2025 Kawasaki Ninja ZX-10RR แรง เร้าใจ ตามสไตล์นินจา
2025 Kawasaki Ninja ZX-10RR เปิดตัวพร้อมวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศแถวทวีปยุโรป ในส่วนของดีไซน์มีการปรับปรุงตัวถังใหม่ เพื่อยกระดับประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ให้ดีขึ้นกว่าเดิม มาพร้อมรายละเอียดอื่น ๆ ที่มีความน่าสนใจ อาทิ ไฟหน้า LED ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา, หน้าจอสี TFT และการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนให้การขับขี่มีความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น อีกทั้งยังมีการปรับปรุงเรื่องการระบายไอเสียใหม่เพื่อรองรับกับมาตรฐาน Euro5+
จุดเด่นไฮไลท์
 |
 |
| วาล์วอากาศแปรผัน | ล้อ Marchesini 7 ก้าน |
 |
 |
| ฟังก์ชันควบคุมง่ายเพียงปลายนิ้วโป้ง | ปั้มเบรกจาก Brembo M50 monobloc |
 |
 |
| ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ | ยาง PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V3 |
2025 Kawasaki Ninja ZX-10RR สเปค และรายละเอียด
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 998 ซีซี |
| แรงม้า (เคลม) | 200 แรงม้า ที่ 13,600 รอบต่อนาที |
| แรงบิด (เคลม) | 111 นิวตันเมตรที่ 11,500 รอบต่อนาที |
| ระบบวาล์ว | DOHC 16 วาล์ว |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 76 x 55 มิลลิเมตร |
| อัตราส่วนการอัด | 13.0:1 |
| ระบบเกียร์ | เกียร์แบบ 6 สปีด |
| ระบบจุดระเบิด | Digital |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | หัวฉีด |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า |
| ระบบคลัตซ์ | คลัตซ์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ระบบส่งกำลังสุดท้าย | โซ่ |
| ยางหน้า | 120/70 ZR17 M/C |
| ยางหลัง | 190/55 ZR17 M/C |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คอัพแบบ USD พร้อมซับแทงค์ สามารถปรับพรีโหลดได้ |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คอัพเดี่ยวพร้อมซับแทงค์ สามารถปรับระดับการอัด และการยืดตัวของโช้ค พร้อมการปรับพรีโหลด |
| ระบบเบรกหน้า | ดิสก์เบรกคู่ พร้อมปั้มเบรก Brembo M50 monobloc แบบเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบขนาด 330 มม. |
| ระบบเบรกหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก Brembo แบบลูกสูบเดียว ขนาด 220 มม. |
| กว้าง x ยาว x สูง | 750 x 2,085 x 1,185 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,450 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ | 135 มม. |
| ความสูงเบาะ | 835 มม. |
| ความจุถังน้ำมัน | 17 ลิตร |
| น้ำหนักตัวรถ | 207 กิโลกรัม |
| ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ | N/A |
| เทคโนโลยี |
|
ไม่ได้มีแค่ Standard เพราะ Performance ก็มาด้วย
ในโมเดลล่าสุดของ Ninja ZX-10RR ไม่ได้มาแค่รุ่น Standard แต่มาคู่กับรุ่น Performace ที่มาพร้อมกับท่อแต่งตรงรุ่นจากทาง Akrapovič ที่ช่วยเพิ่มฟีลลิ่งการขับขี่ที่สร้างความเร้าใจให้กับผู้ขับขี่มากยิ่งขึ้น และในส่วนของชิลด์หน้าเปลี่ยนจากชิลด์ใสเป็นชิลด์สีออกแนวควันบุหรี่เพื่อเพิ่มอารมณ์ความดุดันขณะขับขี่
สีสันที่วางจำหน่าย
 |
ทั้งสองรุ่นย่อยทั้ง Standard และ Performance มีวางจำหน่ายเพียงสีเดียวได้แก่Metallic Matte Graphenesteel Gray |
เป็นอีกหนึ่งโมเดลระดับตำนานของค่ายยักษ์เขียว ที่ยังคงเอกลักษณ์ และความดุดันจากเจนเนเรชั่นก่อน ๆ ไว้อย่างเหนียวแน่น หากแฟน ๆ ชาวไทยท่านไหนที่เป็นสาวกของ Ninja แล้วสนใจอยากจะสานต่อตำนานคันนี้มาจอดไว้ในโรงรถที่บ้านก็อาจจะทำได้แค่เก็บเงินรอไปก่อน เพราะคาดการณ์ว่ากว่าจะเข้ามาวางขายในไทยน่าจะอีกนาน
