ข่าวมอเตอร์ไซค์
Admin Superbike Admin Superbike

Suzuki Saluto 125 กับ 7 ข้อดีที่ยังสงสัยว่าทำไม Suzuki Thailand ไม่เอามาขาย

Suzuki Saluto 125 กับ 7 ข้อดีที่ยังสงสัยว่าทำไม Suzuki Thailand ไม่เอามาขาย

Suzuki Saluto 125

Suzuki Saluto 125 สกู๊ตเตอร์หน้าตาดีเปิดตัวที่ไต้หวันตั้งแต่ปี 2020 มาปีนี้ก็มีสีสันเพิ่มเติมอีก 2 สี แต่อย่างไรก็ดีที่บ้านเราประเทศไทย ก็ยังไม่มีทีท่าว่าจะนำมาจำหน่าย ทั้งๆ ที่ก็มีแฟนๆ เรียกร้องกันอยู่จำนวนมาก มาวันนี้ก็เลยขอพามาดูข้อดีต่างๆ ของเจ้าซาลูโต้คันนี้ว่ามันมีข้อดีอะไรที่น่าสนใจบ้าง 

Suzuki Saluto 125

ดีไซน์สวย แปลกตา

Suzuki Saluto 125

ตัวรถนั้นได้ดีไซเนอร์ชาวอิตาเลียนมาออกแบบให้ โดยมีดีไซน์แบบสมมาตรกันทั้งซ้ายและขวา มีดีไซน์ในแบบของมิกซ์แอนด์แมตช์ออกมาได้อย่างลงตัว

 

เครื่องยนต์ใหม่

เครื่องยนต์ใหม่ Suzuki Eco Performance หรือ SEP ที่พัฒนาและออกแบบในประเทศญี่ปุ่น ออกแบบให้มีการสึกหรอน้อย แต่ให้สมรรถนะสูงและยังคงประหยัดน้ำมัน เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำมันและขับขี่ในเมือง

 

เบาะนั่งต่ำดีไซน์หรู

เบาะนั่งของซารูโต้มีดีไซน์แบบคลาสสิคด้วยการเดินด้ายคู่ และสีเบาะจะเปลี่ยนไปตามสีหลักของตัวรถเพื่อให้เข้ากันได้อย่างลงตัว นอกจากนี้ยังมีความสูงเพียง 760 ม.ม. ช่วยให้ขับขี่ได้ง่ายทั้งชายและหญิง และยังไม่ทิ้งความนุ่มสบายอีกด้วย 

 

ช่องเก็บของใต้เบาะขนาดกำลังดี

Suzuki Saluto 125

ช่องเก็บของใต้เบาะของซาลูโต้แม้จะไม่ได้ใหญ่ระดับแนวหน้า แต่ก็เพียงพอที่จะใส่หมวกกันน็อกและข้าวของกระจุกกระจิกได้อีกประมาณนึง แต่ที่เด็ดคือตัวเบาะจะมีเด้องเปิดขึ้นอัตโนมัติโดยไม่ต้องใช้มือยก ช่วยให้สะดวกได้อีกระดับ

 

ระบบไฟ LED รอบคัน

Suzuki Saluto 125

ไฟส่องสว่างด้านหน้าเป็น LED ที่ออกแบบตัวโคมมาให้สามารถส่องสว่างได้เป็นอย่างดี พร้อมกับยังให้กลิ่นอายแบบคลาสสิคเรโทร ขณะเดียวกันไฟเดย์ไทมรันนิงไลท์แบบบิลต์อินในตัวรถพร้อมกับไฟเลี้ยวด้านในดูสวยงามลงตัว ขณะที่ไฟท้ายเองก็เป็น LED แบบแท่งสวยงาม แต่มีไฟเลี้ยวแยกออกไปที่ด้านข้างตัวรถ 

 

เรือนไมล์แบบผสมดีไซน์คลาสสิค

Suzuki Saluto 125

เรือนไมล์เป็นแบบผสมอนาล็อกและดิจิทัล LCD ที่สามารถแสดงผลได้ชัดเจนแม้ยามแสงจ้า ด้วยเซ็นเซอร์แสงที่ช่วยให้หน้าจอปรับความคมชัดได้ตามสภาพแสงภายนอก พร้อมกับปุ่มปรับเปลี่ยนการแสดงผลที่แฮนด์บาร์ที่ช่วยให้เรือนไมล์กันน้ำเข้าได้ดีมากยิ่งขึ้น 

 

ระบบคีย์เลส

ตัวรถใช้ระบบสตาร์ทแบบไม่ต้องใช้กุญแจหรือคีย์เลสสตาร์ท เพียงอยู่ในระยะ 1.5 เมตร ก็สามารถที่จะปลดล็อกรถ รวมถึงใช้งานสวิตช์ควบคุมเปิดเบาะหรือเปิดฝาถังน้ำมันได้อย่างสะดวกสบาย นอกจากนี้ที่แผงควบคุมยังมีช่อง USB สำหรับจ่ายไฟให้กับสมาร์ทโฟนได้อีกด้วย 

ก็เรียกว่าเป็นสกู๊ตเตอร์ที่มีความสวยงามและมีลูกเล่นที่น่าสนใจไม่น้อยเลยล่ะครับ เพียงแต่ว่าโมเดลนี้จำหน่ายในประเทศไต้หวัน แต่สาวกชาวไทยก็ดูเหมือนจะสนใจกับโมเดลนี้ค่อนข้างมากและได้แต่ภาวนากันว่าตัวแทนจำหน่ายในบ้านเราจะสนใจนำมาผลิตและขายในไทยกับเขาบ้าง 

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

บทความที่เกี่ยวข้อง

ข่าวมอเตอร์ไซค์ฟอร์มเยี่ยม! ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร รั้งท็อป 6 ซ้อมแรกใน ข่าว MotoGP วันนี้ ศึกเจแปนีส กรังด์ปรีซ์Yamaha Newsเปิดประสบการณ์ ทริป YAMAHA PG-1 ขี่เลาะลุ่มน้ำโขง มุกดาหาร–นครพนมข่าวมอเตอร์ไซค์ราคาน้ำมันวันนี้ 02 ตุลาคม 2569 กบน. ขึ้น 75 สตางค์WSBKยืนยันเป็นทางการ! WorldSBK ประกาศบุกจีน ใช้สนามเซี่ยงไฮ้ปิดฤดูกาล 2027KTM NewsMaverick Vinales ตัดพ้อ ไม่เข้าใจสิ่งที่ KTM ต้องการHonda Newsฮอนด้าฉลอง 60 ปี เผยโฉมรถแข่งลายพิเศษ MotoGP ศึกเจแปนนิสกรังด์ปรีซ์ข่าวกฎหมายจราจรผลเสีย ท่อมอไซค์ปลอม ที่มือใหม่ต้องรู้ก่อนเครื่องพังKTM Newsซีอีโอ KTM ค้านกฎรถแข่งคันเดียว เสนอทางออกลดต้นทุนใน ข่าว MotoGP ล่าสุด