
สรุปดีลสะเทือนแพดด็อก เมื่อ Pertamina Enduro VR46 ประกาศดึงตัว Nicolo Bulega หวนคืนรังเก่าเพื่อลุยศึก MotoGP 2027 พร้อมความได้เปรียบด้านเทคนิคในยุคเครื่องยนต์ 850cc
เป็นที่ยืนยันอย่างเป็นทางการแล้วสำหรับความเคลื่อนไหวใน ตลาดนักแข่ง เมื่อ Pertamina Enduro VR46 Racing Team ประกาศคว้าตัว Nicolo Bulega ดาวบิดชาวอิตาเลียนที่โชว์ฟอร์มได้อย่างยอดเยี่ยมในรายการ WorldSBK ให้ก้าวขึ้นสู่ ศึกพรีเมียร์คลาส ในฤดูกาล 2027

การเซ็นสัญญาแบบหนึ่งปีในครั้งนี้ ถือเป็นดีลสลับขั้วครั้งสำคัญ โดย นักบิดหมายเลข 11 จะเข้ามาเสียบเก้าอี้เพื่อร่วมทีมกับ Fermin Aldeguer แทนที่ของ Franco Morbidelli ที่เตรียมย้ายข้ามฟากไปแข่งขันใน เวิลด์ซูเปอร์ไบค์ ทีมงาน SuperDriveMag จะพาไปเจาะลึกว่าทำไมการกลับมาของเขาจึงเป็นส่วนผสมที่ลงตัวที่สุดสำหรับทีม
สำหรับ นิโคโล่ บูเลก้า การได้สวมเสื้อของ รังเก่า VR46 ไม่ใช่เรื่องแปลกใหม่ เพราะเขาเคยเป็นหนึ่งในผลผลิตจากโครงการ VR46 Riders Academy ตั้งแต่ยังเป็นเยาวชน และเคยลงแข่งให้กับทีมมาแล้วทั้งในรุ่น Moto3 และ Moto2

Bulega เปิดเผยความรู้สึกว่า “การได้ขึ้นสู่โมโตจีพีคือความฝัน และผมดีใจมากที่ได้เดบิวต์กับทีมนี้ ผมเคยอยู่ในอะคาเดมีตั้งแต่เด็ก การได้ร่วมงานกับคนที่คุ้นเคยทำให้ทุกอย่างง่ายขึ้นในแง่ของความสัมพันธ์”
ทางด้าน Alessio Salucci ผู้อำนวยการ ทีมแข่งของวาเลนติโน่ รอสซี่ ก็ได้กล่าวต้อนรับศิษย์เก่าคนนี้อย่างอบอุ่น โดยเน้นย้ำว่าหลังจากที่นักแข่งได้ออกไปสร้างชื่อและสั่งสมประสบการณ์ คว้าแชมป์ในรุ่น Supersport ตอนนี้เขาพร้อมและมีวุฒิภาวะเต็มที่สำหรับการก้าวขึ้นสู่ความท้าทายระดับสูง
การเลื่อนชั้นขึ้นมาใน โมโตจีพี 2027 ของ นักแข่ง VR46 ไม่ใช่เพียงแค่การให้รางวัลตอบแทนผลงานที่โดดเด่นใน รายการ WSBK เท่านั้น แต่เป็นกลยุทธ์ที่ลึกซึ้งของ Ducati


ขอขอบคุณภาพจาก : motorsport
ฤดูกาล 2027 จะเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคครั้งใหญ่ (Technical Reset) ของวงการ โดยจะมีการลดความจุเครื่องยนต์ลงเหลือ 850cc และเปลี่ยนผู้สนับสนุนยางมาเป็นแบรนด์ Pirelli จุดนี้ทำให้ Bulega มีข้อได้เปรียบมหาศาล เนื่องจากเขาเป็นผู้รับหน้าที่ทดสอบ รถแข่ง Ducati ขุมพลัง เครื่องยนต์ 850cc โฉมใหม่ในโปรแกรมการพัฒนาของค่าย นอกจากนี้ ประสบการณ์ที่ลึกซึ้งในการจัดการกับคาแรกเตอร์ของยาง Pirelli จากการแข่งขันโปรดักชันไบค์ ยิ่งทำให้เขามีภาษีเหนือกว่านักแข่งหลายคนในกริด
Gigi Dall’Igna ผู้จัดการทั่วไปของค่าย ค่ายมุกแดง (Ducati Corse) ได้กล่าวยกย่องพัฒนาการของเขา และมองว่าทีม ต้นสังกัด VR46 คือสภาพแวดล้อมที่สมบูรณ์แบบที่สุดในการสนับสนุนนักแข่งดาวรุ่งให้สามารถปรับตัวเข้าสู่ กริดสตาร์ท MotoGP ได้อย่างเต็มศักยภาพ
แฟนๆ สามารถติดตาม ข่าว MotoGP และการอัปเดต ข่าวมอเตอร์สปอร์ต สุดเอ็กซ์คลูซีฟได้เสมอ ผ่านแพลตฟอร์มทุกช่องทางของทีมงาน SuperBike x SuperDrive
A: เขาจะย้ายเข้าร่วมทีม Pertamina Enduro VR46 เพื่อแข่งขันในรายการ MotoGP 2027
A: เขาจะเข้ามาแทนที่ Franco Morbidelli ซึ่งมีกำหนดจะย้ายสลับขั้วไปแข่งในรายการ เวิลด์ซูเปอร์ไบค์
A: เพราะกติกาใหม่ในปี 2027 จะเปลี่ยนมาใช้เครื่อง 850cc และยาง Pirelli ซึ่งเขาคุ้นเคยเป็นอย่างดีจากการแข่ง WorldSBK และการเป็นนักบิดทดสอบให้ ดูคาติ
แท็กที่เกี่ยวข้อง
F1คิมิ อันโตเนลลี ลุ้นแชมป์โลก F1 2026 ที่ United States GP เช็กสถานการณ์ P1–P22
MOTOGPMotoGP ออสเตรเลีย 2026 ยกเลิกทั้ง 3 รุ่น ฝนถล่ม Phillip Island เฮลิคอปเตอร์แพทย์บินไม่ได้
MOTOGPJorge Martin ข้อมือหัก! ถูกประกาศ Unfit หลังล้ม Australian GP 2026 สะเทือนศึกชิงแชมป์โลก MotoGP
DucatiMarc Marquez MotoGP 2026 ชนะ Sprint ออสเตรเลีย พลิกขึ้นนำแชมป์โลก หลัง Jorge Martin พลาดล้ม
MOTOGPMarc Márquez เผยโอกาส 70% เลิกแข่ง MotoGP ภายใน 3 ปี สัญญา Ducati อาจเป็นฉบับสุดท้าย
Honda Newsไม้คิว เกียรติศักดิ์ ท็อป 10 Practice ทะลุ Q2 ครั้งแรก Moto3 ออสเตรเลีย 2026
HondaHonda Fireblade ใหม่ โผล่ลายพรางที่ Jerez จับตาก้อง สมเกียรติ กับอนาคต CBR1000RR-R ปี 2027
SuzukiSuzuki GSX-8R คว้าแชมป์ British Sportbike 2 ปีซ้อน พิสูจน์ความแรงเครื่อง 776 ซีซี