
เปิดตัว Yangwang Altior ซีดานไฟฟ้าหรู 4 มอเตอร์ ระยะทางกว่า 1,000 กม. CLTC พร้อมภายในลำโพง 39 ตัวและเบาะ Zero Gravity

BYD เปิดตัว Yangwang Altior ซีดานไฟฟ้า Ultra-Luxury ที่อาบูดาบีเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2569 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่มอเตอร์ แบตเตอรี่ Blade เจเนอเรชัน 2 และระยะทางวิ่งมากกว่า 1,000 กม. ตามมาตรฐาน CLTC พร้อมห้องโดยสารที่ให้ลำโพงถึง 39 ตัว
หลังจาก Yangwang U8 และ U9 บริษัทกำลังขยับจากตลาดรถ EV สมรรถนะสูงเข้าสู่สนามรถหรูระดับสูงสุดที่มีทั้ง Rolls-Royce, Bentley และ Mercedes-Maybach เป็นคู่แข่งสำคัญ รถใหม่ 2026 รุ่นนี้จึงไม่ได้ชูเพียงความเร็ว แต่ตั้งใจเน้นประสบการณ์โดยสาร งานฝีมือ และเทคโนโลยีที่ติดตั้งจากโรงงาน เรียกว่า BYD ไม่ได้มาเคาะประตูตลาดรถหรูเบา ๆ แต่มาพร้อมรายละเอียดเต็มคัน

Altior เป็นรถซีดานไฟฟ้าเรือธงระดับ Ultra-Luxury ของ Yangwang ในเครือ BYD ออกแบบให้เจ้าของรถได้รับทั้งความสะดวกสบายบนเบาะหลังและเทคโนโลยีควบคุมรถขั้นสูง
ชื่อ Altior มีรากศัพท์ภาษาละตินสื่อถึงการยกระดับ ส่วนชื่อจีน Dingyao เชื่อมโยงสัญลักษณ์ภาชนะสำริดโบราณ Ding การออกแบบโดย Wolfgang Egger นำแนวคิดความสมมาตร เส้นสายสง่างาม และรายละเอียดแบบจีนมาตกแต่งตัวรถ ทำให้มีเอกลักษณ์ต่างจากแบรนด์ยุโรป และกลายเป็นหนึ่งในประเด็นน่าสนใจของ ข่าวรถยนต์ ที่เกี่ยวกับรถหรูไฟฟ้าจีนในช่วงปลายปี
รุ่นพิเศษ Shanhe Dingyun มีราคาอ้างอิงราว 2.08 ล้านหยวน หรือประมาณ 9.5 ล้านบาทเมื่อแปลงเป็นเงินบาท แต่ยังไม่ใช่ราคาจำหน่ายสุดท้ายอย่างเป็นทางการและไม่ใช่ราคาในประเทศไทย
| รุ่น | ข้อมูลราคาและสถานะ |
|---|---|
| Executive | ยังไม่ประกาศราคา |
| Bespoke | ขึ้นกับรายการตกแต่ง |
| Shanhe Dingyun | ราคาอ้างอิงราว 2,080,000 หยวน |
| เงินจองรุ่นพิเศษที่มีรายงาน | 300,000 หยวน |
| จำนวนรุ่นพิเศษ | มีรายงานว่าจำกัด 399 คัน |
| ราคาไทย | ยังไม่ประกาศ |
ราคารถใหม่และอัตราแลกเปลี่ยนมีการเปลี่ยนแปลงได้เสมอ อีกทั้งหากนำเข้าประเทศไทยจะมีต้นทุนเพิ่มเติม จึงไม่ควรใช้ราคาอ้างอิงนี้แทนราคาจำหน่ายจริง






รถยาว 5,600 มม. กว้าง 2,030 มม. สูง 1,590 มม. และฐานล้อ 3,500 มม. จัดเป็นซีดานหรูขนาดใหญ่ที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ผู้โดยสารด้านหลัง
| รายการ | ขนาด |
|---|---|
| ยาว | 5,600 มม. |
| กว้าง | 2,030 มม. |
| สูง | 1,590 มม. |
| ฐานล้อ | 3,500 มม. |
| ล้อ | 21 นิ้ว |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ | 532 ลิตร |
ประตูหลังใช้รูปแบบ Coach Doors เปิดสวนกับประตูหน้า โดยประตูหลังเปิดได้ถึง 90 องศา ช่วยให้ขึ้นลงสะดวก มีช่องเก็บร่มในประตู และชุดไฟต้อนรับซึ่งสร้างบรรยากาศแบบรถลีมูซีนระดับสูง รูปลักษณ์ที่สง่างามจึงไม่ได้แลกมาด้วยความเรียบจนขาดเอกลักษณ์
รถใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัวควบคุมแรงบิดแต่ละล้อแยกอิสระด้วย e⁴ Platform เพื่อช่วยจัดการการทรงตัวและการตอบสนอง แต่ BYD ยังไม่ประกาศกำลังสูงสุด แรงบิดรวม หรืออัตราเร่งอย่างเป็นทางการ
| Powertrain | รายละเอียด |
|---|---|
| พลังงาน | ไฟฟ้า 100% |
| มอเตอร์ | 4 ตัว |
| แพลตฟอร์ม | e⁴ |
| การควบคุมแรงบิด | แยกอิสระแต่ละล้อ |
| กำลังสูงสุด | ยังไม่เปิดเผย |
| อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. | ยังไม่เปิดเผย |
หนึ่งในคุณสมบัติคือ Tank Turn ช่วยหมุนรถในพื้นที่จำกัด ส่วน Emergency Flotation ออกแบบเป็นความสามารถสำรองในเหตุฉุกเฉินเมื่อรถตกน้ำ เทคโนโลยีเหล่านี้ไม่ใช่กิจกรรมสำหรับนำไปทดลองใช้งานเองในสถานการณ์ทั่วไป
BYD ระบุระยะทางวิ่งมากกว่า 1,000 กม. ภายใต้มาตรฐาน CLTC และรองรับ FLASH Charging แต่ยังไม่ยืนยันความจุแบตเตอรี่ กำลังชาร์จ AC/DC และเวลาชาร์จของรุ่นนี้ครบถ้วน
| แบตเตอรี่และการชาร์จ | ข้อมูล |
|---|---|
| แบตเตอรี่ | Blade Battery Gen 2 |
| ระยะทาง CLTC | มากกว่า 1,000 กม. |
| ระยะทาง WLTP | ยังไม่ประกาศ |
| ระบบชาร์จเร็ว | FLASH Charging |
| กำลังชาร์จ DC | ยังไม่ประกาศเฉพาะรุ่น |
| เวลาในการชาร์จ | ยังไม่ประกาศเฉพาะรุ่น |
CLTC เป็นมาตรฐานทดสอบ ไม่ใช่การรับประกันระยะทางใช้งานจริง ผู้ติดตาม ข่าวรถยนต์ไฟฟ้า และข่าว EV ควรติดตามผลทดสอบนอกห้องปฏิบัติการเพิ่มเติม โดยเฉพาะหากต้องใช้งานวิ่งทางไกลหรือเดินทางด้วยความเร็วสูง












ห้องโดยสารรุ่นพิเศษเน้น 4 ที่นั่ง พร้อมเบาะ Zero Gravity ระบบนวด เครื่องเสียง Dynaudio Platinum Evidence 39 ลำโพง จอเพดานไฟฟ้า 21.4 นิ้ว และตู้เย็นสองตำแหน่ง
| อุปกรณ์ | รายละเอียด |
|---|---|
| เบาะ | Zero Gravity พร้อมระบบนวด |
| เครื่องเสียง | Dynaudio Platinum Evidence 39 ลำโพง |
| จอเพดาน | 21.4 นิ้ว |
| ตู้เย็น | 2 ตำแหน่ง |
| วัสดุ | หนัง Semi-Aniline หยก Hetian ไม้ และผ้าไหม Suzhou |
เบาะหลังแยกอิสระ มีที่รองขาปรับไฟฟ้าและโหมดผ่อนคลายที่ประสานการปรับเบาะ ม่านบังแดด ไฟห้องโดยสารและระบบนวด อีกทั้งยังมีการตกแต่งด้วยงานปักผ้าไหมจีน รายละเอียดเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า Yangwang ต้องการขายประสบการณ์ผู้โดยสารมากกว่าการเพิ่มอุปกรณ์เพื่อให้ตัวเลขดูเยอะ
Altior ใช้ช่วงล่าง DiSus Fully Active Body Control ร่วมกับ e⁴ Platform และระบบช่วยขับขี่ God’s Eye A เพื่อช่วยเพิ่มความนุ่มนวล เสถียรภาพ และรองรับการขับขี่หรือช่วยจอดในสถานการณ์ที่กำหนด
ระบบช่วงล่างสามารถปรับการตอบสนองตามข้อมูลถนนและการเคลื่อนไหวของรถ ส่วนฟังก์ชันช่วยขับขี่ไม่ได้แปลว่าผู้ขับสามารถปล่อยให้รถดูแลการขับเคลื่อนทุกสถานการณ์ได้ จำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขความปลอดภัยของผู้ผลิต
Yangwang วางแนวทางรุ่น Executive และ Bespoke โดย Shanhe Dingyun เป็นรุ่นพิเศษเน้นโทนสีน้ำตาลทอง ภายในใช้สีและวัสดุสไตล์จีน ขณะที่รายละเอียดสีอื่นและอุปกรณ์ในแต่ละรุ่นยังต้องรอข้อมูลยืนยัน
แนวทาง Bespoke ถือเป็นก้าวสำคัญเพราะลูกค้าระดับ Ultra-Luxury ไม่ได้สนใจเพียงจำนวนฟังก์ชัน แต่ยังต้องการรถที่สะท้อนรสนิยมและความพิเศษเฉพาะตัว
Altior มีขนาดและตำแหน่งตลาดใกล้เคียงซีดานหรูเรือธง แต่แตกต่างตรงระบบไฟฟ้าสี่มอเตอร์และอุปกรณ์ภายใน ขณะที่แบรนด์ยุโรปได้เปรียบเรื่องประวัติศาสตร์ งานประกอบ และบริการเฉพาะบุคคลที่สั่งสมมายาวนาน
| รุ่น | ระบบขับเคลื่อน | จุดเด่น |
|---|---|---|
| Yangwang Altior | ไฟฟ้า 4 มอเตอร์ | e⁴ และอุปกรณ์เทคโนโลยี |
| Rolls-Royce Ghost | V12 เทอร์โบคู่ | งานฝีมือและบริการเฉพาะบุคคล |
| Bentley Flying Spur | V8 Plug-in Hybrid รุ่นอ้างอิง | สมรรถนะกับความหรูหรา |
| Mercedes-Maybach S-Class | สันดาป/ไฮบริดตามรุ่น | ความสบายและเทคโนโลยี |
การพิสูจน์ว่ารถจากจีนจะทัดเทียมผู้ผลิตยุโรปหรือไม่ ต้องพิจารณาคุณภาพรถจริง การเก็บเสียง ความนุ่มนวล และประสบการณ์หลังการขาย ไม่ใช่ดูจากจำนวนลำโพงอย่างเดียว
ณ วันที่ 9 พฤศจิกายน 2569 ยังไม่มีประกาศยืนยันราคาและกำหนดจำหน่ายในไทย ผู้สนใจรถ EV ใหม่ควรติดตามข้อมูลการรับประกัน ศูนย์บริการ รายละเอียดการชาร์จ และอุปกรณ์เฉพาะตลาดไทย
สามารถติดตาม ข่าวรถไฟฟ้า รวมถึงเปรียบเทียบ ราคาและสเปครถยนต์ ก่อนประเมินความเหมาะสมของรถยนต์ไฟฟ้าในไทย
Altior เป็นก้าวสำคัญของ BYD สู่ตลาด Ultra-Luxury ด้วยมอเตอร์สี่ตัว แบตเตอรี่รุ่นใหม่ และห้องโดยสารหรู แต่การเป็นคู่แข่งระดับ Rolls-Royce ยังต้องพิสูจน์คุณภาพการใช้งานจริงและความน่าเชื่อถือในระยะยาว
สรุปแบบ SuperDrive: รถไฟฟ้าจีนไม่ได้พยายามแข่งเพียงราคาหรือความคุ้มค่าอีกต่อไป แต่กำลังสร้างเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยเทคโนโลยีและงานฝีมือ ส่วนผู้ซื้อควรรอราคาทางการและรายละเอียดตลาดก่อนตัดสินใจ
มีราคาอ้างอิงรุ่นพิเศษราว 2.08 ล้านหยวน หรือประมาณ 9.5 ล้านบาทก่อนภาษีไทย แต่ยังไม่ใช่ราคาจำหน่ายสุดท้ายอย่างเป็นทางการ
ใช้มอเตอร์ 4 ตัว แต่ยังไม่ประกาศกำลังสูงสุดอย่างเป็นทางการ
มากกว่า 1,000 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ซึ่งอาจแตกต่างจากระยะทางใช้งานจริง
รองรับ FLASH Charging แต่ยังไม่เปิดเผยเวลาชาร์จเฉพาะรุ่นครบถ้วน
ยังไม่มีการยืนยันแผนทำตลาดและราคาไทย ณ วันที่ 9 พฤศจิกายน 2569
อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com
แท็กที่เกี่ยวข้อง
ข่าวรถยนต์Full Function รายงานเวลา 5.90 วินาที ผ่านรอบ 8 คัน World Cup Finals 2026
Honda NewsHonda ALPHA SUV ไฟฟ้าใหม่ ผลิตอินเดีย เปิดตัว 2 ธันวาคม 2026 พร้อมแนะนำภาพประกอบ
Honda NewsHonda Avancier 2026 ปล่อยทีเซอร์ทางการ! SUV 3 แถว Hybrid ใหม่ ลุ้นเปิดตัวไทย 1 ธันวาคม
ข่าวรถ ToyotaToyota GR Celica WRC 2027 ยืนยันคืนสนามแรลลี่โลก จัดทัพ 2 ทีม 6 นักแข่ง รถถนนยังต้องรอ
ข่าวรถยนต์Full Function ลุย World Cup Finals 2026 ควอลิฟายรันแรกผ่านไป แต่เป้าหมายจริงยังรออยู่!
ข่าว น้ำมันด่วน! ราคาน้ำมัน 6 พ.ย. 2569 เบนซินลด 1 บาท ดีเซล B7 ลด 75 สตางค์ กบน. เคาะลดอีกวัน
ข่าวรถ KTMTDellta ยุติตัวแทน KTM X-BOW ในไทย ปรับธุรกิจสู่ Luxury Ecosystem
ข่าว น้ำมันราคาน้ำมัน 5 พ.ย. 2569 ลด 70 สตางค์! กบน. ลดเบนซิน–แก๊สโซฮอล์ ยกเว้น E85