บอกลาหน้าโครเมียม! Honda WR-V 2026 

แม้จะใช้ชื่อรุ่น Honda WR-V 2026 เหมือนกัน แต่สำหรับตลาดประเทศญี่ปุ่น (JDM) รถรุ่นนี้คือร่างอวตารของ Honda Elevate ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง
โดยมีการวางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกะทัดรัดที่เน้นความคุ้มค่าและความกว้างขวาง ล่าสุดในปี 2568-2569 ฮอนด้าได้ส่งรุ่นพิเศษ BLACK STYLE เข้ามาเติมเต็มความต้องการของกลุ่มลูกค้าที่ชอบความสปอร์ตพรีเมียม

ดีไซน์ใหม่ BLACK STYLE: นิยามของความเข้ม

จุดเด่นของ Honda WR-V รุ่นพิเศษนี้คือการเปลี่ยนชิ้นส่วนตกแต่งโครเมียมเดิมให้กลายเป็นสีดำทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าดีไซน์ Mesh Grille, ราวหลังคา, มือจับประตู
และล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วสีดำเงา ช่วยเปลี่ยนภาพลักษณ์จาก SUV ครอบครัวให้ดูดุดันและทันสมัยขึ้นอย่างชัดเจน นอกจากนี้ยังมีระยะห่างจากพื้น (Ground Clearance) สูงถึง 220 มม. ซึ่งถือว่าสูงมากเมื่อเทียบกับรถในเซกเมนต์เดียวกัน ทำให้พร้อมลุยในทุกสภาพถนน

พื้นที่ภายใน: “จิ๋วแต่แจ๋ว” ของจริง

สิ่งที่ทำให้ WR-V ญี่ปุ่นโดดเด่นกว่าเวอร์ชั่นอาเซียนคือการจัดวางพื้นที่ภายใน (Packaging) โดยมีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายจุได้ถึง 458 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่หรืออุปกรณ์แคมป์ปิ้งได้อย่างสบายๆ
ภายในห้องโดยสารเน้นการใช้วัสดุที่ทนทานและดูแลรักษาง่าย พร้อมหน้าจอ Infotainment ขนาดใหญ่ที่รองรับการเชื่อมต่อครบครัน และระบบปรับอากาศอัตโนมัติที่ออกแบบมาให้ใช้งานง่ายในทุกสถานการณ์

ขุมพลังและความปลอดภัยระดับมาตรฐานฮอนด้า

WR-V 2026 ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร DOHC i-VTEC ให้กำลังสูงสุด 121 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่ได้รับการปรับจูนใหม่ให้ตอบสนองได้นุ่มนวลและประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 16.4 กม./ลิตร (มาตรฐาน WLTC)

ในด้านความปลอดภัย มาพร้อมระบบ Honda SENSING เต็มระบบ ได้แก่:

• ระบบเตือนการชนพร้อมช่วยเบรก (CMBS)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKAS)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC)
• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (AHB)

สรุปราคาและการวางจำหน่าย

สำหรับราคาในญี่ปุ่น รุ่นเริ่มต้นเปิดตัวที่ประมาณ 2,398,000 เยน หรือราว 544,000 บาท ขณะที่รุ่นท็อปสุด Z+ BLACK STYLE อยู่ที่ประมาณ 586,000 บาท ซึ่งถือเป็นราคาที่คุ้มค่าอย่างมากเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้รับ อย่างไรก็ตาม สำหรับแฟนๆ ชาวไทยที่คาดหวังรุ่นนี้ อาจจะต้องแสดงความเสียใจล่วงหน้า เพราะโครงสร้างภาษีและการวางไลน์ผลิตภัณฑ์ในไทยปัจจุบันยังคงยึดตามเวอร์ชั่นอินโดนีเซียเป็นหลักครับ

อ่านข่าวมอเตอร์ไซค์อื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

อ่านข่าวรถยนต์อื่น ๆ เพิ่มเติม คลิกที่นี่