วงการมอเตอร์ไซค์ไทยกลับมาคึกคักอีกครั้งกับการเปิดตัว New GPX DZ3 Plus 2026 รถสกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมียมสปอร์ตจากแบรนด์ GPX ที่ครั้งนี้มาพร้อมกับการยกระดับสมรรถนะและออปชันรอบคัน ภายใต้แนวคิดที่ต้องการมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน เร้าใจ แต่ยังคงความคุ้มค่าซึ่งเป็นจุดแข็งของแบรนด์เสมอมา การขยับขึ้นมาเล่นในตลาดคลาส 300cc ในครั้งนี้ ไม่ใช่แค่การเพิ่มขนาดเครื่องยนต์ แต่เป็นการออกแบบโครงสร้างและระบบความปลอดภัยใหม่ทั้งหมดเพื่อรองรับพละกำลังที่เพิ่มขึ้น
ในส่วนของ ข่าวมอไซค์ ปีนี้ DZ3 Plus 2026 ถูกจับตามองในฐานะผู้ท้าชิงที่เข้ามาทำลายกำแพงราคาของบิ๊กสกู๊ตเตอร์ ด้วยรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวสไตล์ Urban Sport ที่เน้นความคล่องตัวสูง มิติรถไม่เทอะทะ ทำให้การมุดผ่านการจราจรในเมืองทำได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่เครื่องยนต์มีกำลังสำรองเหลือเฟือสำหรับการเร่งแซงหรือการขับขี่ทางไกล
ขุมพลัง Hyper-i 300 ซีซี และเทคโนโลยีการขับเคลื่อน
หัวใจสำคัญคือเครื่องยนต์รหัส Hyper-i ปริมาตรกระบอกสูบ 278.2 ซีซี 1 สูบ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งจุดเด่นอยู่ที่การออกแบบให้มีพละกำลังสูงสุดถึง 24.1 แรงม้า ที่ 8,250 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 24.5 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบต่อนาที เมื่อผสานกับน้ำหนักตัวรถแบบ Curb Weight ที่เพียง 161 กิโลกรัม ทำให้นี่คือรถที่มีอัตราเร่งตอบสนองได้รวดเร็วที่สุดรุ่นหนึ่งในคลาส
| เครื่องยนต์ | 1 สูบ SOHC 4 วาล์ว |
| ขนาดเครื่องยนต์ | 278.2 ซีซี |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 75 x 63 มม. |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง | GPX – Fi |
| พละกำลังเครื่องยนต์สูงสุด | 24.1 แรงม้าที่ 8,250 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 24.5 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบ/นาที |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า |
| ระบบส่งกำลัง | CVT |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 10.3 ลิตร |
| น้ำหนักตัวรถ | 161 กิโลกรัม |
| เทคโนโลยีที่มาพร้อมกับตัวรถ | • กล้องบันทึกด้านหน้า-ด้านหลัง
• TCS (Traction Control System) • ABS – Dual Channel • ช่องเสียบชาร์จไฟแบบ USB • Smart Key System • ระบบไฟแบบ Full LED |
วิเคราะห์ราคาและการแข่งขันในตลาดไทย
เมื่อนำไปเปรียบเทียบกับคู่แข่งในตลาด รีวิวมอไซค์ หลายสำนักยกให้ DZ3 Plus 2026 เป็น “Giant Killer” เนื่องจาก:
-
เทียบกับค่ายญี่ปุ่นคลาส 300-350 ซีซี: แม้แบรนด์ญี่ปุ่นจะมีชื่อเสียงและศูนย์บริการที่ครอบคลุมกว่า แต่ราคาค่าตัวมักเริ่มต้นที่ 1.8 แสนบาทขึ้นไป ซึ่ง DZ3 Plus มีราคาถูกกว่าเกือบครึ่งหนึ่ง
-
เทียบกับค่ายญี่ปุ่นคลาส 150-160 ซีซี: ด้วยราคาที่ไม่ข้ามแสนบาท ทำให้ DZ3 Plus เข้าไปดึงกลุ่มลูกค้าที่กำลังเล็งรถคลาส 150cc ให้เพิ่มเงินอีกเพียงเล็กน้อยเพื่อได้เครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าและระบบความปลอดภัยที่ครบครันกว่าอย่างชัดเจน
 |
 |
 |
 |
ออปชันพรีเมียมและระบบความปลอดภัยจัดเต็ม
New GPX DZ3 Plus 2026 ไม่ได้มีดีแค่เครื่องยนต์ แต่ยังอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีที่ช่วยให้การขับขี่ง่ายขึ้นและปลอดภัยกว่าเดิม:
-
Traction Control System (TCS): ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ช่วยเพิ่มความปลอดภัยเมื่อขับขี่บนพื้นถนนที่ลื่นหรือเปียกแฉะ
-
Dual Channel ABS: ระบบป้องกันล้อล็อกอิสระหน้า-หลัง ช่วยให้การหยุดรถในสถานการณ์ฉุกเฉินมีความเสถียร
-
YSS Shock Absorbers: ในรุ่น Sport จะได้รับโช้คอัพหลังคู่จาก YSS ที่สามารถปรับค่าพรีโหลดได้ถึง 5 ระดับ เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกและสไตล์การขับขี่ที่แตกต่าง
-
Full LED Lighting: ระบบไฟส่องสว่างรอบคัน พร้อมไฟ DRL ที่โดดเด่นและไฟท้ายสไตล์สปอร์ต
-
Keyless System: ระบบกุญแจรีโมทอัจฉริยะ พร้อมฟังก์ชันเรียกหารถและกันขโมย มาตรฐานกันน้ำ IP67
นอกจากนี้ยังมีหน้าจอแสดงผล Reverse LCD ที่ให้ความคมชัดสูง และพอร์ตชาร์จ USB Type-C Fast Charge บริเวณช่องเก็บของด้านหน้า ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนเมืองยุคใหม่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
 |
 |
บทสรุปของสกู๊ตเตอร์พรีเมียมสปอร์ตแห่งปี
New GPX DZ3 Plus 2026 คือก้าวสำคัญที่พิสูจน์ให้เห็นว่า GPX สามารถผลิตรถจักรยานยนต์ที่มีคุณภาพและดีไซน์ที่ทัดเทียมระดับสากลได้ในราคาที่คนไทยเข้าถึงง่ายที่สุด ด้วยพละกำลังเครื่องยนต์ 300cc ที่แรงสะใจ ระบบความปลอดภัยที่ให้มาครบถ้วน และช่วงล่างคุณภาพสูง ทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับใครก็ตามที่มองหาบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่มีความคล่องตัวสูงและมีภาพลักษณ์ที่ทันสมัย ไม่ว่าจะใช้ขับขี่ไปทำงานในเมืองหรือออกทริปท่องเที่ยวในวันหยุด DZ3 Plus 2026 พร้อมตอบโจทย์ทุกการเดินทางอย่างแน่นอน
