spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_img

Toprak ทำลายสถิติอีกครั้งที่ Assen ด้วยยางสูตรใหม่ SCQ

Toprak ทำลายสถิติอีกครั้งที่ Assen ด้วยยางสูตรใหม่ SCQ

Toprak ทำลายสถิติอีกครั้งที่ Assenสำหรับดาวเด่นในศึก WorldSBK ที่ Assen ครั้งนี้จะเป็นอะไรไปไม่ได้นอกจากยางสูตรใหม่จาก Pirelli ซึ่งก็คือยาง SCQ ที่ช่วยให้ทำลายสถิติเวลาสนามไปได้กว่าครึ่งวินาที ทั้งยังมียางหน้าสูตรกำลังพัฒนา A0843 ที่นักแข่ง WSBK ส่วนใหญ่ถูกใจเลือกใช้ลงแข่งขันอีกด้วย

การแข่งขันครั้งนี้ระเบิดศึกกันที่ Assen ประเทศเนเธอร์แลนด์ อดีตแชมป์โลก 6 สมัย Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) เป็นฝ่ายคว้าชัยชนะไปในเรซแรกในสนามที่ 2 ของการแข่งขัน WorldSBK 2022 และนี่ยังเป็นชัยชนะครั้งที่ 17 ของเขาที่สนาม Assen TT Circuit แห่งนี้อีกด้วย 

ในเรื่องของยางนั้น Pirelli นั้นได้รับความพึงพอใจแบบสุด ๆ จากการนำยางใหม่มาใช้ในการแข่งขันที่ Assen โดยในระหว่างช่วงซ้อมอิสระ ยางหน้าสูตรใหม่ที่เป็นยางสูตร SC1 A0843 สูตรกำลังพัฒนา (ตัวเลือก C) ได้รับผลตอบรับในแง่ดีจากนักแข่งหลายคน โดยมีนักแข่งเลือกใช้มากเกินครึ่ง คือ 13 คนจากทั้งหมด 24 คน ในเรซแรก ขณะที่ยางหลังนั้นก็มียางสูตรมาตรฐานอย่าง SCX (ตัวเลือก A) ก็กลายเป็นยางที่ได้รับเลือกแบบเป็นเอกฉันท์มีนักแข่งเลือกใช้มากถึง 22 คนจาก 24 คน 

Toprak ทำลายสถิติอีกครั้งที่ Assen

ยางถูกเลือกมานี้ช่วยให้นักแข่งสามารถรักษาความเร็วของตัวเองไว้ได้ตลอดทั้งการแข่งขันและยังสามารถดวลได้อย่างสูสีตั้งแต่แล็ปแรกจนแล็ปสุดท้าย ซึ่งหลังจากจบการแข่งขันแล้ว ใน 6 อันดับแรกนั้นมีนักแข่งต่างหน้ามากถึง 5 ค่ายกันเลยทีเดียว โดยอันดับที่ 5 ที่โดดเด่นไม่เหมือนใครคือ Iker Lecuona (Team HRC) ซึ่งฝีมือของเขานั้นอยู่ในระดับไม่พูดถึงไม่ได้ เช่นเดียวกันกับอันดับ 6 อย่าง Loris Baz (Bonovo Action BMW) 

Toprak ทำลายสถิติอีกครั้งที่ Assen

นอกจากนี้ยางใหม่เอ็กซ์ตร้าซอฟต์อย่าง SCQ A1359 ยังใช้งานได้ยอดเยี่ยมช่วยให้  Toprak Razgatlioglu กดเวลาทำลายสถิติสนามใหม่ด้วยเวลา 1’32.934 นาที ซึ่งเร็วกว่าสถิติเดิมเกินกว่าครึ่งวินาทีเลยทีเดียว

 

WorldSBK Race 1:

Toprak ทำลายสถิติอีกครั้งที่ Assen

เริ่มการแข่งขันเรซแรกนั้น Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) ออกสตาร์ทในตำแหน่งโพลและเขยิบขึ้นเป็นจ่าฝูงโดยมี Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) และทีมเมทอย่าง Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) และ Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ไล่ตาม กระทั่งในแล็ปที่ 4 แชมป์โลก 6 สมัยสบช่องขึ้นแซงนักแข่งหมายเลข 1 คนปัจจุบันและขึ้นนำแทน และประคองไว้ได้จนกระทั่งผ่านครึ่งแรกของเรซไปได้ 

ขณะที่ Álvaro Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) ที่ทำความเร็วได้อย่างน่าทึ่งเขยิบไล่ขึ้นมาจนมีตำแหน่งบนโพเดียม กระทั่งในแล็ปสุดท้ายที่เร้าใจสุด ๆ จากการที่นักแข่งจากค่ายแดงดูคาติไล่กัด Razgatlioglu แบบไม่ปล่อยห่างกันไม่กี่วินาที จนกระทั่งแซงนักแข่งจากยามาฮ่าได้ในที่สุด ทั้งยังเปิดฉากโจมตีJonathan Rea หลายคราจนกระทั่งชิเคนสุดท้าย แต่นักแข่งจากค่ายเขียวก็สามารถป้องกันตำแหน่งไว้ได้ดีจนเข้าเส้นเป็นอันดับที่หนึ่ง มี Bautista เข้าเส้นเป็นคนที่ 2 เฉือนกันเพียงเศษ 1 ใน 10 วินาทีเท่านั้น ถัดมาอันดับ 3 ตกเป็นของ  Razgatlioglu โดยในเรซแรกนี้ 6 อันดับแรกเป็นนักแข่งจากค่ายต่างกันถึง 5 ค่าย เลยทีเดียว 

ตารางอันดับ WorldSBK Race 1:

Toprak ทำลายสถิติอีกครั้งที่ Assen

อันดับ นักแข่ง (ทีม)
1 J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK)
2 Á. Bautista (Aruba.It Racing – Ducati)
3 T. Razgatlıoğlu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK)
4 A. Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK)
5 I. Lecuona (Team HRC)
6 L. Baz (Bonovo Action BMW)
7 P. Öttl (Team Goeleven)
8 G. Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team)
9 S. Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team)
10 A. Bassani (Motocorsa Racing)
11 X. Vierge (Team HRC)
12 C. Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha)
13 M. van der Mark (BMW M1000RR BMW Motorrad)
14 R. Tamburini (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team)
15 L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing)
16 L. Haslam (TPR Team Pedercini Racing)
17 K. Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team)
18 L. Bernardi (BARNI Spark Racing Team)
19 L. Mercado (MIE Racing Honda Team)
20 H. Syahrin (MIE Racing Honda Team)
21 O. König (Orelac Racing Verdnatura)

รีไทร์ M. Rinaldi (Aruba.It Racing – Ducati)
รีไทร์ A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK)
รีไทร์ G. Ruiu (Bmax Racing) 

Toprak ทำลายสถิติอีกครั้งที่ Assen

WorldSSP Race 1: 

Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team), Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) และ Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) ออกสตาร์ทจากเส้นได้ดี ขณะที่ Glenn van Straalen (EAB Racing Team) ออกสตาร์ทจากกริดที่ 5 แต่สามารถไต่อันดับขึ้นมาอยู่บนโพเดียมได้ภายในไม่กี่แล็ปเท่านั้น Bulega เขยิบขึ้นมาเป็นผู้นำกลุ่มด้วยรถดูคาติของเขา ตามติดมาด้วย Aegerter และ Van Straalen แต่ภายหลังคู่แข่งของเขาก็สามารถทำอันดับได้ดีขึ้น

ในแล็ปที่ 14 นักแข่งชาวสวิสสามารถที่จะแซง Van Straalen และไม่นานหลังจากนั้นก็มีการตีธงแดงจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับ Tom Booth-Amos (Prodina Racing WorldSSP) และ Alessandro Zetti (Kallio Racing) และเหตุนี้เองทำให้ตำแหน่งของพวกเขาถูกยืนยันจากจุดเช็คพอยต์ล่าสุดและทำให้ Aegerter คว้าชัยไป อันดับ 2 ตกเป็นของ Van Straalen ปิดท้ายโพเดียมด้วย Bulega

ตารางอันดับ WorldSSP Race 1:

อันดับ นักแข่ง (ทีม)
1 D. Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha)
2 G. van Straalen (EAB Racing Team)
3 N. Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team)
4 J. Cluzel (GMT94 Yamaha)
5 F. Caricasulo (Althea Racing)
6 N. Tuuli (MV Agusta Reparto Corse)
7 H. Soomer (Dynavolt Triumph)
8 P. Hobelsberger (Kallio Racing)
9 R. De Rosa (Ducati Orelac Racing Verdnatura)
10 L. Taccini (Ten Kate Racing Yamaha) 
11 A. Huertas (MTM Kawasaki) 
12 Y. Montella (Kawasaki Puccetti Racing)
13 U. Orradre (MS Racing Yamaha WorldSSP)
14 O. Bayliss (BARNI Spark Racing Team) 
15 B. Sofuoğlu (MV Agusta Reparto Corse)
16 K. Smith (VFT Racing) 
17 Jaimie Van Sikkelerus (MPM Routz Racing)
18 J. Buis (Motozoo Racing by Puccetti)
19 F. Fuligni (D34G Racing) 
20 M. Kofler (CM Racing) 
21 E. McManus (Motozoo Racing by Puccetti)
22 P. Sebestyén (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) 
23 F. Fuligni (D34G Racing) 

รีไทร์ L. Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team)
รีไทร์ M. Brenner (VFT Racing)
รีไทร์ O. Vostatek (MS Racing Yamaha WorldSSP)
รีไทร์ C. Öncü (Kawasaki Puccetti Racing)
รีไทร์ S. Manzi (Dynavolt Triumph)
รีไทร์ T. Booth-Amos (Prodina Racing WorldSSP)
รีไทร์ A. Zetti (Kallio Racing) 

ไม่ผ่านควอลิฟาย Tom Edwards (Yart – Yamaha WorldSSP) 


WorldSSP300 Race 1: 

ในช่วงบ่ายของวันเสาร์หลังจากการแข่งขัน Yamaha R3 bLU cRU Cup race จบลงก็เป็นคิวของการแข่งขัน FIM Supersport 300 World Championship ผลการแข่งขันนั้นจบลงด้วยชัยชนะของ Victor Steeman (Kawasaki Ninja 400 / MTM Kawasaki) โดยมีอันดับ 2 และอันดับ 3 เป็นของ Samuel Di Sora (Kawasaki Ninja 400 / Leader Team Flembbo) และ Mirko Gennai (Yamaha YZF-R3 / Team BrCorse) ตามลำดับ

Yamaha R3 bLU cRU Cup:

การแข่งขันในเรซแรกและเรซที่ 2 นั้น ชัยชนะตกเป็นของนักแข่งหนุ่มจากบราซิล Enzo Valentim (#39)

สูตรยาง Pirelli ที่นักแข่ง WorldSBK และ WorldSSP เลือกใช้ในการแข่งขันเรซ 1: 

 

ในการแข่งขัน WorldSBK Race 1 สูตรยางหน้าและยางหลังที่ถูกเลือกใช้มากที่สุดนั้นคือ ยางหน้าสูตร A0843 SC1 สูตรกำลังพัฒนา (ตัวเลือก C) และยางหลัง SCX สูตรมาตรฐาน (ตัวเลือก A) สูตรนี้ยังเป็นตัวเลือกของผู้ชนะในเรซแรก Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) และอันดับ 3 อย่าง Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) โดยมีนักแข่ง 4 คน ซึ่งรวมถึง Álvaro Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) และ Iker Lecuona (Team HRC) กลับเลือกใช้ยางหน้าสูตร A0674 สูตรกำลังพัฒนา (ตัวเลือก A) แทน

ส่วนในการแข่งขัน WorldSSP Race 1 นักแข่งทุกคนในกริดสตาร์ทเลือกใช้ยางหน้าสูตร SC1 สูตรมาตรฐาน (ตัวเลือก A) ขณะที่ยางหลังนักแข่งส่วนใหญ่เลือกใช้ยาง SCX สูตรมาตรฐาน (ตัวเลือก A) ขณะที่บางส่วนนั่นหันไปเลือกใช้ยาง SC0 สูตรมาตรฐานแทน 

 

สถิติของยาง Pirelli ในการแข่งขัน WorldSBK Race 1:

  • สถิติเวลาดีที่สุด: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ด้วยเวลา 1’ 34.535 ในแล็ปที่ 2
  • สูตรยางหน้าที่ถูกเลือกใช้มากที่สุด: ยาง SC1 A0843 สูตรกำลังพัฒนา (22 คนจากทั้งหมด 24 คน)
  • สูตรยางหลังที่ถูกเลือกใช้มากที่สุด: ยาง SCX สูตรมาตรฐาน (22 คนจากทั้งหมด 24 คน)
  • จำนวนสูตรยางทั้งหมด (แทร็กแห้ง, ชื้น, เปียก): ยางหน้า 6 สูตรและยางหลัง 6 สูตร
  • จำนานยางทั้งหมดต่อนักแข่ง 1 คน: 71 เส้น แบ่งเป็นยางหน้า 37 เส้นและยางหลัง 34 เส้น
  • อุณหภูมิอากาศ: 18° C 
  • อุณหภูมิแทร็ก: 31° C

 

สถิติของยาง Pirelli ในการแข่งขัน WorldSSP Race 1: 

  • สถิติเวลาดีที่สุด: Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha) ด้วยเวลา 1’37.926 ในแล็ปที่ 9
  • สูตรยางหน้าที่ถูกเลือกใช้มากที่สุด: ยาง SCX สูตรมาตรฐาน (31 คนจากทั้งหมด 31 คน)
  • สูตรยางหลังที่ถูกเลือกใช้มากที่สุด: ยาง SCX สูตรมาตรฐาน (21 คนจากทั้งหมด 31 คน)
  • จำนวนสูตรยางทั้งหมด (แทร็กแห้ง, ชื้น, เปียก): ยางหน้า 4 สูตรและยางหลัง 5 สูตร 
  • จำนวนยางทั้งหมดต่อนักแข่ง 1 คน: 46 เส้น แบ่งเป็นยางหน้า 21 เส้นและยางหลัง 25 เส้น
  • อุณหภูมิอากาศ: 18° C 
  • อุณหภูมิแทร็ก: 30° 

Toprak ทำลายสถิติอีกครั้งที่ Assen

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Benz SuperBike
Benz SuperBikehttp://www.superbikemag.com/
เบนซ์ นักเขียน นักแปล ที่มีประสบการณ์งานเขียนและคอนเทนต์ต่างๆ มานานกว่า 8 ปี

Related Articles