SuperBike x SuperDrive ข่าวรถยนต์ รีวิวรถไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars

แก่แต่เก๋า! Zarco เมินเซ็ตอัพทีมโรงงาน ขอสู้ด้วยสไตล์ตัวเอง พร้อมท้าชนคู่หูทีมโรงงาน Honda

เข้าสู่ช่วงโค้งสุดท้ายก่อนเปิดฤดูกาล MotoGP 2026 กระแสความร้อนแรงในแคมป์ Honda (HRC) กำลังเป็นที่จับตามองอย่างมาก โดยเฉพาะการขยับตัวของ Johann Zarco นักบิดประสบการณ์สูงชาวฝรั่งเศสจากทีม LCR Honda ที่ออกมาประกาศจุดยืนชัดเจนว่า เขาพร้อมแล้วที่จะยกระดับผลงานขึ้นไปทัดเทียม หรือเหนือกว่านักบิดทีมโรงงานอย่าง Joan Mir และ Luca Marini

Johann Zarco

สไตล์ที่แตกต่าง: ทำไม Zarco ถึงไม่ก๊อปปี้เซ็ตอัพจากทีมโรงงาน?

แม้ว่าในฤดูกาล 2026 รถแข่ง Honda RC213V จะได้รับการอัปเกรดขนานใหญ่จนนักแข่งหลายคนเอ่ยปากชมว่าเป็น “รถที่ดีที่สุดเท่าที่ Honda เคยทำมาในรอบหลายปี” แต่ Johann Zarco กลับเลือกที่จะไม่เดินตามแนวทางการตั้งค่ารถของทีมโรงงาน (Factory Team)

Johann Zarco ระบุว่า “การก๊อปปี้คนอื่นไม่ใช่ทางออกที่ยั่งยืน” เขามีวิธีการควบคุมรถที่แตกต่าง และกำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับทีมช่างของ LCR เพื่อสร้างความรู้สึกที่มั่นใจบนตัวรถในแบบฉบับของตัวเอง การปรับจูนที่ตอบสนองต่อสัญชาตญาณการขับขี่ของเขาจะช่วยให้เขาสามารถรับมือกับสถานการณ์เฉพาะหน้าในสนามได้ดีกว่าการฝืนใช้เซ็ตอัพที่ไม่คุ้นเคย

Johann Zarco

เป้าหมายปี 2026: โพเดียมและอันดับ Top 5

จากผลการทดสอบที่เซปัง (Sepang Test) แสดงให้เห็นว่ารถ Honda มีพัฒนาการที่น่ากลัว โดยเฉพาะความเร็วต่อรอบที่กดลงไปถึงระดับ 1 นาที 56 วินาที ซึ่ง Johann Zarco เองก็แสดงผลงานได้อย่างคงเส้นคงวาในช่วงวันท้ายๆ ของการทดสอบ

เขามองว่าหาก Marc Marquez ยังสามารถพา Honda ติด Top 5 ได้ในอดีต เขาก็ไม่มีเหตุผลอะไรที่จะทำไม่ได้ “เป้าหมายของผมในปี 2026 คือการขยับเข้าไปใกล้กลุ่ม Top 5 และยืนบนโพเดียมให้บ่อยครั้งขึ้น” Zarco กล่าวอย่างมั่นใจ ซึ่งนี่ถือเป็นการส่งสัญญาณเตือนไปยัง Joan Mir และ Luca Marini ว่าตำแหน่ง “นักบิดเบอร์ 1 ของค่าย” อาจไม่ได้ถูกจำกัดอยู่แค่ในทีมโรงงานอีกต่อไป

Johann Zarco

จับตาบทบาทพี่ใหญ่ในค่ายปีกนก

ด้วยวัยและประสบการณ์ Johann Zarco กลายเป็นฟันเฟืองสำคัญที่ Honda ใช้ในการพัฒนารถ แม้เขาจะสังกัดทีมดาวเทียม แต่การสนับสนุนที่ได้รับจาก HRC นั้นอยู่ในระดับเดียวกับทีมโรงงาน การแข่งขันกันเองภายในค่ายปีกนกในปี 2026 นี้ จึงถือเป็นเรื่องดีที่จะช่วยกระตุ้นให้ Honda กลับมาทวงความยิ่งใหญ่คืนจากค่ายยุโรปอย่าง Ducati, Aprilia และ KTM ได้เร็วยิ่งขึ้น

แฟนความเร็วต้องมาลุ้นกันว่า “ความเก๋า” ของ Zarco หรือ “ความสด” ของทีมโรงงาน ใครจะเป็นผู้นำพา Honda ทะยานสู่ความสำเร็จในฤดูกาล 2026 นี้!

 

SuperbikeMag

บทความยอดนิยม

ข่าวล่าสุด

แก่แต่เก๋า! Zarco เมินเซ็ตอัพทีมโรงงาน ขอสู้ด้วยสไตล์ตัวเอง พร้อมท้าชนคู่หูทีมโรงงาน Honda

แก่แต่เก๋า! Zarco เมินเซ็ตอัพทีมโรงงาน ขอสู้ด้วยสไตล์ตัวเอง พร้อมท้าชนคู่หูทีมโรงงาน Honda

เข้าสู่ช่วงโค้งสุดท้ายก่อนเปิดฤดูกาล MotoGP 2026 กระแสความร้อนแรงในแคมป์ Honda (HRC) กำลังเป็นที่จับตามองอย่างมาก โดยเฉพาะการขยับตัวของ Johann Zarco นักบิดประสบการณ์สูงชาวฝรั่งเศสจากทีม LCR Honda ที่ออกมาประกาศจุดยืนชัดเจนว่า เขาพร้อมแล้วที่จะยกระดับผลงานขึ้นไปทัดเทียม หรือเหนือกว่านักบิดทีมโรงงานอย่าง Joan Mir และ Luca Marini

Johann Zarco

สไตล์ที่แตกต่าง: ทำไม Zarco ถึงไม่ก๊อปปี้เซ็ตอัพจากทีมโรงงาน?

แม้ว่าในฤดูกาล 2026 รถแข่ง Honda RC213V จะได้รับการอัปเกรดขนานใหญ่จนนักแข่งหลายคนเอ่ยปากชมว่าเป็น “รถที่ดีที่สุดเท่าที่ Honda เคยทำมาในรอบหลายปี” แต่ Johann Zarco กลับเลือกที่จะไม่เดินตามแนวทางการตั้งค่ารถของทีมโรงงาน (Factory Team)

Johann Zarco ระบุว่า “การก๊อปปี้คนอื่นไม่ใช่ทางออกที่ยั่งยืน” เขามีวิธีการควบคุมรถที่แตกต่าง และกำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับทีมช่างของ LCR เพื่อสร้างความรู้สึกที่มั่นใจบนตัวรถในแบบฉบับของตัวเอง การปรับจูนที่ตอบสนองต่อสัญชาตญาณการขับขี่ของเขาจะช่วยให้เขาสามารถรับมือกับสถานการณ์เฉพาะหน้าในสนามได้ดีกว่าการฝืนใช้เซ็ตอัพที่ไม่คุ้นเคย

Johann Zarco

เป้าหมายปี 2026: โพเดียมและอันดับ Top 5

จากผลการทดสอบที่เซปัง (Sepang Test) แสดงให้เห็นว่ารถ Honda มีพัฒนาการที่น่ากลัว โดยเฉพาะความเร็วต่อรอบที่กดลงไปถึงระดับ 1 นาที 56 วินาที ซึ่ง Johann Zarco เองก็แสดงผลงานได้อย่างคงเส้นคงวาในช่วงวันท้ายๆ ของการทดสอบ

เขามองว่าหาก Marc Marquez ยังสามารถพา Honda ติด Top 5 ได้ในอดีต เขาก็ไม่มีเหตุผลอะไรที่จะทำไม่ได้ “เป้าหมายของผมในปี 2026 คือการขยับเข้าไปใกล้กลุ่ม Top 5 และยืนบนโพเดียมให้บ่อยครั้งขึ้น” Zarco กล่าวอย่างมั่นใจ ซึ่งนี่ถือเป็นการส่งสัญญาณเตือนไปยัง Joan Mir และ Luca Marini ว่าตำแหน่ง “นักบิดเบอร์ 1 ของค่าย” อาจไม่ได้ถูกจำกัดอยู่แค่ในทีมโรงงานอีกต่อไป

Johann Zarco

จับตาบทบาทพี่ใหญ่ในค่ายปีกนก

ด้วยวัยและประสบการณ์ Johann Zarco กลายเป็นฟันเฟืองสำคัญที่ Honda ใช้ในการพัฒนารถ แม้เขาจะสังกัดทีมดาวเทียม แต่การสนับสนุนที่ได้รับจาก HRC นั้นอยู่ในระดับเดียวกับทีมโรงงาน การแข่งขันกันเองภายในค่ายปีกนกในปี 2026 นี้ จึงถือเป็นเรื่องดีที่จะช่วยกระตุ้นให้ Honda กลับมาทวงความยิ่งใหญ่คืนจากค่ายยุโรปอย่าง Ducati, Aprilia และ KTM ได้เร็วยิ่งขึ้น

แฟนความเร็วต้องมาลุ้นกันว่า “ความเก๋า” ของ Zarco หรือ “ความสด” ของทีมโรงงาน ใครจะเป็นผู้นำพา Honda ทะยานสู่ความสำเร็จในฤดูกาล 2026 นี้!

 

SuperbikeMag

ข่าวล่าสุด

รีวิวมอเตอร์ไซค์

ราคาและสเปครถมอเตอร์ไซค์

ข่าวรถยนต์

ราคาและสเปครถยนต์

รถไฟฟ้า