ZXMOTO 500RR คือรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอะไร น่าสนใจตรงไหน?
ZXMOTO 500RR คือรถสปอร์ตไบค์ฟูลแฟริ่งที่มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พิกัด 470 ซีซี 84 แรงม้า สร้างกระแสด้วยการยัดออปชันระดับซูเปอร์ไบค์ในราคาไม่ถึงสองแสนบาท
สร้างความฮือฮาในวงการ ข่าวมอเตอร์ไซค์ ชนิดที่ว่าเจ้าตลาดค่ายญี่ปุ่นมีหนาวๆ ร้อนๆ กันเลยทีเดียว เมื่อแบรนด์ผู้ผลิตอย่าง ZXMOTO เปิดตัวโมเดลใหม่บุกตลาดคลาสกลางเริ่มต้น (Entry-Midweight) โดยมีไฮไลต์คือการนำ “เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง” (Inline-4) กลับมาลงสังเวียน ซึ่งเป็นสิ่งที่ไบค์เกอร์สายสปอร์ตหลายคนโหยหามานาน
ในอดีตเรามักจะเห็นรถพิกัด 400-500 ซีซี ในท้องตลาดหันไปใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเพื่อควบคุมต้นทุน แต่การปรากฏตัวของ ZXMOTO 500RR คือการตอบสนองความต้องการของคนที่อยากสัมผัสฟีลลิ่งสปอร์ตจ๋าๆ และเสียงหวานๆ แผดๆ ของท่อไอเสีย 4 สูบ ในขณะที่สัดส่วนและน้ำหนักตัวรถยังควบคุมง่าย ที่สำคัญที่สุดคือ “ราคา” ที่ตั้งมาได้ดุดันจนกลายเป็นทอล์กออฟเดอะทาวน์ในหมวด ข่าวมอไซค์ ณ เวลานี้
ราคาจำหน่ายของ ZXMOTO 500RR คุ้มค่าแค่ไหนเมื่อเทียบกับค่ายเจ้าตลาด?
ZXMOTO 500RR เปิดราคาเพียง 199,900 บาท ซึ่งถูกกว่ารถ 2 สูบของค่ายญี่ปุ่นในพิกัดเดียวกัน และถูกกว่ารถ 4 สูบพิกัด 400 ซีซี ในตลาดถึง 1 แสนบาทเศษ
จุดที่ทำให้รถรุ่นนี้ถูกพูดถึงกันทั่วโซเชียลคือ “ราคา” เพราะ ZXMOTO 500RR เปิดราคาจำหน่ายเริ่มต้นเพียง 199,900 บาท เท่านั้น!
ลองกางสเปกกระดาษเทียบกับคู่แข่งในคลาสใกล้เคียงกัน คุณจะพบว่า ZXMOTO 500RR ให้พละกำลัง (แรงม้า) ทิ้งห่างเพื่อนๆ ร่วมคลาส 500 ซีซี แบบไม่เห็นฝุ่น และได้เปรียบเรื่องจำนวนกระบอกสูบอย่างชัดเจน
| รุ่นมอเตอร์ไซค์ | รูปแบบเครื่องยนต์ | พละกำลังสูงสุด (HP) | น้ำหนักรถ (กก.) | ราคาจำหน่าย (บาท) |
| ZXMOTO 500RR | 4 สูบเรียง (470 cc) | 84 | 168 | 199,900 |
| Honda CBR500R | 2 สูบเรียง (471 cc) | 47 | 192 | 235,800 |
| Kawasaki Ninja 500 SE | 2 สูบเรียง (451 cc) | 52 | 171 | 219,800 |
| Kawasaki Ninja ZX-4R | 4 สูบเรียง (399 cc) | 75 | 188 | 320,000 |
ตารางเปรียบเทียบนี้ชัดเจนว่า ในงบประมาณไม่เกิน 2 แสนบาท นี่คือสปอร์ตไบค์ที่ให้ “ม้า” มาเยอะที่สุด (84 แรงม้า) และเป็นสเปก 4 สูบเรียงหนึ่งเดียวที่ราคาจับต้องได้ง่ายที่สุดในตลาดตอนนี้
สเปกเครื่องยนต์ 4 สูบของ ZXMOTO 500RR ดุดันแค่ไหน?
ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 470 ซีซี DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด 84 แรงม้า ที่ 13,500 รอบ/นาที รีดความเร็วทะลุ 235 กม./ชม.
สำหรับใครที่ชอบอ่าน รีวิวมอไซค์ สายซิ่ง เครื่องยนต์บล็อกนี้คือไฮไลต์ที่พลาดไม่ได้ ZXMOTO 500RR ใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 470 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 12.9:1
ความพิเศษคือวิศวกรปรับจูนมาให้เป็นเครื่องยนต์แบบ “รอบจัด” สามารถเบ่งพละกำลังออกมาได้มหาศาลถึง 84 แรงม้า (62 kW) ที่รอบเครื่องยนต์สูงถึง 13,500 รอบ/นาที และให้แรงบิด 46 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด BOSCH EFI
อีกหนึ่งไม้ตายที่ซ่อนอยู่คือระบบ Ram Air Intake ที่ช่วยดักอากาศอัดเข้าสู่ห้องเผาไหม้ในความเร็วสูง ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด พร้อมคลัตช์กันกระชาก (Wet multi-plate slipper clutch) ทางค่ายเคลมอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ไว้ที่ 3.4 วินาที และเคลม Top Speed ดุดันระดับ 235 กม./ชม.
ดีไซน์และออปชันช่วงล่างของ ZXMOTO 500RR ให้อะไรมาบ้าง?
จัดเต็มแฟริ่งติด Winglet, สวิงอาร์มแขนเดี่ยว (โปรอาร์ม), โช้คหัวกลับ 41 มม. ปรับตั้งได้, ปั๊มเบรก 4 POT และเทคโนโลยี 6-Axis IMU พร้อม Cornering ABS
ถ้าพูดถึงของแต่งติดรถ ZXMOTO 500RR ถือว่าทำลายกำแพงมาตรฐานของรถคลาส 500 ซีซี ไปไกลลิบ:
- ดีไซน์สปอร์ตดุดัน: หน้าตาโฉบเฉี่ยว แฟริ่งเน้นหลักอากาศพลศาสตร์ และมี Winglet สไตล์รถแข่ง MotoGP ติดตั้งมาให้จากโรงงาน
- โครงสร้างน้ำหนักเบา: เฟรมถัก Integrated Steel Trellis รีดน้ำหนักตัวรถรวมของเหลวให้เหลือเพียง 168 กิโลกรัม พลิกโค้งได้คล่องตัว
- ช่วงล่างระดับซูเปอร์ไบค์: โช้คหน้าหัวกลับ (Inverted) แกน 41 มม. ปรับพรีโหลดและรีบาวด์ได้เต็มระบบ พร้อมกันสะบัดแถมมาให้ ส่วนด้านหลังโชว์หล่อด้วย สวิงอาร์มแขนเดี่ยว (Single-sided swing arm) โชว์ล้อเต็มๆ
- ระบบเบรกสุดหนึบ: ดิสก์เบรกหน้าคู่ 300 มม. จับคู่กับคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบแบรนด์ TAISKO
- อิเล็กทรอนิกส์ไฮเทค: เซนเซอร์ 6-Axis IMU ควบคุมระบบ Cornering ABS (เบรกในโค้งได้) และ Traction Control มีโหมดขับขี่ให้เลือก 4 โหมด (Sport, Street, Beginner, Custom) และแสดงผลผ่านจอ TFT สีเต็มรูปแบบ
บทสรุป สปอร์ต 4 สูบราคานี้ น่าเล่นไหม?
ด้วยราคา 199,900 บาท แลกกับขุมพลัง 4 สูบ 84 แรงม้า ออปชันช่วงล่างล้นคัน โปรอาร์ม และระบบความปลอดภัยเต็มพิกัด ZXMOTO 500RR คือรถที่ให้ความคุ้มค่าสูงสุดในคลาส 500 ซีซี ตอนนี้
การเปิดราคา 199,900 บาท ของ ZXMOTO 500RR ถือเป็นการทิ้งบอมบ์ลูกใหญ่กลางวงการสองล้อ หากคุณเป็นคนที่อยากอัปเกรดข้ามคลาส ไม่ยึดติดกับโลโก้แบรนด์ แต่ต้องการรถที่มีสเปกครบจบจากโรงงาน ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอ TFT, โปรอาร์ม, โช้คปรับได้ และความแรงระดับ 4 สูบ 84 ม้า ในงบที่เท่ากับหรือถูกกว่ารถ 2 สูบ นี่คือคำตอบที่ตรงประเด็นและเซฟเงินในกระเป๋าของคุณได้มากที่สุด
อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com
ZXMOTO 500RR เปิดราคาจำหน่ายในประเทศไทยอยู่ที่ 199,900 บาท
ใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง ขนาด 470 ซีซี DOHC 16 วาล์ว ให้พละกำลังสูงสุด 84 แรงม้า (62 kW) ที่ 13,500 รอบ/นาที
มาพร้อมแฟริ่งสปอร์ตติดตั้ง Winglet, สวิงอาร์มแขนเดี่ยว (โปรอาร์ม), โช้คหน้าหัวกลับปรับได้เต็มระบบพร้อมกันสะบัด, Cornering ABS และหน้าจอ TFT
