2026 BMW R1300 R ยานเน็กเก็ด ไฮเทคเต็มลำ ขอรับประกันอีกเสียงว่าพอมีข่าวเปิดตัวรถใหม่..ไม่ว่าจะค่ายไหน แต่ถ้าเป็นค่ายนี้ต้องทำเอาใจเต้นตุ้ม ๆ ต่อม ๆ ทุกครั้ง ซึ่งฟีลมันก็คล้าย ๆ เหมือนเด็กที่ได้เห็นรถหรูเปิดใหม่มันก็เป็นอะไรที่ทำให้ดวงตาลุกวาวอยู่แล้ว เช่นเดียวกันสำหรับการมาของ 2026 BMW R1300 R ยานลำใหม่จากค่ายใบพัดสีฟ้า 1 ใน 3 โมเดลไลน์อัพใหม่ที่กำลังจะมาในปีหน้า พร้อมกับความน่าสนใจในหลาย ๆ จุดที่กล้าบอกเลยได้ว่านี่คือโรดสเตอร์บ็อกเซอร์ที่ไฮเทคที่สุด ณ ตอนนี้ !! สปอร์ตมากยิ่งขึ้นทั้งด้านเทคนิคและดีไซน์ ด้วยการพัฒนาเครื่องยนต์และแชสซีใหม่ทั้งหมดเพื่อเน้นสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม เจ้า R1300R รุ่นนี้จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สูบนอนซึ่งพื้นฐานเดียวกับ R1300GS แต่ปรับจูนกำลังมาใหม่สอดรับความเป็นสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ด้วยปริมาตรกระบอกสูบ 1,300 ซีซี มีกำลังแรงม้าถึง 145 แรงม้าที่ 7,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 149 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที มีระบบ Shift Cam อัจฉริยะ มาพร้อมความจุถังน้ำมันขนาด 19 ลิตร และผ่าน Euro5+ เรียบร้อย ติดตั้งเทคโนโลยีต่าง ๆ ทั้งช่วยเหลือขับขี่ อาทิ โหมดการขับขี่ 3 โหมดมาตรฐาน (Road,Rain,Eco) ระบบควบคุมเอ็นจิ้นเบรก (MSR) ระบบ Connering ABS คันเร่งไฟฟ้า ระบบช่วงล่างปรับไฟฟ้า แทร็คชันคอนโทรล หน้าจอ TFT และระบบไฟ LED รอบคัน รวมถึงอุปกรณ์เสริมมากมายจัดเต็มฟังก์ชันสำหรับความต้องการของผู้ขับขี่ไม่ว่าจะเป็น Riding Mode Pro 2 โหมด แบ่งเป็น Dynamic และ Dynamic Pro ระบบเกียร์อัตโนมัติ ASA (Automated Shift Assistant) ขี่ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องกำคลัตช์ แอคทีฟส์ครูซคอนโทรล ระบบเตือนการชนด้านหน้า ระบบนำทาง ระบบปรับช่วงล่างแบบไดนามิก (DSA) โหมด ABS Pro / USB-C อุ่นมือ อุ่นเบาะ และ Headlight Pro ซึ่งเรียกได้ว่าไฮเทคสุด ๆ ถ้าซื้อเพิ่ม ต่อด้วยความน่าสนใจกับดีไซน์ที่ต้องเริ่มจาก หน้าตาอันดุดัน ไฟหน้าแปดเหลี่ยมแบบสปอร์ต ประกอบกับโครงสร้าง ซึ่งรุ่นนี้ใช้เมนเฟรมทำจากเหล็กขึ้นรูป ซับเฟรมแบบไดแคสที่ช่วยในเรื่องของความเบาแต่ยังคงความแข็งแรง และนอกจากนี้ยังออกแบบการวางเครื่องยนต์ให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำเพื่อให้สามารถควบคุมการขับขี่ได้ง่ายมากยิ่งขึ้น ประกอบกับรูปลักษณะดีไซน์ภายนอก ตัวบอดี้ดูมีความกำยำจากตัวถังประกอบเข้ากับบล็อกเครื่องสูบนอนได้อย่างตัว และจัดสรีศาสตร์องศาการขับขี่ทั้งตัวแฮนด์ พักเท้า รวมถึงองศาตัวเบาะขนาดใหญ่ ซึ่งตรงนี้ก็เป็นอีกหนึ่งโจทย์สำคัญที่ทางค่ายได้ออกแบบเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้นั่งขี่สบายผสมผสานฟีลลิ่งของความเป็นรถสปอร์ตหน่อย ๆ ก็เพื่อให้ได้สนุกกับการเดินทางมากขึ้นนั่นเองครับ  สำหรับระบบช่วงล่าง โช้คหน้าใช้เป็น Up side down ขนาด 47 มม. ส่วนโช้คหลังเป็นโช้คเดี่ยวมาพร้อมระบบ Evo Paralever สามารถปรับตามได้แบบไดนามิกตามโหมดขับขี่ที่ใช้งานนั้นเอง ขณะที่ระบบเบรกกับดิสก์คู่ด้านหน้าพร้อมคาลิเปอร์แบบเรเดียลเม้าท์ ติดตั้งระบบ ABS Pro พร้อมระบบเบรกแบบสปอร์ตซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม บวกกับล้ออลูมิเนียมดีไซน์ใหม่น้ำหนักเบาลงกว่าเดิม 1.4 กก. และรัดด้วยยางไซส์ใหญ่มานั่นเอง โดยเปิดตัวมาทั้งหมด 4 รุ่น 4 สี (รุ่นละสี) ประกอบไปด้วย  รุ่น Standard มาในสี Snapper Rocks Metallic รุ่น Exclusive สี Racing Blue Metallic รุ่น Performance สี Lightwhite Uni รุ่นพรีเมียม Option 719 Kilauea สี Blackstorm Metallic คาดว่าน่าจะมาในช่วงปลายปีนี้ หรือต้นปี 2026 พร้อมราคาที่คาดว่าน่าถูกกว่าเจ้า R1300GS แต่ก็ต้องรอลุ้นผลอีกทีคิดว่าไม่เกินนี้ แล้วแฟน ๆ บีเอ็มคิดว่าเท่าไหร่ ลองมาทายดูกันครับ  อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก