ในขบวนพาเหรดของรถมอเตอร์ไซค์สไตล์ Adventure Touring ที่ดาหน้าเปิดตัวกันในปี 2568 คงไม่มีรุ่นไหนที่สร้างแรงสั่นสะเทือนได้เท่ากับ CFMoto 800MT Explore 2026 หรือที่หลายคนรู้จักในชื่อ 800MT ES อีกแล้ว รถคันนี้ไม่ใช่แค่การนำรุ่นเดิมมาปัดฝุ่นใหม่ แต่เป็นการยกเครื่องเทคโนโลยีความปลอดภัยและระบบอิเล็กทรอนิกส์ จนทำให้รถยุโรปค่าตัวหลักล้านต้องเหลียวมอง ด้วยการวางหมากที่เน้นความคุ้มค่าระดับ “Giant Killer” ที่พร้อมขยี้คู่แข่งในพิกัดเดียวกันให้คาสนาม

เมื่อ DNA ของ KTM มาอยู่ในร่าง CFMoto

หัวใจสำคัญที่เป็นจุดขายหลักของ 800MT Explore คือเครื่องยนต์ 799cc 2 สูบเรียง DOHC 8 วาล์ว ซึ่งเป็นการแชร์เทคโนโลยีร่วมกับเครื่องยนต์ LC8c ของ KTM ที่สร้างชื่อเสียงโด่งดังมาแล้วทั่วโลก การร่วมมือกันครั้งนี้ทำให้ CFMoto สามารถเข้าถึงวิศวกรรมการออกแบบที่เน้นความดุดันและน้ำหนักเบา

เครื่องยนต์ตัวนี้รีดพละกำลังสูงสุดได้ถึง 94 แรงม้า (HP) ที่ 8,250 รอบต่อนาที และมีแรงบิดมหาศาลถึง 87 นิวตันเมตร ที่ 6,750 รอบต่อนาที การปรับจูนในปี 2025 เน้นไปที่ความต่อเนื่องของการส่งกำลัง (Linear Power Delivery) ผ่านระบบคันเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire ที่ตอบสนองได้ละเอียดกว่ารุ่นแรกอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงระบบระบายความร้อนให้เหมาะสมกับสภาพอากาศเมืองไทย ช่วยลดปัญหาความร้อนสะสมขณะจอดติดไฟแดงหรือขี่ลุยในป่าที่ความเร็วต่ำ

นวัตกรรมเรดาร์ที่เหนือกว่ารถระดับเดียวกัน

ไฮไลต์ที่ทำให้รุ่น Explore Edition (ES) โดดเด่นกว่ารุ่นย่อยอื่นๆ คือการติดตั้งระบบ Behind Radar System (BRS) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเรดาร์ตรวจจับด้านหลังที่พัฒนาโดย RDSS ระบบนี้จะทำงานร่วมกับเซนเซอร์อัจฉริยะเพื่อมอบความปลอดภัยระดับสูงสุด 3 ด้าน:

1. Blind Spot Detection (BSD): ตรวจจับรถในจุดอับสายตาจากทางด้านหลังและด้านข้าง โดยจะมีสัญญาณไฟเตือนปรากฏที่กระจกมองหลัง

2. Lane Change Assist (LCA): ระบบช่วยเตือนขณะผู้ขับขี่กำลังจะเปลี่ยนเลน หากเซนเซอร์ตรวจพบว่ามีรถคันอื่นกำลังพุ่งมาด้วยความเร็วจากด้านหลัง ระบบจะส่งสัญญาณเตือนถี่ยิบเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

3. Rear Collision Warning (RCW): หากมีรถด้านหลังพุ่งเข้ามาในระยะกระชั้นชิดเกินไป ระบบจะส่งสัญญาณเตือนเพื่อให้นักบิดเตรียมรับมือหรือหลบหลีกได้ทันท่วงที

เทคโนโลยีเหล่านี้คือสิ่งที่แบรนด์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่ยังไม่ยอมใส่มาให้ในรถพิกัด 800ซีซี แต่ CFMoto กลับจัดเต็มมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น ES

หน้าจอ MMI 8 นิ้ว ห้องคนขับอัจฉริยะสำหรับนักเดินทาง

อีกหนึ่งจุดเปลี่ยนสำคัญคือหน้าจอแสดงผลแบบ Multi-Media Interface (MMI) ขนาด 8 นิ้ว วางตัวแบบแนวตั้ง (Portrait) คล้ายกับแท็บเล็ต หน้าจอนี้ไม่ใช่แค่มีไว้ดูความเร็ว แต่เป็นศูนย์กลางการควบคุมรถทั้งหมด:

• การเชื่อมต่อ: รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย (Wireless Connectivity) ทำให้คุณสามารถดูแผนที่ Google Maps หรือฟังเพลงผ่าน Spotify ได้โดยตรงจากหน้าจอรถ

• โหมดการขับขี่: สามารถเลือกปรับได้ถึง 6 โหมด ได้แก่ Sport, Rain, Street, Off-road, Off-road+ และ All-terrain เพื่อให้เข้ากับทุกสภาพผิวถนน

• OTA Updates: รองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านอากาศ ไม่ต้องนำรถเข้าศูนย์เพื่ออัปเกรดฟีเจอร์ใหม่ๆ อีกต่อไป

ช่วงล่างและส่วนควบ ความมั่นใจที่สัมผัสได้

CFMoto 800MT Explore เลือกใช้อุปกรณ์ส่วนควบจากแบรนด์ระดับโลกเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพ:

• Suspension: โช้คอัพหน้า-หลัง จาก KYB ปรับระดับได้เต็มระบบ (Full Adjustable) ระยะยุบตัวที่ออกแบบมาเพื่อรูดผ่านหลุมบ่อในเมืองไทยได้อย่างนุ่มนวล

• Braking System: คาลิปเปอร์เบรก J.Juan แบรนด์ในเครือ Brembo จับคู่กับระบบ Cornering ABS จาก Bosch ที่ช่วยให้คุณเบรกได้อย่างมั่นใจแม้ในขณะเทโค้ง

• Tires: ยางติดรถคือ Michelin Anakee Adventure ยางระดับพรีเมียมที่ขึ้นชื่อเรื่องการยึดเกาะถนนดำและการลุยทางฝุ่นแบบเบาๆ (80/20)

คุ้มค่าจริงหรือแค่ของเล่นจีน?

CFMoto 800MT Explore 2026 คือรถที่สร้างมาเพื่อคนที่ “ฉลาดเลือก” และไม่ยึดติดกับตราสินค้าเพียงอย่างเดียว หากคุณต้องการรถที่ขี่สนุกเหมือน KTM มีเทคโนโลยีเรดาร์เหมือน Ducati และมีหน้าจอที่ล้ำสมัยเหมือนรถยนต์ Tesla ในราคาที่เหลือเงินไปออกทริปได้อีกหลายปี

อ่านข่าวมอเตอร์ไซค์อื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

อ่านข่าวรถยนต์อื่น ๆ เพิ่มเติม คลิกที่นี่