Your Superbike
Admin Superbike Admin Superbike

TOR (สาธิต ล้ำเลิศ) – BMW S 1000 RR

 สวัสดีครับแฟนๆ SuperBike Magazine ทุกท่าน ผมชื่อ สาธิต ล้ำเลิศ ชื่อเล่นว่า ต่อ ครับ หรือเพื่อนๆ เรียกกันว่า ต่อ มาสเตอร์ ปัจจุบันผมประกอบอาชีพธุรกิจส่วนตัวครับ ผมชื่นชอบความเร็วมาตั้งแต่เด็กๆ เลยครับ ได้ดูหนังภาพยนตร์และเล่นเกมเลยเกิดเป็นความชื่นชอบ แต่ด้วยว่าเมื่อก่อนตัวผมเองนั้นไม่ค่อยจะมีเงิน ก็เลยทำได้แค่เล่นเกม พอโตขึ้นมาหน่อยก็ได้จับ Vespa 64 มาขี่แต่ความชื่นชอบและหลงใหลในความเร็วนั้นก็ยังคงเก็บอยู่ในใจตลอดมาครับ

       จนมาถึงวันนึงที่ผมโตขึ้น โชคดีที่ตัวผมนั้นได้มีโอกาสและจังหวะในชีวิตที่ดี ก็เลยได้มีโอกาสทำตามความฝันของตัวเองครับ โดยเจ้า BMW S 1000 RR คันนี้ก็เป็นบิ๊กไบค์ คันแรกที่ผมเป็นเจ้าของเลยครับ โดยก่อนที่จะเลือกเจ้า BMW S 1000 RR คันนี้มาเป็นรถคู่ใจผมก็ได้ศึกษารถหลายๆ คันเพื่อเปรียบเทียบในการตัดสินใจ ซึ่งสุดท้ายก็มาลงเอยกับเจ้า BMW S 1000 RR คันนี้ ซึ่งครั้งแรกที่ได้เห็น เจ้าฉลามซิ่ง ครั้งแรกผมก็รู้สึกถูกโฉลก พอรับรถวันแรก ทางศูนย์พระราม 3 ขนรถมาส่งที่ร้าน ผมก็แต่งทั้งคันตั้งแต่ 0 กิโลเมตรเลยครับ อะไหล่ของแต่งผมเบิกใหม่ทุกชิ้น รื้อทั้งคัน ทำทั้งคันตั้งแต่ 0 กิโล เลยครับ

       แนวทางการแต่งคันนี้ผมเน้นไปที่การใช้งานเป็นหลัก ซึ่งตัวผมเองให้ความสำคัญและใส่ใจกับระบบเบรคเป็นพิเศษ เนื่องจากส่วนตัวเป็นคนขี่รถค่อนข้างเร็ว ระบบเบรคต้องไว้ใจได้และรองรับความเร็วสูง เวลาเบรคฉุกเฉินต้องเอาอยู่ โดยปั๊มบนผมใช้เป็น Brembo Rossi M1 ซึ่งปั๊มบนตัวนี้ผมเรียกได้ว่าเป็นอาวุธคู่ใจของผมเป็นอาวุธที่ผมต้องพกพาไปด้วยตลอดเวลา เป็นของแต่งที่ทั้งสวยและมีประสิทธิภาพที่ดี เรียกได้ว่าของมันต้องมี ปั๊มหน้าผมใช้เป็น Brembo P4 Monoblock และปั๊มหลังเป็น Brembo GP ส่วนเรื่องความสวยงามนั้นผมเล่นโทนสีเป็น เขียว น้ำเงิน ดำ ซึ่งผมได้ออกแบบและดีไซน์ให้ 3 สีนี้ออกมาลงตัวมากที่สุด ซึ่งตอนเริ่มหา Reference ในการทำรถก็ได้ไปเจอรถคันนึงที่รู้สึกว่า เฮ้ย แต่งได้สวย และลงตัวในแบบคล้ายๆ กับที่เราอยากได้ ซึ่งรถคันนั้นเป็นรถของคุณปองพล เจ้าของร้าน BigWheel ด้วยไลฟ์สไตล์และนิสัยที่คล้ายๆ กัน จึงทำให้ผมสนิทกับพี่ปอง และได้ให้พี่ปองเป็นคนทำรถของผมทุกขั้นตอน จนได้รถที่จบสมบูรณ์ถูกใจเหมือนกับภาพในหัวที่ผมคิดไว้ตอนแรกเลยหละครับ

       เจ้าฉลามซิ่ง S 1000 RR คันนี้ส่วนมากผมใช้ออกทริปเป็นส่วนมาก ทั้งทริปต่างจังหวัด ทริปตอนกลางคืน ขี่ชมเมืองยามค่ำคืน และใช้เข้าเมืองทำธุระบ้างเป็นบางครั้ง ซึ่งสิ่งที่ทำให้ผมชอบและหลงไหลในรถ S 1000 RR เลยก็คือความสวยงามและเส้นสายที่โฉบเฉี่ยวของตัวรถ พลังกำลังของเครื่องยนต์ เสียงท่อที่เร้าใจ ทุกๆ อย่างบนตัวรถคันนี้มันเหมือนมีแรงดึงดูดที่ทำให้เราอยากเป็นเจ้าของและอยากขี่มัน

       สุดท้ายนี้ผมก็อยากฝากถึงเพื่อนๆ ไบค์เกอร์ทุกๆ ท่านนะครับว่า อยากให้ขับขี่ด้วยความระมัดระวัง มีสติตลอดเวลาขณะที่ขับขี่ โดยเฉพาะเด็กรุ่นใหม่ที่เริ่มขี่บิ๊กไบค์ ถ้าพลาดเพียงเสี้ยววินาทีเราอาจจะไม่ได้กลับมาคุยกับเพื่อนๆ ของเราก็ได้นะครับ

Modified Items

– ปั๊มบน Brembo Rossi M1
– ปั๊มล่าง Brembo P4 Monoblock 100mm.
– ปั๊มหลัง Brembo GP ค้างคาว
– จานหน้า Brembo Disc Superbike (ทานตะวัน)
– ปั๊มกระทุ้งหลัง Brembo กล่องไม้ขีด
– ล้อ Marchesini M7RS – จานหลัง Galfer
– ท่อ Akrapovic Fullsystem evo Shorty
– การ์ดแฮนด์ WSBK
– แผงคอแต่ง K Racing
– สายถักทั้งคัน Earl’s
– ชิลด์ Magical Racing
– ชุดคลัทช์ CRG
– ไฟท้าย Moto Dynamic
– กันแคร้ง GB racing
– ครอบสวิงอาร์ม Carbonwold
– เกียร์โยง Giamoto
– กันถัง Magical Racing
– น็อตไทเทเนียมทั้งคัน Pro-Bolt
– ชุดCarbon ท้าย ilmzberger
– บังโคลนหน้า ilmzberger
– ตั้งโซ่ Lightech – โซ่ RK Chain GXW R-ing
– อกล่างคาร์บอน ilmzberger
– กันล้มกลาง Gilles Tooling
– จมูกคาร์บอน ilmzberger
– อุดกระจก Yoshimura
– บังสเตอร์หน้า Yoshimura
ฝาถังน้ำมัน TWM
– เฟรมทำสีเขียวเอฟเฟค – บังโคลนหลัง ilmzberger

– จานABS Alpha Racing

– กระปุกน้ำมันเบรค Brembo

– ฝาครอบท้าย Carbonworld

– ตุ้มยกสแตนด์ Lightech

– ครอบเฟรมคาร์บอน ilmzberger

– การ์ดโซ่ Woodcalf

– กันล้มปากแตร WSBK

– เปลท้ายแต่ง Alpha Racing

– คาร์บอนข้างถัง ilmzberger

– การ์ดหม้อน้ำ Coxx

– สเตอร์หน้าหลัง Afam

– รีโมทเบรค Brembo 

อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกที่นี้

ติดตาม Facebook SuperBike คลิกที่นี้

บทความที่เกี่ยวข้อง