KENG – Suzuki GSX1300R สปอร์ตทัวริ่ง Hayabusa

กิตติศักดิ์ สนเอี่ยม KENG – Suzuki GSX1300R Hayabusa 

รายการของแต่ง Suzuki GSX1300R Hayabusa 

– ชิลด์หน้า Zero Gravity

– ปั๊มเบรคบน Brembo

– สลักแต่งรอบคัน Brembo

– ก้านเบรค–คลัทช์ K-factory

– กระปุกน้ำมันเบรค–คลัทช์ Rizoma

– แผงคอปรับระดับได้

– โช้คอัพหน้า Ohlins

– โช้คอัพหลัง Ohlins ttx

– คาลิเปอร์เบรคหน้า Brembo HP 108mm

– คาลิเปอร์เบรคหลัง Brembo

– จานเบรค Galfer

– การ์ดไฟหน้า Ventura

– ล้อ Marchesini

– พักเท้า Gilles

– ควิกชิฟเตอร์ HM

– กันรอยถัง Clever Wolf Racing

– เบาะนั่งแต่ง

– ท่อไอเสีย Yoshimura

– กล่อง Bazzaz

       สวัสดีครับผมเก่ง ปัจจุบันทำธุรกิจเกี่ยวกับขายส่งพวกแอร์บ้านและโรงงานทุกชนิด ตัวผมเองเริ่มต้นสนใจในมอเตอร์ไบค์มาตั้งแต่เด็ก อายุสัก14-15 ก็เริ่มมาจากรถเล็กค่อยๆ ขยับมาเรื่อยๆ จนสุดท้ายก็มาสุดที่ Hayabusa คันนี้ ตัวผมเองชอบในความเป็นสปอร์ตทัวริ่งของ Hayabusa โดยก่อนหน้านี้ก็จะมาในสายคนบ้า Suzuki มาโดยตลอดเลย โดยส่วนตัวจะผูกพันในตัวแบรนด์ Suzuki ด้วยความที่มันมีความดิบของเครื่องยนต์ที่ไม่เหมือนใคร ตั้งแต่พวก GSXR-1000 สุดท้ายเลยลงเอยที่ Hayabusaด้วยความที่สามารถทำความเร็วได้มากแล้วก็หลงในเอกลักษณ์ของรอบเครื่องยนต์ในช่วงเกียร์ปลายของตัวรถ

       สำหรับไลฟ์สไตล์การขับขี่ตอนนี้ก็จะขี่หลายแนว ทั้งทางดำแล้วก็จะมีขี่ท่องเที่ยวทางดินเข้าป่า โดยจะขี่อยู่กับกลุ่ม Raceline Superbike ที่เป็นกลุ่มที่อยู่กันมาตั้งแต่สมัยขี่รถแรกๆ จนถึงปัจจุบัน เรียกได้ว่าโตมาด้วยกันเลยครับ

       ส่วนแนวทางการแต่งของตัวผมเองก็จะเป็นเน้นของตรงรุ่น ที่เพิ่มสมรรถนะรถ แต่งไปแรงขึ้นรึเปล่าไม่รู้ รู้แต่ว่ามีคุณค่าทางจิตใจ ก็ค่อยๆ แต่งค่อยทำไป โดยอย่างแรกเลยก็เป็นโช้คอัพกับระบบเบรคที่คิดว่าสำคัญ ด้วยตัวรถที่มีน้ำหนักมากกว่าพวกตัวพัน ถึง 40-50 โล สองสิ่งนี้ก็จะช่วยได้มากเลยล่ะครับ

       สุดท้ายก็อยากฝากถึงผู้อ่านเรื่องของความปลอดภัยในการขับขี่ อยากให้มีความระมัดระวังกันให้มากขึ้น ไม่อยากให้มาประลองความเร็วกันบนถนนหลวง หรือถ้าอยากจะลองควมเร็วก็ไปลงสนามดีกว่าครับผม

อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้ 
ติดตามข่าวสาร Facebook คลิกทีนี้