Honda NC750X ปี 2025 ปรับหน้าใหม่ ใส่ดิสก์คู่
Honda NC750X ปี 2025 แอดเวนเจอร์ทัวริ่งไซส์กลางที่ถูกออกแบบดีไซน์ให้เหมาะสมกับการขี่ในเมือง และการขับขี่ออกทริปไกล ๆ อีกทั้งยังมีการปรับเฉดสีใหม่ ปรับไฟหน้าใหม่ เพิ่มดิสก์เบรกหน้าคู่ พร้อมปรับปรุงระบบเกียร์ DCT ให้มีการทำงานที่ดีมากยิ่งขึ้นในช่วงรอบต่ำ และจอสีแบบ TFT ขนาด 5 นิ้วพร้อมรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านแอพพลิเคชัน Honda RoadSync
 |
 |
| หน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้วแบบใหม่ รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน | เกียร์ DCT ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ทำงานได้ไหลลื่นมากยิ่งขึ้นแม้ในรอบต่ำ |
 |
 |
| โฉมหน้าที่ได้รับการออกแบบดีไซน์ใหม่ | ดิสก์เบรกคู่หน้า |
2025 Honda NC750X สเปค และรายละเอียดต่าง ๆ
 |
 |
|
| Honda NC750X | Honda NC750X DCT | |
| เครื่องยนต์ | 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ | 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 745 ซีซี | 745 ซีซี |
| แรงม้า (เคลม) | 57.7 แรงม้าที่ 6,750 รอบต่อนาที | 57.7 แรงม้าที่ 6,750 รอบต่อนาที |
| แรงบิด (เคลม) | 69 นิวตันเมตรที่ 4,750 รอบต่อนาที | 69 นิวตันเมตรที่ 4,750 รอบต่อนาที |
| ระบบวาล์ว | SOHC 8 วาล์ว | SOHC 8 วาล์ว |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 77 x 80 มม. | 77 x 80 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 10.7 : 1 | 10.7 : 1 |
| ระบบเกียร์ | เกียร์แมนนวล 6 สปีด | เกียร์ 6 สปีดพร้อมระบบ DCT |
| ระบบจุดระเบิด | Electronic | Electronic |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | ระบบหัวฉีดไฟฟ้า PGM-FI | ระบบหัวฉีดไฟฟ้า PGM-FI |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า | สตาร์ทไฟฟ้า |
| ระบบคลัตซ์ | คลัตซ์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน | คลัตซ์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ระบบส่งกำลังสุดท้าย | โซ่ | โซ่ |
| ขนาดล้อและยางหน้า | 120/70-ZR17 | 120/70-ZR17 |
| ขนาดล้อและยางหลัง | 160/60-ZR17 | 160/60-ZR17 |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คอัพแบบเทเลสโคปิก ระยะแกน 41 มม. ระยะยุบ 120 มม. | โช้คอัพแบบเทเลสโคปิก ระยะแกน 41 มม. ระยะยุบ 120 มม. |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คอัพเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ระยะยุบ 120 มม. | โช้คอัพเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ระยะยุบ 120 มม. |
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรกคู่หน้า ขนาด 296 มม. | ดิสก์เบรกคู่หน้า ขนาด 296 มม. |
| เบรกหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 240 มม. | ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 240 มม. |
| กว้าง x ยาว x สูง | 846 x 2,210 x 1,330 มม. | 846 x 2,210 x 1,330 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,525 มม. | 1,525 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ | 145 มม. | 145 มม. |
| ความสูงเบาะ | 802 มม. | 802 มม. |
| น้ำหนักรถ | 216 กิโลกรัม | 216 กิโลกรัม |
| ความจุถังน้ำมัน | 14.1 ลิตร | 14.1 ลิตร |
| ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ | N/A | N/A |
| เทคโนโลยี |
|
|
สีสันที่วางจำหน่าย
ทั้งสองรุ่นย่อย ตัว Standard และ รุ่น DCT มีวางจำหน่ายทั้งหมด 4 เฉดสีได้แก่ สีขาว (Matte Pearl Glare White) สีแดง (Fighting Red) สีดำ (Earth Black) และสีเขียว (Earth Khaki)
 |
สีขาว (Matte Pearl Glare White) |
 |
สีแดง (Fighting Red) |
 |
สีดำ (Earth Black) |
 |
สีเขียว (Earth Khaki) |
NC750X ถือเป็นมอเตอร์ไซค์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน และการผจญภัยด้วยมาพร้อมคุณสมบัติที่ครบครันทั้งในเรื่องของพลัง ความประหยัด และความสะดวกสบาย ในส่วนของราคาวางจำหน่ายคาดการณ์ว่าไม่หนีจากราคาเดิมมาก เพราะการปรับเปลี่ยนมีแค่เพิ่มดิสก์เบรกคู่หน้า เปลี่ยนสีสันประจำปี และเพิ่มจอ สายทัวร์ริ่งที่ชื่นชอบการขับขี่ในเมือง บอกเลยคันนี้น่าเล่น
อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก
