MOTOGP
Big SuperBike Big SuperBike

Pirelli SCX ซุปเปอร์ซอร์ฟ กับการทดสอบครั้งแรกที่เฆเรซ

Pirelli SCX ซุปเปอร์ซอร์ฟ กับการทดสอบครั้งแรกที่เฆเรซ

Pirelli SCX
Aron Canet ผู้ที่ทำเวลาดีที่สุดในรุ่น Moto2 ด้วยยางซุปเปอร์ซอร์ฟสูตรใหม่อย่าง SCX

พิสูจน์แล้วเวลาดีขึ้น 1 วิ! สำหรับผลรอบซ้อม Moto 2 / Moto 3 Pre-season Test ที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน ด้วยยางพีเรลลีได้ตัวใหม่ที่ให้นักแข่งทดสอบอย่าง Pirelli SCX รุ่นซุปเปอร์ซอร์ฟ ยางที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มการยึดเกาะและมีประสิทธิภาพเพอร์ฟอร์แมนซ์สูงสุด

Aron Canet ทำสถิติเวลาดีสุดด้วยยางสูตรใหม่

โดยนักบิดส่วนใหญ่เลือกใช้ยางหลัง Pirelli รุ่นใหม่และทำการทดสอบที่นี่เป็นครั้งแรกอย่าง SCX จับคู่กับล้อหน้าตัวใหม่ขนาดขอบ 3.5 นิ้ว (ลดลงจากรุ่นก่อนหน้าที่ 3.75 นิ้ว) โดย Aron Canet ผู้ที่สามารถทำเวลาต่อรอบดีสุดในเวลา 1:39.552 นาที เลือกใช้ยางหน้า SC1 ยางหลัง SCX ซึ่งความน่าสนใจก็คือ เวลาต่อรอบดีสุดเร็วขึ้นมากกว่า 1 วินาที จากสถิติเดิมที่ 1:40.640 นาทีที่เคยทำไว้เมื่อปีที่ผ่านมา

Moto3 ก็ทำสถิติใหม่เช่นกัน

Pirelli SCX
José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo/KTM) ผู้ที่ทำ Fastest Lap 1:43.357 นาที ในรุ่น Moto 3 โดยใช้ยางซอร์ฟ SC1 หน้า-หลัง

ต่อด้วยรุ่น Moto3 โดย José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo/KTM) ผู้ที่ทำ Fastest Lap 1:43.357 นาที ซึ่งปีที่แล้ว David Alonso เคยทำไว้ที่ 1:43.710 นาที โดยสถิติใหม่ของเจ้าตัวมาพร้อมกับยางซอร์ฟ SC1 ทั้งหน้า-หลัง บนตัวแข่ง

ผลลัพธ์ดีเกินคาด บทสัมภาษณ์ของ Giorgio Barbier

“เรายินดีเป็นอย่างยิ่งกับผลลัพธ์ที่ได้ทดสอบในช่วงพรีเทสต์ก่อนเปิดฤดูกาล โดยสิ่งสำคัญในการเทสครั้งนี้ก็คือ ยางหลังซุปเปอร์ซอฟต์รุ่น SCX ที่จัดเตรียมไว้สำหรับรุ่น Moto2 ซึ่งให้ผลลัพธ์ที่ดีมาก ๆ  โดยหลังทดสอบครั้งแรกก็สามารถทำสถิติเวลาต่อรอบดีสุด สำหรับ SCX อย่างที่รู้กันก็คือเป็นยางที่นิยมใช้ในการแข่งขันเวิร์ลซูเปอร์ไบค์มาหลายปีแล้ว ซึ่งสำหรับการเทสในครั้งนี้เราก็ได้รับการยืนยันแล้วว่า หากใช้อย่างเหมาะสม ยางรุ่นนี้จะให้ข้อได้เปรียบในแง่ของการยึดเกาะได้อย่างดีเยี่ยม โดยเวลาของ Canet ทำลายสถิติเดิมที่ทำไว้ในปีที่ผ่านมา ซึ่งเร็วขึ้นมากกว่า 1 วินาที ซึ่งเป็นข้อพิสูจน์ได้อย่างชัดเจน

Pirelli SCX

นอกจาก Canet แล้ว โครงสร้างของยางรุ่นดังกล่าวยังได้รับการยอมรับจากนักแข่ง อีกทั้งเรายังได้ฟีดแบคที่ดีในส่วนล้อใหม่ขอบ 3.5 นิ้ว ซึ่งเป็นสเปคที่ใส่กับยางเราได้ ในความเป็นจริง เราได้เห็นการสึกหรอที่สม่ำเสมอ นับเป็นสัญญาณว่ามันจะช่วยให้นักขับสามารถใช้ศักยภาพของการยึดเกาะและความคล่องตัวของยางได้อย่างเต็มที่

ด้วยการจัดสรรเทียบเท่ากับปีที่แล้ว สถิติที่ดีที่สุดของสนามแห่งนี้ก็ถูกทำลายลงด้วย Best Record สำหรับรุ่น Moto3 นับว่าเป็นสัญญาณบวกที่แสดงให้เห็นว่าทีมแข่งแต่ละทีม ใช้ประสบการณ์จากการใช้ยาง SC1 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ”

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

บทความที่เกี่ยวข้อง

Honda Newsสมเกียรติ จันทรา MotoGP คัมแบ็กเสียบแทน “เมียร์” ลุยเจแปนีส GPMOTOGPฟรานเชสโก้ บันยาญ่า ยกเครดิต เปโดรซ่า ชี้คำวิจารณ์ผ่านทีวีคือจุดเปลี่ยนที่ออสเตรียMOTOGPHonda ยืนยัน Joan Mir ถอนตัวศึก MotoGP สนามญี่ปุ่นและอินโดนีเซียMOTOGPทดสอบ ยาง Pirelli MotoGP 2027 ผลลัพธ์ยอดเยี่ยมที่ออสเตรียMOTOGPเซอร์ไพรส์! หลุดเวลาเทสต์ลับ MotoGP ที่ออสเตรีย Moreira ควง Honda นำฝูง Marc Márquez รั้งที่ 7MOTOGPซาร์โก ซิวท็อปเท็น โมโตจีพี สนาม 15 ออสเตรีย ทัพนักบิดฮอนด้าพาเหรดคว้าแต้มMOTOGPPedro Acosta แชมป์แรก ผงาดคว้าชัยเหนือ Jorge Martin ศึก MotoGP ออสเตรียMOTOGPข่าว MotoGP ล่าสุด Jorge Martin ยืนยันไม่ผ่าตัดแขน ลุยศึกโค้งสุดท้าย 2026