Suzuki Hayabusa ยังคงครองใจไบค์เกอร์มาตลอดเพราะอะไรกัน?

Suzuki Hayabusa หรือ Suzuki GSX-R1300R เป็นสปอร์ตไบค์ที่มีอายุอานามมากถึง 20 ปีแล้ว และทุกวันนี้ก็ยังคงเป็นสปอร์ตไบค์ที่หลายๆ คนชอบหรือหลงรักมัน แต่มันเป็นเพราะอะไรกันนะ ทำไมมันถึงได้ครองใจไบค์เกอร์มาได้อย่างยาวนานกว่า 20 ปี

ก่อนอื่นๆ ใครก็น่าจะรู้กับเรื่องของท็อปสปีดของเจ้า Hayabusa คันนี้กันดีว่าแรงทะลุ 300 กม./ชม.และมีการอัพเดตที่สำคัญจริงๆ แค่เพียงครั้งเดียวนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1999

20 ปีนับเป็นช่วงเวลาที่ยาวนาน โดยเฉพาะกับในวงการมอเตอร์ไซค์ เราจะได้เห็นวิวัฒนาการของวงการนี้อย่างต่อเนื่องและมีเทคโนโลยีใหม่ๆ ถูกคิดค้นขึ้นมากมาย แต่เจ้า Suzuki GSX-R1300R ก็ยังคงผลิตและขายอยู่อย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นอะไรที่ไม่ปกติเอาซะเลย

สหรัฐอเมริกาคือประเทศนึงในไม่กี่ประเทศที่ยังคงขายเจ้า Hayabusa อยู่ ประเทศอื่นๆ ที่ยังขายอยู่ก็จะมีไทย แอฟริกาใต้ ชิลี ออสเตลเลีย แคนาดาและซาอุดิอาระเบีย ทวีปยุโรป อเมริกาใต้และเอเชียแผ่นดินใหญ่นั้นไม่มีเจ้าฮายาฯ ขายแล้วเนื่องจากการมีกฎหมายเรื่องไอเสียที่เคร่งครัด ทำให้ไม่อาจจะจำหน่ายมันได้อีก

มันเปิดตัวครั้งแรกในปี 1999 เป็นช่วงเวลาที่ผิดแปลกสำหรับวงการมอเตอร์ไซค์ทั่วโลก เงื่อนไขเกี่ยวกับซูเปอร์ไบค์กำลังอยู่ในช่วงของการเปลี่ยนแปลง โดยในปีก่อนหน้าเราได้เห็นการเปิดตัวของรถที่จะมาจำกัดนิยามใหม่ให้กับรถในคลาสนี้อย่าง Yamaha YZF-R1 มันควรจะเป็น 6 ปีก่อนที่ซูเปอร์ไบค์จะขยับปรับเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ 4 สูบขนาด 750 ซีซีไปเป็น 1000 ซีซี

สงครามช่วงชิงการเป็นเจ้าแห่งความเร็ว สงครามแห่งท็อปสปีด “ของข้าใหญ่กว่าของเอ็ง” เกิดขึ้น เป็นการแข่งขันกันระหว่างค่ายรถญี่ปุ่นในช่วงปี 1996 ในตอนที่ Honda เปิดตัว ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 1,137 ซีซี โดยมีคู่แข่งคือ Kawasaki ZZ-R1100 ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 1,052 ซีซี และเจ้า Blackbird ก็ทำให้ท็อปสปีดสูงสุดของมอเตอร์ไซค์เขยิบไปเกือบๆ 288 กม./ชม.

และ Suzuki เองก็อยากมีส่วนร่วมในสงครามครั้งนี้ และ Suzuki ก็ทำได้ดีซะด้วย แผนกการตลาดของ Suzuki เลือกใช้ชื่อ Hayabusa ที่เป็นชื่อของนกที่บินได้เร็วที่สุด มันคือชื่อของเหยี่ยวเพเรกรินญี่ปุ่น ที่สามารถบินได้เร็วสูงสุดถึง 384 กม./ชม. แล้วที่สำคัญคือมันล่านกแบล็กเบิร์ดญี่ปุ่นเป็นอาหารอีกด้วย เรียกว่าข่ม Honda กันชัดๆ

และความเร็วสูงสุด 312 กม./ชม.ก็กลายเป็นไพ่ตายของ Suzuki แน่นอนว่าทาง Honda และ Kawasaki ย่อมไม่ยอม ทว่าสงครามครั้งนี้กลับสิ้นสุดลงก่อนที่จะเริ่มต้นจริงจังซะด้วยซ้ำ เนื่องจาก 1 ปีให้หลัง ค่ายรถญี่ปุ่นกลับหันมาจับมือกันไม่ทำรถโปรดักชั่นหรือรถขายจริงที่มีความเร็วเกินกว่า 300 กม./ชม. แต่กระนั้นก็ตาม Kawasaki ก็ยังเปิดตัว ZX-12R ในปีต่อมาพร้อมกับเคลมว่ามีความเร็วสูงสุดที่ 301 กม./ชม.แบบแสบๆ คันๆ

แม้ชื่อเสียงเรียงนามว่าจ้าวแห่งความเร็วของ Suzuki Hayabusa จะถูกปิดผนึกไปแล้ว แต่ทาง Kawasaki ก็ยังเข็นเอา ZX-14R ออกมาในปี 2006 เพื่อหวังจะปิดบัญชีแค้นครั้งนี้ ทว่าโลกกลับหันความสนใจไปในด้านอื่นแล้ว

เจ้าเหยี่ยวเพเรกรินคันนี้ได้รับการอัพเดทครั้งใหญ่เพียงครั้งเดียวตลอดอายุ 20 ปีของมัน เป็นปี 2008 ที่มีการเพิ่มความจุของเครื่องยนต์ให้กลายเป็น 1,340 ซีซี พร้อมกับแฟริ่งใหม่ที่ลื่นไหลกว่าเดิม (แต่ยังเป็นเอกลักษณ์ให้จดจำเหมือนอย่างที่ผ่านมา) ต่อมาในปี 2013 ถึงจะมีระบบเบรค ABS และคาลิเปอร์เบรคใหม่ และมีสีสันใหม่ๆ เท่านั้นในช่วงเวลาที่ผ่านมา

แม้ว่ามันจะขาดสิ่งอำนวยความสะดวกอย่างครูซคอนโทรล อุ่นมือ และฟังก์ชั่นเพิ่มความปลอดภัยอย่างแทร็คชั่นคอนโทรล ระบบกันล้อลอย และทุกวันนี้รถหลายๆ คันก็ทำความเร็วแตะ 300 กม./ชม.ได้ไม่ยากเย็น แต่ Hayabusa ในวันนี้ก็ยังเป็นรถที่ดีเหมือนอย่างที่เคยเป็นมา การอัพเดตในปี 2008 ทำให้มันยังคงเป็นรถที่ยังคงขายได้ในทุกวันนี้

Hayabusa ยังคงครองพื้นที่ในใจของชาวไบค์เกอร์ เปรียบเสมือนตำนานที่ยังมีชีวิตของคนสองล้อ แต่ใครจะไปรู้โมเดลที่คุณเห็นอยู่ในปัจจุบันนี้อาจจะกลายเป็นอดีตก็ได้ Suzuki อาจจะสร้างตำนานบทใหม่ให้กับมันก็ได้ เหมือนอย่างที่ Suzuki ทำกับ Katana ก็เป็นได้นะครับ

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก