
ล่าสุด website ซูซูกิญี่ปุ่น ได้ขึ้นป้าย เลิกผลิตแล้ว ใต้รูปของรุ่น GSX-R1000R โดยถือเป็นการปิดฉากของตำนาน “โลมา” ที่สืบทอดกันมายานนานกว่า 40 ปี โดยฆากรไม่ใช่ใคร แต่เป็นมาตรฐาน Euro5 และ Euro5+ ที่เล่นเอา superbike 1000cc หลายๆรุ่นถึงกับต้องหาวิธีตอนม้าเพิ่อให้สามารถวางขายในตลาดได้

กับซูซูกิ ที่คงเทคโนโลยีเดิม มาตั้งแต่ L7 ต่อเนื่องมานานถึง 8 ปี โดยไม่มีการขยับเทโนโลยีใหม่ให้ทันโลก ก็ต้องยอมจากลาโดยไม่มีข้อแม้ ซึ่ง ณ เวลานี้ GSX-R1000 ยังมีวางขายในโชว์รูมทั่วโลก แต่ถ้าหมดแล้วก็คงหมดเลยไม่มีเพิ่ม
การตัดสินใจของ ซูซูกิ ครั้งนี้ไม่ได้สร้างความประหลาดใจแต่อย่างใด เพราะในปี 2022 ซูซูกิ ได้ส่งสัญญาณแรกสู่วงการมอเตอร์ไซค์ด้วยการออกจาก MotoGP อย่างไม่คาดคิด ทั้งๆที่ผลงานเป็นไปได้อย่างยอดเยี่ยม

หลังจากนั้นไม่นาน ก็ยังประกาศถอนตัวจากการแข่งขัน World Endurance Championship แม้จะประสบความสำเร็จเมื่อเร็วๆนี้ โดยมีการเปลี่ยนทีม เป็น “Team SUZUKI CN CHALLENGE” ลงในรุ่น Experiment Class ในรายการ Suzuka 8 Hours Endurance Race 2024 ซึ่งจะใช้ GSX-R1000 ในการแข่งขันดังเดิม แต่เปลี่ยนเชื้อเพลิงใหม่ที่ “รักโลก” มากยิ่งขึ้น

การเคลื่อนไหวเหล่านี้เป็นสัญญาณที่ชัดเจนของซูซูกิว่า
แท็กที่เกี่ยวข้อง
New BikeContinental GT 750 2027 เปิดตัว! Royal Enfield คาเฟ่เรเซอร์เครื่อง 743 ซีซี มีทั้งรุ่นแฟริ่งและไม่มีแฟริ่ง
SuzukiSuzuki GSX-10R 2027 เปิดตัวสปอร์ต 152 แรงม้า S.I.R.S. 15 ระบบ พร้อมขายกลางปี 2027
New BikeYamaha RW700 Explore 2027 เปิดตัว! เครื่อง CP2 689 ซีซี เกียร์ Y-AMT พร้อมอุปกรณ์ทัวริ่ง
New BikeYamaha RW350 2027 เปิดตัว! Adventure Scooter 327 ซีซี 29.2 แรงม้า พร้อมชน Honda ADV350
ข่าวมอเตอร์ไซค์Yamaha NMAX E 2027 เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า วิ่งไกล 104 กม. พร้อมชาร์จ AC Type 2
HondaHonda x Onitsuka Tiger Mid Sports Concept สี Tiger Yellow โชว์ EICMA 2026
HondaFireblade HRC Works Edition 2027 เปิดตัว! Honda จัดคาร์บอน Öhlins และ Brembo พร้อมลุย WorldSBK
HondaHonda ADV125 2027 เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ 125 ซีซี จอ TFT พร้อม RoadSync