และมีราคา 28,300 บาท ซึ่งทั้ง 3 รุ่นจะสามารถคอมแพร์กับระบบ ABS ซึ่งเหมาะสำหรับสายสตรีทใช้งานบนท้องถนนเป็นอย่างยิ่ง

• Brembo CNC โลโก้แดง รุ่นนี้จะขยับขึ้นมาอีกสเต็ปและจะเป็นเกรดเรซซิ่งเต็มตัว เนื้องานบอดี้เป็น CNC รวมถึงฟังก์ชันจะไม่ได้เยอะเท่ารุ่นอื่นๆ จะมีเพียงตัวปรับระยะก้านเบรกเท่านั้น โดยมีเบอร์ให้เลือก 19 (ขวา) และ 16,18,20 (ซ้าย) ความสามารถพิเศษก็คือจะได้ฟีลเบรกที่มั่นใจ เป๊ะกว่า สำหรับราคาอยู่ที่ 23,000 บาท

• รุ่นตัวท็อปกับ Brembo CNC Valentino Rossi หรือปั๊มบน Rossi ราคา 96,300 บาท และ Brembo Racing CNC Radial ใช้แข่งขันระดับ WSBK, MotoGP ราคา 69,550 บาท ทั้ง 2 รุ่นต้องสั่งเท่านั้น ไม่ได้วางขายทั่วไป

ปั้มล่าง (Brake Caliper)

ตามด้วยโปรดักท์อัปเกรดอีกส่วนหนึ่งที่เรียกว่าโดดเด่นที่สุด เมื่อมีแล้วจะทำให้รถของคุณดูพรีเมียมเรียกได้ว่าครึ่งต่อครึ่งนั่นก็คือ คาลิเปอร์เบรกหรือปั๊มล่าง อุปกรณ์ส่วนควบสำคัญทำหน้าที่ดันลูกสูบให้ผ้าเบรกจับจานเพื่อชะลอหรือหยุดรถ ซึ่งประเภทของคาลิเปอร์แบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลัก ๆ ก็คือ เอ็กเซียลเม้าท์ และเรเดียลเม้าท์ต่างกันที่จุดยึดปั๊มเบรกที่แตกต่างกัน โดยปั้มเบรกเอ็กเซียลจะมีจุดยึดปั๊มที่แกนล้อหน้า ส่วนปั๊มเรเดียลจะมีจุดยึดอยู่ที่แกนโช้ค อีกทั้งยังเป็นคาลิเปอร์ที่นิยมใช้ในยุคใหม่ ตั้งแต่รถขนาด 300 ซีซี ขึ้นไปโดย มี 2 ขนาด (จุดยึดน็อต) ก็คือ 100 มม. และ 108 มม. รวมถึง ขนาดไซส์ลูกสูบ วัสดุการออกแบบ ประเภทวัสดุและน้ำหนัก ซึ่ง..ถ้าถามว่าทำไมต้องอัปเกรด?

ก็คือปั๊มเดิมที่ติดมาจากโรงงานส่วนใหญ่จะเป็นคาลิเปอร์ที่มีลูกสูบข้างเดียว แต่คาลิเปอร์รุ่นอัปเกรดจะมีลูกสูบ 2 ข้าง ไม่ว่าจะเป็น 2 ลูกสูบหรือ 4 ลูกสูบ เพราะฉะนั้นความต่างของมันก็คือแรงกระทำต่อผ้าเบรก ช่วยกระจายแรงเบรกได้ดีกว่า ซึ่งคาลิเปอร์แต่ละรุ่นก็จะมีการออกแบบแตกต่างตามวัสดุ ตั้งแต่ราคา 3 – 4 พันกว่าบาท ไปจนถึงราคา 4-5 หมื่นบาท

สำหรับคาลิเปอร์ Brembo มีให้เลือกหลายรุ่นมากมายแล้วแต่สเปคการใช้งาน อย่างที่เห็นในรถแต่งก็คือรุ่น Stylema, GP4, M4 และ M50 ซึ่งจะแบ่งเป็นรุ่นแยกย่อยมากมาย อาทิ Brembo GP4RS GP4Mini GP4RX, GP4RR หลายรุ่น เอาเป็นว่าทำตารางพร้อมแนบภาพมาให้ชมจะได้เข้าใจง่ายกว่าครับ

Product List	Picture	Price
Brembo .484 P4		28,360 บาท L/R 54,750 บาท
Brembo M4 108 mm.		15,520 บาท L/R 27,290 บาท
Stylema 100 mm.		14,870 L/R 28,360 บาท
M50 100 mm.		14,450 บาท L/R 27,290 บาท
GP4-Mini 82 mm.		11,330 บาท
GP4-RX		27,700 บาท L/R 49,900 บาท
Brembo P4		6,960 บาท
Product List / Rear Mount
Brembo Rear P2		4,820 บาท
Brembo Rear CNC P2		4,820 บาท
Product List / Master Cylinder
Brembo CNC Valentino Rossi		96,300 บาท (Pre-Order)
Brembo CNC โลโก้แดง		23,000 บาท
Brembo RCS Corsa Corta RR		28,300 บาท
Brembo RCS Corsa Corta		13,800 บาท
RCS		12,310 บาท

กลุ่ม Accessory จาก Brembo

น้ำมันเบรก	กระปุกน้ำมันเบรก

นอกจากนี้ยังมี Accessory กับน้ำมันเบรกพรีเมียมจาก Brembo ที่มีจุดเดือดสูงกว่าน้ำมันมาตรฐาน ซึ่งจะมีตั้งแต่ Dot4 และ Dot 5.1 มีให้เลือกหลากหลายแบบตามความต้องการของรถทุกรุ่น รวมไปถึงกระปุกน้ำมันเบรกของแท้เอาไว้ใส่ขิง พร้อมให้จำหน่าย 2 สีได้แก่ สีชาและสีขาว ขนาดไซส์เล็กใหญ่ในราคา 630 บาท โดยสินค้าทั้งหมดสามารถสั่งซื้อได้ที่ Maverix Group

โดยสามารถเข้ารับชมสินค้าได้ผ่าน มาเวอร์ริค กรุ๊ป ออฟฟิเชียล คลิ๊กที่นี่

Facebook Fanpage : คลิ๊กที่นี่

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก