ความเคลื่อนไหวล่าสุดจากค่ายปีกนกในฝั่งทวีปยุโรป ได้ทำการอัปเดตไลน์อัปรถจักรยานยนต์เนกเกตไบก์คลาสกลางยอดฮิตอย่าง Honda CB750 Hornet 2027 อย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นรถอีกหนึ่งโมเดลที่ได้รับความนิยมสูงในหน้า ข่าวมอเตอร์ไซค์ระดับโลก สำหรับโมเดลปี 2027 นี้ ฮอนด้าเลือกที่จะรักษาจุดเด่นด้านกลไกและสมรรถนะเอาไว้ และมุ่งเน้นไปที่การปรับโฉมภายนอกให้มีความโฉบเฉี่ยวและพรีเมียมมากขึ้นด้วยเฉดสีแบบทูโทน (Bitono)
3 สีสันใหม่แบบทูโทน เพิ่มมิติความสปอร์ตดุดัน
รุ่นปี 2027 ไม่มีการปรับปรุงด้านกลไกหรือดีไซน์แฟริ่ง แต่เน้นการสร้างเอกลักษณ์ใหม่ด้วยการใช้ 3 เฉดสีทูโทนที่จับคู่กับสีดำด้านและสีเมทัลลิก
ด้วยรูปลักษณ์ดั้งเดิมของตระกูล Hornet ที่เน้นเส้นสายเฉียบคมและปราดเปรียว สไตล์สตรีทไฟท์เตอร์ การอัปเดตสำหรับรุ่นปี 2027 จึงมาในรูปแบบของการเติมมิติของสีสัน เพื่อยกระดับความพรีเมียมของตัวรถ โดยเพิ่มตัวเลือกสีสันใหม่ 3 แบบ ซึ่งเป็นการจับคู่สีแบบทูโทน (Bicolor) ได้แก่:
- Gunmetal Black Metallic จับคู่กับ Mat Ballistic Black Metallic: สายดาร์กที่มอบความดุดันแบบเต็มพิกัด ผสมผสานความเงาของเมทัลลิกเข้ากับความดุของสีดำด้าน
- Glint Wave Blue Metallic จับคู่กับ Mat Ballistic Black Metallic: สีน้ำเงินเฉดสปอร์ตที่ตัดกับชิ้นส่วนสีดำด้านอย่างลงตัว ให้ความรู้สึกปราดเปรียวและทันสมัย
- Grand Prix Red จับคู่กับ Gunmetal Black Metallic: สีแดงเอกลักษณ์ของ Honda Racing ที่สอดแทรกความขรึมด้วยสีดำกันเมทัล
ขุมพลัง 755 ซีซี 92 แรงม้า พร้อมเทคโนโลยี E-Clutch
ขุมพลังยังคงเป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงพิกัด 755 ซีซี ที่ให้กำลัง 92 แรงม้า พร้อมฟีเจอร์เด่นอย่าง Honda E-Clutch ที่กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับบางตลาดในยุโรป
ในด้านของสมรรถนะ Honda CB750 Hornet 2027 ยังคงขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์บล็อกเก่งแบบ 2 สูบเรียง (Parallel-Twin) SOHC 8 วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 755 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 92 แรงม้า (CV) และมอบแรงบิดที่ต่อเนื่อง ตอบสนองได้ดีตั้งแต่รอบต่ำไปจนถึงรอบสูง ตัวรถมีน้ำหนักรวมของเหลว (Curb weight) อยู่ที่ประมาณ 196 กิโลกรัม (เมื่อรวมระบบ E-Clutch) ทำให้เป็นรถที่มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก (Power-to-weight ratio) ที่ยอดเยี่ยมและควบคุมได้ง่าย
ไฮไลต์สำคัญในด้านเทคโนโลยีคือ การนำเสนอระบบ Honda E-Clutch โดยในตลาดยุโรปบางแห่ง (เช่น ตลาดอิตาลี) ทางฮอนด้าได้ประกาศว่าจะจำหน่าย CB750 Hornet 2027 เฉพาะในรุ่นที่ติดตั้งระบบ E-Clutch มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (Standard) จากโรงงานเท่านั้น ระบบนี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสับเกียร์ขึ้นและลงได้ทันทีโดยไม่ต้องกำก้านคลัตช์ ลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ฝ่าการจราจรติดขัด และยังคงสามารถเลือกกำคลัตช์เองได้ตามปกติหากต้องการ
| สเปกและข้อมูลทางเทคนิคเบื้องต้น | Honda CB750 Hornet 2027 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 2 สูบเรียง SOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ความจุกระบอกสูบ | 755 ซีซี |
| พละกำลังสูงสุด | 92 CV (แรงม้า) |
| หน้าจอแสดงผล | TFT สี ขนาด 5 นิ้ว (รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน) |
| ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ | Throttle By Wire, Honda Selectable Torque Control (HSTC), Riding Modes |
| น้ำหนักตัวรถ (รวมของเหลว) | 196 กิโลกรัม (ในรุ่นที่ติดตั้ง E-Clutch) |
ถือเป็นการอัปเดตที่เน้นความสดใหม่ในตลาดเนกเกตไบก์ของยุโรป ซึ่งความลงตัวทั้งรูปลักษณ์ สมรรถนะที่ไว้ใจได้ และเทคโนโลยีที่อำนวยความสะดวกอย่าง E-Clutch ทำให้ CB750 Hornet ยังคงเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดในคลาส 700-800 ซีซี
ความคิดเห็นของ SuperBike x SuperDrive
SuperBike x SuperDrive มองว่าแม้จะเป็นเพียงการเปลี่ยนสี แต่สเปกพื้นฐานทั้งเครื่องยนต์ 92 แรงม้าและระบบ E-Clutch ก็ยืนยันได้ว่า CB750 Hornet ยังคงเป็นเนกเกตไบก์คลาสกลางที่คุ้มค่าที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาดปัจจุบัน
ในมุมมองของทีมงาน SuperBike x SuperDrive การที่ Honda ตัดสินใจอัปเดตเพียงแค่เรื่องของสีสันสำหรับโมเดลปี 2027 ถือเป็นการตอกย้ำว่าแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 755 ซีซี บล็อกนี้ “สมบูรณ์แบบและเสถียร” อยู่แล้วเมื่อเทียบกับคู่แข่งในพิกัดเดียวกันอย่าง Yamaha MT-07 หรือ Suzuki GSX-8S พละกำลังระดับ 92 แรงม้า ถือว่าจัดจ้านและตอบสนองการขับขี่ได้คล่องตัวสุดๆ เมื่ออยู่บนบอดี้รถที่มีน้ำหนักไม่ถึง 200 กิโลกรัม
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือทิศทางการตลาดในยุโรปที่เริ่มผลักดันให้ระบบ Honda E-Clutch กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (Standard Equipment) สำหรับโมเดลนี้ เทคโนโลยีนี้ถือเป็น Game Changer หรือจุดเปลี่ยนสำคัญที่เข้ามาลบจุดอ่อนของรถบิ๊กไบค์สายสตรีทที่มักจะสร้างความเหนื่อยล้าเวลาเจอรถติด ช่วยให้การควบคุมรถทำได้ง่ายขึ้น มือใหม่เข้าถึงได้สบายขึ้น ในขณะที่สายซิ่งก็ยังคงได้รับความสนุกจากการสับเกียร์อย่างรวดเร็วโดยไม่เสียจังหวะ
สำหรับแฟนๆ ชาวไทยที่ชื่นชอบและคอยติดตาม รีวิวมอไซค์ คงต้องรอลุ้นกันว่า Honda BigBike Thailand จะนำตัวรถในเฉดสีทูโทนทั้ง 3 สี รวมถึงนำรุ่นย่อยที่ติดตั้งเทคโนโลยี E-Clutch เข้ามาทำตลาดในบ้านเราอย่างเต็มรูปแบบเมื่อไหร่ แต่ถ้ามาในสเปกนี้ รับรองว่าตลาดเนกเกตคลาสกลางเดือดขึ้นอีกแน่นอน
อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com
Q: Honda CB750 Hornet 2027 มีการอัปเดตอะไรใหม่บ้าง?
A: การอัปเดตหลักสำหรับรุ่นปี 2027 คือการเพิ่มสีสันใหม่แบบทูโทนจำนวน 3 เฉดสี ได้แก่ สีดำ, สีน้ำเงิน และสีแดง โดยคงสเปกเครื่องยนต์และโครงสร้างเดิมไว้
Q: ขุมพลังของรุ่นนี้ให้พละกำลังเท่าใด?
A: ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 755 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 92 แรงม้า (CV) ซึ่งตอบสนองอัตราเร่งได้อย่างเร้าใจ
Q: ระบบ E-Clutch ที่ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานคืออะไร?
A: เทคโนโลยี Honda E-Clutch คือระบบควบคุมคลัตช์ด้วยไฟฟ้า ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงได้โดยไม่ต้องกำก้านคลัตช์ (สำหรับตลาดยุโรปบางประเทศจะวางจำหน่ายเฉพาะรุ่นที่มี E-Clutch เท่านั้น)
