เปิดตัวอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อย สำหรับโมเดลรถจักรยานยนต์จากค่ายยามาฮ่าในสไตล์ของรถกลุ่มสปอร์ตเฮอร์ริเทจอย่าง Yamaha XSR900 GP 2026 โมเดลที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นการผสมผสานกันอย่างลงตัวระหว่างสไตล์เรซซิ่งคลาสสิค กับเทคโนโลยีตามยุคสมัย เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจให้กับผู้ขับขี่
รูปลักษณ์ดีไซน์ของรถจักรยานยนต์คันนี้มีการออกแบบดีไซน์ให้มีความคล้ายคลึงกับหนึ่งโมเดลระดับตำนานของทางค่ายอย่าง YZR500 รถแข่งในตำนานที่เหล่านักบิดทีมยามาฮ่าใช้สร้างชัยชนะในยุค 80s และ 90s ซึ่งถือเป็นการร่วมเฉลิมฉลองให้กับความสำเร็จของความเป็นสายเลือดนักแข่งทีมยามาฮ่า
แฟริ่งของตัวรถบริเวณด้านหน้า และท้ายทรงตูดมด ที่ได้รับแรงบันดาลใจการออกแบบโดยตรงจากรถแข่ง YZR Grand Prix ของทางค่าย ที่สะท้อนกลิ่นอายของความเป็นเรโทรแท้ ๆ ในการแข่งขันช่วง Golden Era Racer ได้อย่างชัดเจน
แม้การออกแบบจะเน้นดีไซน์ของความย้อนสมัยแต่เทคโนโลยีต่าง ๆ ที่มาพร้อมกับตัวรถคันนี้คือเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุดของทางค่ายยามาฮ่า ระบบเบรก และช่วงล่างได้รับการอัปเกรดใหม่ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ และยังเป็นการยกระดับสมรรถนะให้เหนือขึ้นไปอีกขั้นอย่างเต็มรูปแบบ
ระบบช่วงล่างของรถจักรยานยนต์คันนี้เป็นผสมผสานสไตล์ความเป็นเรโทรเข้ากับความทันสมัยด้วยเทคโนโลยีล้ำยุค ซึ่งคันนี้มาพร้อมโช้คอัพแบบหัวกลับจาก KYB ที่สามารถปรับได้เต็มระบบพร้อมด้วยโช้คอัพด้านหลังแบบลิงก์ไทป์ที่มีการปรับจูนมาอย่างละเอียดเพื่อเพิ่มความคล่องตัว และความเสถียรในการเข้าโค้ง ให้ทั้งความมั่นใจ ความนุ่มนวล และการตอบสนองที่เฉียบคมในทุกสภาพถนน
 |
 |
| หน้าจอสีแบบ TFT ขนาด 5 นิ้วรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน | ปรับรูปแบบการขับขี่ได้ด้วย Yamaha Ride Control |
 |
 |
| Cruise Control | เครื่องยนต์ CP3 มาตรฐาน EU5+ |
สเปค และรายละเอียดของตัวรถ
| เครื่องยนต์ | สามสูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 890 ซีซี |
| แรงม้า (เคลม) | 117.3 แรงม้าที่ 10,000 รอบต่อนาที |
| แรงบิด (เคลม) | 93 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที |
| ระบบวาล์ว | DOHC |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 78 x 62.1 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 11.5:1 |
| ระบบเกียร์ | เกียร์แมนนวล 6 สปีด |
| ระบบส่งกำลังสุดท้าย | โซ่ |
| ระบบจุดระเบิด | TCI |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | หัวฉีดไฟฟ้า |
| ระบบสตาร์ท | Electric |
| ระบบคลัตซ์ | คลัตซ์แบบเปียก |
| ขนาดยาง และล้อหน้า | 120/70 ZR17M/C |
| ขนาดยาง และล้อหลัง | 180/55 ZR17M/C |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คอัพแบบหัวกลับจาก KYB พร้อมระยะยุบ 130 มม. |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | สวิงอาร์มทำงานร่วมกับโช้คอัพเดี่ยวจาก KYB พร้อมระยะยุบ 131 มม. |
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรกคู่ขนาด 298 มม. |
| เบรกหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 245 มม. |
| กว้าง x ยาว x สูง | 810 x 2,160 x 1,180 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,500 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ | 145 มม. |
| ความสูงเบาะ | 835 มม. |
| น้ำหนักตัวรถ | 200 กิโลกรัม |
| ความจุถังน้ำมัน | 14 ลิตร |
| ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ | N/A |
| ระบบเทคโนโลยี |
|
สีสันที่วางจำหน่าย
 |
สีเหลือง (Legend Yellow) |
 |
สีแดง (Legend Red) |
Yamaha XSR900 GP 2026 คือการผสมผสานอย่างสมบูรณ์แบบระหว่าง หัวใจแห่งยุคทองของกรังด์ปรีซ์ และ เทคโนโลยีแห่งอนาคต รถที่ทั้ง ‘หล่อแบบเรโทร’ และ ‘แรงแบบโมเดิร์น’ พร้อมจะมอบความรู้สึกที่เร้าใจในทุกการบิดคันเร่ง โดยการเริ่มวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะเริ่มจากทวีปฝั่งยุโปรก่อนในช่วงต้นปี 2026 เป็นต้นไป
