SuperBike x SuperDrive ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars
ข่าวการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ อัพเดทล่าสุด
- All Posts
- Back
- ข่าวแข่งขัน
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Alpha Volantis
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Aprilia
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ BMW Motorrad
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Ducati
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ GPX
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Husqvarna
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Indian Motorcycle
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Kawasaki
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ KTM
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Kymco
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Lambretta
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Piaggio
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Royal Enfield
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ SLEEK EV
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Suzuki
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ SYM
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Triumph
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Vespa
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ CFMOTO
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Honda
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Yamaha
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ ZONTES
Pirelli สร้างสถิติโลกใหม่ ด้วย 70 แชมป์ในการแข่งขัน FIM Motocross World Championship 2018 บริษัทยางจากอิตาลีได้เข้าร่วมการแข่งขันและสะสมแต้มของการขึ้นโพเดียมอันดับ 1 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2523 จนถึงปัจจุบัน เป็นเวลาเกือบ 38 ปี ที่สร้างชัยชนะให้กับนักแข่งจากทัวโลก และเป็นแบรนด์ยางเพียงหนึ่งเดียวที่ได้เข้า Hall of Fame ของยางที่สร้างชัยชนะต่อเนื่องสูงที่สุด จากสถิติของการเข้าโพเดียม เป็นผลงานและเทคโนโลยีการผลิตของยาง Pirelli Scorpion MX32 มากที่สุด และในการแข่ง FIM Motocross World Championship ของปี พ.ศ. 2561 นี้ Pirelli ได้เข้าเส้นชัย 53 ครั้งจาก 54 การแข่งขัน (26 ตำแหน่งจาก 27 การแข่งขันในรุ่นของ MXGP ส่วนในรุ่นของ MX2 ได้ขึ้นโพเดียมทั้งหมด) ราชื่อด้านล่างคือผลการแข่งขัยของสนามล่าสุดที่บัลเกเรียน นักแข่งที่ใช้ยาง Pirelli จะเป็นตัวหนา MXGP HERLINGS Jeffrey (NED) p.783 CAIROLI Antonio (ITA) p.710 DESALLE Clement (BEL) p.581 GAJSER Tim (SLO) p.549 FEBVRE Romain (FRA) p.544 PAULIN Gautier (FRA) p.483 MX2 PRADO GARCIA Jorge (SPA) p.739 JONASS Pauls (LAT) p.709 KJER OLSEN Thomas (DEN) p.555 WATSON Ben (GBR) p.515 COVINGTON Thomas (USA) p.480 VLAANDEREN Calvin (RSA) p.462 Race results: MXGP race 1 HERLINGS Jeffrey (NED) GAJSER Tim (SLO) DESALLE Clement (BEL) FEBVRE Romain (FRA) PAULIN Gautier (FRA) MXGP race 2 HERLINGS Jeffrey (NED) CAIROLI Antonio (ITA) GAJSER Tim (SLO) DESALLE Clement (BEL) FEBVRE Romain (FRA) MX2 race 1 JONASS Pauls (LAT) PRADO GARCIA Jorge (SPA) KJER OLSEN Thomas (DEN) COVINGTON Thomas (USA) LAWRENCE Hunter (AUS) MX2 race 2 PRADO GARCIA Jorge (SPA) LAWRENCE Hunter (AUS) JONASS Pauls (LAT) WATSON Ben (GBR) KJER OLSEN Thomas (DEN) คะแนนรวม: MXGP HERLINGS Jeffrey (NED) FEBVRE Romain (FRA) DESALLE Clement (BEL)
ยามาฮ่าประกาศความสำเร็จหลังคว้าแชมป์ SUZUKA 4 Hours 2 สมัยติดต่อกัน สร้างประวัติศาสตร์วงการมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทย นายธีระพงษ์ โอภาสกรกุล ผู้จัดการทั่วไปอาวุโส ฝ่ายกีฬายานยนต์ และสถาบันฝึกอบรมขับขี่รถจักรยานยนต์ยามาฮ่า พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด และนักแข่งในสังกัด YAMAHA THAILAND RACING TEAM พร้อมด้วยทีมงาน นำโดย อนุภาพ ซามูล, พีรพงศ์ บุญเลิศ และประวัติ ญาณวุฒิ ที่สามารถป้องกันแชมป์การแข่งขัน FIM World Endurance Championship 2018 ในรายการ Suzuka 4 Hours ที่ประเทศญี่ปุ่น ด้วยรถ Yamaha YZF-R6 หมายเลข 99 โดยทีมYAMAHA THAILAND RACING TEAM สามารถสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตของเมืองไทยที่ลงทำการแข่งในระดับนานาชาติและสามารถคว้าแชมป์ได้ถึงสองปีติดต่อกัน ด้วยบรรยากาศการแถลงข่าวที่อบอุ่นและเป็นกันเองณ Yamaha Riders’ Club ถ.ประเสริฐมนูกิจ เมื่อเร็วๆ นี้
“Honda” ฉลองแชมป์โลกสุดยิ่งใหญ่ “Endurance World Championship 2018” AP Honda ส่งสุดยอดช่างไทย” ร่วมลุยศึก Suzuka 8 Hours F.C.C. TSR Honda France ยอดทีมแข่งหมายเลข 5 ผงาดคว้าแชมป์โลกในศึกบิดมาราธอน Endurance World Championship 2018 หลังจบสนามสุดท้ายในรายการ Suzuka 8 Hours ขณะ “ AP Honda” ผู้นำวงการมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทยส่งสุดยอดช่างชาวไทย สิทธิชัย กานิวาสน์ และรมิดา เลาหจตุพร เจ้าหน้าที่ประสานงานสาวไทย ร่วมทัพ “Honda Asia Dream Racing Team” ทำงานสุดท้าทายในสนามระดับโลก พร้อมช่วยทีมคว้าอันดับ 7 ย้ำชัดจุดยืนเดินตามโร้ดแม็ปผลักดันทีมแข่งไทยก้าวสู่ “MotoGP” ภายในปี 2025 การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบมาราธอนชิงแชมป์โลก หรือ FIM Endurance World Championship 2018 ดวลความเร็วสนามสุดท้ายของปี เมื่อวันอาทิตย์ที่ 29 กรกฎาคมที่ผ่านมา ที่ Suzuka International Circuit ประเทศญี่ปุน โดยนับเป็นสนามตัดสินแชมป์โลกซึ่งมีแฟนๆ จากทั่วโลกจับตามอง โดยผลการแข่งขันปรากฏว่า Redbull Honda with Japan Post หมายเลข 33 มี 2 นักบิดญี่ปุ่น Takumi Takahashi , Takaaki Nakagami และ PJ Jacobsen นักบิดอเมริกัน ร่วมกันคว้าอันดับ 2 ในสนามสุดท้าย ขณะที่จ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพอย่าง F.C.C. TSR Honda France ยอดทีมแข่งญี่ปุ่น ผงาดคว้าแชมป์โลกในปีนี้ได้สำเร็จ หลัง Josh Hook, Freddy Foray และ Alan Techer ที่แม้จะคว้าได้เพียงอันดับ 5 ในสนามนี้ แต่ก็มีคะแนนสะสมเพียงพอต่อการขึ้นไปฉลองบัลลังก์ในฤดูกาล 2018 ด้าน Honda Asia Dream Racing Team ที่บิดโดย Zaqhwan Zaidi, Troy Herfoss และ Andi Farid Izdihar หมายเลข 22 ซึ่งมีสุดยอดช่างชาวไทยอย่าง สิทธิชัย กานิวาสน์ รวมถึง รมิดา เลาหจตุพร เจ้าหน้าที่ประสานงานสาวไทย ร่วมทำงานระดับโลกด้วยนั้น สามารถคว้าอันดับ 7 มาครอง ขณะที่ KYB Moriwaki Motul Racing ที่ “ฟิล์ม” รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ รับหน้าที่เป็นนักบิดสำรอง หมายเลข 19 ก็คว้าอันดับ 8 จากผลงานของ Yuki Takahashi และ Ryuichi Kiyonari อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้ ติดตาม Facebook คลิกทีนี้
YAMAHA FACTORY RACING TEAM สุดแกร่ง คว้าแชมป์ 4 สมัยซ้อน เกมความเร็วทางเรียบสุดทรหดระดับโลก Suzuka 8 hours ขุนพลนักบิด YAMAHA FACTORY RACING TEAM ซึ่งนำทัพโดย Katsuyuki Nakazuga (ญี่ปุ่น) พร้อมด้วย Alex Lowes (อังกฤษ) และ Michael van der MARK (เนเธอร์แลนด์) ร่วมผนึกกำลังควบรถแข่ง Yamaha YZF-R1 หมายเลข 21 โชว์ฟอร์มการขับขี่สุดแข็งแกร่งแบบเหนือชั้น ทิ้งห่างคู่แข่งอย่างขาดลอย ด้วยการทำรอบสูงสุดถึง 199 รอบสนาม ก่อนจบการแข่งขันด้วยการคว้าชัยชนะอันดับ 1 ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบเอ็นดูร้านซ์ชื่อดังของโลกที่สุดทรหด 8 ชั่วโมง รายการ The 41st “Coca-Cola” Suzuka 8 hours FIM Endurance World Championship 2018 และเป็นการคว้าแชมป์ 4 สมัยติดต่อกันให้กับทีม YAMAHA FACTORY RACING TEAM ได้อย่างยิ่งใหญ่สมศักดิ์ศรี โดยการแข่งขันครั้งนี้จัดขึ้น ณ สนาม ซูซูก้า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศญี่ปุ่น เมื่อเร็วๆ นี้
“ติ๊งโน๊ต ฐิติพงศ์ วโรกร ” ประเดิมแชมป์สนามแรก!! “ซีเค-ชัยวิชิต” คว้าอันดับ3 ที่บุรีรัมย์ CORE” Kawasaki Thailand Racing Team ประเดิมแชมป์สนามแรก ในรุ่น Superbike 1000cc (SB1) รายการ PTT BRIC Superbike 2018 ด้วยฝีมือแชมป์เก่าปี 2017 “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร (TingNote Thitipong Warokorn) #100 ผู้ควบม้าศึก Ninja ZX-10RR ที่หลังออกสตาร์ทในช่วงแรกถูกเบียดสลับตำแหน่งขึ้นลงอยู่หลายครั้ง จนมาถึงในช่วงท้าย “ติ๊งโน๊ต” กลับมาท๊อปฟอร์มอีกครั้ง ขยับตำแหน่งไล่ขึ้นมาได้ในอันดับ 2 ด้วยทักษะและประสบการณ์จากโมโตทู บวกกับความพร้อมทั้งร่างกายและความพยายามอย่างไม่ลดละสามารถเบียดแซงคู่แข่งในช่วงก่อนโค้งสุดท้ายเข้าเส้นชัยเป็นคนแรก คว้าธงหมากรุกประเดิมแชมป์สนามเปิดฤดูกาลให้กับ “คาวาซากิ” ไปครอง ด้านขุนพลคู่หู “ซีเค” Chaiwichit Ck Nisagul #25 หลังออกสตาร์ทและขยับขึ้นมาอยู่ในอันดับ2 ตามหลังคู่แข่งเพียงไม่กี่วินาที พยายามไล่บี้เพื่อขยับตำแหน่งตั้งแต่ต้นจนท้ายเกม จนในช่วงท้ายสามารถเข้าเส้นชัยได้ในอันดับ 3 ขึ้นโพเดี้ยมคู่รับรางวัลอย่างงดงามร่วมกับทีมเมท ขอบคุณทุกแรงใจที่ช่วยเชียร์ “ติ๊งโน๊ต” และ “ซีเค” จนคว้าธงหมากรุกมาครองได้เป็นผลสำเร็จ ท่านสามารถติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวของ CORE” Kawasaki Thailand Racing Team ได้ที่นี่ !! #SuperBikeMagazine #KawasakiThailand
ขอแสดงความยินดีกับผู้ขึ้นโพเดียมในรายการ FMSCT All Thailand Championship 2018 รุ่น Open 400 cc Pro Division ที่ใช้ยาง PIRELLI Diablo Supercorsa กดเวลา Best Lap !! อันดับ 1 พีรพงศ์ หลุยบุญเป็ง #24 ควบ Yamaha YZF-R3 กดเวลา Bestlap อยู่ที่ 1:50.100 ด้วยยาง PIRELLI Diablo Supercorsa ลายสายฟ้า ส่วนอันดับ 2 เป็น วรพงศ์ มาลาหวล #46 ที่ควบ Yamaha YZF-R3 กดเวลา Bestlap อยู่ที่ 1:50.271 ด้วยยาง PIRELLI Diablo Supercorsa เช่นกัน และอันดับ 3 ตกเป็นของ ชนะชัย บุญงาม #91 ที่บิดเจ้า Yamaha YZF-R3 เข้ามาเป็นอันดับที่3 ได้สำเร็จ กดเวลา Bestlap อยุ่ที่ 1:53.033 ด้วยยาง PIRELLI Diablo Supercorsa ลายสายฟ้า #อยากเร็วต้องPirelli
นักบิด YAMAHA RIDERS’ CLUB RACING TEAM สุดร้อนแรงผงาดโพเดี้ยม ศึกชิงแชมป์ประเทศไทย สนาม 2 รายการ PTT BRIC SuperBike Championship 2018 สนามที่ 1 ซุป-อนุชา นาคเจริญศรี #10 นักบิดซุปตาร์สังกัดทีม YAMAHA RIDERS’ CLUB RACING TEAM กระชากคันเร่งรถแข่งยามาฮ่า YZF-R1 ไล่บี้ขับเคี่ยวกับอดีตนักแข่งโมโตทูแบบสุดมันส์ ก่อนทะยานเข้าเส้นชัยคว้าอันดับที่ 2 ผงาดยืนโพเดี้ยมรุ่น Super Bike 1000 cc (SB1) ศึกชิงแชมป์ประเทศไทย FMSCT All Thailand SuperBike Championship 2018 สนามที่ 2 ในรายการ PTT BRIC SuperBike Championship 2018 สนามที่ 1 ส่วน โซ่-อานนท์ สังวาลย์ #3 คว้าอันดับที่ 4 นอกจากนี้นักบิดในสังกัด YAMAHA THAILAND RACING ที่ลงทำการแข่งขันในทีมที่ยามาฮ่าให้การสนับสนุน โดยในรุ่น Super Stock 1000 cc (ST1) ตี – อนุภาพ ซามูล #500 โชว์ฟอร์มเดือดสะท้านแทร็คด้วยการกระชากคันเร่งรถแข่งยามาฮ่า YZF-R1 ไล่แซงคู่แข่งแบบสุดมันส์ ก่อนผงาดคว้าอันดับที่ 1 หลังออกสตาร์ทจากกริดที่ 21 ส่วน เบิร์ด-ประวัติ ญาณวุฒิ #95 รถแข่งมีปัญหาไม่จบการแข่งขัน และในรุ่น Super Sport 600 cc (SS1) ต๋ง – พีระพงษ์ บุญเลิศ #55 คว้าชัยชนะอันดับที่ 1 ด้วยการกดคันเร่งรถแข่ง ยามาฮ่า YZF-R6 นำแบบม้วนเดียวจบ ส่วน ฟอง – คณาฑัต ใจมั่น #90 พลาดล้มต้องออกจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย โดยการแข่งขันครั้งนี้จัดขึ้น ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ เมื่อเร็วๆ นี้
ดาวบิดสัญชาติไทย ปิยวัฒน์ ปทุมยศ ควบตัวแข่งฮอนด้า NSF250R เฉือนนักบิดจากอินโดนีเซียในโค้งสุดท้าย บาดซิวแชมป์เรซสอง ในศึกปั้นนักบิดดาวรุ่ง ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ 2018 สนาม2 ที่ช้างฯ เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ หนึ่งในโครงการพัฒนานักบิดที่สำคัญของเมืองไทยรวมถึงในระดับภูมิภาค สำหรับเกมการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบ ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ ซึ่งรวบรวมนักบิดดาวรุ่งหัวกะทิจากเอเชียมาร่วมประลองความสามารถบนเวทีเดียวกัน สำหรับการชิงชัยประจำปี 2018 สนามที่ 2 จัดขึ้นเป็นซับพอร์ตเรซในรายการ พีทีที บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2018 ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ระยะทางต่อรอบ 4.554 กิโลเมตร วันอาทิตย์ที่ 17 มิถุนายน 2561 เป็นรอบชิงชนะเลิศเรซสอง ผลการตัดสินจำนวน 10 รอบสนาม ปรากฏว่า นักบิดดาวรุ่งชาวไทย ปิยวัฒน์ ปทุมยศ หมายเลข 9 หลังออกสตาร์ทจากกริดที่ 2 สามารถออกตัวได้ดี ขึ้นนำตั้งแต่โค้งแรก และเมื่อเข้าสู่รอบที่ 3 ของการแข่งขัน เป็นดาวบิดจากอินโดนีเซีย เฮอร์จุน แอทน่า ไฟร์ดาอัส หมายเลข 19 ที่ขยับเร่งความเร็วขึ้นมาท้าทายตำแหน่งจ่าฝูง โดยตลอดการดวลความเร็วในรอบที่เหลือ นักบิดดาวรุ่งทั้งสองคนต่างต่อสู้กันสุดฝีมือ ไม่มีใครยอมใคร ก่อนเป็นดาวบิดสัญชาติไทย ปิยวัฒน์ อาศัยความเก๋าของเจ้าถิ่นเร่งแซงในโค้งสุดท้าย พร้อมเฉือนคว้าชัยชนะที่หน้าเส้นชัยชนิดต้องตัดสินกันด้วยภาพถ่าย ทิ้งให้ดาวบิดชาวอินโดนีเซียน จบอันดับที่ 2 ในเวลาตามหลังห่างกันเพียงแค่ 0.007 วินาที ขณะที่อันดับที่ 3 เป็นของ วริทธิ์ ทองนพคุณ หมายเลข 6 อีกหนึ่งนักบิดดาวรุ่งฝีมือดี ผู้คว้าแชมป์ในเรซแรกไปก่อนหน้าตั้งแต่เมื่อวานนี้ ผ่านไปสองสนาม ผู้นำบนตารางคะแนนแชมเปี้ยนชิพในโครงการพัฒนานักบิด ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ 2018 ได้แก่ ปิยวัฒน์ มี 63 แต้ม ที่สอง วริทธิ์ มี 52 แต้ม และที่สาม เฮอร์จุน มี 50 แต้ม ทั้งนี้ โปรแกรมการแข่งขันที่ใช้อาชาศึกระดับเดียวกับรุ่นโมโตทรี นั่นคือ ตัวแข่ง ฮอนด้า NSF250R สนามต่อไปเตรียมจัดขึ้นบนสังเวียนระดับโลกเช่นเดิม ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 14-15 กรกฎาคม นี้.
จากกฎการแข่งขันใหม่ของ WSBK ในปี 2018 ที่บังคับ Rev Limit หรือ รอบสูงสุดที่ถูกบังคับปรับให้ลดลงทุก ค่าย แต่ด้วยที่ว่า จำนวนลูกสูบและตำแหน่งของการวางลูกสูบ ทำให้ Ducati V4 ตัวใหม่อาจจะกลายเป็นฝันร้ายของทีมช่างและนักแข่ง โดยที่ Rev Limit ที่กำหนดโดยผู้ควบคุมการแข่งขัน FIM กำหนดรอบเครื่องยนต์สูงสุดสำหรับ Ducati Panigale R ในปีนี้ถูกตอนไว้ที่ 12400 แต่ไม่เป็นปัญหาเท่าไหร่สำหรับ Panigale R เนื่องจากเป็นเครื่อง L-Twin 2 สูบที่มีกำลังเครื่องในรอบต่ำที่มากกว่าคู่แข่ง จึงได้เปรียบกว่า 4 สูบของค่ายอื่นๆ ที่ถูก ”ตอนม้า” ในรอบ สูงออกไป ซึ่งเป็นเหตุผลที่ว่าทำในในการแข่งขันที่มีโค้งยาวๆ ที่ใช้ความเร็วสูงๆ เจ้า Panigale R จึงสามารถเร่งได้ดีกว่าคู่แข่ง แต่ในทางกลับกัน Ducati Panigale V4 อาจจะถูก “ตอนม้า” หนักกว่า Panigale R เนื่องด้วยเป็นเครื่อง 4 สูบ วางแบบ V และมีความจุที่มากกว่า 1,000 cc นอกไปกว่านั้น กำลังเครื่องสูงสุดของ V4 แบบเดิมๆ ออกจาก ศูนย์จะอยู่ที่ 214 แรงม้า ที่ 13,000 รอบ และสามารถเร่งได้สูงสุด 14,000 รอบ แต่ถ้าอิงจากกฎของ FIM ที่ล็อก ไว้แค่ 12,400 รอบ อาจจะทำให้ Ducati ตกอยู่ในสถานะลำบาก ถ้าหากต้องนำ V4 มาลงแข่งในรายการ WSBK เพราะอาจจะถูกลดรอบ ลดความจุกระบอกสูบ หรืออาจจะต้องแบกน้ำหนักเพิ่มก็เป็นได้ จากการทดสอบ Panigale V4 ของทีม Ducati aruba.it เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา ก็พบว่ารถ…สามารถทำเวลาได้ ดี แต่ถ้านำกฎการแข่งขันใหม่ของ FIM เข้าไปประกอบ จะต้องทำให้ทีมช่างปวดหัวแน่นอน เพราะขนาด เครื่องยนต์ที่มากกว่า 1,000 cc อีกทั้งยังเป็นแครื่อง 4 สูบ V จากการสอบถาม ก็พบว่า ในปีนี้ทีม Ducati จะยังไม่ นำ V4 ตัวเทพออกมาใช้ แต่จะเป็นช่วงกุมภาพันธ์ในปี 2019 หรือในซีซั่นถัดไป ซึ่งอาจจะมีการปรับแต่งเครื่อง ให้อยู่ในกำหนด 1,000cc องศาการจุดระเบิด และรอบเครื่องที่เปลี่ยนไป ก็ต้องรอดูต่อไปว่า Ducati Panigale V4 เวอร์ชั่น WSBK จะออกมาหน้าตาเหมือนกับตอนต้นปีหรือมั้ย…สาวกค่ายแดงต้องติดตาม อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้ ติดตามเพจ Facebook คลิกทีนี้
นักบิด Thai Yamaha โชว์ฟอร์มยอดเยี่ยม นำธงไทยโบกสะบัดบนโพเดี้ยม ใน ARRC R.2! ขุนพลนักบิดไทย สังกัด Yamaha Thailand Racing Team ทำผลงานระดับท็อปฟอร์มสุดแกร่ง กระชากคันเร่งรถแข่งตระกูล R-Series ขับเคี่ยวกับนักแข่งระดับท็อปคลาสของเอเชียแบบสุดมันส์ ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมขยับขึ้นมาลุ้นแชมป์แบบเต็มตัว ในศึกชิงแชมป์เอเชีย รายการ ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP 2018 สนาม 2 ณ สนาม The Bend Motorsport Park ประเทศออสเตรเลีย โดยเกมการชิงชัยในเรซที่ 2 รุ่น SuperSport 600 ซีซี โฟลท – รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ #56 นักบิดน้องใหม่ของทีม ท็อปฟอร์มสุดแกร่ง โชว์ลีลาการขับขี่สุดเดือด กระชากคันเร่งรถแข่ง YZF-R6 คู่ใจ เปิดเกมบู๊ไล่บี้คู่แข่งแบบมันส์หยด ก่อนทะยานเข้าเส้นคว้าชัยชนะอันดับที่ 2 ผงาดยืนโพเดี้ยมครั้งแรกกับยูนิฟอร์ม Yamaha พร้อมนำธงชาติไทยโบกสะบัดบน “R6 โพเดี้ยม” เก็บคะแนนสะสมแบบก้าวกระโดดขยับขึ้นมารั้งอันดับ 4 ได้สำเร็จ ส่วนทีมเมทรุ่นพี่อย่าง ตั้น – เดชา ไกรศาสตร์ #24 เป็นที่น่าเสียดายที่เรซนี้ต้องถอนตัวจากการแข่งขัน เนื่องจากอาการบาดเจ็บที่ข้อมือขวา และแพทย์ไม่อนุญาตให้ลงทำการแข่งขัน ส่วนทางด้าน เค – เขมินทร์ คูโบะ #64 ดาวรุ่ง Thai Yamaha ที่ลงแข่งในสังกัดทีม Yamaha Motor ก็สามารถทำผลงานได้ดีเช่นกันโดยการจบการแข่งขันได้ในอันดับที่ 5 ส่วนในรุ่น Asia Production 250 cc นักบิดไทยยามาฮ่าก็ทำผลงานดีที่สุดของนักแข่งไทยที่ลงทำการแข่งขันในเกมนี้ โดย ตี – อนุภาพ ซามูล #500 หัวหอกตัวเก่งของทีม Yamaha Thailand Racing Team ยังคงโชว์ฟอร์มการขับขี่ได้ร้อนแรงอย่างต่อเนื่อง กระชากคันเร่งรถแข่ง YZF-R25 ขับเคี่ยวคู่แข่งแบบสุดฤทธิ์ คว้าอันดับที่ 4 มาครอง และเป็นตำแหน่งที่ดีที่สุดของนักแข่งไทย พร้อมเก็บแต้มลุ้นแชมป์อยู่ในอันดับที่ 3 ตารางคะแนนสะสม ส่วนเพื่อนร่วมทีม ต๋ง – พีระพงษ์ บุญเลิศ #45 และ ฟอง – คณาฑัต ใจมั่น #90 จบการแข่งขันในอันดับที่ 9 และ 13 ตามลำดับ สำหรับการแข่งขันชิงแชมป์เอเชีย รายการ ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP 2018 สนาม 3 จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 1-3 มิถุนายน 2561 ณ สนาม Suzuki Circuit ประเทศญี่ปุ่น โดยแฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยสามารถร่วมส่งกำลังใจ และติดตามผลงานทัพนักบิด ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ได้ผ่านทาง Facebook : Yamaha Thailand Racing Team และ Yamaha Society Thailand
Phillip Island Official Test WorldSBK จบการทดสอบอย่างเป็นทางการที่สนาม Phillip Island โดยถือว่า Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) สามารถเริ่มต้นด้วยดีในการทดสอบที่สนามแห่งนี้สามารถทำเวลาต่อรอบได้ 1.30.598 นาที ตามมาด้วย Marco Melandri (Aruba.it Racing) ทำเวลาต่อรอบได้ 1.30.726 นาที และอันดับสาม ทีมเมทของ Jonathan Rea นั้นก็คือ Tom SYKES ทำเวลาต่อรอบได้ 1.31.067 นาที ห่างจากเวลาของ Jonathan Rea อยู่ 0.206 วินาที 1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) 1.30.598 2. Marco Melandri (Aruba.it Racing – Ducati) +0.128 3. Tom Sykes (Kawaskai Racing Team) +0.206 Phillip Island Official Test Day Two WorldSSP Results: ในรุ่น SuperSports 600 ซีซี ทำเวลาต่อรอบได้ดีที่สุดคือ Randy Krummenacher (BARDAHL Evan Bros)ใช้รถ YAMAHA R6 ทำเวลาต่อรอบ 1.33.499 นาทีอันดับสอง Lucas Mahias ทีม GRT Yamaha Official ทำเวลาต่อรอบได้ 1.34.144 นาที และอันดับสาม Federico Caricasulo ทีม GRT Yamaha Official ทำเวลาต่อรอบได้ 1.34.443 นาที 1. Randy Krummenacher (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team) 1.33.499 2. Lucas Mahias (GRT Yamaha Official WorldSSP Team) +0.048 3. Federico Caricasulo (GRT Yamaha Official WorldSSP Team) +0.144
ปิดท้ายความสนุกสนานกันไปเป็นที่เรียบร้อยกับกิจกรรม KRRC หรือที่มีชื่อเต็มๆ ว่า Kawasaki Road Racing Championship 2017 สนามที่ 4 ซึ่งนับเป็นสนามสุดท้ายของฤดูกาล 2017 ที่เพิ่งผ่านพ้นไปเมื่อวันที่ 20-21 มกราคม ที่ผ่านมา ณ สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ซึ่งทางผู้บริหารของ Kawasaki คุณกฤษณะ ภาคีแพทย์ กล่าวว่า “กิจกรรมที่เราจัดขึ้นนั้น จัดเพื่อสร้างความสนุกให้แก่กลุ่มลูกค้าของเราโดยเฉพาะ ซึ่งได้รับการตอบรับที่ดีมาอย่างต่อเนื่อง และสำหรับกิจกรรมในปีนี้ทาง Kawasaki เองมีกิจกรรมสนุกๆ อีกมากมายที่พร้อมจะนำเสนอสิ่งดีๆ แก่ลูกค้าต่อไปอย่างแน่นอนครับ” โดยภายในงานยังคงบรรยากาศสุดสนุกไม่ว่าจะเป็นส่วนของทางฝั่งลูกค้า Kawasaki กับกิจกรรม Circuit Fun Ride ที่เปิดโอกาสให้เหล่าผู้ใช้รถมอเตอร์ไบค์ Kawasaki ได้มีโอกาสพารถคู่ใจลงไปสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ในสนามระดับโลกแบบฟรีๆ นอกจากนี้ยังมีในส่วนของลานกิจกรรมด้านหน้า ที่เนืองแน่นไปด้วยบูธจากผู้สนับสนุนต่างๆ ที่นำสินค้ามาโชว์และจัดจำหน่ายในราคาพิเศษ หรือว่าถ้าอยากจะลองรถใหม่ๆ ทาง Kawasaki ก็มีจัดเทสไรด์มาให้ทดสอบกันแบบครบๆ ทุกสาย ทั้งรถใหม่อย่าง Ninja 400 หรือว่าตระกูล W อย่าง W250/W175 รวมไปถึง Z900RS ก็มีมาให้ลอง และที่ขาดไปไม่ได้สำหรับคนชอบความท้าทายกับกิจกรรม Kawasaki Gymkhana Battle Championship ที่เปิดให้ผู้เข้าแข่งขันได้งัดเอาทักษะการขับขี่มาประชันกันในรูปแบบการขับขี่แบบ Gymkhana เพื่อหาคนที่ขี่ได้เร็วและมีข้อผิดพลาดน้อยที่สุด และปิดท้ายด้วยการแจกรางวัลใหญ่สำหรับแฟนๆ ที่มาเข้าร่วมกิจกรรม KRRC เกิน 3 ครั้งขึ้นไป ได้ลุ้นรถ Kawasaki Z125 กลับไปขี่กันอีกด้วย นอกจากความสนุกของทางฝั่งลูกค้าแล้ว ในส่วนของการแข่งขันในแต่ละรุ่นก็ยังดุเด็ดเผ็ดมันไม่แพ้กัน เพราะนักแข่งแต่ละคนต่างก็หวังคะแนนในสนามสุดท้ายนี้เพื่อทำยอดคะแนนรวมสำหรับตำแหน่งแชมป์ประจำปี โดยผลการแข่งมีดังนี้ รุ่น รายชื่อ 250-300 A อำนวยชัย นันทนา (3) 250-300 B ธิบดี กำไร (7) Ninja 650 อำนวยชัย นันทนา (3) ST 1 เบญจมิน ฟอรตต์ (40) ST 2 ชิตพงษ์ เรือนแก้ว (58) SB 1 เบญจมิน ฟอรตต์ (40) นอกจากนี้ยังมีไฮไลต์จากทีมแข่งของ Kawasaki ด้วยการเปิดตัวทีมแข่งฤดูกาลปี 2018 ภายใต้ชื่อทีม Core Kawasaki Racing Team ที่มาพร้อมกับรถ Kawasaki ZX-10RR ลวดลายใหม่ แต่ยังคงสองนักบิดมากฝีมือคู่เดิม อย่าง ติ๊งโน๊ต ฐิติพงศ์ วโรกร (100) แชมป์ All Thailand Superbike 2017 และ ซีเค ชัยวิชิต นิสกุล (25) และสำหรับการแข่งขันในปีหน้าทาง Kawasaki เองก็แอบแง้มมาว่าอาจจะมีการเปิดการแข่งขันในรุ่น 400 ซีซี เพื่อรองรับการมาถึงของโมเดลใหม่อีกด้วย ซึ่งสำหรับการแข่งขัน Kawasaki Road Racing Championship ฤดูกาล 2018 นั้นจะเริ่มเปิดสนามแรก วันที่ 12-13 พฤษภาคม 2561 ณ สนาม ไทยแลนด์ เซอร์กิต จ.นครปฐม โดยสามารถเข้าไปติดตามข่าวสารต่างๆ ได้ทาง Facebook : Kawasaki Motors Thailand หรือ เว็บไซต์ www.kawasaki.co.th บรรยากาศ KRRC สนามที่ 4
เมื่อวันที่ 21 ที่ผ่านมาทาง บริษัท Kawasaki Motors Enterprise(Thailand) ได้เปิดตัวทีมแข่งประจำปี 2018 ภายใต้ชื่อทีม ” Core Kawasaki Racing Team “ โดยในทีมยังคงสองทีมเมทมากฝีมือคู่เดิม อย่างหมายเลข 100 “ติ๊งโน๊ต ฐิติพงศ์ วโรกร” แชมป์ประจำรายการ All Thailand Superbike 2017 และ หมายเลข 25 “ซีเค ชัยวิชิต นิสกุล” มาร่วมลุยศึกในการแข่งขันในปี 2018 นี้ ซึ่งรถที่ใช้ในการแข่งขันยังคงเป็นสุดยอดเครื่องจักรเจ้าความเร็วอย่าง Kawasaki ZX-10RR ที่มาพร้อมกับลวดลายและสีสันที่ดูฉูดฉาดมากยิ่งขึ้น และสำหรับไฮไลท์ของการแข่งขันในปีนี้คือ ติ๊งโน๊ต ฐิติพงศ์ วโรกร นั้นได้รับสิทธิ์ไวล์ดการ์ด ลงสู้ศึกในการแข่งขันระดับโลกอย่าง FIM Superbike World Championship 2018 ที่จะถูกจัดขึ้นที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในระหว่างวันที่ 23-25 มีนาคม ที่จะถึงนี้อีกด้วย อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้ ติดตามข่าวสาร Facebook คลิกทีนี้
Ducati ประกาศเปิดตัว รถมอเตอร์ไบค์รุ่นใหม่ 2018 Desmosedici GP หรือในชื่อ GP18 เป็นรถที่จะใช้แข่งขันในฤดูกาลใหม่ 2018 ที่กำลังจะเกิดขึ้น เปิดตัวกันที่ เมือง โบโลญญา ประเทศอิตาลี โดยมี 2 คู่หูทีมเมท Jorge Lorenzo และ Andrea Dovizioso โดยสองนักบิดตัวหลักของทีมแข่งโรงงานเข้าร่วมในงานนี้ด้วย โดยตัวเจ้า GP18 มาพร้อมเครื่องยนต์ V4 สี่จังหวะ ขนาด 1,000cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีกำลังสูงสุดอยู่ที่ 250 แรงม้า และทำความเร็วได้สูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบเกียร์ DST EVO น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 157 กิโลกรัม ล้อขนาด 17 นิ้ว ระบบกันสะเทือนมาจาก Ohlins ระบบเบรกเป็นแบบคาร์บอนของ Brembo ดิสก์เบรกคู่ขนาด 340 มม. พร้อมกับท่อ Akrapovic และได้ทำการออกแบบส่วนของแฟร์ริ่งหน้าใหม่ให้ถูกต้องตามกฎกติกาของ FIM สำหรับสาวก Ducati ชาวไทย 2018 Ducati Desmosedici GP จะได้เห็นตัวเป็นๆ พร้อมเสียงดุดัน ได้ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ในช่วง Winter Test วันที่ 16-18 กุมภาพันธ์ 2561ที่จะถึงนี้แล้ว อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้ ติดตามข่าวสาร Facebook คลิกทีนี้
Lucas Mahias ควบ Yamaha คว้าแชมป์ FIM Supersport World Champion ขณะที่ Rea คว้าแชมป์เรซสุดท้ายในการแข่ง WorldSBK นับเป็นฤดูกาลที่ Pirelli ทำผลลัพท์ออกมาได้ยอดเยี่ยม Jonathan Rea และ Kenan Sofuoglu คว้ารางวัล Pirelli Best Lap Awards 2017 ในการแข่งขันรุ่น WorldSBK และ WorldSSP ตามลำดับจากการเป็นนักแข่งที่สามารถทำสถิติเวลาแล็บเร็วที่สุดในการแข่งขันตลอดฤดูกาลนี้ กรุงโดฮา ประเทศกาตาร์ 4 พฤศจิกายน 2017 – นักแข่งเมืองน้ำหอม Lucas Mahias ควบ Yamaha ครองมงกุฎแชมป์การแข่งขัน 2017 FIM Supersport World Champion หลังจากชนะการแข่งขันที่จัดขึ้นที่สนาม Losail International Circuit กรุงโดฮา ประเทศกาตาร์ ในการแข่งขัน FIM World Superbike Championship นั้น Jonathan Rea คว้าแชมป์แบบดับเบิ้ลเรซให้กับทาง Kawasaki ได้ เป็นการปิดท้ายฤดูกาลได้อย่างยอดเยี่ยมที่สุด ทั้งๆ ที่ยังมีการแข่งขันเหลืออยู่อีก 2 เรซในฤดูกาล 2017 นี้ และเขาก็กลายเป็นแชมป์ FIM Superbike World Champion 3 สมัยติดต่อกัน เป็นการปิดฉากฤดูกาลที่ 30 ของการแข่งขัน FIM World Superbike Championship ภายใต้ท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยดวงดาวของกาตาร์ ทำให้ Kawasaki คว้าแชมป์ประเภททีมโรงงานในคลาสสูงสุด 3 สมัยติดต่อกัน ด้าน Yamaha คว้าชัยประเภททีมโรงงานในคลาส Supersport 600 และ 300 ส่วน Ducati สามารถคว้าชัยในการแข่งประเภท FIM Superstock 1000 European Championship ไปได้ Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) เป็นนักบิดที่คว้าชัยมากที่สุดในฤดูกาลนี้ พร้อมยังทำสถิติเวลาแล็บเร็วที่สุด 14 เรซ ทั้งยังคว้ารางวัล Pirelli Best Lap Award 2017 ในฐานะที่เป็นนักแข่งที่ทำสถิติเวลาแล็บเร็วที่สุดมากที่สุดตลอดการแข่งขันฤดูกาลนี้ ในการแข่งขันคลาส WorldSSP นักแข่งผู้อับโชคอย่าง Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing) นั้นไม่สามารถที่จะลงศึกชิงแชมป์ได้เนื่องจากอาการบาดเจ็บตอนช่วงต้นและตอนท้ายฤดูกาล แต่อย่างไรเสียเขาก็เป็นนักบิดที่คว้าแชมป์มากเรซที่สุดในคลาสนี้และเขาทำสถิติเวลาแล็บเร็วที่สุด 3 ครั้ง ทำให้เขาได้รางวัล Pirelli Best Lap Award 2017 ไป ผลลัพธ์สำหรับ Pirelli ในฤดูกาลนี้ถือว่ายอดเยี่ยมมากเช่นกัน กับการสนับสนุนยางสำหรับใช้ในการแข่งขัน FIM World Superbike Championship ในทุกคลาสมาตลอด 14 ปี ตลอดหลายปีที่ผ่านมานี้ Pirelli ได้ทำการเพิ่มระดับของสมรรถนะของยาง พัฒนาสูตรยางใหม่ๆ ที่ล้ำหน้ามากขึ้นในทุกๆ คลาส ทั้งยางสลิกและยางแบบมีดอกตามมาตรฐาน DOT ในปี 2017 ค่ายยางอิตาลีได้โฟกัสไปที่การพัฒนาสูตรยางใหม่ๆ เพื่อใช้กับยางมาตรฐานเป็นหลัก พร้อมกับพัฒนายางให้กับคลาสใหม่อย่างคลาส Supersport 300 ซึ่งช่วยสร้างความตื่นเต้นให้กับแฟนๆ ที่ชอบการแข่งขันมอเตอร์ไบค์ทุกคนในปีนี้ และช่วยให้นักแข่งอายุน้อยที่มีพรสวรรค์ได้มีโอกาสเข้ามาบนเวทีระดับนานาชาติมากขึ้น ในการแข่งเรซที่ 2 Davide Giugliano (Red Bull Honda World Superbike Team) ไม่สามารถลงแข่งได้เนื่องจากปัญหาทางด้านสุขภาพ ในตอนสตาร์ทเป็น Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) ที่ออกจากตำแหน่งโพลได้ดี แต่ก่อนที่จะจบแล็บแรก Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati)
Star Motor World ตัวทีมแข่ง Star Motor World Racing Team เมื่อวันที่ 11 สิงหาคมที่ผ่านมา ที่โชว์รูม Suzuki Star Motor World ถนนนางลิ้นจี่ ได้มีการเปิดตัวทีมแข่งของ Suzuki ในนาม Star Motor World Racing Team โดยในงานได้รับเกียรติจาก ดร.ไชยยันต์ สาวนะชัย กรรมการบริหารบริษัท ไทยซูซูกิมอเตอร์ จำกัด ได้ให้เกียรติร่วมเป็นประธานในพิธี โดยทีม Star Motor World Racing Team นั้นจะร่วมลงแข่งขันในรายการ R2M 2 รุ่นด้วยกัน ได้แก่ในรุ่น Power Girl WS-2 และรุ่น Sportbike 200 Junior ซึ่งนักแข่งสองสาวสวยได้แก่ คุณแยม จุฑาพันธ์ เขียวนวล ที่ล่าสุดควบเจ้า GSX-R1000 คว้าอันดับ 1 ในรุ่น Power Girl WS-2 และ น้องพิม พิมพ์อักษร โสขุมา ขี่ GSX-R 150 คว้าอันดับ 2 ในรุ่น 200 Junior โดยในส่วนของทีมงานยังได้คุณ ชวลิต บวรสิริเกียรติ มาทำหน้าที่เป็นผู้จัดการทีม และคุณเอกพล เรืองจั่น มารับหน้าที่ในส่วนของผู้ดูแลทีม ทั้งนี้ฝากติดตามและส่งกำลังใจช่วยเชียร์สองนักแข่งสาวสวยจากทีม Star Motor World Racing Team ได้ที่ facebook : Suzuki Star Society / www.starmotorworld.com อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้
A.P.Honda Racing Thailand ประกาศศักดาส่งทีมแข่งเลือดไทยลุยศึกทรหด “Suzuka Endurance” ที่ญี่ปุ่น A.P.Honda Racing Thailand ทีมนักบิดชั้นนำของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย เตรียมสร้างประวัติศาสตร์ครั้งใหม่ให้แก่วงการ ด้วยการส่งทีมแข่งที่เป็นสายเลือดไทยทั้งทีม ได้แก่ วรพงศ์ มาลาหวล สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง และมุกข์ลดา สารพืช หญิงแกร่งหนึ่งเดียวของไทย พร้อมด้วยทีมช่างและเจ้าหน้าที่ซัพพอร์ตงาน บินลัดฟ้าสู่ประเทศญี่ปุ่นเพื่อทำศึกใหญ่ประจำปีแห่งวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก นั่นคือการแข่งขัน “Suzuka Endurance Championship” ที่ สนาม Suzuka Circuit เดือนกรกฎาคมนี้ หลังจากทาง A.P.Honda ให้การสนับสนุนส่งนักบิดสายเลือดไทย เข้าร่วมการแข่งขันรายการชิงแชมป์ระดับเอเชียและระดับโลกอย่าง Asian Road Racing Championship การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรุ่น Moto3 และการแข่งขันรายการ FIM CEV Repsol Moto3 Junior World Championship สำหรับในปีนี้ A.P.Honda ก็เริ่มต้นเขียนประวัติศาสตร์ใหม่ให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ต นั่นคือการส่งทีมแข่งรถจักรยานยนต์ที่เป็นคนไทยทั้งทีม เข้าร่วมชิงศึก “Suzuka Endurance Championship” ที่ประเทศญี่ปุ่น วันที่ 29 กรกฎาคม 2560 นี้ มร.โยอิจิ มิซึทานิ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท A.P.Honda จำกัด กล่าวว่า A.P.Honda จะเข้าร่วมการแข่งขันเอ็นดูรานซ์ 4 ชั่วโมงที่สนาม Suzuka ประเทศญี่ปุ่นในวันที่ 29 กรกฎาคม 2560 ที่จะถึงนี้ ในนามทีมแข่งA.P.Honda Racing Thailand ซึ่งเป็นทีมโรงงานที่ประกอบด้วยสมาชิกคนไทยทั้งหมด ตั้งแต่นักแข่ง ทีมช่างและหัวหน้าโค้ช ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของทีมแข่งที่เป็นคนไทยทั้งทีมที่จะได้เข้าร่วมการแข่งขันนี้ด้วยทีมโรงงานแบบนี้ ซึ่งปกติรูปแบบที่มักเห็นทั่วไปคือการส่งนักแข่งไปร่วมกับทีมใดทีมหนึ่งในการแข่งขัน ก็สามารถเข้าแข่งชิงชัยได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายมาก แต่ A.P.Honda จะไม่ทำแบบนั้น เพราะเราต้องการพัฒนาไปอีกระดับ “ว่ากันว่าการที่จะเอาชนะในการแข่งขัน เราต้องเก่งให้ครบสามปัจจัย ได้แก่ นักแข่ง ศักยภาพของทีมและรถที่ใช้แข่งขัน เมื่อสามสิ่งนี้รวมตัวกันได้อย่างสมบูรณ์เราถึงจะเอาชนะการแข่งขันได้ ซึ่ง A.P.Honda จะมุ่งมั่นเอาชนะทั้งสามสิ่งนี้ โดยก้าวแรกที่เราจะมุ่งมั่นท้าทาย คือการแข่งขันเอ็นดูรานซ์ 4 ชั่วโมง ผมขอประกาศเจตนารมย์ของเราไว้ ณ วันนี้ว่า เราจะชาเลนจ์ต่อไปเรื่อย ๆ ไม่ว่าจะต้องใช้เวลากี่ปีถึงจะคว้าชัยชนะมาได้ก็ตาม” “การได้มาซึ่งชัยชนะ แรงใจและแรงเชียร์คือสิ่งที่สำคัญเช่นกัน การแข่งขันในครั้งนี้เรายังมีตัวแทนจากวง BNK48 ที่จะทำหน้าที่เป็นหัวหน้ากองเชียร์ คอยส่งพลังให้กับเรา รวมไปถึง A.P.Honda ตั้งใจจะยกทัพกันไปเชียร์ A.P.Honda Racing Thailand Team ถึงที่สนามกันเลย” สำหรับการแข่งขัน Suzuka Endurance Championship จะมีการแข่งขันทั้งสิ้น 2 รุ่นคือ Suzuka 4 Hours (แข่ง 4 ชม.) และ Suzuka 8 Hours (แข่ง 8 ชม.)ในปีนี้ A.P.Honda Racing Thailand Team ทีมเรซซิ่งชั้นนำภายใต้การดูแลของ “ฟิล์ม” รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ เฮดโค้ช อดีตนักบิดระดับโลกขวัญใจชาวไทย ที่ครั้งนี้หันมาทำหน้าที่โค้ชแบบเต็มตัว ได้ทำการคัดเลือกนักบิดในสังกัดเข้าร่วมชิงชัยทั้งสิ้น 3 ราย ประกอบด้วย วรพงศ์ มาลาหวล สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียงและ มุกข์ลดา สารพืช หญิงแกร่งหนึ่งเดียวของไทยที่จะลงเป็นตัวสำรองในสนามนี้ ซึ่งทั้งหมดนี้มีประสบการณ์ลงแข่งขันรายการระดับโลกมาอย่างโชกโชน ส่วน รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จะลงแข่งรายการ 8 ชั่วโมง ภายใต้สังกัดทีม Honda Team Asia ซึ่งตลอด 1 เดือนก่อนหน้านี้ 4 นักบิดของ A.P.Honda ได้เข้าคอร์สฝึกร่างกายอย่างหนัก เพื่อเสริมสร้างกำลังกายและความอึดก่อนลงแข่งรายการสำคัญ และมองถึงผลการแข่งขันที่ดีกลับมาฝากแฟนๆ ความเร็วชาวไทย สำหรับการแข่งขัน “Suzuka Endurance Championship” ที่สนาม Suzuka ประเทศญี่ปุ่น จะระเบิดศึกความเร็วขึ้นระหว่างวันที่ 28-30
Triumph คอนเฟิร์มผลิตเครื่อง Moto2 ใช้ปี 2019 คอนเฟิร์มแน่นอนแล้วกับข่าว Triumph Motorcycle ผลิตเครื่องยนต์ให้กับรถแข่ง Moto2 ปี 2019 Triumph Motorcycles ประกาศเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์แต่เพียงผู้เดียวให้กับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก รายการ “เอฟไอเอ็ม โมโต2 แชมป์เปี้ยนชิพ” (FIM Moto2TM Championship) ตั้งแต่ฤดูกาล 2019 เป็นต้นไป ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ลงนามในสัญญากับ ดอร์น่า (Dorna) ผู้ถือลิขสิทธิ์จัดแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGPTM เป็นระยะเวลา 3 ปี ในการเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ไทรอัมพ์ขนาด 765 ซีซี ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แบบเดียวกันที่ติดตั้งอยู่บนรถมอเตอร์ไซค์ Street Triple RS รุ่นล่าสุด ทั้งนี้เครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการพัฒนาที่สำคัญในหลายจุดจากเครื่องยนต์ Daytona 675R ที่ชนะการแข่งขันในรายการซูเปอร์สปอร์ต Isle of Man Tourist Trophy รายการ Daytona 200 และรายการ British Supersports Championships ในปี 2014 และปี 2015 มร.พอล สเตราท์ ประธานเจ้าหน้าที่การพาณิชย์ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ กล่าวว่า “นี่เป็นช่วงเวลาที่สำคัญสำหรับ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ที่จะเริ่มปฐมบทแห่งความตื่นเต้นใหม่ๆ มาสู่ประวัติศาสตร์การแข่งขันที่ยาวนานกว่า 110 ปีของบริษัทจากการสร้างสรรค์เครื่องยนต์สามสูบที่ชนะเลิศแข่งขันในรายการซูเปอร์สปอร์ต Isle of Man Tourist Trophy ที่มีชื่อเสียงโด่งดัง โดยเราตั้งตารอคอยและรู้สึกตื่นเต้นที่จะสร้างความสัมพันธ์ที่ดีกับทีมงาน นักแข่ง ตลอดจนแฟนๆ ของดอร์น่าและ Moto2TM ทุกคน” สำหรับเครื่องยนต์ 765 ซีซี ที่ติดตั้งอยู่ในรถมอเตอร์ไซค์ Street Triple RS ที่มีสมรรถนะสูงอยู่แล้วได้รับการพัฒนาและปรับเปลี่ยนใหม่ให้เหมาะสมสำหรับการแข่งขันศึก Moto2TM ด้วยการปรับแต่งดังต่อไปนี้ ปรับแต่งกระบอกฝาสูบและท่อไอเสียเพื่อให้น้ำมันไหลเวียนได้ดีขึ้น วาล์วไทเทเนียมและสปริงวาล์วที่มีความแข็งแรงกว่าเดิมเพื่อเพิ่มความเร็วรอบ ระบบ Alternator ที่มี Output ต่ำเพื่อลดความเฉื่อย อัตราทดเกียร์ 1 ที่สูงขึ้น สลิปเปอร์คลัทช์แบบหมุนได้ที่พัฒนาขึ้นสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ กล่องอีซียูสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Magneti Marelli ปรับแต่งฝาครอบเครื่องยนต์ใหม่เพื่อลดขนาดความกว้างลง ปรับอ่างน้ำมันเครื่องใหม่เพื่อช่วยให้ออกตัวได้ดีขึ้น มร.คาร์เมโล เอสเปเลต้า ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ดอร์น่า กล่าวว่า “เรารู้สึกตื่นเต้นอย่างยิ่งที่ได้ทำงานร่วมกับหนึ่งในแบรนด์รถจักรยานยนต์ที่มีชื่อเสียงและโดดเด่นที่สุดในโลก โดยเครื่องยนต์สามสูบของไทรอัมพ์มีศักยภาพเป็นที่ยอมรับในเรื่องความแข็งแกร่ง การส่งพละกำลัง และแรงบิด ซึ่งประสบความสำเร็จในหลายสนามแข่ง ทำให้เครื่องยนต์นี้มีคุณสมบัติที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการแข่งขันรายการ Moto2TM โดยเราตั้งตารอคอยให้ถึงฤดูกาลแข่งขันในปี 2019 รวมถึงการเริ่มต้นยุคใหม่ของ Moto2TM กับการเป็นพันธมิตรร่วมกับไทรอัมพ์” มร.เฮิร์ฟ พอนชาราล ประธาน IRTA กล่าวว่า “อย่างที่ทราบกันดีว่านักแข่งระดับแนวหน้าในรายการ MotoGPTM ส่วนใหญ่จะต้องผ่านการแข่งขันในรายการ Moto2TM มาก่อน ซึ่งการที่ไทรอัมพ์เข้ามารับหน้าที่เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ใหม่ในการแข่งขัน Moto2TM นี้ ถือเป็นวิวัฒนาการก้าวสำคัญอีกขั้นที่จะช่วยพิสูจน์ถึงการก้าวไปสู่เส้นทางของศึก MotoGPTM มร.เทรเวอร์ มอร์ริส ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ ExternPro ซึ่งรับผิดชอบในด้านการเตรียมเครื่องยนต์ขั้นตอนสุดท้ายสำหรับรายการแข่งขัน กล่าวว่า “ผมรู้สึกตื่นเต้นมากที่จะได้ทำงานร่วมกับไทรอัมพ์ บริษัทรถมอเตอร์ไซค์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ ซึ่งจะมารับหน้าที่ผลิตเครื่องยนต์ให้กับรายการแข่งขัน Moto2TM โดยผมเป็นแฟนตัวยงของเครื่องยนต์สามสูบของไทรอัมพ์มาเป็นเวลายาวนาน ไม่ว่าจะเป็นด้านคุณลักษณะหรือสมรรถนะต่างๆ สามารถรับประกันได้ว่าจะช่วยเสริมให้การแข่งขันรายการนี้ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ในครั้งนี้ได้อย่างแน่นอน” มร.จูเลียน ไซมอน แชมป์โลกปี 2009 รุ่น125 ซีซี และรองแชมป์รายการ Moto2TM ผู้ร่วมประสบการณ์ในการฝึกซ้อมการแข่งขัน Moto2TM รวมถึงการมีส่วนร่วมในการทดสอบการพัฒนาเครื่องยนต์ที่อารากอน กล่าวว่า “ผมคิดว่าเครื่องยนต์ของไทรอัมพ์มีความแข็งแกร่งและพละกำลังที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขับขี่ในระยะกลางให้ความรู้สึกประทับใจมาก ในส่วนล้อหลังตอบสนองต่อคันเร่งและการควบคุมได้เป็นอย่างดี มั่นใจว่าเครื่องยนต์ของไทรอัมพ์มีความพร้อมที่จะโชว์ให้ทุกคนเห็นถึงศักยภาพสูงสุด” ทั้งนี้เครื่องยนต์ ไทรอัมพ์ Moto2TM แบบสามสูบ ขนาด 765 ซีซี พัฒนามาจากเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ใน Street Triple RS ปี 2017 โดยเป็นการปรับเพิ่มคุณสมบัติของเครื่องใหม่ในด้านพละกำลังและแรงบิด สำหรับการขับขี่บนท้องถนน เครื่องยนต์ 765 ซีซีใหม่นี้ ส่งมอบสมรรถนะที่ดีที่สุดสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ สตรีท ทริปเปิล อาร์เอส โดยให้แรงม้าสูงสุดที่
ลาก่อน Nicky Hayden วงการมอเตอร์สปอร์ตและวงการสองล้อทั้งโลกต้องโศกเศร้าอีกครั้งหลัง Nicky Hayden อดีตแชมป์โลก MotoGP ได้เสียชีวิตแล้วเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคมที่ผ่านมา (23 พฤษภาคมตามเวลาประเทศไทย) Nicky Hayden อดีตแชมป์โลก MotoGP ปี 2006 ชาวสหรัฐอเมริกาเสียชีวิตไปเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา นับเป็นเวลาได้ 5 วันหลังจากที่เขาถูกรถชนขณะปั่นจักรยานออกกำลังกายในอิตาลี ขณะที่เขายังมีอายุได้เพียงแค่ 35 ปีเท่านั้น Hayden ต้องทนทรมาจากอาการบาดเจ็บทางสมองอย่างรุนแรงและบาดแผลร้ายแรงหลายที่ ในระหว่างการรับรักษาใน Maurizio Bufalini โรงพยาบาลใน Cesana ประเทศอิตาลี และ ESPN ก็รายงานข่าวการเสียชีวิตของเขา แพทย์ผู้รักษาได้ตรวจพิสูจน์การเสียชีวิตของคนไข้ที่ชื่อว่า Nicholas Patrick Hayden ซึ่งได้รับการรักษาตั้งแต่วันพุธที่ 17 พฤษภาคมที่ผ่านในในห้อง ICU ของโรงพยาบาล Maurizio Bufalini ใน Cesana พบว่ามีอาการบาดเจ็บสาหัสหลายที่ซึ่งเกิดขึ้นในวันเดียวกัน ตามรายงานของ ESPN ระบะว่า Hayden กำลังฝึกซ้อมในอิตาลีซึ่งกำลังจะมีการแข่งขันที่่สนาม Imola เมืองที่อยู่ใกล้ๆ Bologna และได้มีรถ Peugeot สีดำชนเขาและตัวของเขาก็กระแทกเข้ากับกระจกหน้ารถ และในตอนนี้เจ้าหน้าที่ได้ทำการสอบสวนกับคนขับรถวัย 30 ปีรายนี้แล้ว Rest in Peace Nicky #69 *สรุปผลงานอันยอดเยี่ยมของเขา คว้าแชมป์โลก MotoGP 2006 ในระหว่างการแข่งให้กับทางทีม Honda ต่อมาก็ไปขับแข่งให้กับ Ducati ซึ่งระหว่างนั้นมีผลงาน 3 ชัย 28 โพเดียมจากทั้งหมด 218 เรซ ต่อมาในปีนี้เขาได้ย้ายมาแข่งใน WSBK จบอันดับที่ดีที่สุดที่อันดับ 5 ตอนนี้รั้งอยู่อันดับ 13 กับทีม Red Bull Honda
Racing Legend: Valentino Rossi ที่สุดและตลอดกาล วันนี้ผมก็อยากจะขอนำเสนอคอนเทนต์ใหม่ๆ อย่าง Racing Legend ที่จะนำนักแข่งระดับตำนานของวงการ มาให้ท่านได้รู้จักกันแบบสั้นๆ กระชับและรวบรับเข้าใจง่าย เหมาะกับสงคมที่เร่งรีบในปัจจุบัน ขอแนะนำกันแบบย่อๆ แบบนี้ล่ะครับผม Racing Legend Valentino Rossi ฉายา “The Doctor” หรือ “The GOAT” (Greatest of all Time) No.46 เกิดเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 1979 (อายุ 37 ปี) เป็นนักแข่งชาวอิตาลี ที่ทำสถิติคว้าแชมป์โลก 9 สมัย มากกว่านักแข่งคนอื่นๆ ทุกคน โดยเป็นแชมป์กับ Aprilia 2 สมัย กับ Honda 3 สมัย และกับ Yamaha 4 สมัย ลงสนามมาแล้ว 334 ครั้ง จบการแข่งขันด้วยการขึ้นโพเดี้ยม 213 ครั้ง คิดเป็นแต้มรวมทั้งหมด 5,493 คะแนน นับตั้งแต่ที่ลงแข่งครั้งแรกเมื่อปี 1996 เขาลงแข่งมาแล้ว 19 ปี 250 วัน (ถึง 24 เมษายน 2016) ครองสถิติ แชมป์โลก 9 สมัย (มากที่สุด) เป็นนักแข่งคนเดียวที่สามารถคว้าแชมป์ 125GP, 250GP, 500GP และ MotoGP
Rossi vs Marquez นั้นเป็นประเด็นร้อนแรงมากที่สุดในช่วงนี้ งานนี้เรามาวิเคราะห์ไปด้วยกันดีกว่ามันอะไรยังไงกันครับ
กลับมาแล้ววว!! กิจกรรมมันส์ๆ ที่ช่วยเสริมสร้างทักษะในการขับขี่รถบิ๊กไบค์แบบเรซซิ่งให้กับนักบิดทั่วประเทศไทย ในงาน “SuperBike Racing Academy & Pirelli Track Day 2015 Round 1 ในวันเสาร์ที่ 18 เมษายน และวันอาทิตย์ที่ 19 เมษายน 2558 กันได้ที่สนามแข่งพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต, ชลบุรี สามารถติดต่อลงทะเบียนได้ที่ 091-886-2069 และเว็บไซด์ http://pirelli.in.th/track-day-พีระเซอร์กิต/
มาแล้วขบวนรถขนรถแข่งและอุปกรณ์การแข่งเตรียมพร้อมระเบิดศึก WSBK Thailand
