
Honda Africa Twin 800 มาแน่แค่ต้องรอเวลา
ตอนนี้ Honda กำลังพัฒนา Africa Twin ขนาดเล็กเพื่อมาแข่งขันในคลาสรถที่เป็นที่นิยมของกลุ่มแอดเวนเจอร์ไบค์ โดยโมเดลใหม่นี้จะเป็น 1 ใน 3 โมเดลใหม่ที่จะมีพื้นฐานเดียวกัน
ข่าวนี้น่าจะทำให้นักบิดสายลุยทั้งหลายตื่นเต้นอย่างแน่นอน เพราะในรถของ Honda นั้นมีช่องว่างขนาดใหญ่มากสำหรับรถประเภทออฟโร้ด หรือรถในตระกูล CRF ซึ่งโดดจาก 250 และ 450 ซีซีไปเป็น 1100 ซีซี ใน Africa Twin 1100 ในทีเดียวเลย
Honda Africa Twin เป็นแอดเวนเจอร์ไบค์ที่มีส่วนผสมที่ลงตัว เหมาะทั้งการเดินทางออกทริปแบบไปเป็นคู่และโมเดล Adventure Sports ก็เหมาะกับพวกสายลุยจริงจังอย่างยิ่ง
แน่นอนว่ามันมีข้อด้อยอยู่บ้าง เพราะมันใหญ่ มันหนัก แถมมันก็แรงไม่เหมาะกับมือใหม่ แล้วราคาก็ค่อนข้างสูง ทำให้นักบิดอายุน้อยหรือนักบิดหน้าใหม่นั้นขาดหายไป และ Honda เองก็ทราบเรื่องนี้ดี และนั่นเป็นสาเหตุว่าทำไมพวกเขาถึงกำลังทำสิ่งใหม่ๆ
พื้นฐานของโมเดลใหม่นี้จะเป็นการวิวัฒน์พัฒนามาจากโมเดลในตระกูล NC ซึ่งรวมไปถึง NC750S และ NC750X ที่เป็นโมเดลในสไตล์แอดเวนเจอร์ แต่จะมีการเปลี่ยนแปลงใหญ่ๆ ที่จะแยกแต่ละโมเดลออกจากกันอย่างชัดเจน
เครื่องยนต์นั้นจะเพิ่มเป็นขนาด 790 ซีซี ซึ่งจะช่วยเพิ่มกำลังแรงม้าและแรงบิดของรถ เพื่อชดเชยในส่วนที่จะเสียไปจากเรื่องของ Euro5 นอกจากนี้ตัวรถจะมีระบบเกียร์ DCT และระบบเกียร์แมนวลให้เลือกเหมือนกับพี่ใหญ่ 1100 ซึ่งเดิมทีเจ้า NC ก็มีระบบ DCT อยู่แล้ว
Kenji Morita หัวหน้าโปรเจ็กต์ Africa Twin 1100 ยอมรับว่า Honda มีช่องว่างในรถตระกูลนี้จริงๆ และจำเป็นจะต้องกลบช่องว่างนี้ “เมื่อเราพูดถึงรถแอดเวนเจอร์จริงๆ เราไม่มีไลน์อัพในกลุ่มนี้กว้างพอ ดังนั้นเราจึงกำลังคิดที่จะหาโมเดลที่มาอยู่ตรงกลางช่องว่างนี้เพื่อดึงดูดนักบิดอายุน้อยหรือนักบิดหน้าใหม่”
เราคาดว่ามันจะสร้างโดยมีราคาไม่แพง ไม่มีชิลด์หน้าปรับระดับ เรือนไมล์แบบเรียบๆ ง่ายๆ และโช้คอัพแบบปรับแต่งไม่ได้
โดยเจ้าแอดเวนเจอร์ไบค์พิกัดไม่เกิน 800 ซีซีคันนี้หรือ Honda Africa Twin 800 (ยังไม่ยืนยันว่าใช้ชื่อนี้ แต่ขอใช้ชื่อนี้เรียกแทนไปก่อน) จะช่วยให้ Honda สามารถแข่งขันในตลาดรถแอดเวนเจอร์ไบค์ในระดับกลางได้สูสีกับค่ายอื่น ซึ่งเซ็กเมนต์นี้แต่เดิมก็มีทั้งเจ้า BMW F 850 GS, Triumph Tiger 900, Yamaha Tenere 700 และ KTM 790 Adventure เป็นคู่แข่งที่น่ากลัว
ถึงแม้ว่า Africa Twin น่าจะดูด้อยกว่าในเรื่องของกำลังเมื่อเทียบกับ 4 ค่ายที่เรากล่าวถึง แต่มันจะเป็นรถที่ขี่ได้ง่ายกว่าและเหมาะกับนักบิดหน้าใหม่มากกว่าอย่างแน่นอน
แท็กที่เกี่ยวข้อง
WSBKAlbert Arenas 2026 ผงาดแชมป์โลก WorldSSP พา Yamaha คว้าแชมป์ผู้ผลิตสมัยที่ 12
ข่าวมอเตอร์ไซค์BYD มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ข่าวลือผลิตไทย 2 รุ่นจริงหรือไม่
WSBKCFMOTO 675SR-R สร้างประวัติศาสตร์! ผงาดแทน Yamaha R7 ศึก WorldWCR 2027
Honda Newsนีโม่ จิรัฎฐ์ ลุยโมโตครอสญี่ปุ่น สนาม 8 ไซตามะ ตั้งเป้าท็อป 10 คลาส IA1
DucatiNicolò Bulega WorldSBK 2026 ล่า 28 ชัยชนะ ทุบสถิติ Bautista ที่ Estoril
ข่าวมอเตอร์ไซค์Triumph Praram 5 คว้า Dealer of the Year 2026 ระดับโลก
Honda Newsปิดตำนานสปอร์ตสี่สูบ? Honda V3 900cc เตรียมเสียบแทนที่ CBR600RR ในคลาสซุปเปอร์สปอร์ต
ข่าวมอเตอร์ไซค์ลุ้นเปิดตัวสปอร์ตไบค์ปริศนาจากค่ายใบพัดฟ้าขาว