Chery KP31 ดีเซลเสียบปลั๊ก แรงบิด 680 นิวตันเมตร ลากจูง 3.5 ตัน เตรียมบุกตลาดปี 2026

ตลาดรถกระบะในประเทศออสเตรเลีย (และอาจรวมถึงไทยในอนาคต) กำลังจะเปลี่ยนไปตลอดกาล เมื่อ Chery (เชอรี่) ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีน ได้ทำการเผยโฉมรถต้นแบบภายใต้รหัส Chery KP31 ซึ่งเป็นรถกระบะที่มาพร้อมกับขุมพลัง Diesel Plug-in Hybrid (PHEV) รุ่นแรกของโลก ณ งานจัดแสดงเทคโนโลยีไฮบริดในกรุงซิดนีย์ เมื่อวันที่ 22-23 กุมภาพันธ์ 2569 ที่ผ่านมา

ขุมพลังดีเซลเสียบปลั๊ก: จุดเด่นที่คู่แข่งยังไม่มี

ในขณะที่คู่แข่งอย่าง BYD Shark หรือ GWM Cannon Alpha เลือกใช้ขุมพลังเบนซินไฮบริด แต่ Chery KP31 เลือกทางที่แตกต่างและตอบโจทย์ผู้ใช้รถกระบะสายใช้งานหนัก (Utility) มากกว่า ด้วยการใช้เครื่องยนต์ ดีเซลเทอร์โบขนาด 2.5 ลิตร ผสานการทำงานกับระบบมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่แรงดันสูง

Chery KP31 ระบุว่าระบบนี้มี ประสิทธิภาพทางความร้อน (Thermal Efficiency) สูงถึง 47% ซึ่งถือว่าสูงเป็นอันดับต้นๆ ของโลก ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันได้ดีกว่าเครื่องยนต์ดีเซลปกติถึง 10% และยังสามารถลดเสียงรวมถึงแรงสั่นสะเทือน (NVH) ลงได้ถึง 30% เมื่อเทียบกับรถกระบะดีเซลสันดาปทั่วไป

สมรรถนะที่ไม่ได้มาแค่ตัวเลข

สำหรับสายลากจูงและสายบรรทุก Chery KP31 ออกแบบมาเพื่อเป็น “Gold Standard” ของรถกระบะ 1 ตัน ด้วยความสามารถในการลากจูงแบบใช้เบรก (Braked Towing Capacity) สูงถึง 3,500 กิโลกรัม และน้ำหนักบรรทุก (Payload) 1,000 กิโลกรัม ซึ่งเป็นตัวเลขที่เหนือกว่า BYD Shark ที่ลากจูงได้เพียง 2,500 กิโลกรัม

สเปกที่คาดการณ์จากสื่อต่างประเทศระบุว่า KP31 อาจให้พละกำลังรวมสูงสุดถึง 260 กิโลวัตต์ (350 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 680 นิวตันเมตร ซึ่งแรงกว่า Ford Ranger V6 Diesel ที่มีแรงบิด 600 นิวตันเมตรเสียด้วยซ้ำ

ดีไซน์ย้อนยุคแต่แฝงความล้ำสมัย

รูปลักษณ์ภายนอกของ Chery KP31 มาในสไตล์ Retro-Boxy ที่มีความบึกบึน คล้ายคลึงกับรถสายลุยอย่าง Jeep Gladiator หรือ Ford Bronco โดดเด่นด้วยไฟหน้า LED ทรงกลม และโลโก้ CHERY แบบเรืองแสงขนาดใหญ่ที่กระจังหน้า ตัวรถมีความยาวรวมประมาณ 5,450 มม. (ในรุ่นผลิตจริง) ซึ่งยาวกว่า Ford Ranger เล็กน้อย

กำหนดการวางจำหน่าย

Chery Australia ยืนยันว่ารุ่นการผลิตจริงของ Chery KP31 จะพร้อมลงโชว์รูมในช่วง ไตรมาสที่ 4 ของปี 2026 โดยจะเริ่มจากรุ่นดีเซล PHEV ก่อน และจะตามมาด้วยรุ่นเบนซิน PHEV ในปี 2027 สำหรับตลาดประเทศไทยนั้น แม้จะยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่ด้วยแผนการบุกตลาดอาเซียนอย่างหนักของ Chery มีโอกาสสูงมากที่เราจะได้เห็นกระบะรุ่นนี้เข้ามาสร้างสีสันในฐานะคู่แข่งของ Toyota Hilux และ Isuzu D-Max ในอนาคต