ZX-14R 2024 อิดิชันพิเศษ ฉลองครบรอบ 40 ปี

ZX-14R 2024 อิดิชันพิเศษ ฉลองครบรอบ 40 ปี

สำหรับบทความครั้งนี้ เราจะพามาชมโมเดลอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจ และเป็น 1 ใน 3 สายสปอร์ตระดับมาสเตอร์จากค่ายยักษ์เขียวอย่าง ZX-14R 2024 ในรุ่นอิดิชันพิเศษด้วยลายฉลองครบรอบ 40 ปีแห่งการกำเนิดของคาวาซากิ นินจานั่นเอง

และด้วยเสน่ห์ของรูปทรงอันบึกบึนของมัน จึงเป็นที่น่าหลงใหลโดยเฉพาะเหล่าไบค์เกอร์รุ่นใหญ่ ด้วยลวดลายกราฟิกที่ใช้ได้รับแบงบันดาลใจมาจากโมเดลตัวแข่งรุ่นตำนานของทางค่ายอย่าง Kawasaki ZXR กับชุดสีไตรคัลเลอร์ที่ตัดกันระหว่างสีเขียว สีขาวมุก และสีน้ำเงิน พาดแนวเฉียงทั้งแฟริ่งด้านหน้า ด้านข้าง รวมไปถึงบริเวณถังน้ำมันพร้อมประทับสัญลักษณ์พิเศษครบรอบ 40 ปี 

นอกจากนี้ยังโฉบเฉี่ยวด้วยเส้นสายแฟริ่ง ที่ยังคงความเป็นโมเดลซูเปอร์สปอร์ตแบบเต็มพิกัดมาพร้อมกับโลโก้ “KAWASAKI” ขนาดใหญ่ แต่ส่วนอื่น ๆ ยังคงใช้แบบเดียวกันกับรุ่นแสตนดาร์ดทั้ง แอร์อินเทค ชิลด์หน้า ไฟหน้าค้างคาว เบาะชิ้นเดียว และท่อไอเสียขนาดใหญ่

สำหรับขุมพลังเป็นแบบ 4 สูบเรียงขนาด 1,441 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด ลิ้นปีกผีเสื้อคู่ ระบบเกียร์ 6 สปีดให้กำลังแรงม้าสูงสุดที่ 200 แรงม้าที่ 10,500 รอบ หากแรมแอร์ทำงานเต็มที่ก็สามารถรีดได้ถึง 210 แรงม้า ส่วนแรงบิด 153 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบ ติดตั้งมาพร้อมถังน้ำมันขนาด 22 ลิตร

ขณะที่ช่วงล่าง โช้คหน้าเป็นแบบหัวกลับขนาด 43 มม.สามารถปรับแต่งได้เต็มระบบ ส่วนด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยวพร้อมซับแทงค์ ปรับแต่งเต็มระบบได้เช่นเดียวกัน ส่วนทางด้านระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสก์เบรกคู่ขนาด 310 มม. ใส่ปั๊มเบรก Brembo M50 โมโนบล็อก 4 ลูกสูบ ขณะที่ด้านหลังเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 250 มม.พร้อมปั๊มเบรก 2 ลูกสูบ มาพร้อมขนาดล้อและยาง 120/70-17 และ 190/50-17 ตามลำดับ โดยรวมน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 269 กก.

มาพูดถึงระบบฟีเจอร์กันต่อ เริ่มกันที่ตัวหน้าจอเรือนไมล์ที่เป็นอนาล็อก-ดิจิทัลที่แสดงผลฟังก์ชันทั้ง มาตรวัดความเร็ว รอบเครื่องยนต์ เกร์น้ำมัน ไฟโชว์ตำแหน่งเกียร์ แบตเตอรี่ ความร้อนเครื่องยนต์ แบตเตอรี และ ECO หรือโหมดประหยัดน้ำมันนั่นเอง รวมถึงระบบ KTRC หรือ Kawasaki Traction Control ระบบ Power Mode ที่ช่วยเพิ่มแรงบิด และระบบเบรก ABS 

สำหรับราคาการจัดจำหน่ายอยู่ที่ 20,399 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว ๆ 7.2 แสนบาท ถือว่าดูสวยงามและน่าสะสมเก็บไว้เลยทีเดียว แต่คาดว่าไม่น่าเข้าไทยแน่ ๆ ครับสำหรับสาวกคาวาซากิพันธุ์แท้ที่สนใจโมเดลเจ้าพ่อรุ่นนี้หล่ะก็ อาจจะต้องเดินเรื่องในหลายขั้นตอนเลยทีเดียว

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก