สวัสดีครับผมชื่อแบงค์นะครับ ปัจจุบันผมทำงานอยู่ที่นิตยสาร SuperBike Thailand นิตยสารที่คุณกำลังอ่านนี่ล่ะ ปัจจุบันปรับเปลี่ยนเป็นเว็บไซต์เรียบร้อย วันนี้พามาชมการ แต่ง D-tracker 250 ปี 2015 สไตล์ซุปเปอร์โมโต กันหน่อยดีกว่า ว่าจะถูกใจใครหรือเปล่า แต่ที่แน่ๆ ถูกใจผมแน่นอน
จุดเริ่มต้นในการขี่รถมอเตอร์ไบค์เริ่มต้นจาก ผมเป็นที่ชื่นชอบความเร็วมาตั้งแต่เด็กๆ แต่ติดตรงที่ว่าตัวเองนั้นเป็นคนที่อ้วน และตัวใหญ่ แต่แล้วก็มีโอกาสได้ไปอยู่กับพี่ชายคนนึงซึ่งตอนนี้พี่เค้าได้เป็นช่างเครื่องให้กับทีม Power Speed ตัวเองก็ติดสอยห้อยตามไปด้วย คอยติดตามเซอร์วิสทีมแข่ง เลยได้มีโอกาสสัมผัสรถแข่งบ้าง ก็เลยมีโอกาสได้ขี่รถมอเตอร์ไบค์มาบ้างตอนเด็กๆ
มอเตอร์ไซต์คันแรกที่มีโอกาสเป็นเจ้าของก็คือ Honda Click ใช้ได้สักระยะก็เปลี่ยนมาเป็น Honda PCX 150 ก็ขี่คันนี้มาได้อีกสักพักใหญ่ๆ พอทำงานมาได้สักระยะ ก็เริ่มอยากที่จะขยับ CC ให้สูงขึ้น ด้วยความที่ชื่นชอบรถในสไตล์โมตาร์ด และชอบดูการแข่งขันซูเปอร์โมโตเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว
แถมถนนเมืองไทยก็ยังไม่ค่อยจะดีนัก อีกทั้งตัวผมคิดว่าการขี่รถโมตาร์ดนั้นช่วยเสริมทักษะการควบคุมรถ การแก้อาการรถ ฝึกการสไลด์ เพราะรถมันไม่มีระบบการช่วยเหลือมากนัก ซึ่งผมคิดว่าเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีนะในการพัฒนาทักษะการขี่รถสำหรับมือใหม่ผู้ที่จะเริ่มต้นขี่รถบิ๊กไบค์ รถคันนี้ผมใช้ประจำในชีวิตประจำวันเลยครับ ทั้งขี่มาทำงาน ขี่ไปเที่ยว ออกทริป หรือทำงานต่างจังหวัด เรียกได้ว่าเป็นรถคู่กายเลยก็ว่าได้
แนวทางการแต่งคันนี้แน่นอนครับว่าเป็นแนวซูเปอร์โมโตครับ จะออกเป็นแนวซิ่งๆ ครับ ของแต่งสวยๆ และเน้นการเพิ่มสมรรถนะของรถ หลักๆ คือ Kawasaki D-tracker 250 คันนี้ได้ทำการเปลี่ยนสุดสีเป็นชุดสี KLX สีเขียวจากเดิมๆ ที่เป็นสีดำ โดยของแต่งนั้นยึดแนวทางการแต่งตามรถซูเปอร์โมโตอาทิ เด่นๆ ปั๊มบน Brembo RCS15 ปั๊มล่าง Brembo M4 ท่อ FMF ปั๊มกระทุ้ง YZ โช้คอัพหน้าการทำการเซ็ทและเปลี่ยนน้ำมันใหม่ และของแต่งชิ้นที่ผมชอบที่สุดในคันนี้คือมือครัช ASV ซึ่งเป็นชิ้นที่หายากพอสมควร
แล้วยังมีของกระจุกกระจิกอีกสารพัดก็จะเน้นไปที่การใช้งานจริงก็มีแฮนด์บาร์ Twin-wall บังเฟรม คันเกียร์ เบรค ตุ๊กตาแฮนด์กับการ์ดแฮนด์จาก Zeta สปอตไลท์ LED สายเบรคถัก Hel ท่อฟูล FMF กรองอากาศ Hi flow กล่อง ECU ญี่ปุ่น ยาง Pirelli Rosso ll (A) ปลอกแฮนด์ ท้ายสั้นและไฟเลี้ยวแต่ง DRC ประกับคันเร่งทดสาย KX วาล์วแรงดัน KTM เป็นต้น แค่นี้พอละกันครับ เรียกว่าแต่งไปท่วมรถเลยล่ะครับ ประมาณว่าต้องสุดให้ได้ครับ
สุดท้ายก็ฝากเพื่อนๆ ไบค์เกอร์ที่ชื่นชอบการ แต่ง D-Tracker 250 คันนี้ลอกการบ้านได้เลย และที่สำคัญกว่าคือการขับขี่ปลอดภัย ใส่หมวก ใส่ชุดป้องกันดีๆ กันนะครับ ต่อให้คุณขี่เก่งแค่ไหน คุณก็อาจจะเกิดอุบัติเหตุได้นะครับ เพราะงั้นไรดิ้งเกียร์ดีๆ ดีกว่าประกันอุบัติเหตุราคาแพงๆ ครับ
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
 |
 |
