รีวิว Yamaha Exciter 150 เร้าใจเกินพิกัดซีซี

รีวิว Yamaha Exciter 150 เร้าใจเกินพิกัดซีซี

เมื่อช่วงต้นเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาทาง Yamaha ได้จัดทริปทดสอบรถจักรยานยนต์ Yamaha Aerox 155 และ Yamaha Exciter 150 ที่มาพร้อมกับสโลแกนทริปว่า “King of 150 class” หรือราชาแห่งพิกัด 150

โดยในงานนี้ได้คุณสรวงสุดา มนัสบุญเพิ่มพูล ผู้จัดการทั่วไปอาวุโส ฝ่ายการตลาดกลุ่มรถออโตเมติก และตราสินค้า บริหารลูกค้าสัมพันธ์ ประชาสัมพันธ์ และสื่อดิจิทัล พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด พาทัพสื่อมวลชนชั้นนำของประเทศไทยร่วมทดสอบสมรรถนะ รถจักรยานยนต์ออโตเมติก และรถครอบครัวสไตล์สปอร์ตพร้อมกันทั้ง 2 รุ่น ซึ่งไปทำการทดสอบกันที่บริเวณรอบอ่างเก็บน้ำบางพระ ตำบลบางพระ อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี

ซึ่งในการทดสอบครั้งนี้ ทางเราจะขอ รีวิว Yamaha Exciter 150 เป็นหลักนะครับ ทั้งนี้ระยะทางในการใช้ทดสอบรถครั้งนี้ได้ใช้ระยะทางไม่มากนัก โดยทางยามาฮ่าเลือกถนนรอบอ่างเก็บน้ำบางพระ ซึ่งจะเป็นเส้นทางสวยๆ ที่สองข้างทางจะเต็มไปด้วยวิวแบบธรรมชาติที่เขียวชะอุ่มของต้นไม้ใบหญ้า พร้อมกับอากาศเย็นสบาย ไม่ร้อนอบอ้าวเหมือนในเมือง ระหว่างการทดสอบก็จะมีฝนตกโปรยปรายมาเบาๆ เป็นระยะๆ

เจ้า Exciter 150 นั้นเป็นรถในแบบสปอร์ตโมเป็ด ซึ่งมีรูปทรงของตัวรถที่ดูโฉบเฉี่ยวปราดเปรียวสไตล์สปอร์ต และดูดียิ่งขึ้นด้วยเฉดสีใหม่สำหรับปี 2020 การออกแบบนั้นเป็นดีไซน์ในแบบสปอร์ตและโมเดิร์น มีการใส่ฟังก์ชั่นการใช้งานต่างๆ ที่ทันสมัยเข้ามาให้รถนั้นมีความคุ้มค่าน่าใช้งาน ตัวรถมีไฟหน้าแบบ LED พร้อมสวิตช์ไฟฉุกเฉินให้กดใช้งาน เรือนไมล์ที่ให้มาเป็นแบบดิจิทัลทั้งหมด มีครบทุกฟังก์ชั่นการใช้งาน สามารถแสดงผลข้อมูลสำคัญต่างๆ ได้ครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็น ความเร็ว รอบเครื่องยนต์ เกียร์ ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง นาฬิกา ระยะทาง ทริป 1 – 2 ทริปน้ำมัน อัตราการสิ้นเปลืองแบบ Real Time และอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย เรียกว่ามีมาให้ใช้งานได้ครบถ้วน ทั้งยังสะดวกในการค้นหารถในที่จอดระยะ 20 เมตรด้วย Answer Back Key (เฉพาะรุ่น)

ตัวรถใช้ขุมพลังเครื่องยนต์ 150 ซีซี สูบเดี่ยว 4 จังหวะ แบบ SOHC 4 วาล์ว ส่งกำลังผ่านเกียร์แบบสปอร์ต 5 สปีด พร้อมคลัตช์มือ พร้อมเทคโนโลยีต่างๆ เฉพาะของทาง Yamaha อย่างกระบอกสูบเคลือบไดอะซิล ช่งบฝห้ระบายความร้อนได้ดีกว่าลูกสูบทั่วไป พร้อมกระเดื่องกดวาล์วแบบ Roller Rocker Arm ช่วยลดแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ ช่วยให้รีดสมรรถนะของเครื่องยนต์ออกมาได้อย่างเต็มที่  ส่วนในของช่วงล่าง ชุดหน้าเป็นโช้คอัพเทเลสโคปิค โช้คหลังเป็นแบบโช้คเดี่ยว ล้อหน้าหลังขนาด 17 นิ้ว พร้อมดิสก์เบรกเดี่ยวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง กับความจุน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 4.2 ลิตร

ซึ่งจากการทดสอบขับขี่ Exciter 150 บนถนนรอบอ่างเก็บน้ำ ในทางตรงนั้น สามารถทำอัตราการเร่งความเร็วได้ค่อนข้างดี บิดได้ติดมือประมาณนึงเลยทีเดียว ส่วนในช่วงทางโค้งก็สามารถควบคุมรถเข้าโค้งได้อย่างคล่องแคล่วปราดเปรียว แถมยังขับขี่สนุกด้วยคลัตช์มือ ที่เราสามารถจะตัดรอบหรือรีดขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 150 ซีซีของมันได้ดั่งใจ

ถึงแม้จะเป็นการทดสอบที่เวลาและระยะทางในการขับขี่ค่อนข้างสั้น แต่เราก็สัมผัสฟีลลิ่งของเจ้ารถครอบครัวสไตล์สปอร์ตที่ได้รับความนิยมคันนี้ได้พอสมควร ก็ถือว่าทางยามาฮ่าก็ทำได้น่าประทับใจในระดับนึงเลยทีเดียวล่ะครับ นับได้ว่าเจ้า Yamaha Exciter 150 นั้นทำออกมาได้ดีเหมาะสมกับสโลแกนทริป “King of 150 Class” ครั้งนี้จริงๆ ครับ กับราคาค่าตัวที่ 65,000 บาท

อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Yamaha คลิก

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก