SuperBike x SuperDrive ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars

ข่าวการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ อัพเดทล่าสุด

  • All Posts
    •   Back
    • ข่าวแข่งขัน
Marc Marquez รับ เป้าตอนนี้คือแข่งกับน้องชาย ไม่ใช่แชมป์สมัยที่ 9

Marc Marquez รับ เป้าตอนนี้คือแข่งกับน้องชาย ไม่ใช่แชมป์สมัยที่ 9 Marc Marquez นักบิดเจ้าของหมายเลข 93 จากทีมโรงงานคูคาติ ‘Ducati Lenovo Team’ ที่ในปัจจุบันตอนนี้เจ้าตัวเป็นเจ้าของแชมป์โลก 8 สมัย ซึ่งถ้าในฤดูกาลนี้เจ้าตัวสามารถซิวแชมป์โลก MotoGP ได้ก็จะมีจำนวนแชมป์ MotoGP เท่ากับวาเลนติโน่ รอสซี่ ที่ 9 สมัย ในตารางคะแนนแชมป์โลกของฤดูกาล 2025 หลังผ่านไป 8 สนามผู้นำตอนนี้ก็ยังคงเป็นมาร์ก มาร์เกซ ด้วยคะแนนสะสม 233 คะแนน ห่างจากอันดับที่ 2 ‘อเล็กซ์ มาร์เกซ’ ถึง 32 คะแนนหลังโชว์ฟอร์มสุดแกร่งในการแข่งขันที่อารากอน โดยสถานการณ์ในปัจจุบันมาร์กก็ยังคงเป็นตัวเต็งที่จะคว้าแชมป์รายการนี้ ซึ่งถ้ามาร์กสามารถทำได้ก็จะทำให้เขามีจำนวนแชมป์รวมเท่ากับรอสซี่ และยังจะกลายเป็นนักแข่งที่ได้แชมป์กับสองแบรนด์ต่างกัน เช่นเดียวกับที่รอสซี่เคยทำไว้ แน่นอนว่าเรื่องนี้ก็อาจจะไม่พ้นสื่อที่อยากจะสอบถามว่า ‘คิดถึงเรื่องของการเทียบ หรือแซงสถิติของรอสซี่หรือไม่’ แต่ดูเหมือนว่าเจ้าของแชมป์โลก 8 สมัยรายนี้ยังคงคิดว่าการกลับมาจากอาการบาดเจ็บรุนแรงได้ถือว่าเป็นเรื่องประสบความสำเร็จมากที่สุดในชีวิตนักแข่งของเจ้าตัว “สำหรับผมแล้ว จะได้แชมป์โลกสมัยที่ 9 หรือไม่ได้ก็ตาม ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอาชีพของผม ผมได้ผ่านมันมาแล้ว นั่นคือการกลับมาหลังจากช่วงเวลาที่ย่ำแย่มาก”  “ผมคิดว่าเรายกระดับการแข่งขันกันระหว่างผมกับอเล็กซ์ (มาร์เกซ) ขึ้นมาอีกนิด เพราะเราทั้งคู่กำลังผลักดันกันอย่างเต็มที่ และอเล็กซ์ก็กำลังอยู่ในปีที่ดีที่สุดของเขาในแชมเปี้ยนชิพนี้ด้วย” “เพราะฉะนั้น ผมผ่านความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดมาแล้ว ทุกคนมีเส้นทางของตัวเอง มีอาการบาดเจ็บ สไตล์การขี่ และบุคลิกที่ต่างกัน แต่ผมพอใจกับความท้าทายนั้น และตอนนี้ผมแค่สนุกกับมัน แน่นอนว่า ในฐานะนักบิดของดูคาติ ผมรู้สึกถึงแรงกดดัน และผมจะพยายามคว้าแชมป์ให้ได้ แต่บางทีมันก็ไม่ใช่แค่เรื่องของ ‘อยาก’ หรือ ‘พยายาม’ อย่างเดียวเสมอไป” ซึ่งอีกหนึ่งโจทย์ที่น่าสนใจของมาร์ก มาร์เกซกับการแข่งขันที่สนามมูเจลโลคือการหาวิธีปราบความร้อนแรงของทีมเมทอย่าง ‘ฟรานเชสโก้ บัญญาย่า’ ที่ดูเหมือนว่าการลงแข่งขันในสนามประเทศบ้านเกิดจะสามารถรีดฟอร์มเก่งออกมาได้อย่างน่าเร้าใจ โดยในการแข่งขันสามหนล่าสุดก็เป็นทางด้านเป้กโก้ที่สามารถคว้าชัยได้ทั้งหมด และด้านมาร์ก มาร์เกซ การคว้าชัยในสนามแห่งนี้ต้องกลับไปถึงปี 2014 “ผมจะพยายามเข้าใจให้ได้ในปีนี้”  “ปีที่แล้วผมมีโอกาสเปรียบเทียบข้อมูลของเขาเล็กน้อย แต่ตอนนั้นรถยังต่างกันอยู่มาก ทำให้เลียนแบบได้ยาก” “ปีนี้เราจะพยายามเข้าใจให้ลึกยิ่งขึ้น และผมจะพยายามใช้ประโยชน์จากข้อมูลของเขา ไม่ใช่แค่เขาคนเดียว แต่รวมถึงอเล็กซ์ด้วย เพราะปกติทั้งสองคนนี้เร็วมากที่สนามนี้” Marc Marquez และทีมเมทของเจ้าตัวอย่างฟรานเชสโก้ บัญญาย่า จะลงแข่งขันในช่วงปลายสุดสัปดาห์นี้ ในการแข่งขันรายการ Brembo Grand Prix of Italy ในช่วงระหว่างวันที่ 20 – 22 มิถุนายนนี้ อ่านเนื้อหาต้นฉบับได้ที่นี่ (คลิ๊ก)  อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ หวังคืนฟอร์มที่มูเจลโล เซ่น DNF 3 เรซติด

ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ หวังคืนฟอร์มที่มูเจลโล เซ่น DNF 3 เรซติด ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ นักบิดสัญชาติฝรั่งเศสจากทีมโรงงานยามาฮ่า ‘Monster Energy Yamaha MotoGP’ ออกมาตั้งเป้าผลงานก่อนการแข่งขันที่สนามมูเจลโลประเทศอิตาลี หลังจากที่การแข่งขันก่อนหน้านี้ถึง 3 สนามเจ้าตัวไม่สามารถจบการแข่งขันได้เลย ‘เราจะทุ่มเททุกอย่างที่เรามี’ เป็นเหมือนคำมั่นของเจ้าตัวในช่วงก่อนการแข่งขัน ซึ่งในปัจจุบันตำแหน่งในตารางคะแนนแชมป์โลก ‘เอลดิอาโบล’ อยู่ในอันดับ 10 สะสมได้ 59 คะแนน ตามหลังอันดับที่ 1 อย่างมาร์ก มาร์เกซ อยู่ที่ 174 คะแนน  ย้อนกลับไปในการแข่งขันสนามที่ 5 ของฤดูกาล สนามเฆเรซ ประเทศสเปน ‘เอลดิอาโบล’ กลับขึ้นโพเดียมได้สำเร็จด้วยการคว้าโพเดียมอันดับสอง แต่หลังจากนั้นก็เหมือนโชคชะตาจ้องจะทดสอบความอดทนยังไงอย่างนั้นเริ่มต้นจากสนามเลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศสเจ้าตัวพลาดท่าล้มเพราะฝนตก ถัดมากับการแข่งขันในสนามซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษ เจ้าตัวก็ต้องจำเป็นที่จะต้องออกจากการแข่งขันไปเนื่องจากระบบ ride-height ของตัวรถเกิดขัดข้อง ไม่เพียงแค่นั้นกับการแข่งขันในสนามล่าสุด ผลงานยังคงย่ำแย่ต่อเนื่องที่อารากอน ซึ่งเป็นสนามที่มีแรงยึดเกาะต่ำ โดยเจ้าตัวล้มในช่วงท้ายสุดของการแข่งขัน ซึ่งหลังจบการทดสอบที่สนามอารากอน ทางทีมโรงงานยามาฮ่าก็ได้ใช้เวลาในการพัฒนาตัวแข่งของทีมเพื่อให้สามารถสู้กับค่ายอื่น ๆ ได้อย่างสูสี โดยการแข่งขันในสนามมูเจลโลนี้ทางค่ายอาจมีการใช้อะไหล่ใหม่ที่อาจช่วยเพิ่มศักยภาพในการแข่งขัน  “จากการทดสอบที่อารากอน เราเห็นว่าบางชิ้นส่วนที่ลองใช้นั้นดูมีแนวโน้มว่าจะได้ผลดีที่มูเจลโลด้วย ดังนั้นผมก็รู้สึกตื่นเต้นที่จะได้ลองอีกครั้งที่นี่”  “ผมชอบสนามนี้มาก และโดยทั่วไปแล้วพื้นสนามที่นี่จะมีแรงยึดเกาะดีกว่าอารากอนด้วย มารอดูกันว่าเราจะทำอะไรได้บ้าง แน่นอนว่าเราจะทุ่มสุดตัวเหมือนเช่นเคย” เหล่านักแข่งทีมโรงงานยามาฮ่าจะลงแข่งขันในช่วงปลายสุดสัปดาห์นี้ ในการแข่งขันรายการ Brembo Grand Prix of Italy ในช่วงระหว่างวันที่ 20 – 22 มิถุนายนนี้ อ่านเนื้อหาต้นฉบับได้ที่นี่ (คลิ๊ก) อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

  • All Posts
    •   Back
    • ข่าวแข่งขัน
WorldSBK ฤดูกาล 2020 เตรียมกลับมาแข่งอีกครั้ง

WorldSBK ฤดูกาล 2020 เตรียมกลับมาแข่งอีกครั้ง การแข่งขัน WorldSBK ฤดูกาล 2020 กำลังจะกลับมาแข่งขันกันอีกครั้งหลังจากได้รับการยืนยันว่าจะเริ่มต้นแข่งกันตั้งแต่ช่วงเดือนสิงหาคมเป็นต้นไป หลังจากที่มีการพูดคุยกันระหว่างรัฐบาลของหลายๆ ประเทศ สมาพันธ์จักรยานยนต์นานาชาติ สนามแข่งต่างๆ เจ้าหน้าที่แพ็ดด็อก และทาง Dorna ผู้จัดการแข่งขัน WorldSBK ปฏิทินการแข่งขันฤดูกาล 2020 ก็ได้รับการยืนยันแล้วบางส่วน โดยการแข่งขันที่เคยสตาร์ทไปแล้ว 1 สนามที่ Philips Island จะได้กลับมาเริ่มการแข่งขันสนามที่ 2 ที่ สนาม Circuito de Jerez – Angel Nieto ที่ประเทศสเปนในช่วงสิ้นเดือนกรกฎาคม โดยการแข่งขันที่ได้รับการยืนยันวันเวลาและสนามที่จะจัดแข่งแล้วในตอนนี้จะมีด้วยกัน 6 สนามด้วยกันได้แก่ Circuito de Jerez สเปน วันที่ 31 กรกฎาคม – 2 สิงหาคม Autodromo Internacional do Algarve โปรตุเกส วันที่ 7 – 9 สิงหาคม MotorLand Aragon สเปน วันที่ 28 – 30 สิงหาคม MotorLand Aragon สเปน วันที่ 4 – 6 กันยายน (เพิ่มเข้ามาเพราะเหตุผลทางความพร้อมและให้จำนวนสนามใกล้เคียงเดิม) Catalan สเปน วันที่ 18 – 20 กันยายน Magny-Cours ฝรั่งเศส วันที่ 2 – 4 ตุลาคม นอกจากนี้ยังมีสนามที่ยังไม่ได้รับคอนเฟิร์มอีก 2 สนามได้แก่ Circuito San Juan Villicum อาร์เจนตินา และสนาม Misano World Circuit “Marco Simoncelli” อิตาลี ที่ยังใช้เวลาตามเดิมแต่ยังไม่คอนเฟิร์มในตอนนี้ และอีก 3 สนามที่ถูกเลื่อนมาและยังไม่สามารถกำหนดวันที่จะแข่งขันได้ในตอนนี้ได้แก่ Donington Park อังกฤษ, TT Circuit Assen เนเธอร์แลนด์และ Losail International Circuit กาตาร์ อย่างไรก็ดีหากมีความคืบหน้าหรือการเปลี่ยนแปลงใดๆ เราจะรีบแจ้งแฟนๆ ที่ติดตามการแข่งขัน WorldSBK และติดตาม SuperBike นะครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Yamaha Rally

Yamaha Rally Official Team ประกาศไลน์อัพใหม่พร้อมลุยศึกครอสคันทรี ล่าสุด Monster Energy Yamaha Rally Official Team ได้ออกมาประกาศถึงไลน์อัพนักแข่งใหม่สำหรับสู้ศึก FIM Cross-Country Rallies World Championship 2020 โดยทีมได้ Andrew Short และ Ross Branch มาร่วมทำศึกในฤดูกาลนี้ หลังจากที่ทั้งคู่ทำผลงานในศึก Dakar Rally ปีนี้ได้น่าประทับใจ และมีแนวโน้มว่าจะกลายเป็นนักแข่งคนสำคัญของทีมได้ Andrew Short คือนักแข่งรถมอเตอร์ไซค์ออฟโร้ดที่มีฝีมือและประสบความสำเร็จมากคนนึง เขามีประสบการณ์มากจากการลงแข่งขันซูเปอร์ครอสและโมโตครอสในอเมริกา เคยยืนโพเดียมมากถึง 40 ครั้ง และยังเคยเป็นหนึ่งในทีมที่ชนะการแข่งขัน Motocross of Nations ปี 2010 ที่จัดขึ้นที่อเมริกาอีกด้วย แล้วก็ถึงเวลาพักการแข่งขันซูเปอร์ครอสและโมโตครอสมาตลอด 16 ปีของเขาแล้ว ตอนนี้นักแข่งจากเท็กซัสคนนี้ได้ย้ายมาลงแข่งขันครอสคันทรีแรลลี่แล้วตั้งแต่ช่วงปลายปี 2017 จากนั้นในปี 2018 เขาก็ลงแข่งดาการ์แรลลี่เป็นครั้งแรก Andrew สามารถแข่งดาการ์จนจบทั้ง 3 ครั้ง โดยตำแหน่งที่ดีที่สุดคือ อันดับที่ 2 ในสเตจ Silk Way Rally ปี 2019 และอันดับ 1 ในสเตจ Rally du Maroc 2019 ทางด้านของ Ross Branch ทำผลงานได้อย่างโดดเด่นในการแข่งขัน Dakar Rally 2020 เขาสามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพเส้นทางของซาอุดิอาระเบียที่ยากจะคาดเดาได้อย่างรวดเร็ว นักแข่งวัย 33 ปีจากบอตสวานาผู้นี้สามารถที่จะเอาชนะสเตจที่ 2 ในรายการนี้ได้ และยังสามารถติดท็อป 10 ในแต่ละสเตจได้ถึง 4 ครั้ง ทั้งๆ ที่เขามีอาการบาดเจ็บตลอดการแข่งขัน เขาลงแข่งดาการ์แรลลี่ครั้งแรกในปี 2019 และ Ross ก็สามารถจบการแข่งขันนี้ได้ในอันดับที่ 13 ในรุ่นของมอเตอร์ไซค์ และครองตำแหน่งมือใหม่ที่สามารถจบการแข่งขันได้อันดับดีที่สุดในปีนั้น นอกจากนี้เขายังจบอันดับ 2 ในสเตจ Merzouga Rally และอันดับ 8 ในสเตจ Rally du Maroc ปี 2019 Short และ Branch นั้นจริงๆ แล้วเคยพร้อมที่จะเปิดตัวกับทีม Monster Energy Yamaha Rally Official Team ในศึก Abu Dhabi Desert Challenge แต่กลับเจอพิษของ Covid-19 ทำให้การแข่งขันในรอบเปิดฤดูกาลมีอันต้องเลื่อนไป ดังนั้นเลยมีเป้าหมายใหม่เป็นการแข่งขัน Rally Kazakhstan ที่จะจัดขึ้นในช่วงวันที่ 24 – 29 พฤษภาคมแทน อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo จะกลับมาลงแข่งในศึก CatalanGP ด้วยไวลด์การ์ด แชมป์โลก 5 สมัยจะกลับมาสู่สังเวียน MotoGP อีกครั้งหลังจากที่เขาประกาศรีไทร์ที่ Valencia เมื่อปีที่แล้ว   ล่าสุด Monster Energy Yamaha MotoGP ได้ยืนยันว่าเทสต์ไรเดอร์ในสังกัดอย่าง Jorge Lorenzo จะลงแข่งขันด้วยไวลด์การ์ดที่ Catalan Grand Prix ซึ่งจะจัดขึ้นในเดือนมิถุนายน 2020 นี้ แชมป์โลก 5 สมัยผู้นี้ได้เคยประกาศว่าเขาได้กลายเป็นเทสต์ไรเดอร์ให้กับโรงงานในเมืองอิวาตะ (ยามาฮ่า) ตั้งแต่ช่วงต้นปี 2020 และได้จบการทดสอบ 2 วันที่เซปังรวมถึงการทดสอบอย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ไปแล้ว หลังจากประสบความสำเร็จในการทดสอบอย่างสวยงาม ทางทีมก็ตัดสินใจจะพานักแข่งหมายเลข 99 ผู้นี้กลับไปควบ YZR-M1 ลงแข่งในช่วงสุดสัปดาห์ ในสนามบ้านเกิดของนักแข่งชาวสเปนผู้นี้ที่เมืองบาร์เซโลนาในช่วงวันที่ 5 – 7 มิถุนายน ด้าน Lorenzo กล่าวว่า “หลังจากคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้อยู่หลายสัปดาห์ กระทั่งเมื่อวานผมก็ตัดสินได้ว่าผมจะลงแข่งในศึก Catalan GP ตอนนี้ผมตั้งตาคอยที่จะลงแข่งและผมหวังว่าผมจะได้เห็นพวกคุณรอผมอยู่ที่นั่น” นอกจากนี้แล้ว Lorenzo จะยังคงทำหน้าที่ทดสอบรถของเขาตลอดทั้งปีเพื่อให้ Yamaha ประสบความสำเร็จ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก  

Kawasaki Racing Team

Kawasaki Racing Team เผยโฉมทีมแข่ง WSBK 2020 แล้ว Kawasaki Racing Team ได้ทำการเผยโฉมให้เห็นถึงรถแข่งสำหรับสู้ศึก FIM Superbike World Championship แล้วที่เมือง Barcelona ประเทศสเปนแล้ว ซึ่งก็เป็นเหมือนธรรมเนียมอย่างนึงของทีมแข่งที่จะทำการเปิดตัวทีมแข่งกันก่อนที่จะเริ่มลงสนาม โดยจะเริ่มลงสนามกันที่ Phillip Island ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์นี้ แน่นอนว่าปีนี้ Kawasaki Racing Team หรือ KRT จะยังคงมีหัวหอกคนสำคัญที่เป็นนักทำลายสถิติด้วยการคว้าแชมป์ 5 สมัยติดต่อกันอย่าง Jonathan Rea #1 เป็นนักแข่งของทีม และอีกคนก็จะเป็นนักแข่งใหม่ภายใต้สังกัด KRT แต่ไม่ได้เป็นมือใหม่ใน เขาก็คือ Alex Lowes #22 อดีตแชมป์ British Superbike Championship ซึ่งก็มีฝีไม้ลายมือไม่น้อย โดยทั้งสองคนจะควบ Kawasaki Ninja ZX-10RR สเป็กล่าสุดของทางค่าย โดยตัวรถในปีนี้โดดเด่นด้วยเส้นสายกราฟิกสีทองที่เพิ่มเข้ามาในตัวรถ โดยเฉพาะตรงโลโก้ ZX-10RR ที่แฟริ่งด้านข้าง ทำให้รถดูโดดเด่นมากยิ่งขึ้น แน่นอนว่าชุดแข่งของทั้งสองคนเองก็มาในสไตล์เดียวกัน มีเส้นสายสีทองแบบเดียวกัน เข้าคู่กันอย่างลงตัว  อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

คิงคองก้อง

คิงคองก้อง สมเกียรติ จันทรา จาก เอ.พี.ฮอนด้า ยอดนักบิดดาวรุ่งหนึ่งเดียวของไทยในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบระดับเวิลด์กรังด์ปรีซ์ รุ่น Moto2 หลังบินลัดฟ้าสู่แดนกระทิงดุ ร่วมสมทบกับต้นสังกัดทีมแข่ง Idemitsu Honda Team Asia เพื่อเก็บตัวฝึกซ้อมและทดสอบรถแข่งสำหรับการแข่งขันฤดูกาล 2020 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ล่าสุด ดาวรุ่งไทยจากโครงการ “Race To The Dream” เจ้าของหมายเลข 35 เริ่มวอร์มอัพร่างกายด้วยการซ้อมขับขี่รถวิบากพร้อมกับเพื่อนร่วมทีม เตรียมความพร้อมก่อนเข้าโปรแกรมการทดสอบออฟฟิเชียล รอบวินเทอร์เทสต์ ในรุ่น Moto2 ซึ่งจะมีขึ้นที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน ระหว่างวันที่ 19-21 กุมภาพันธ์นี้ โดยแฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตชาวไทยสามารถติดตามข่าวสารของ “คิงคองก้อง” สมเกียรติ จันทรา พร้อมส่งกำลังใจเชียร์นักบิดหนึ่งเดียวของไทยในศึกโมโตจีพี รุ่นโมโตทู ตลอดฤดูกาล 2020 ได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม fb.com/aphondaracingth อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Toprak Razgatlioglu

Toprak Razgatlioglu ในปีนี้ย้ายค่ายจาก Kawasaki มาควบ Yamaha YZF-R1 ให้กับทางทีม Pata Yamaha WorldSBK Official Team แทนที่ Alex Lowes ที่ย้ายไปอยู่กับค่ายเขียวแทน และดูเหมือนว่า Yamaha จะตัดสินใจได้ดีกับเจ้าหนูไฟแรงคนนี้ เพราะล่าสุดเจ้าหนูจากแดนไก่งวงก็โชว์ผลงานโดดเด่นทำเวลาดีที่สุดในการทดสอบวันที่ 2  ล่าสุดหลังการทดสอบในรายการ WorldSBK วันสุดท้ายที่ Portimao จบลง เราก็ได้เห็นสถิติเวลาต่างๆ ของนักแข่งหลายๆ คน พลัดกันขึ้นมาอยู่ในอันดับต้นๆ ในการทดสอบ แม้ว่าการทดสอบจะไม่มีผลคะแนนอะไรกับการแข่งขัน แต่ก็เป็นแนวโน้มที่น่าสนใจทีเดียว ระหว่างการทดสอบเกิดเหตุจนมีธงแดงขึ้นหลายต่อหลายครั้ง แต่ไม่มีอะไรหยุดเจ้าหนู Toprak จากการทำเวลาดีที่สุดในการทดสอบวันที่ 2 ที่โปรตุเกสได้เลยล่ะครับ โดยเวลาที่ดีที่สุดจากการทดสอบในครั้งนี้เขาทำไว้ที่ 1’40.804 ซึ่งเฉือนเวลาของ Scott Redding ที่ควบ Ducati Panigale V4 R ทำผลงานทดสอบวันแรกได้อันดับ 1 ไปเพียงแค่ 0.079 วินาทีเท่านั้น นับว่าสูสีกันมากเลยทีเดียวครับ  และนั่นแสดงให้เห็นไดว่า Toprak ปรับตัวกับรถคันใหม่ของเขาได้รวดเร็วมากทีเดียว และปีนี้การแข่งขันก็น่าจะสนุกมากขึ้นเป็นแน่ เพราะปีที่แล้วผลงานของ Toprak ที่ควบ Kawasaki เองก็คว้าอันดับที่ 5 ของฤดูกาลที่แล้วมา ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายเลย เพราะนักแข่ง WorldSBK หลายๆ คน มีประสบการณ์การแข่งขันเยอะกว่ามากๆ  สถิติเวลาทดสอบ WorldSBK ที่ Portimão อย่างไม่เป็นทางการ 1.)    Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) 1’40.804 2.)    Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) +0.079 3.)    Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) +0.190 4.)    Michael van der Mark (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) +0.622 5.)    Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) +0.795 6.)    Leon Haslam (HRC Team) +0.851 อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

CBR1000RR-R

CBR1000RR-R รถแข่งคันใหม่ของ Honda เริ่มแผลงฤทธิ์ CBR1000RR-R ที่ถูกดัดแปลงปรับเปลี่ยนให้กลายเป็นรถแข่ง WorldSBK ของทีม HRC Team ซึ่งครั้งนี้ได้ Leon Haslam เป็นคนควบม้าศึกคันใหม่ และทำการเทสต์รถใหม่ที่สนาม  Circuito de Jerez – Angel Nieto ซึ่งทาง WorldSBK จัดให้ ผลออกมาเรียกว่าน่าตกใจมากทีเดียว   โดยในปี 2020 นี้ HRC Team มี Leon Haslam และ Alvaro Bautista มาเป็นขุนศึกในการทำการแข่งขันและการทดสอบวันแรกที่ Jerez ก็เป็น Leon Haslam ที่สามารถควบ CBR1000RR-R คันใหม่นี้ทำสถิติเวลาได้เร็วที่สุด แม้ว่าสภาพอากาศจะไม่เอื้ออำนวยจากการมีฝนตกลงมาอย่างหนักจนกระทั่งมีการตีธงแดงถึงสี่ครั้งและการล้มอีกหลายครั้งก็ตาม งานนี้ทีม HRC พยายามทำทุกอย่างอย่างเต็มที่กลับการปรากฏครั้งแรกของเจ้า Honda CBR1000RR-R ในสภาพของรถแข่ง WorldSBK ที่มาในชุดแฟริ่งสีดำ ที่ยังไม่ได้ลงสีสันลวดลายกราฟฟิกต่างๆ ของทางสปอนเซอร์ โดยทาง Leon Haslam สามารถทำผลงานบนตารางเวลาได้เป็นอันดับ 1 ขณะเดียวกัน Alvaro Bautista กลับพลาดท่าล้มไปในโค้งที่ 6 ตั้งแต่ในช่วงเช้า  ทั้งนี้ Haslam ทำเวลาได้ดีกว่า Michael van der Mark จาก Pata Yamaha อยู่ 0.031 วินาที และ Bautista นั้นพยายามกลับมาขี่อีกครั้งในช่วงบ่ายและทำเวลาได้ดีที่สุดอยู่ในลำดับที่ 9 ของตารางเวลา   6 อันดับเวลาที่ดีที่สุดจากการทดสอบวันแรกที่ Jerez  1.) Leon Haslam (HRC Team) 1’52.149 2.) Michael van der Mark (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) +0.031 3.) Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) +0.064 4.) Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) +0.359 5.) Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) +0.511 6.) Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.948 งานนี้ก็ต้องลุ้นกันต่อไป โดยเฉพาะสาวก Honda ที่คราวนี้เป็นรถใหม่สุดแรงสุดเจ๋งด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ ส่วนไบค์เกอร์บ้านเรา อดใจอีกหน่อยครับ มันต้องเข้ามาขายไทยแน่นอน ขายไตเอ้ยเก็บเงินรอไว้ได้เลย อิอิ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

สนามช้าง

สนามช้าง หรือสนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ คือสนามแข่งขันมาตรฐานระดับโลก และแน่นอนอย่างที่พาดหัวไปคือ เป็นสนามที่มีสถิติจำนวนผู้เข้าชมการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลกหรือ MotoGP มากที่สุดในปี 2019 จากทั้งหมด 19 สนามทั่วโลก ตัวเลข 2,863,113 คือจำนวนของคนที่เข้ามาชมการแข่งขัน MotoGP ทั้งหมด 19 สนามที่กระจายตัวอยู่ทั่วโลก แต่เป็นการแข่งขันรอบ ThaiGP ที่ทำสถิติคนเข้าชมเยอะที่สุดตลอดช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ หลังจากที่บุรีรัมย์ได้เริ่มเป็นเจ้าภาพการแข่งขัน MotoGP ครั้งแรกในปี 2018 และได้จัดแข่งขันอีกครั้งในปี 2019 และสามารถดึงดูดแฟนๆ ที่คลั้งไคล้ในการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับโลกมาได้กว่า 226,655 ชีวิต ที่เข้ามาเป็นหนึ่งในสักขีพยานการคว้าแชมป์โลกครั้งที่ 8 ของ Marc Marquez (Repsol Honda Team) มากกว่าสถิติเดิมที่เคยทำไว้ได้ที่ 222,535 คนในปี 2018 สนามช้าง ยังแซงหน้าสถิติของสนาม Le Mans ที่ทำเอาไว้ที่ 206,323 คนในปีนี้ ซึ่งลดลงจากปีก่อน 294 คน ด้านสนาม Sachsenring ก็สามารถทำสถิติทะลุ 2 แสนคนได้เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2016 ที่ 201,162 คนในศึก German GP ในปีนี้ ในแง่ของผู้เข้าชมการแข่งขัน 3 วันที่ทะลุหลัก 1 แสนคน 3 อันดับแรกได้แก่ ที่ ASsen ที่ทำได้ 105,000 คน และคนเหล่านั้นได้กลายเป็นสักขีพยานในการได้เห็น Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) คว้าชัยในฤดูกาล 2019 เป็นครั้งแรก ในขณะที่สนาม Le Mans (104,020) และที่ Sepang (103,850) ที่ทำตัวเลขสูงสุดตามมาเป็นอันดับ 1 และ 2 และในปีหน้าเราก็คาดหวังว่าสนามที่ฟินแลนด์ที่จะเป็นเจ้าภาพเป็นลำดับที่ 11 ของฤดูกาล 2020 จะสามารถทำสถิติคนเข้าชมได้สูงมากแค่ไหน 5 อันดับรอบการแข่งขันที่มีคนเข้าชมสูงสุดในปี 2019 PTT Thailand Grand Prix – 226,655 Shark Helmets Grand Prix de France – 206,323 HJC Helmets Motorrad Grand Prix Deutschland – 201,162 myWorld Motorrad Grand Prix von Österreich – 197,315 Monster Energy Grand Prix Ceske republiky – 186,793 อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Iannone ถูกแบน เพราะใช้สารต้องห้าม?

Iannone ถูกแบน ห้ามแข่งชั่วคราวเพราะโด๊ป หลังจากที่ทาง Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) หรือสหพันธ์จักรยานยนต์ระหว่างประเทศแจงว่า Andrea Iannone นักแข่งอิตาเลียนถูกระงับห้ามลงแข่งชั่วคราว FIM ชี้แจงว่า Andrea Iannone ถูกแบนไม่ให้ลงแข่งชั่วคราวอ้างอิงจาก ข้อบังคับ 7.9.1 ของ 2019 FIM Anti-doping Code (CAD) ซึ่งเกี่ยวกับการใช้สารต้องห้าม การตัดสินใจที่จะแบน Andrea Iannone ชั่วคราวนี้ได้รับคำสั่งมาจากผลรายงานของ WADA หรือ องค์กรต่อต้านการใช้สารต้องห้ามโลก ที่ได้รับการรับรองจากห้องแล็บ Kreischa b. Dresden ในเยอรมัน ระบุตรวจพบสารต้องห้ามภายใต้หมวดที่ 1.1.a) Exogenous Anabolic Androgenic Steroids (AAS) เป็นสเตอรอยด์สร้างกล้ามเนื้อที่ให้ลักษณะชายจากภายนอกร่างกาย ซึ่งอยู่ในรายชื่อสารต้องห้ามของปี 2019 ในตัวอย่างปัสสาวะที่เก็บได้จากเขา ในตอนทดสอบแบบไม่เก็บคะแนนที่ทาง FIM จัดให้ ตอนแข่ง FIM Grand Prix World Championship ที่เซปัง ในวันที่ 3 พฤศจิกายน 2019   อย่างไรก็ตาม Andrea Iannone มีสิทธิ์ที่จะขอเข้าร่วมดูการวิเคราะห์ตรวจสอบหาสารต้องห้ามของเขา   การระงับชั่วคราวของ Andrea Iannone จะมีผลตั้งแต่วันที่ 17 ธันวาคม 2019 โดยเขาจะถูกกันออกจากการเข้าร่วมในการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทุกรายการ รวมไปถึงกิจกรรมอื่นๆ จนกว่าจะมีการประกาศเพิ่มเติม และตามข้อบังคับ 7.9.3.2 CAD เขาอาจจะร้องขอให้ยกเลิกการระงับของเขาได้   นอกจากนี้ภายใต้การร่วมมือกันระหว่าง World Anti-Doping Code และ FIM Anti-Doping Code ทาง FIM จะยังไม่สามารถให้ข้อมูลเพิ่มเติมได้ในขณะนี้ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Canepa

Canepa ช่วยให้ YART Yamaha EWC Official Team กลับมามีสิทธิ์ลุ้นแชมป์มากขึ้นอีกครั้งหลังจากคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Endurance World Championship 2019/2020 สนามที่ 2 ที่ Sepang หรือรายการ 8 Hours of Sepang 2019 ที่มีฝนเทลงมาตลอดได้อย่างน่าทึ่ง ด้านทีม Yamaha Sepang Racing Team ที่กำลังขึ้นนำในรีสตาร์ทเรซในช่วงแรกนั้นกลับโชคร้าย หลังจากที่ Mike Di Meglio มาชนท้าย Yamaha YZF-R1 ของ Michael van der Mark ในโค้งสุดท้ายของสนาม ทำให้ทั้งคู่ล้ม หลังจากที่เสียเวลากว่า 10 นาทีในการทำการซ่อมรถ ทีมก็กลับออกจากพิทมาสู้กันต่อ จนกระทั่งสามารถจบการแข่งขันแบบมีแต้ม ด้วยอันดับ 7 นับว่าเป็นการต่อสู้ที่น่าประทับใจมากๆ การแข่งขันในศึกดวลรถอึดคนอึด 8 Hours of Sepang นั้นชวนให้นึกถึงการแข่งขันนัดเปิดฤดูกาลที่ Bol d’Or เพราะการแข่งขันถูกเลื่อนให้ช้าออกไปนานเกินกว่า 1 ชม.จากผลของฝนตกหนักและน้ำขังในสนาม Sepang International Circuit และในที่สุดการแข่งขันก็เริ่มต้นขึ้นแบบที่นักแข่งต้องออกสตาร์ทตามหลังรถเซฟตี้คาร์ แต่ก็เริ่มต้นไปได้เพียงแค่ 9 แล็ปแล้วการแข่งขันก็ต้องถูกบังคับให้หยุดลงเนื่องจากสภาพอากาศที่เลวร้ายลงจนเจ้าหน้าที่ดูแลการแข่งขันต้องยกธงแดงและระงับการแข่งไว้ก่อน ท้ายที่สุดสภาพอากาศก็ดีขึ้นมากพอที่จะรีสตาร์ทเรซอีกครั้งโดยที่ยังมีเวลาให้แข่งขันกันอีก 3 ชม. และเป็น Michael Van der Mark และ di Meglio ที่เคยวิ่งอยู่แถวหน้าในช่วงต้น กระทั่งเกิดเหตุนักแข่งแดนน้ำหอมในโค้งสุดท้ายรวบเอานักแข่ง Yamaha ไป โดย di Meglio ยังคงสามารถแข่งต่อได้ แต่  van der Mark กลับล้มไฮไซด์และถูกบังคับให้ต้องกลับเข้าพิทเพื่อซ่อมรถ เสียเวลาไปกว่า 10 นาที ขณะนั้นเอง Niccolò Canepa ที่กำลังหาทางแซงคืนหลังจากมีปัญหาเรื่องระบบไฟของรถ ทำเอาทีม YART Yamaha ตกไปอยู่อันดับที่ 26 ในแล็ปเปิดการแข่งขัน ท่ามกลางสถานการณ์ที่ยากลำบาก แต่การยึดเกาะยังดีอยู่แม้จะเจอกับแทร็กที่เปียกและไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์เข้ามาช่วยแทบจะตลอดทั้งช่วงที่เขาขับในผลัดแรกจากปัญหาทางเทคนิค แต่นักแข่งอิตาเลียนผู้นี้กลับสามารถไต่อันดับขึ้นมาเรื่อยๆ จนมาอยู่แถวหน้าของเรซแบบที่ไม่ย่อท้อ   เขาขึ้นเป็นผู้นำเรซหลังจากเข้าพิทครั้งแรกไป แต่ก็ถูกเอาคืนไปหลังจากนั้นไม่นาน กระทั่งเกิดอุบัติเหตุครั้งที่สอง ทำให้ YART Yamaha สบช่องขึ้นนำพร้อมกับทิ้งห่างนักแข่งจากทีมอื่น หลังจากเข้าพิทครั้งที่สองและครั้งสุดท้าย มีเวลาการแข่งขันเหลืออีกเพียง 30 นาที YART Yamaha ก็เลือกที่จะให้ Canepa ไปหวดรถอีกเป็นผลัดที่ 3 แทนที่จะส่งเพื่อนร่วมทีมอีกคนไป จากการที่เห็นสถานการณ์ในการแข่งขันเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และการตัดสินใจนี้ก็ได้รับการพิสูจน์ในภายหลังแล้วว่าเป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาด เนื่องจาก Canepa ได้กลายเป็นพยานในอุบัติเหตุหลายครั้งในแล็ปสุดท้ายของเขา ตอนที่คู่แข่งของเขาที่สดกว่าจากการพัก เกมไปเพราะพื้นผิวของแทร็กที่ไม่อาจจะคาดเดาได้ หลังจากการแข่งขัน 3 ชม. กับสภาพอากาศที่อันตราย Canepa ที่ไม่ทำอะไรพลาดเลยแม้แต่จุดเดียวก็สามารถเข้าเส้นและคว้าชัยชนะแรกของฤดูกาลนี้มาให้กับทีม YART Yamaha จนได้ ชัยชนะนี้ทำให้ YART Yamaha รั้งอยู่อันดับ 4 ของตารางคะแนนรวม ด้วยคะแนน 43 คะแนน ตามหัวตารางอยู่ 36 คะแนน   การแข่งขันครั้งนี้ยังแสดงให้เห็นถึงจุดเปลี่ยนของทีม Yamaha Sepang Racing พวกเขาเสียเวลาไปมากจากอุบัติเหตุในช่วงแรก ความเร็วและความสม่ำเสมอของ van der Mark ช่วยกู้อันดับมาได้หลายอันดับในช่วงผลัดที่ 2 ของเขาบนรถ Yamaha R1 เบอร์ 21 ซึ่งเขาส่งไม้ต่อให้กับ Franco Morbidelli ในช่วงที่เข้าพิทครั้งสุดท้าย นักแข่ง MotoGP ผู้ซึ่งเข้าร่วมการแข่งขันที่ไม่ติดอยู่ในอันดับ 15 คนแรก แต่กลับทำให้คนดูต้องลุ้นระทึกกับการโชว์ผลงานการขับขี่ที่น่าทึ่ง เนื่องจากเขาทวงอันดับคืนเรื่อยๆ จนกระทั่งมาจบที่อันดับ 7 ได้อย่างเหลือเชื่อ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Dynavolt

Dynavolt คือบริษัทผลิตแบตเตอรี่ยักษ์ใหญ่สัญชาติจีนบริษัทนึง และเป็นสปอนเซอร์ให้กับทีม Intact GP ซึ่งเป็นทีมแข่งใน Moto2 ตั้งแต่ปี 2013 ทว่าในปี 2020 กับการแข่งขัน FIM Supersport World Championship ที่กำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่องทั้งในเรื่องของปริมาณและคุณภาพ ไม่ใช่แค่เพียงในแง่ของนักแข่งที่มาลงช่วงชิงชัยกันด้วยรถระดับกลางหรือมิดเดิ้ลเวท แต่ยังรวมไปถึงภาคส่วนต่างๆ ที่เข้ามาร่วมมาจอยกันในแพ็ดด็อกของการแข่งขัน และประกาศครั้งสำคัญของการแข่งขัน WorldSSP ในฤดูกาลหน้า ก็มาจากฝั่งทีม PTR Honda ซึ่งตอนนี้ได้ทำการเซ็นสัญญากับไตเติ้ลพาร์ทเนอร์รายใหม่ซึ่งก็คือ ไดน่าโว่ล เทค นั่นเอง ซึ่งนี่จะเป็นครั้งแรกของทาง ไดน่าโว่ล ที่ได้ก้าวเข้ามาในแพ็ดด็อกของ WorldSBK หลังจากเซ็นสัญญาในครั้งนี้ และจากการเซ็นสัญญาครั้งนี้ทีม PTR Honda ก็จะถูกรีแบรนด์เปลี่ยนชื่อใหม่กลายเป็น Dynavolt Honda ในฤดูกาลหน้า หรือ 2020 ซึ่งทางทีมได้ประกาศตัวนักแข่งประจำทีมของฤดูกาลหน้าไปแล้ว ซึ่งก็ได้แก่ Hikari Okubo และ Patrick Hobelsberger Simon Buckmaster ผู้จัดการทีมพูดถึงข้อตกลงไว้ว่า “ผมอยากที่จะบอกว่าผมตื่นเต้นมากแค่ไหนที่ได้เริ่มต้นเป็นพาร์ทเนอร์ร่วมกันกับทาง ไดน่าโว่ล เทค และเราเองก็ตั้งหน้าตั้งตารอคอยที่จะประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ในฤดูกาล 2020 รวมไปถึงหลายๆ ปีข้างหน้าอีกด้วย ผมอยากที่จะขอบคุณ Leonard Chen และ ไดน่าโว่ล เทค ที่ให้โอกาสกับพวกเรา และเราหวังว่าเราจะได้ร่วมประสบความสำเร็จร่วมกัน ผมอยากที่จะ James Nay แห่ง Devil Evolution Exhausts (ท่อ Devil Evolution) ที่ช่วยให้เรื่องเกิดขึ้น”   Leonard Chen ประธานของ ไดน่าโว่ล เทค กล่าวว่า “มันเป็นความยินดีอย่างยิ่งที่เราได้ขยายการสนับสนุนการแข่งขันของเรามาจาก WorldSBK ด้วย เราเชื่อว่าด้วยความร่วมมือครั้งใหม่นี้จะทำให้ผู้คนรู้จักแบรนด์ ไดน่าโว่ล เทค มากขึ้น มันจะเป็นแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดที่คุณสามารถใช้มันได้ในธุรกิจรถพาวเวอร์สปอร์ต! เราหวังว่าเราจะได้ร่วมมือกันเป็นอย่างดีและยาวนานกับทาง Simon และผมยังหวังอีกว่าเราจะประสบความสำเร็จไปด้วยกัน” อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Razgatlioglu กับพัฒนาการก้าวกระโดด

Razgatlioglu นักแข่งหนุ่มฟอร์มร้อนแรง แม้ว่าเขาจะย้ายมาซบกับ Yamaha แต่เราก็ยังเชื่อมั่นในตัวเขา งานนี้เราลองไปพูดคุยจาก Phil Marron กันว่าเขาเจ๋งแค่ไหน

ข่าวการแข่งขัน MotoGP

  • All Posts
  • MOTOGP
  • All Posts
  • MOTOGP
ดิ จานนันโตนิโอ MotoGP 22 สนาม ย้ำชัด ‘ผมไม่ใช่หุ่นยนต์’

บทสัมภาษณ์สุดร้อนแรงจาก ฟาบิโอ ดิ จานนันโตนิโอ ที่ออกมาค้านตาราง MotoGP 22 สนาม ชี้เป็นการทารุณร่างกายนักบิดและเสี่ยงอันตรายถึงชีวิต

ข่าวการแข่งขัน WSBK

  • All Posts
  • WSBK
WorldWCR Test 2024 ประเดิมอุ่นเครื่อง ก่อนลุยศึกที่อิตาลี

WorldWCR Test 2024 ประเดิมอุ่นเครื่อง ก่อนลุยศึกที่อิตาลี ถึงเวลาอุ่นเครื่องแล้วว..!! ก่อนลงเดบิวต์แข่งขันรอบจริงในศึก FIM Women’s Circuit Racing World Championship ที่จะจัดขึ้นขึ้นครั้งแรกในเดือนมิถุนายนนี้ ซึ่งคราวนี้ หนุ่ม ๆ อย่างพวกเราคงครึกครื้น ได้ชิมลางฝีไม้ลายมือของบรรดานักแข่งสาว ๆ ทั้ง 23 คน ควบ Yamaha R7 พร้อมยาง Pirelli ลงทำการซ้อมที่ Cremona Circuit ประเทศอิตาลี DAY 1 สำหรับบรรยากาศการซ้อมในวันแรกค่อนข้างสมบุกสมบันเล็กน้อย โดยสภาพอากาศช่วงเช้าค่อนข้างแจ่มใส แต่พอตกบ่ายฝนดันตก ทำเอาสาว ๆ ต้องรีบแก้สถานการณ์ด้วยการเปลี่ยนยางสลิกมาใช้เป็นยาง Wet แทน โดยผลการซ้อมวันแรก อันดับหนึ่งตกเป็นของตัวเต็งอย่าง Ana Carrasco #22 นักบิดสาวฝีมือดีจาก Evan Bros Racing Yamaha Team ที่เคยเฉิดฉายและเคยคว้าแชมป์ในรายการ WorldSSP300 มาแล้ว โดยรอบนี้ทำเวลาดีสุด 1’45.949 นาที ตามด้วย Lucy Michel #16 สาวน้อยวัย 19 ปี จาก TSL-Racing ในอันดับสอง และอันดับสามได้แก่ Adela Ourednickova #19 จาก DafitMotoracing สามารถทำเวลาไปได้ 1’47.250 นาที และเป็นคนแรกที่ได้เจิมสนามเป็นที่เรียบร้อยในเซสซั่นที่ 4  ในขณะที่ Ran Yochay #10 จาก 511 Terra & Vita Racing Team พลาดท่าตกจากอันดับท็อป 3 โดยทำเวลา 1’47.455 นาที เฉียดฉิวจากอันดับสามเพียง 0.2 วินาที ตามด้วยอันดับ 5 อย่าง Mallory Dobbs #14 (Sekhmet Motorcycle Racing Team) และอันดับ 6 อย่าง Tayla Relph #8 (Tayco Motorsport) ผู้ที่โชว์ฟอร์มดีที่สุดในช่วงวอร์มอัพ 10 นาทีแรก และเป็นสนามแรกที่เธอได้ลงขี่อีกด้วย  อันดับ 7 – 10  Chun Mei Liu (WT Racing Team Taiwan) #33 Jessica Howden (Team Trasimeno) #52 Roberta Ponziani (Yamaha Motoxracing WCR Team) #96 Nicole Van Aswegen (Andalaft Racing) #21 Ana Carrasco เผยว่า “รู้สึกแฮปปี้กับการซ้อมวันแรก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รู้สึกว่าการแข่งขันนั้นจะเริ่มใกล้เข้ามาทุกที ซึ่งปีที่ผ่านมานั้นไม่ได้ลงแข่งขันนานถึง 6 เดือน เนื่องด้วยอาการเจ็บขา สำหรับครั้งนี้ก็ได้ตั้งตารอกลับมาอยู่บนกริดอีกครั้งโดยรวมแล้วพอใจกับการซ้อมในวันนี้ แม้ว่าจะขี่ได้ไม่มากเนื่องด้วยสภาพฝน เพราะฉะนั้นจึงใช้เวลาทั้งวันเพื่อทำความคุ้นชินกับสภาพสนามแข่ง ซึ่งยังเป็นเรื่องใหม่สำหรับตนเอง อีกทั้งยังได้พัฒนารถแข่งร่วมกับทีมอีกด้วย ซึ่งเราคิดว่าเราคงร่วมงานกันได้เป็นอย่างดี” DAY 2  ต่อด้วยการเทสในวันที่ 2 กับสภาพอากาศและผิวแทร็กค่อนข้างเป็นใจมากขึ้น และรอบนี้แต่ละคนทำได้ดีกว่าเมื่อวานอย่างเห็นได้ชัดและแน่นอนผลการซ้อมในวันที่สอง อันดับแรกคงไม่พ้น Ana Carrasco ที่สามารถทำสถิติการซ้อมครั้งใหม่ด้วยการทำเวลาไป 1’41.446 นาที ในเซสซันสุดท้าย ดีกว่าเมื่อวานถึง 4 วินาที ตามด้วย Roberta Ponziani’s #96 ทำเวลาไป 1’42.121 นาที ส่วนอันดับ 3 Sara Sanchez #ุ64 (511 Terra&Vita Racing Team)  รั้งอันดับ

Cremona Circuit ประกาศเดบิวต์ พร้อมเปิดบ้านรับศึก WSBK 2024

Cremona Circuit ประกาศเดบิวต์ พร้อมเปิดบ้านรับศึก WSBK 2024 ประกาศเดบิวต์อย่างเป็นทางการ สำหรับสนาม Cremona Circuit พร้อมเปิดบ้านต้อนรับศึกการแข่งขันใน WorldSBK ฤดูกาล 2024 รอบ Round 10 ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 20-22 ก.ย.นี้  นับเป็นการเปิดตัวครั้งแรกในรายการแข่งขันระดับโลก ซึ่งที่ตั้งของสนามดังกล่าวอยู่ทางตอนเหนือของประเทศอิตาลี โดยหลังจากที่ได้มีการปรับปรุงครั้งใหญ่เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา ทั้งเสริมผิวแทร็กใหม่ โดยเฉพาะช่วงทางโค้งที่ 5,6 โค้ง 11-13 และขยายทางเข้าใหม่เพื่อเพิ่มความสะดวกมากยิ่งขึ้น รวมถึงขยายพื้นที่และสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ และสามารถรองรับผู้เข้าชมได้มากถึง 2 หมื่นคน  และไม่ใช่เพียงการปรับปรุงสนามใหม่ที่ทำให้เข้าตากรรมการเท่านั้น ยังมีปัจจัยในด้านอื่น ๆ ทั้งการปรับเปลี่ยนโลโก้สนามใหม่ ดูทันสมัยและเป็นมาตรฐานสากลมากยิ่งขึ้น การออกแบบดีไซน์รูทแข่งที่ให้เหล่าบรรดานักบิดได้สามารถใช้ศักยภาพได้เต็มพิกัดทั้งการใช้ความเร็วสูงสุด การเข้าโค้งและการเบรก และความเป็นเอกลักษณ์ในสไตล์ดั้งเดิมของ Cremona ที่โดดเด่นด้วยสีแดงและสีเทาเข้ม จนทำให้สนามแห่งนี้ มีศักยภาพเพียงพอที่จะรองรับในรายการแข่งขันระดับโลก ซึ่งข้อมูลเบื้องต้นมีความยาวของแทร็กทั้งหมด 3.768 กม. มีโค้งทั้งหมด 13 โค้ง แบ่งเป็นโค้งซ้ายจำนวน 7 โค้ง โค้งขวาจำนวน 6 โค้ง  Alessandro Canevarolo CEO ของเกรโมนา เซอร์กิต กล่าวว่า “เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะได้เผยภาพลักษณ์ใหม่ ๆ สู่สายตาของสาธารณชนทั่วโลก และการเข้าถึงระหว่างคนในพื้นที่ คนรักมอเตอร์ไซค์และแฟน ๆ มอเตอร์สปอร์ตจากทุกมุมทั่วโลกได้มาสัมผัสกับบรรยากาศในสนามแห่งนี้ เราได้เลือกสรรสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ รองรับมากมาย ให้แฟน ๆ ได้สนุกกับการแข่งขัน โดยเฉพาะโซนบริเวณโค้ง 10 ที่ต้องบอกว่าเป็นจุดไฮไลท์สำคัญของการแข่งขันที่แฟน ๆ ห้ามพลาด” สุดท้ายนี้เราอาจได้เห็นบทบาทของการแข่งขันในรายการต่าง ๆ ในสนามแห่งนี้มากยิ่งขึ้น และสร้างฐานแฟน ๆ มอเตอร์สปอร์ตให้มากขึ้นอีกด้วย อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

  • All Posts
  • WSBK
ยืนยันแล้ว!! Alvaro Bautista เข้าร่วมกับ Honda ใน WSBK 2020

จากที่ก่อนหน้านี้เราได้เคยรายงานข่าวไปว่าทาง Alvaro Bautista นั้น เตรียมย้ายไปอยู่กับทาง HRC ในศึกการแข่งขัน WSBK 2020 นั้นล่าสุดได้มีการยืนยันออกมาแล้วว่าทาง Bautista นั้นจะเข้าร่วมกับทาง Honda และจะมาบิด CBR1000 RR รุ่นใหม่ปี 2020 ที่จะพร้อมเผยโฉมให้ทางเราได้เห็นกันในปลายปีนี้อีกด้วยครับ ประธานของทาง Honda Racing Corporation หรือ HRC คุณ Yoshishige Nomura กล่าวว่า “เราดีใจเป็นอย่างยิ่งที่จะได้ต้อนรับ Alvaro Bautista เข้ามาร่วมกับเราในโปรเจกการแข่งขัน WSBK ในปีหน้า” “Alvaro นั้นเป็นนักบิดที่รวดเร็วและมากไปด้วยประสบการณ์ เขาได้โชว์ให้เราในการแข่งขัน รายการ MotoGP และ WSBK ฤดูกาลแรก ทางเรามั่นใจว่าตัวเขานั้นจะมีส่วนสำคัญในการเติบโตและพัฒนาโครงการของทางเราในรายการแข่งขัน WSBK ที่ทั้งน่าตื่นเต้นและท้าทาย” เราคงต้องมารอดูไปด้วยกันแล้วละครับว่าทาง Alvaro Bautista จะทำผลงานออกมาได้ดีแค่ไหนในการหันมาขับขี่ Honda ในรายการ WSBK ปีหน้า อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่

Tom Sykes เซ็นสัญญาต่อกับ BMW อีกปี

นี้ไม่ใช่เรื่องที่น่าประหลาดใจแต่อย่างใดที่เราได้ยินเรื่องที่ Tom Sykes นั้นต่อการเซ็นสัญญาอีกปีกับทาง BMW Motorrad ในรายการแข่งขัน WSBK ในระหว่างที่ปี 2019 นั้นเป็นปีที่เรียกได้ว่าเริ่มต้นมาค่อนข้างที่จะช้านิดนึงสำหรับ ทีมของ BMW Motorrad ในรายการ WSBK ทว่า Sykes และเจ้า S1000 RR นั้นก็ได้ทำผลงานที่ดีขึ้นเรื่อยๆ ออกมาให้เราได้เห็นกัน โดยเราได้เห็นเขาคว้าตำแหน่ง Pole Position ในรอบการแข่งขันที่ประเทศอังกฤษ แถมยังได้ ยืนบนโพเดี้ยม ที่ Misano Donington Park และ Laguna Seca อีก “ความต่อเนื่องและความมั่นคงนั้นเป็นปัจจัยหลักที่จะทำให้โปรเจกนี้ประสบความสำเร็จได้” Marc Bongers ผู้เป็น Motorsport Director ของทาง BMW Motorrad กล่าว Tom Sykes นั้นได้ มุ่งไปในทิศทางด้านหน้ากับเจ้า BMW S1000RR นี้เป็นผลของคนและรถที่สามารถเข้ากันได้ดี ด้าน Tom Sykes ได้ออกมาพูดว่าเขานั้นภูมิใจที่ได้ร่วมงานกับทีม BMW Motorrad ต่อในฤดูกาลของปี 2020 นี้ นอกจากนี้เขายังได้กล่าวต้อนรับ Eugene ที่จะเข้ามาเป็น Teammate ของเขาในปี 2020 ที่จะถึงนี้ด้วย อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้  ติดตามข่าวสาร Facebook คลิกทีนี้

3 นักบิดไทยลุยศึก WSBK โฮมเรซ “สนามช้างฯ” มั่นใจมีลุ้นโพเดี้ยม

เอฟไอเอ็ม เปิดเผยรายชื่อนักบิดลุยศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ สนาม 2 WSBK โฮมเรซ ในประเทศไทย นักบิดไทย 3 คน “ตั้น” เดชา ไกรศาสตร์ , “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม และ “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร จาก คอร์​คาวาซากิ ไทยแลนด์​ เรซซิ่ง ทีม ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. ร่วมล่าแชมป์โฮมเรซที่ สนามช้างฯ ระหว่างวันที่ 23-25 มี.ค.นี้ ขณะ ตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ ผอ.แทร็กระดับโลกเชื่อคนไทยมีลุ้นโพเดี้ยม ศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2018 สนาม 2 มีคิวดวลความเร็วระหว่างวันที่ 23-25 มีนาคมนี้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ประเทศไทย โดยล่าสุดได้มีการเปิดเผยรายชื่อนักบิดประจำสนามที่ 2 อย่างไม่เป็นทางการออกมาแล้ว โดยในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. ปรากฏชื่อ 3 นักบิดไทยเข้าร่วมการแข่งขัน นำโดย “ตั้น” เดชา ไกรศาสตร์ จอมเก๋าจาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ที่เคยคว้าอันดับ 2 มาแล้วในปีที่ผ่านมา ลงแข่งขันด้วยสิทธิ์ไวด์การ์ดเช่นเคย ส่วนทีมเมทคนใหม่อย่าง “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ ลงบิดร่วมกันด้วยการสมัครเข้าร่วมการแข่งขันแบบเรซเดียว ด้าน “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร นักบิดฟอร์มแรงจาก คอร์ คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ที่เคยคว้าอันดับ 4 ด้วยการลงแข่งขันแทนที่แชมป์โลกอย่าง คีนัน โซฟูโอกลู ในปีที่ผ่านมา ได้รับสิทธิ์ไวด์การ์ดลงแข่งขันในสนามนี้อีกครั้ง โดยล่าสุดนักบิดรายนี้เพิ่งคว้าชัยในการแข่งขันรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. เรซแรกมาครองที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ นายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เปิดเผยว่า “ถ้านับถอยหลังก็จะเหลือเวลาราว 1 สัปดาห์เศษๆ ก่อนจะเข้าสู่สัปดาห์การแข่งขัน เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2018 ซึ่งเรารับหน้าที่เป็นสังเวียนสนามที่ 2 ของปี นับเป็นปีที่ 4 ติดต่อกันกับความยิ่งใหญ่ และการได้รับความไว้วางใจจาก ดอร์น่าสปอร์ต ซึ่งเป็นเจ้าของลิขสิทธิ์ แน่นอนว่าความมันส์จะยังคงอัดแน่นเหมือนเช่นทุกปี บรรดานักบิดระดับโลกยังคงพร้อมหน้าเดินทางมาโชว์ลีลาการบิดระดับโลก และสิ่งสำคัญคือการที่จะได้เห็นรถซูเปอร์ไบค์ชั้นนำของโลกรวมอยู่ในสนามเดียวกัน” “อีกไฮไลต์หนึ่งที่คนไทยไม่ควรพลาดคือ การเข้ามาเชียร์นักบิดไทยทั้ง 3 คน ที่ได้สิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขันแบบไวด์การ์ด และแบบลงแข่งสนามเดียวทั้ง เดชา, รัฐพงษ์ ​และ ฐิติพงศ์ จากผลงานของทั้ง 3 คน กับการแข่งขัน ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ตที่ผ่านมา พิสูจน์ได้ว่านักบิดไทยมีศักยภาพสูงไม่แพ้ชาติใดๆ เราเคยคว้าแชมป์ที่นี่ คว้าโพเดี้ยมที่นี่ และปีนี้จะเป็นอีกครั้งที่เราชาวไทยจะได้เฮพร้อมกันที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ สำหรับ ศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2018 สนาม 2 มีคิวดวลความเร็วระหว่างวันที่ 23-25 มีนาคมนี้ ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต โดยจะแข่งขัน 2 รุ่น ได้แก่ ซูเปอร์ไบค์ เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ และ ซูเปอร์สปอร์ต เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ รวมถึงซัพพอร์ตเรซอย่าง ศึก เอเชีย ทาเลนต์ คัพ สนาม 2 ที่มีนักบิดดาวรุ่งชาวไทยลงแข่งขันด้วย นอกจากนี้ยังการการแข่งขันซัพพอร์ตเรซที่รวมเอาดาวบิดซูเปอร์ไบค์ชั้นนำของไทยไว้มากที่สุดเพื่อสร้างสีสันในสุดสัปดาห์ดังกล่าวด้วย

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Phillip Island Official Test WorldSBK จบการทดสอบอย่างเป็นทางการที่สนาม Phillip Island โดยถือว่า Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) สามารถเริ่มต้นด้วยดีในการทดสอบที่สนามแห่งนี้สามารถทำเวลาต่อรอบได้ 1.30.598 นาที ตามมาด้วย Marco Melandri (Aruba.it Racing) ทำเวลาต่อรอบได้ 1.30.726 นาที และอันดับสาม ทีมเมทของ Jonathan Rea นั้นก็คือ Tom SYKES ทำเวลาต่อรอบได้ 1.31.067 นาที ห่างจากเวลาของ Jonathan Rea อยู่ 0.206 วินาที 1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) 1.30.598 2. Marco Melandri (Aruba.it Racing – Ducati) +0.128 3. Tom Sykes (Kawaskai Racing Team) +0.206 Phillip Island Official Test Day Two WorldSSP Results: ในรุ่น SuperSports 600 ซีซี ทำเวลาต่อรอบได้ดีที่สุดคือ Randy Krummenacher (BARDAHL Evan Bros)ใช้รถ YAMAHA R6 ทำเวลาต่อรอบ 1.33.499 นาทีอันดับสอง  Lucas Mahias ทีม GRT Yamaha Official ทำเวลาต่อรอบได้ 1.34.144 นาที และอันดับสาม Federico Caricasulo ทีม GRT Yamaha Official ทำเวลาต่อรอบได้ 1.34.443 นาที 1. Randy Krummenacher (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team) 1.33.499 2. Lucas Mahias (GRT Yamaha Official WorldSSP Team) +0.048 3. Federico Caricasulo (GRT Yamaha Official WorldSSP Team) +0.144  

Lucas Mahias ควบ Yamaha คว้าแชมป์ FIM Supersport World Champion

Lucas Mahias ควบ Yamaha คว้าแชมป์ FIM Supersport World Champion ขณะที่ Rea คว้าแชมป์เรซสุดท้ายในการแข่ง WorldSBK นับเป็นฤดูกาลที่ Pirelli ทำผลลัพท์ออกมาได้ยอดเยี่ยม   Jonathan Rea และ Kenan Sofuoglu คว้ารางวัล Pirelli Best Lap Awards 2017 ในการแข่งขันรุ่น WorldSBK และ WorldSSP ตามลำดับจากการเป็นนักแข่งที่สามารถทำสถิติเวลาแล็บเร็วที่สุดในการแข่งขันตลอดฤดูกาลนี้   กรุงโดฮา ประเทศกาตาร์ 4 พฤศจิกายน 2017 – นักแข่งเมืองน้ำหอม Lucas Mahias ควบ Yamaha ครองมงกุฎแชมป์การแข่งขัน  2017 FIM Supersport World Champion หลังจากชนะการแข่งขันที่จัดขึ้นที่สนาม Losail International Circuit กรุงโดฮา ประเทศกาตาร์ ในการแข่งขัน FIM World Superbike Championship นั้น Jonathan Rea คว้าแชมป์แบบดับเบิ้ลเรซให้กับทาง Kawasaki ได้ เป็นการปิดท้ายฤดูกาลได้อย่างยอดเยี่ยมที่สุด ทั้งๆ ที่ยังมีการแข่งขันเหลืออยู่อีก 2 เรซในฤดูกาล 2017 นี้ และเขาก็กลายเป็นแชมป์ FIM Superbike World Champion 3 สมัยติดต่อกัน เป็นการปิดฉากฤดูกาลที่ 30 ของการแข่งขัน FIM World Superbike Championship ภายใต้ท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยดวงดาวของกาตาร์ ทำให้ Kawasaki คว้าแชมป์ประเภททีมโรงงานในคลาสสูงสุด 3 สมัยติดต่อกัน ด้าน Yamaha คว้าชัยประเภททีมโรงงานในคลาส Supersport 600 และ 300 ส่วน Ducati สามารถคว้าชัยในการแข่งประเภท FIM Superstock 1000 European Championship ไปได้ Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) เป็นนักบิดที่คว้าชัยมากที่สุดในฤดูกาลนี้ พร้อมยังทำสถิติเวลาแล็บเร็วที่สุด 14 เรซ ทั้งยังคว้ารางวัล Pirelli Best Lap Award 2017 ในฐานะที่เป็นนักแข่งที่ทำสถิติเวลาแล็บเร็วที่สุดมากที่สุดตลอดการแข่งขันฤดูกาลนี้ ในการแข่งขันคลาส WorldSSP นักแข่งผู้อับโชคอย่าง Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing) นั้นไม่สามารถที่จะลงศึกชิงแชมป์ได้เนื่องจากอาการบาดเจ็บตอนช่วงต้นและตอนท้ายฤดูกาล แต่อย่างไรเสียเขาก็เป็นนักบิดที่คว้าแชมป์มากเรซที่สุดในคลาสนี้และเขาทำสถิติเวลาแล็บเร็วที่สุด 3 ครั้ง ทำให้เขาได้รางวัล Pirelli Best Lap Award 2017 ไป   ผลลัพธ์สำหรับ Pirelli ในฤดูกาลนี้ถือว่ายอดเยี่ยมมากเช่นกัน กับการสนับสนุนยางสำหรับใช้ในการแข่งขัน FIM World Superbike Championship ในทุกคลาสมาตลอด 14 ปี ตลอดหลายปีที่ผ่านมานี้ Pirelli ได้ทำการเพิ่มระดับของสมรรถนะของยาง พัฒนาสูตรยางใหม่ๆ ที่ล้ำหน้ามากขึ้นในทุกๆ คลาส ทั้งยางสลิกและยางแบบมีดอกตามมาตรฐาน DOT ในปี 2017 ค่ายยางอิตาลีได้โฟกัสไปที่การพัฒนาสูตรยางใหม่ๆ เพื่อใช้กับยางมาตรฐานเป็นหลัก พร้อมกับพัฒนายางให้กับคลาสใหม่อย่างคลาส Supersport 300 ซึ่งช่วยสร้างความตื่นเต้นให้กับแฟนๆ ที่ชอบการแข่งขันมอเตอร์ไบค์ทุกคนในปีนี้ และช่วยให้นักแข่งอายุน้อยที่มีพรสวรรค์ได้มีโอกาสเข้ามาบนเวทีระดับนานาชาติมากขึ้น ในการแข่งเรซที่ 2 Davide Giugliano (Red Bull Honda World Superbike Team) ไม่สามารถลงแข่งได้เนื่องจากปัญหาทางด้านสุขภาพ ในตอนสตาร์ทเป็น Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) ที่ออกจากตำแหน่งโพลได้ดี แต่ก่อนที่จะจบแล็บแรก Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati)