KTM 250 DUKE 2025
เน็กเก็ดสูบเดียว พิกัดน้องเล็ก

อีกหนึ่งรุ่นแพ็กเก็จของโฉมโมเดลในไลน์อัพ 2025 และนับเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจหากให้เข้ามาขายในไทยเสียเหลือเกิน กับ KTM 250 DUKE 2025 สตรีทไบค์พิกัดเริ่มต้นสำหรับมือใหม่ มาพร้อมสมรรถนะและเทคต่าง ๆ เรียกได้ว่าร้อนแรง ไม่เสียชื่อค่ายส้มอย่างแน่นอน

ด้วยความน่าสนใจของโมเดลรุ่นนี้..ทำไมมันถึงเหมาะกับมือใหม่เสียเหลือเกิน ประเด็นแรกก็คือเรื่องของรูปลักษณะการดีไซน์แบบเพรียวบางซึ่งถือเป็นจุดเด่นเอกลักษณ์ในแบบเน็กเก็ดไบค์ของทางค่าย

รูปทรงแฟริ่งออกแบบเส้นสายโฉบเฉี่ยว และตัดลมได้ดีในช่วงที่ต้องเร่งความเร็ว ยึดประกอบเป็นชิ้นเดียวกันกับตัวถัง ผสมผสานลายสติ๊กเกอร์ด้านข้างแบบเดียวกันกับรุ่นพี่รหัส 390 เบาะโดยสารออกแบบ 2 ชิ้น รวมถึงโคมไฟหน้าไฟหน้าในสไตล์ DUKE คล้ายคลึงกันทั้งตระกูล

อัปเกรด จอสี TFT 5 นิ้ว

และสิ่งที่ทำให้เจ้า Duke 250 รุ่นนี้แตกต่างจากรุ่นเจ็นปีที่ผ่านมาก็คือ หน้าจอที่มีการอัปเกรดใหม่จากเดิมดิจิทัล LCD เป็นจอสี TFT ขนาด 5 นิ้ว คอนโทรลด้วยปุ่มบังคับโหมด 4 ทิศทาง พร้อมแสดงผลฟังก์ชัน ข้อมูลต่าง ๆ ยังสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนเพื่อรองรับความสะดวกใช้งานของผู้ขับขี่ได้อย่างเต็มพิกัด (ฟังเพลง, รับสายโทรศัพท์, ดูข้อความ และยังใช้ระบบ Turn-by-Turn หรือระบบนำทางสำหรับใช้งานอีกด้วย)

เครื่องยนต์ LC4c ขนาด 249 ซีซี

และยังเป็นรุ่นน้องเล็กที่ใช้เครื่องยนต์รหัส LC4c ตัวเด่นจากทางค่าย กับสูบเดียว 4 จังหวะ ขนาด 249 ซีซี ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบจุดระเบิด EFI จาก Bosch เกียร์บ็อกซ์ 6 สปีด มีกำลังแรงม้าสูงสุดที่ 31 แรงม้า และแรงบิด 25 นิวตันเมตร

ช้คเดี่ยวด้านหลังจาก WP APEX	โช้คหน้าแบบหัวกลับ WP APEX ขนาด 43 มม.

ถึงแม้จะเป็นไซส์พิกัดน้องเล็กแต่ระบบช่วงล่างจัดมาให้เต็ม ใช้โช้คหน้าแบบหัวกลับ WP APEX ขนาด 43 มม. (ระยะยุบ 150 มม.) โช้คเดี่ยวด้านหลังจาก WP APEX เช่นเดียวกันโดยสามารถปรับค่าพรีโหลดระยะยุบของตัวสปริงได้ ระบบเบรกจานหน้าขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 2 พอต จานหลังขนาด 240 มม.คาลิเปอร์พอตเดียว ติดมาพร้อมระบบ ABS ทั้งแบบ Standard และ SuperMoto ABS ในขณะที่ยางมีขนาดไซส์ 110/70 – 150/60

เรียกได้ว่าเป็นทั้งสตรีทและซูเปอร์โมโตขนาดย่อมเลยก็ว่าได้ ให้คาแรคเตอร์การใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ ประกอบกับท่านั่งขับขี่ที่เป็นมิตรกับผู้ใช้งานแถมยังน้ำหนักเบา จึงเหมาะกับไบค์เกอร์ที่ต้องการความแรงและการควบคุมที่ไม่ยากจนเกินไป 

	สีส้ม-ดำ
	สีส้ม-ขาว

โดยเปิดจำหน่ายทั้งหมด 2 สี ได้แก่ สีส้ม-ขาว และ สีส้ม-ดำ ในราคาแนะนำที่ 4,599 ดอลล่าร์หรือตีเป็นเงินไทยไม่เกิน 160,000 บาท และคาดว่าไม่น่าเข้าไทยหรืออาจจะเข้ามาแต่ไม่ใช่ช่วงนี้แน่นอน เพราะบ้านเรามีรุ่นพี่ 390 ที่พึ่งนำเข้ามาเร็ว ๆ นี้ ยังไงก็ทับไลน์ 100% ถ้าหากจะเล่นตัวเริ่มต้น โดดไป 390 คุ้มค่าและมันส์กว่าแน่นอนครับ

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก